Elektrofahrzeug
EV-Batterie Prüfung und Zertifizierung
Eine Batteriezelle, ein Batteriemodul oder ein Batteriepack für Elektrofahrzeuge.
EV-Batterie — Konformitätsumfang
Bei einer EV-Batterie umfasst die Akte gemeinsam die Sicherheitsanforderungen auf Zell-/Modul-/Pack-Ebene, den Transport (UN 38.3) und die Fahrzeugzulassung. Die Batterieverordnung schreibt zudem CO2-Fußabdruck-, Recyclinganteil- und Batteriepass-Pflichten vor; deren Zeitplan variiert je nach Produkttyp.
Die folgende Liste ist der Europäische Union Rahmenwerk. Dasselbe Produkt unterliegt in einem anderen Markt einem anderen Kennzeichnungs- und Genehmigungsregime; Intelligenter Service-Finder zeigt die Anforderungen des jeweiligen Marktes an, sobald Sie ihn auswählen.
Vorschrift
EV-Batterie Gesetzgebung, die typischerweise ins Spiel kommt
Das Folgende ist der Rahmen der Europäischen Union und zeigt typische Anwendungen. Welcher Titel tatsächlich gilt, hängt von der Klasse, dem Verwendungszweck und den Komponenten des Produkts ab; Der Umfang wird durch Prüfung des Produktes ermittelt.
CO2-Fußabdruck-Erklärung, Recyclinganteil und Batteriepass für Batterien; die Leistungsklasse für EV-Batterien trat im August 2026 in Kraft.
Transportsicherheit von Lithiumzellen und -batterien; die Reihe T1–T8 wird in der festgelegten Reihenfolge durchgeführt.
Genehmigung und Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen. Das Batteriesystem wird als Teil der Fahrzeugtypgenehmigung bewertet.
Fahrzeug- und Batteriesystemgenehmigung gemäß spezifischer Anforderungen an elektrische Antriebsstränge.
Beschränkung gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten.
Normen
Im Dossier typischerweise referenzierte Standards
- IEC 62660-1
- IEC 62660-2
- IEC 62660-3
- ISO 12405-4Testbedingungen für Lithiumbatteriepakete von Elektrofahrzeugen
- ISO 6469-1
- UL 2580Sicherheit in Elektrofahrzeugbatterien
- SAE J2464
- SAE J2380
- UN 38.3Transportsicherheitstests an Lithiumbatterien
Was ist erforderlich?
Jeder Punkt führt zur entsprechenden Serviceseite: der Vorschrifteneintrag zum Zertifizierungsschema, die Prüffamilie zur Laborseite und das Kennzeichen zur Marktseite.
Europäische Union — erforderliches Kennzeichen
5- CE — Europäische UnionDer Rahmen für den Zugang zum EU-Markt; alle für das Produkt geltenden Vorschriften werden erfüllt.
- EMC — Europäische UnionEMV-Richtlinie — Anforderungen an Emission und Störfestigkeit.
- RoHS — Europäische UnionBeschränkung gefährlicher Stoffe in Elektrogeräten; Bestandteil der CE-Erklärung.
- REACH — Europäische UnionChemikalienrecht — nicht Teil der CE-Kennzeichnung, betrifft aber nahezu alle Produkte.
- E-Mark — Europäische UnionFahrzeug- und Bauteil-Typgenehmigung; für die Straßenzulassung verpflichtend.
Erforderliche Vorschriften
4- UNECE R10 — Fahrzeug-EMVIm Rahmen der Typgenehmigung
- UNECE R100 — Sicherheit des elektrischen Antriebsstrangs
- Batterieverordnung (EU) 2023/1542
- RoHS
Erforderliche Prüfungen
5- AutomobilprüfungenOEM-Spezifikationen und ISO 16750
- BatterieprüfungenUN 38.3 und IEC 62660
- EMV-/EMI-PrüfungenCISPR 25 und ISO 11452
- Schwingung und Schock
- Umwelt- und Klimaprüfungen
Erforderliche Zertifikate
3- E-Mark-TypgenehmigungFür Fahrzeug und Bauteile
- Automobil-Qualitätsmanagement (IATF 16949)-ZertifizierungAnforderung in der Lieferkette
- CoP — Übereinstimmung der ProduktionAufrechterhaltung der Typgenehmigung
Was in den technischen Unterlagen enthalten sein muss
6- Antragsunterlagen zur Typgenehmigung
- UN-38.3-Transportprüfzusammenfassung
- Batteriepass-Daten (sobald erfasst)
- Plan zur Übereinstimmung der Produktion (CoP)
- Rückverfolgbarkeitsunterlagen für Material und Bauteile
- Angaben zum Bevollmächtigten oder Importeur mit Sitz in der EU
Wie läuft der Prozess ab?
Der folgende Ablauf ist eine allgemeine, produkttypunabhängige Reihenfolge; Dauer und Abnahmekriterien richten sich nach der geltenden Norm des Produkts.
1Definieren des Umfangs
Anhand der technischen Merkmale und des Verwendungszwecks wird festgestellt, unter welche Vorschriften das Produkt fällt.
2Prüfung und Bewertung
Für die zutreffenden Rubriken werden Prüfungen geplant; die Ergebnisse werden anhand der relevanten Normen bewertet.
3Technische Dokumentation
Konstruktions-, Produktions- und Prüfaufzeichnungen werden in den technischen Unterlagen zusammengestellt, begleitet von einer Risikobewertung.
4Erklärung oder Zertifikat
Je nach Produktgruppe wird die Herstellererklärung erstellt oder eine Zertifizierung durch Dritte durchgeführt.
EV-Batterie für welchen Markt bestimmt?
Wer die Pflicht trägt, wo die Prüfung durchgeführt wird und was der Zoll verlangt, variiert je nach Markt.
Was ändert sich je nach Markt?
Gleiches Produkt, andere Kur
- Europäische UnionErklärung zu CO2-Fußabdruck und Leistungsklasse gemäß der Batterieverordnung; auf Fahrzeugseite gelten UNECE R100 und der Typgenehmigungsrahmen. Für den Transport ist ein UN-38.3-Bericht verpflichtend.
- Vereinigtes KönigreichDas UKCA-Regime überträgt dieselben technischen Anforderungen in sein eigenes Recht; die CE-Kennzeichnung wird für viele Produktgruppen unbefristet anerkannt.
- USAElektrofahrzeugsicherheit gemäß FMVSS 305, Batteriesicherheitsbewertung gemäß UL 2580; UN 38.3 für den Transport.
- ChinaEs gelten die Sicherheitsanforderungen für EV-Batterien gemäß GB 38031 und die CCC-Zertifizierung.
Produkte in derselben Gruppe
EV-Batterie — lassen Sie uns den Umfang gemeinsam ermitteln
Teilen Sie uns die technischen Merkmale des Produkts mit; wir teilen Ihnen schriftlich mit, welche Rubriken zu Ihrem Umfang gehören und welche Prüfungen erforderlich sind.
Dieses Ergebnis ist eine Ausgangs-Roadmap, keine Konformitätsbewertung. Welcher Vorschrift ein Produkt unterliegt, hängt von seinen technischen Merkmalen, seinem Verwendungszweck und seiner Nutzergruppe ab; endgültig wird dies erst durch Prüfung des Produkts festgestellt. Sie können eine nicht aufgeführte Pflicht haben, und ein hier aufgeführter Punkt gilt möglicherweise nicht für Ihr Produkt.