vehículo eléctrico
pieza automotriz pruebas y certificación
Un componente mecánico o electrónico utilizado en un vehículo.
pieza automotriz — alcance de conformidad
Para una pieza de automoción, la ruta pasa por el régimen de homologación: la legislación de vehículos y las normativas técnicas pertinentes se aplican según la función de la pieza; la CEM a bordo se evalúa por separado en los componentes electrónicos. Las especificaciones del cliente (OEM) suelen añadir sus propios requisitos a la legislación.
La siguiente lista corresponde al Unión Europea El mismo producto está sujeto a un régimen de marca y aprobación diferente en otro mercado; Buscador Inteligente de Servicios muestra los requisitos de ese mercado cuando lo selecciona.
Normativa
pieza automotriz legislación que normalmente entra en juego para
El siguiente es el marco de la Unión Europea y muestra una aplicación típica. El título que realmente se aplica depende de la clase, el uso previsto y los componentes del producto; El alcance se determina examinando el producto.
Homologación de vehículos de motor y sus componentes. La homologación de componentes y unidades técnicas independientes se rige por este marco; de ahí surge la marca E.
Homologación según reglamentos UNECE específicos de componentes (p. ej. R10 CEM, R30/R54 neumáticos, R43 acristalamiento).
Homologación de compatibilidad electromagnética para vehículos y sus componentes.
Restricción de sustancias peligrosas en equipos eléctricos y electrónicos.
Vehículos al final de su vida útil. Establece restricciones de metales pesados y objetivos de recuperabilidad.
Normas
Normas a las que normalmente se hace referencia en el expediente
- ISO 16750Condiciones ambientales en los equipos eléctricos/electrónicos del vehículo.
- ISO 7637transitorios eléctricos realizados en vehículos
- ISO 11452inmunidad al campo radiado en vehículos
- ISO 10605descarga electrostática en vehículos
- CISPR 25Degradación por radio de los componentes del automóvil
- IATF 16949sistema de gestión de calidad automotriz
- ISO 26262
- SAE J1455
¿Qué se requiere?
Cada elemento enlaza con la página de servicio correspondiente: la entrada legislativa al esquema de certificación, la familia de pruebas a la página del laboratorio y la marca a la página del mercado.
Unión Europea — marca requerida
5- CE — Unión EuropeaEl marco general para acceder al mercado de la UE; se cumplen todas las normativas aplicables al producto.
- EMC — Unión EuropeaDirectiva de compatibilidad electromagnética — requisitos de emisión e inmunidad.
- RoHS — Unión EuropeaRestricción de sustancias peligrosas en equipos eléctricos; forma parte de la declaración CE.
- REACH — Unión EuropeaLegislación química — no incluida en el CE, pero afecta a casi todos los productos.
- E-Mark — Unión EuropeaHomologación de tipo de vehículos y componentes; obligatoria para la matriculación en carretera.
Legislación requerida
4- UNECE R10 — EMC de vehículosEn el marco de la homologación
- UNECE R100 — seguridad de la cadena de tracción eléctrica
- Reglamento de Baterías (UE) 2023/1542
- RoHS
Pruebas requeridas
5- Ensayos de automociónEspecificaciones OEM e ISO 16750
- Ensayos de bateríasONU 38.3 e IEC 62660
- Ensayos CEM / EMICISPR 25 e ISO 11452
- Vibración y choque
- Ensayos ambientales y climáticos
Certificados requeridos
3- Homologación E-MarkPara el vehículo y los componentes
- Gestión de la calidad en automoción (IATF 16949) — certificaciónRequisito en la cadena de suministro
- CoP — conformidad de la producciónMantenimiento de la homologación
Lo que debe figurar en el expediente técnico
6- Expediente de solicitud de homologación
- Resumen de ensayos de transporte UN 38.3
- Datos del pasaporte de baterías (una vez en el alcance)
- Plan de conformidad de la producción (CoP)
- Registros de trazabilidad de materiales y componentes
- Datos del representante autorizado o importador establecido en la UE
¿Cómo funciona el proceso?
El flujo siguiente es un orden general independiente del tipo de producto; el tiempo y los criterios de aceptación se determinan según la norma a la que esté sujeto el producto.
1Definiendo el alcance
Se determina, según las características técnicas y el uso previsto, la legislación a la que está sujeto el producto.
2Prueba y evaluación
Se planifican pruebas para los apartados aplicables; los resultados se evalúan según las normas pertinentes.
3Expediente técnico
Los registros de diseño, producción y prueba se recopilan en el expediente técnico, acompañados de una evaluación de riesgos.
4Declaración o certificado
Según el grupo de productos, se prepara la declaración del fabricante o se realiza una certificación por terceros.
pieza automotriz ¿a qué mercado irá?
Quién tiene la obligación, dónde se realizará la prueba y qué exigirá la aduana varía según el mercado.
¿Qué cambia según el mercado?
Mismo producto, régimen diferente
- Unión EuropeaLa homologación del componente se obtiene según los reglamentos UNECE y se declara con la marca E; la acompañan el R10 para CEM y las obligaciones VFU y RoHS para materiales.
- Reino UnidoEl régimen UKCA traslada los mismos requisitos técnicos a su propia legislación; el marcado CE se reconoce indefinidamente para muchos grupos de productos.
- Estados UnidosSe aplican los apartados pertinentes de FMVSS y las especificaciones SAE; en lugar de la homologación se aplica un régimen de autocertificación del fabricante.
Productos del mismo grupo
pieza automotriz — determinemos juntos el alcance
Comparta las características técnicas del producto; le indicaremos por escrito qué apartados corresponden a su alcance y qué pruebas se requieren.
Este resultado es una hoja de ruta inicial, no una evaluación de conformidad. La legislación a la que está sujeto un producto depende de sus características técnicas, uso previsto y grupo de usuarios; solo se confirma tras examinar el producto. Puede tener una obligación no mostrada en la lista, y un elemento aquí indicado puede no aplicarse a su producto.