關於標準
範圍標題： environmental conditions and test procedures for airborne equipment
RTCA DO-160 是由 RTCA, Inc.（RTCA）發布的標準。 發布航電共識標準；DO-160與DO-178應用最廣。
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RTCA DO-160 是什麼？
RTCA DO-160 是飛機上使用的設備的環境資格規範。對於被認為在航空中適航的設備，其設計必須能夠承受飛行環境； DO-160 是該演示的通用語言。歐洲對應版本 EUROCAE ED-14 有相同的文字。
文字分為幾個部分，每個部分討論一個環境因素：溫度和海拔、溫度變化、濕度、操作衝擊和碰撞安全、振動、爆炸性環境、防水性、流體敏感性、沙塵、真菌、鹽霧、磁效應、功率輸入、電壓尖峰、音頻傳導敏感性、感應信號敏感性、射頻敏感性、輻射射頻發射、閃電結冰和靜電放電。
符合 DO-160
並非所有部分都適用於每件設備。對於加壓艙內的設備來說，結冰部分毫無意義；閃電部分對於其外部的設備可能至關重要。要應用的部分和類別集在設備規格中定義，並且該規範來自客戶。
這項標準為何存在？
航空業的容錯能力比其他領域低幾個數量級，原因很簡單：無法在飛行中進行維護、無法更換設備、無法挽回故障的後果。因此，證明設備在飛行環境中正常工作的負擔非常重。
飛行環境異常惡劣，與地面條件截然不同。機艙外溫度降至零下六十度，壓力下降，濕氣凝結，引擎持續振動，很可能發生雷擊，電磁環境中擠滿了飛機本身的發射器。 DO-160 透過在單獨的部分中解決這些因素中的每一個來建立系統的資格框架。
類別邏輯是該標準最聰明的方面。同一部分針對不同的安裝位置定義了不同的等級。因此，單一規範涵蓋了所有飛機類型和所有安裝位置；設備製造商聲明其合格的類別，整合商根據自己的安裝位置評估該聲明。
修訂字母（D、E、F、G）更改了各部分的內容，這會影響舊報告的可用性。新的修訂通常會增加新的威脅（新的射頻頻段、新的閃電等級）並更新測量方法。程序中適用的修訂版本來自規範。
DO-160 是環境認證，不涵蓋軟體和複雜硬體。 DO-178C（軟體）和 DO-254（複雜電子硬體）解決了這個問題，它們帶來了過程保證而不是測試。航空電子設備的認證文件包含所有三個文件的證據。
哪些產品需要
- 航空電子硬體和機艙內電子系統
- 飛機電氣、照明和配電部件
- 機艙娛樂、通訊及連接設備
- 無人機上的電子有效載荷
- 板載感測器、執行器和控制單元
相關法規與制度
- 它被用作 EASA 和 FAA 認證過程中的環境資格證據
- 它是 TSO（技術標準訂單）和 ETSO 批准中引用的環境規範
- 在軟體方面 RTCA DO-178C 和在複雜電子硬體方面 RTCA DO-254 是互補的保證文件
- EUROCAE ED-14 是歐洲的同等出版物
- 在品質體系方面，AS/EN 9100 發揮作用
評估如何進行
- 1閱讀設備規格哪些部分適用於哪些類別取自客戶規格。實驗室無法自行做出選擇。
- 2測試計劃各部分的順序、設備的操作模式、要監測的參數和驗收標準均在書面計畫中定義。
- 3功能參考測量測試前記錄設備的正常表現；後面再針對它進行比較。
- 4逐段資格每個部分都適用於相關類別層級；大多數工段的設備在運作狀態下受到監控。
- 5資質報告報告所應用的部分、類別、等級、觀察結果和任何偏差。
相鄰標準及其差異
MIL-STD-810
軍事環境規範。兩者都執行環境資格認證，但一種是針對民用航空，另一種是針對軍事設備，而且它們的配置檔案有所不同。
RTCA DO-178C
軟體生命週期保證。它需要過程證據而不是測試；與 DO-160 一起完成文件。
RTCA DO-254
複雜的電子硬體設計保證。它適用於包含 FPGA 和 ASIC 的單元。
歐洲航空協會 ED-14
DO-160 的歐洲等效品；它帶有相同的文字。
報告必須包含的內容
報告要能使用，必須載明以下資訊。即使結果正確，不完整的報告在供應鏈或稽核中仍可能不被接受。
- 應用的部分編號和每個部分選擇的類別
- 應用的修訂信（D、E、F、G）
- 設備描述、零件號碼和軟體/硬體版本
- 測試期間的操作模式和監控的參數
- 功能參考測量與測試後比較
- 偏差、觀察結果和任何超出規範的應用
常被混淆的要點
- DO-160證書
- 截面和類別的選擇來自於客戶的設備規格；如果實驗室自行做出選擇，則報告不被接受。
- 它與 MIL-STD-810 很容易混淆：兩者都是環境規範，但一個是為民用航空編寫的，另一個是為軍事設備編寫的。
- 沒有註明修訂函的報告無法進行評估；修訂更改了各部分的內容。
- 如果測試期間設備不運行，間歇性故障仍然不可見；監控的參數必須在報告中說明。
- DO-160 不涵蓋軟體和複雜硬體；該側由 DO-178C 和 DO-254 尋址。
準則的結構
- 發布單位
- RTCA DO
- 序號
- 160
- 部分
- 不含隔間
庫中的程式碼 無發行年份 被保留。目前版本隨時間變化；如果您的規格中指定了年份，則以該版本為基礎，如果未指定，則套用最新版本。
範圍
相關測試與服務
在被此代碼引用的 45 項內容中，已發布自身頁面的 22 個項目列於下方。
測試 · 22
- 航空振動 – RTCA DO-160
- Temperature and Altitude – RTCA DO-160
- Temperature Variation – RTCA DO-160
- Humidity – RTCA DO-160
- Operational Shock and Crash Safety – RTCA DO-160
- Vibration – RTCA DO-160
- Explosion Proofness – RTCA DO-160
- Waterproofness – RTCA DO-160
- Fluids Susceptibility – RTCA DO-160
- Sand and Dust – RTCA DO-160
- Fungus – RTCA DO-160
- Salt Spray – RTCA DO-160
- Magnetic Effect – RTCA DO-160
- Power Input – RTCA DO-160
- Voltage Spike – RTCA DO-160
- RF Susceptibility – RTCA DO-160
- RF Emissions – RTCA DO-160
- Lightning Induced Transient – RTCA DO-160
- Lightning Direct Effects – RTCA DO-160
- Icing – RTCA DO-160
- ESD – RTCA DO-160
- Fire and Flammability – RTCA DO-160
技術要求
標準文本的版權歸相關組織所有；此處無法填寫測試條件、樣本和驗收標準。
依據： RTCA DO-160 部分標題和類別邏輯； EUROCAE ED-14 等效項； DO-178C 和 DO-254 參考文獻。修訂字母（D、E、F、G）更改了各部分的內容，並且等級在有效修訂中定義。
一旦我們明確了範圍，您的產品特定的技術要求 報價階段 以書面分享。
相關標準
關於 RTCA DO-160 的常見問題
哪些部分適用於我們？
這取決於設備在飛機上的安裝位置以及客戶的規格。加壓艙內的設備和加壓艙外的設備經過不同的部分和類別。
我們有 MIL-STD-810 報告 — 它會取代 DO-160 嗎？
事實並非如此。概況、類別和測量方法不同；民用航空文件需要 DO-160。
我們必須完成所有部分嗎？
不，你不應該。應用不必要的部分會不必要地增加成本；要應用的集合來自規範，未應用的部分在報告中進行了合理說明。
DO-160 對我們的軟體來說也足夠了嗎？
它不是。軟體保證屬於 DO-178C，複雜電子硬體保證屬於 DO-254，這些都需要流程證據。
常見問題
此標準對我的產品是否為強制性？
是否為強制性取決於產品類別、目標市場與相關法規。您提供產品與市場資訊後，我們將以書面說明是否需要此標準。
測試流程需要多長時間？
所需時間取決於標準範圍、樣品數量與現有產能。確切時間將於報價階段連同樣品與範圍資訊一併提供。
貴機構是否依此標準核發驗證？
哪項活動在哪個認證範圍下進行，將於申請時另行確認。最新範圍資訊公布於我們的企業頁面。
如果我需要的標準不在此處會怎樣？
資料庫基於持續擴充的清單。若找不到您需要的代碼，可透過報價表單告知我們；我們將評估相關範圍後與您聯繫。