Surveillance de déchargement

La surveillance de déchargement signifie que l'inspecteur est présent lors du déchargement du véhicule ou du navire à destination : il établit la quantité, consigne les avaries et vérifie l'intégrité des scellés.

L'objectif est de documenter manquants et avaries de façon indépendante dès leur constatation. Dans les demandes d'indemnisation et les recours contre le transporteur, le rapport établi au déchargement est la preuve déterminante.

• Importateurs et sociétés acheteuses
• Compagnies d'assurance et experts
• Transporteurs et entreprises logistiques
• Exploitants d'entrepôts et de terminaux
• Négociants en matières premières

• Vérification du numéro de scellé et de son intégrité
• Comptage de la quantité déchargée
• Comparaison avec la quantité chargée et détermination des écarts
• Détermination des dommages à l'emballage et à la marchandise
• Constatations de mouillure, écrasement, salissure et contamination
• Extraction des relevés de l'enregistreur de données pour les cargaisons à température contrôlée
• État de l'arrimage avant le déchargement
• Enregistrement distinct des dommages survenus pendant le déchargement
• Lieu et conditions de déchargement

• ISO/IEC 17020
• Code CTU OMI/OIT/CEE-ONU

• Équipement de comptage et d'enregistrement
• Équipement de photo et vidéo
• Appareils de mesure de la température et de l'humidité
• Équipement de lecture de l'enregistreur de données
• Accès à des balances étalonnées

1. 1Mandat et instructionsLes instructions de surveillance sont reçues par écrit : périmètre, méthode, plan d'échantillonnage, spécification et attentes de reporting sont précisés. Le périmètre des instructions fixe aussi les limites du rapport.
2. 2Recueil des données d'expéditionLes conditions du contrat ou du crédit documentaire, la facture proforma, la liste de colisage et les rapports d'analyse antérieurs sont examinés ; la date et le lieu de la surveillance sont planifiés.
3. 3Préparation sur siteL'inspecteur se rend sur les lieux ; les conditions d'entrepôt, de terminal ou de navire et l'aptitude des équipements de pesage et de mesure sont évaluées.
4. 4Réalisation de la surveillanceLa détermination des quantités, l'échantillonnage, l'examen et les mesures requises sont réalisés selon la méthode définie ; chaque étape est documentée par photos et enregistrements.
5. 5Gestion des échantillonsSi des échantillons sont prélevés, ils sont scellés, étiquetés et répartis entre les parties ; un échantillon témoin est conservé. Si une analyse est requise, ils sont envoyés au laboratoire.
6. 6Enregistrement des constatsToute non-conformité, avarie ou manquant constaté est enregistré immédiatement et signalé au donneur d'ordre.
7. 7RapportsLe rapport de surveillance est établi ; son périmètre ainsi que le moment et le lieu de l'intervention y sont explicitement indiqués. Si le crédit documentaire l'exige, un certificat est délivré au format demandé.

• Identification de l'organisme, de l'inspecteur et du donneur d'ordre
• Date, heure et lieu de la surveillance
• Description de la marchandise, lot et documents de référence
• Méthode de surveillance appliquée et, le cas échéant, plan d'échantillonnage
• Résultats de mesure et de pesage, équipements utilisés et données d'étalonnage
• État de l'emballage, du marquage et de l'arrimage
• Non-conformités, manquants ou avaries constatés
• Dossiers photographiques
• Numéros de scellés des échantillons et conditions de conservation
• Déclaration des limites du périmètre de la surveillance
• Lieu, date et plage horaire du déchargement
• Résultat de la vérification des scellés
• Quantité déchargée et écart par rapport au chargement
• Liste des dommages, leur emplacement et photographies
• Observation visant à déterminer si le dommage est survenu avant le transport ou pendant le déchargement

Le rapport de surveillance atteste l'état de la marchandise AU MOMENT et AU LIEU de l'intervention, sans aller au-delà. Il ne constitue ni une garantie de qualité, ni un certificat de conformité, ni une couverture d'assurance. Si la surveillance repose sur un échantillonnage, le résultat ne représente que l'échantillon prélevé et n'offre aucune assurance absolue pour l'ensemble du lot. Les évolutions survenant lors de la manutention, du transport ou du stockage postérieurs sortent du périmètre du rapport.

Les activités de surveillance sont réalisées selon l'ISO/IEC 17020, qui exige l'impartialité de l'organisme, la compétence du personnel et la validité des méthodes. La règle d'impartialité est déterminante : l'organisme ne peut être partie au commerce ni à la fabrication des marchandises qu'il surveille. EUROLAB dispose d'une accréditation internationalement reconnue selon l'ISO/IEC 17020, délivrée par des organismes signataires de l'accord ILAC ; le périmètre accrédité étant défini par type de surveillance, il est confirmé par écrit au stade de l'offre.

• Pre-Shipment
• Surveillance de chargement
• Contrôle de quantité
• Contrôle de qualité
• Contrôle de poids
• Draft Survey
• Tally
• Contrôle de conteneurs