UNECE R100

關於標準

範圍標題： electric vehicle and battery safety

UNECE R100 是由 United Nations Economic Commission for Europe（UNECE）發布的標準。發布車輛型式認證法規（1958年協議下的R系列）；是汽車型式認證的法律依據。

覆蓋範圍

UNECE R100 是什麼？

UNECE R100 是針對電動動力系統車輛的型式核准法規。它不是一種測試方法，而是一種批准制度：當車輛或部件滿足法規要求時，批准機構會頒發批准號，並且車輛可以註冊用於道路使用。

該法規由兩部分組成。第一部分涉及車輛：防觸電保護、絕緣電阻、電位均衡、防護等級、防止運行期間意外移動、再生煞車行為和使用者警告。第二部分討論了可充電電能儲存系統（REESS）：振動、熱衝擊和循環、機械衝擊和擠壓、耐火、外部短路、過度充電、過度放電和過熱。

R100 將電池安全性作為車輛的一部分進行評估，這就是它與基於標準的評估的區別。相同的電池或電池組在便攜式應用中通過 IEC 62133-2，在工業應用中通過 IEC 62619，在電動汽車中通過 R100 及其 ISO/UL 對應標準；每個制度都有自己的接受框架。

可以在兩個層面獲得批准，這種區別對於供應鏈至關重要。整車等級的認證覆蓋整車。 REESS 還可以在組件層級獲得批准並帶有批准標誌；使用經批准的 REESS 的車輛製造商可以簡化車輛批准。但組件批准並不自動使車輛獲得批准。

這項標準為何存在？

電動車的普及帶來了現有汽車安全法規無法應對的新風險。傳統車輛沒有高壓；在電動車中，數百伏特的系統位於可能在碰撞中變形的結構內。即使救援隊在事故發生後接觸車輛也會有風險。

第二個新風險是電池本身。牽引電池攜帶的能量是便攜式電池的數千倍，如果能量不受控制地釋放，幹預的範圍是有限的。撲滅大火可能需要數小時，之後火勢可能會重新點燃。

R100 一起解決了這兩種風險。第一部分確保車輛在正常使用中和碰撞後保持電氣安全：必須保持絕緣電阻，高壓部件必須無法觸及，且系統必須在碰撞後自動斷電。第二部分要求電池在機械、電氣和熱濫用情況下安全運作。

法規是系列修訂的，每個系列都有過渡性條款。新類型認證適用於當前系列，而現有認證在規定的期限內仍然有效。如果規格中規定了系列號，則以該系列為準。

除R100外，UNECE R10（電磁相容性）和其他電動車法規同時適用；車輛的型式核准文件包含數十項法規的核准。

哪些產品需要

M 類和 N 類電動和混合動力汽車
安裝在車輛上的可充電電能儲存系統 (REESS)
批准作為組件的電池組和模組
高壓動力總成組件（逆變器、DC/DC、充電裝置）
二手和改裝電動車（取決於範圍）

評估如何進行

1確定審批範圍和級別確定是否獲得車輛等級或 REESS 組件等級的批准；兩者需要不同的文件和不同的測試集。
2準備技術文件記錄了高壓架構、絕緣協調、保護策略、BMS 功能和使用者警告。
3Part I tests應用了絕緣電阻、電位均衡、可及性、防護等級和操作安全測試。
4Part II testsREESS 進行了振動、熱循環、機械衝擊/擠壓、耐火、短路、過充/過放和過溫測試。
5審批機關評估向審批機關提交技術服務報告；如果滿意，將頒發批准號碼並應用該標誌。

相鄰標準及其差異

UL 2580
北美電動車電池評估標準。它不是型式核准制度，也不被視為等同於 R100。
The ISO 12405 series
性能和安全測試規範。不予批准；它定義瞭如何進行測量。
The ISO 6469 series
電動車的安全要求；它解決了車輛層面的電氣安全問題。
歐洲經委會R10
電磁相容型式核准；它還涵蓋充電模式下的發射和抗擾度。

報告必須包含的內容

報告要能使用，必須載明以下資訊。即使結果正確，不完整的報告在供應鏈或稽核中仍可能不被接受。

批准等級：整車或 REESS 組件批准
適用的法規系列和任何修訂編號
高壓架構和保護策略描述
應用的測試、水平和觀察結果
REESS描述：電池化學、容量、電壓、BMS訊息
批准文號和標記訊息

常被混淆的要點

R100 批准和 ISO 12405 或 UL 2580 報告不是一回事。 R100是型式認可製度，其他是測試規範；根據目標市場，需要其中之一、另一個或兩者。
可以在組件層級獲得 REESS 批准，但還需要車輛本身的批准；組件批准不會自動使車輛獲得批准。
法規進行了系列修訂（02、03 等）。過渡性條款可能會為新註冊規定不同的系列。
更換電池供應商或 BMS 需要經過批准。
批准對於定義的類型有效；該類型之外的配置需要新的批准。
運輸符合性 (UN 38.3) 不在本法規的範圍內，需要單獨要求。

準則的結構

發布單位: UNECE
序號: R100
部分: 不含隔間

庫中的程式碼 無發行年份 被保留。目前版本隨時間變化；如果您的規格中指定了年份，則以該版本為基礎，如果未指定，則套用最新版本。

範圍

測試
環境與氣候測試
振動與衝擊
電池檢測
汽車檢測

技術要求

標準文本的版權歸相關組織所有；此處無法填寫測試條件、樣本和驗收標準。

依據： UNECE車輛法規參考：Regulation No. 100，第一部分（車輛）和第二部分（REESS）結構；與 1958 年協議和 (EU) 2018/858 的關係。批准系列、级别和过渡日期随现行文本的不同而变化。

一旦我們明確了範圍，您的產品特定的技術要求報價階段以書面分享。

關於 UNECE R100 的常見問題

獲得 REESS 批准足以獲得車輛批准嗎？

它不是。零件批准簡化了車輛批准，但車輛本身的批准需要單獨獲得。

我們有 UL 2580 報告 - 對於歐洲來說足夠嗎？

它不是。 UL 2580 是一項標準評估；在歐洲進行道路使用登記需要 R100 類型批准。

適用於哪個系列？

如果您的規格中指定了一個系列，則套用該系列。新型號核准使用當前系列；過渡性規定為現有批准留出了時間。

我們更換了電池——批准仍然有效嗎？

更換單元需要經過審核批准。範圍取決於變更對安全行為的影響。

常見問題

此標準對我的產品是否為強制性？

是否為強制性取決於產品類別、目標市場與相關法規。您提供產品與市場資訊後，我們將以書面說明是否需要此標準。

測試流程需要多長時間？

所需時間取決於標準範圍、樣品數量與現有產能。確切時間將於報價階段連同樣品與範圍資訊一併提供。

貴機構是否依此標準核發驗證？

哪項活動在哪個認證範圍下進行，將於申請時另行確認。最新範圍資訊公布於我們的企業頁面。

如果我需要的標準不在此處會怎樣？

資料庫基於持續擴充的清單。若找不到您需要的代碼，可透過報價表單告知我們；我們將評估相關範圍後與您聯繫。