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Kenya
Tanzanya
Uganda
Nijerya01Zugang zu diesem Markt
Ein erheblicher Teil der afrikanischen Märkte wendet Programme zur Konformitätsprüfung vor Verschiffung an: Das Produkt wird im Ursprungsland VOR der Verladung bewertet, und es wird ein Konformitätszertifikat (CoC) ausgestellt. Eine Sendung ohne Zertifikat wird am Zoll zurückgehalten, mit einer Strafe belegt oder zurückgeschickt. Daher muss in diesen Märkten der Zertifizierungszeitplan zusammen mit dem Sendungszeitplan geplant werden.
02Hintergrund der Regelung
Auf dem afrikanischen Kontinent gibt es kein einheitliches Konformitätsregime; es gibt jedoch ein gemeinsames MODELL, das von vielen Ländern übernommen wurde, und dieses Modell ist der Schlüssel zum Verständnis des Regimes: KONFORMITÄTSPRÜFUNG VOR VERSAND. Die Konformität des Produkts wird von einer unabhängigen Stelle im Ausfuhrland vor dem Versand geprüft, und es wird eine bei der Zollabfertigung vorzulegende Konformitätsbescheinigung ausgestellt.
Der Grund für die Bevorzugung dieses Modells ist die Verwaltungskapazität. Anstatt eine groß angelegte Marktüberwachung an der eigenen Grenze durchzuführen, sorgt die Verlagerung der Kontrolle an den Ausfuhrort dafür, dass nicht konforme Produkte gar nicht erst ins Land gelangen. Die Kontrolle findet nicht beim Zoll, sondern vor dem Verladen der Ware statt.
Der Umfang und die Form der Kontrolle richten sich nach der Vorgeschichte des Produkts: Ein Lieferant, der erstmals exportiert, benötigt eine physische Prüfung und Erprobung, während für einen regelmäßig exportierenden Lieferanten mit registriertem Produkt eine Dokumentenprüfung genügen kann. Eine Produktregistrierung oder Betriebslizenz senkt daher die Kosten pro Sendung langfristig deutlich.
Die Bescheinigung ist SENDUNGSSPEZIFISCH, und dies ist die Ursache des häufigsten Fehlers bei diesem Modell: Eine für eine Sendung erhaltene Bescheinigung deckt nicht die nächste Sendung ab. Der Vorgang läuft für jede Partie erneut ab, und die Ware kann ohne Bescheinigung nicht verzollt werden; in den meisten Ländern besteht die Strafe darin, dass die Ware nicht ins Land gelangt, oder in einer hohen Geldstrafe.
Die Umsetzung unterscheidet sich von Land zu Land: Programmname, Geltungsbereichsliste, zugelassene Stellen und Befreiungsgrenzen sind unterschiedlich. Das jeweils geltende Programm wird daher für das Zielland vor jeder Sendung bestätigt.
03Annahme ausländischer Prüfberichte und Dokumente
- Ausländische Prüfberichte werden akzeptiert und sind die grundlegende Eingabe für den Prozess; ein Bericht eines akkreditierten Labors verringert den Bedarf an physischen Prüfungen.
- Die Bescheinigung ist SENDUNGSSPEZIFISCH; eine für eine Partie erhaltene Bescheinigung deckt nicht die nächste ab.
- Der Erhalt einer Produktregistrierung oder Betriebslizenz senkt den Prüfaufwand und die Kosten pro Sendung.
- Die Kontrolle findet im Ausfuhrland VOR dem Verladen der Ware statt; nach dem Versand gibt es in der Regel keinen Weg zur Korrektur.
- Programmname, Geltungsbereich und Befreiungen unterscheiden sich je nach Land; sie werden für das Zielland gesondert bestätigt.
04Bestimmende Merkmale des Regelwerks
- Die Programme basieren auf einer Bewertung VOR dem Versand; ein Antrag nach der Verladung führt zu Problemen
- Kenia, Tansania, Uganda, Nigeria und viele weitere Länder betreiben ähnliche Regime
- Die Geltungsbereichsliste und die akzeptierten Normen sind je Land unterschiedlich
- Es gibt Routenoptionen: sendungsbezogene Prüfung, Produktregistrierung oder Lizenzierung
- Bei regelmäßigen Sendungen ist die Route über Produktregistrierung oder Lizenz langfristig schneller
- SONCAP für Nigeria ist ein separates Programm und erfordert zwei Dokumente
05Örtlicher Vertreter und verantwortliche Partei
Bei diesen Programmen wird der Antrag meist vom Exporteur gestellt, der Prozess wird jedoch mit dem Importeur koordiniert: Importeurangaben, Einfuhrgenehmigungen und Zollerklärung werden im Zertifikat vermerkt. Bei Nigerias SONCAP muss der Importeur einen zum Produktzertifikat passenden Antrag stellen.
07Zugangsprozess
- 01GeltungsbereichsermittlungEs wird festgestellt, unter welche Rechtsvorschriften und Kennzeichnungsbereiche das Produkt im Zielmarkt fällt. Dieser Schritt bestimmt den gesamten Prozess; ein Fehler hier macht alle weitere Arbeit zunichte.
- 02Bestimmung der anzuwendenden NormenDie vom Markt akzeptierten Normen und etwaige nationale Abweichungen werden ermittelt. Dieselbe IEC-Norm kann in verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Abweichungen gelten.
- 03Erstellung des PrüfplansEs wird bewertet, welcher Teil vorhandener Prüfberichte akzeptiert wird; fehlende Prüfungen werden geplant. Ein CB-Scheme-Bericht, falls vorhanden, reduziert Wiederholungsprüfungen.
- 04Örtliche Partei und RegistrierungFalls der Markt einen niedergelassenen Vertreter, Importeur oder Antragsteller verlangt, wird diese Partei benannt und die erforderlichen Registrierungen vorgenommen.
- 05Prüfungen und technische UnterlagenPrüfungen werden durchgeführt und die technischen Unterlagen erstellt. Einige Märkte verlangen, dass die Prüfung im eigenen Land erfolgt.
- 06Zertifizierung oder ErklärungJe nach Marktregelung wird eine Herstellererklärung erstellt oder ein Zertifikat von der zuständigen Stelle eingeholt; bei Bedarf erfolgt ein Werksaudit.
- 07Kennzeichnung und EtikettierungKennzeichen und Etikett werden gemäß den Format- und Sprachregeln des Marktes angebracht. Die Sprachanforderung wird in den meisten Märkten am Zoll geprüft.
- 08Versand und ZollFalls ein Dokument vor dem Versand erforderlich ist, wird es beschafft; der bei der Zollabfertigung vorzulegende Dokumentensatz wird vervollständigt.
08Zoll und Kennzeichnung
- Das Konformitätszertifikat (CoC) wird beim Zoll vorgelegt
- Die Zertifikatsangaben müssen mit Rechnung und Konnossement übereinstimmen
- Vor dem Versand wird eine physische Prüfung durchgeführt
- Kennzeichnungs- und Verpackungsanforderungen variieren je nach Land
- Bei Sendungen ohne Zertifikat besteht das Risiko von Strafe und Rücksendung
09Häufige Fehler
- Die Beantragung des Zertifikats nach erfolgter Verladung — verursacht zusätzliche Kosten und Verzögerungen
- Die fehlende Überprüfung der Geltungsbereichsliste des Ziellandes
- Die falsche Routenwahl: Verwendung der Prüfroute bei jeder regelmäßigen Sendung
- Die Nichtübereinstimmung von Zertifikats- und Rechnungsangaben
- Die Annahme, das Programm jedes Landes sei gleich
10Kalender
Der Zertifizierungszeitplan variiert je nach Produkt, erforderlichem Prüfaufwand, Versandzeit der Muster und Arbeitsbelastung der Behörde; daher wird auf diesen Seiten keine Dauer in Tagen oder Wochen angegeben. Die wichtigsten Faktoren, die den Zeitplan bestimmen, sind: ob die Prüfung im Zielland erfolgen muss, ob ein Werksaudit erforderlich ist, die Zeit für die Benennung eines örtlichen Vertreters und der aktuelle Reifegrad der technischen Unterlagen. Ein realistischer Zeitplan für Ihr Produkt wird in der Angebotsphase schriftlich mitgeteilt.
Marktzugangsregelungen ändern sich häufig: Geltungsbereichslisten werden aktualisiert, Übergangsfristen verlängert, neue Anforderungen hinzugefügt. Diese Seiten beschreiben die Struktur der Regelung und wer die Pflicht trägt; der geltende Geltungsbereich und die Termine für Ihr Produkt werden in der Angebotsphase anhand des aktuellen Rechtstextes bestätigt.
11Häufig gestellte Fragen
Welche Route soll ich wählen?
Dies hängt von Ihrer Versandhäufigkeit ab. Bei einmaligem oder seltenem Versand eignet sich die sendungsbezogene Prüfung. Bei regelmäßigem Versand ist die Route über Produktregistrierung oder Lizenz langfristig schneller und wirtschaftlicher, da sie die Prüflast bei jeder Sendung verringert.
Kann ich nach dem Versand der Sendung ein Zertifikat erhalten?
Das Programm basiert auf einer Bewertung vor dem Versand. Ein Antrag nach der Verladung verursacht zusätzliche Kosten, Verzögerungen und das Risiko einer Strafe; in manchen Fällen wird das Produkt zurückgeschickt.
Afrika (PVoC) Fahrplan für
Teilen Sie uns Ihr Produkt mit; wir übermitteln die erforderlichen Schritte, Dokumente und den Zeitplan schriftlich.