Lightning Induced Transient – RTCA DO-160

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160是什麼？

此測試在 RTCA DO-160「機載設備的環境條件和測試程序」標準第 22 章（「雷電感應瞬態敏感度」）的範圍內進行，以評估電纜束中雷電感應瞬態狀態的抗擾度。 DO-160 與 EUROCAE ED-14 的文字完全相同，被 ISO 辨識為 ISO 7137。

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的目的

目的是證明航空設備符合評估飛行和地面條件下電纜束雷電瞬變抗擾度的要求，並完成設備資格認證。

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160適用於哪些產品？

航空電子設備和顯示器
機上電子設備
通訊及導航設備
客艙及貨艙設備
感測器和執行器

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160應用於哪些行業？

航太空間防禦電子產品

與Lightning Induced Transient — RTCA DO-160相關的標準

RTCA DO-160航空設備的環境條件和測試方法測試

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的測試條件

等級: 從 1 到 5；按飛機區域
波形: WF1-WF6；標準中定義的電壓和電流波形
方法: 引腳注入和電纜束注入
重複: 每個波形和極性中定義的訊號數量

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的測試設備

雷擊瞬變發生器
注入變壓器和探頭
示波器
功能監控

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的樣品要求

必須確定電平和波形
Kablo demetleri listelenmeli
輸入保護電路必須記錄在案

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的測試時程

取決於波形和電纜數量；通常需要一到三個工作天。

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的測試程序

1電平和波形被確定。
2使用示波器驗證波形。
3採用針注射。
4採用線束注射。
5監控功能並檢查是否有永久性損壞。

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160的允收準則

驗收標準是不發生永久性損壞且功能持續；等級和驗收由設備的性能標準決定。

結果評估

引腳注入著重於損壞，線束注入著重於功能障礙。

Lightning Induced Transient — RTCA DO-160測試報告

適用標準、修訂版及第 22 部分
所選設備類別及理由
應用條件和測量結果
功能監測方法及觀察結果
環境資格表（DO-160環境資格表）輸入

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

航太測試 — 此測試領域涵蓋哪些內容？

以下段落說明 Lightning Induced Transient 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

航太測試證明設備在飛行環境中持續運作，並為適航文件提供證據。此領域可接受的故障機率比其他產業低數個數量級；這直接決定了測試範圍與驗證負擔。

此領域最顯著的特徵是可追溯性。飛機零件來自哪一爐熔煉、在哪座熱處理爐以何種循環加工、由哪位操作員焊接、由哪位檢驗人員核准，皆有紀錄。測試報告只是此鏈條中的一環；若鏈條斷裂，報告本身不具價值。

環境驗證依循 RTCA DO-160 進行，類別依設備在飛機上的安裝位置而定。安裝於座艙面板的裝置與安裝於機翼內的裝置，在同一章節下可能適用不同類別。因此閱讀 DO-160 報告時，必須清楚哪些章節適用哪些類別。

在軟體與複雜硬體方面，做法完全不同：證據不是測試而是流程保證。DO-178C 針對軟體、DO-254 針對複雜電子硬體，規定開發流程應如何進行以及應產出哪些證據。從需求到程式碼、從程式碼測試到覆蓋率分析，每一步都必須可追溯。測試軟體並不能使其可驗證；流程紀錄才可以。

在材料與特殊製程方面適用另一套規範。焊接採用 AWS D17.1，熱處理測溫採用 SAE AMS 2750，非破壞檢測人員採用 NAS 410。對於特殊製程（熱處理、鍍層、焊接、非破壞檢測、黏合），NADCAP 認證在供應鏈中實際上是強制性的；沒有 NADCAP，就無法向許多原始設備製造商銷售零件。

在品質系統方面採用 AS/EN 9100 系列：製造商適用 9100，維修機構適用 9110，經銷商適用 9120。沒有這些證書，實際上不可能進入航太供應鏈，且稽核比其他產業明顯更為詳盡。

偽冒零件風險是此領域特有的議題。電子元件供應鏈中使用獨立的標準與驗證方法（目視檢查、X光、開封與內部結構檢查、XRF）來偵測偽冒或翻新零件。

太空應用增加了額外層面：真空除氣、輻射耐受性、長時間熱真空循環，以及單一事件效應評估。

此領域的方法群組