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Surveillance des expéditions et des marchandises

Contrôle de conteneurs

ISO/IEC 17020Rapport de surveillance
Un moment d'une mission de surveillance

Qu'est-ce que la surveillance ?

La surveillance de conteneur consiste à contrôler l'aptitude du conteneur au transport avant chargement et à suivre l'arrimage, le calage et le scellement pendant le chargement.

Pourquoi la réaliser ?

L'objectif est d'éviter l'endommagement de la cargaison pendant le transport et de documenter l'état au moment de la fermeture du conteneur. La plupart des avaries liées au conteneur (mouillure, moisissure, ripage) proviennent d'un défaut au stade du chargement.

Qui la demande ?

  • Exportateurs et importateurs
  • Entreprises de logistique et de transport
  • Compagnies d'assurance
  • Sociétés de location de conteneurs et armateurs
  • Négociants en matières premières

Étendue de la surveillance

  • Numéro et type de conteneur et validité de la plaque CSC
  • Contrôle structurel : trous, fissures, déformations, joints des portes
  • Contrôle d'étanchéité (test à la lumière)
  • Propreté intérieure, odeur et résidus de la cargaison précédente
  • État du plancher et humidité
  • Disposition de l'arrimage et répartition du poids
  • Saisissage (lashing) et matériel de calage
  • Utilisation de déshydratant (desiccant)
  • Procédure de scellement et enregistrement du numéro de scellé
  • Préréfrigération et valeurs de consigne pour les conteneurs réfrigérés

Normes associées

  • ISO/IEC 17020
  • Série ISO 1496
  • ISO 6346
  • Code CTU OMI/OIT/CEE-ONU
  • la Convention CSC

Méthode et équipement

  • Équipement de photo et vidéo
  • Hygromètre et thermomètre
  • Instruments de mesure
  • Matériel de scellement et d'étiquetage
  • Enregistreur de données (pour les longs voyages)

Déroulement de la surveillance

  1. 1Mandat et instructionsLes instructions de surveillance sont reçues par écrit : périmètre, méthode, plan d'échantillonnage, spécification et attentes de reporting sont précisés. Le périmètre des instructions fixe aussi les limites du rapport.
  2. 2Recueil des données d'expéditionLes conditions du contrat ou du crédit documentaire, la facture proforma, la liste de colisage et les rapports d'analyse antérieurs sont examinés ; la date et le lieu de la surveillance sont planifiés.
  3. 3Préparation sur siteL'inspecteur se rend sur les lieux ; les conditions d'entrepôt, de terminal ou de navire et l'aptitude des équipements de pesage et de mesure sont évaluées.
  4. 4Réalisation de la surveillanceLa détermination des quantités, l'échantillonnage, l'examen et les mesures requises sont réalisés selon la méthode définie ; chaque étape est documentée par photos et enregistrements.
  5. 5Gestion des échantillonsSi des échantillons sont prélevés, ils sont scellés, étiquetés et répartis entre les parties ; un échantillon témoin est conservé. Si une analyse est requise, ils sont envoyés au laboratoire.
  6. 6Enregistrement des constatsToute non-conformité, avarie ou manquant constaté est enregistré immédiatement et signalé au donneur d'ordre.
  7. 7RapportsLe rapport de surveillance est établi ; son périmètre ainsi que le moment et le lieu de l'intervention y sont explicitement indiqués. Si le crédit documentaire l'exige, un certificat est délivré au format demandé.

Rapport de surveillance

  • Identification de l'organisme, de l'inspecteur et du donneur d'ordre
  • Date, heure et lieu de la surveillance
  • Description de la marchandise, lot et documents de référence
  • Méthode de surveillance appliquée et, le cas échéant, plan d'échantillonnage
  • Résultats de mesure et de pesage, équipements utilisés et données d'étalonnage
  • État de l'emballage, du marquage et de l'arrimage
  • Non-conformités, manquants ou avaries constatés
  • Dossiers photographiques
  • Numéros de scellés des échantillons et conditions de conservation
  • Déclaration des limites du périmètre de la surveillance
  • Numéro et type de conteneur et informations CSC
  • Constatations du contrôle d'aptitude et photographies
  • Photos de l'arrimage et du saisissage
  • Numéro de scellé et enregistrement du moment du scellement
  • Mesures d'humidité et de température

Limites du rapport

Le rapport de surveillance atteste l'état de la marchandise AU MOMENT et AU LIEU de l'intervention, sans aller au-delà. Il ne constitue ni une garantie de qualité, ni un certificat de conformité, ni une couverture d'assurance. Si la surveillance repose sur un échantillonnage, le résultat ne représente que l'échantillon prélevé et n'offre aucune assurance absolue pour l'ensemble du lot. Les évolutions survenant lors de la manutention, du transport ou du stockage postérieurs sortent du périmètre du rapport.

Accréditation

Les activités de surveillance sont réalisées selon l'ISO/IEC 17020, qui exige l'impartialité de l'organisme, la compétence du personnel et la validité des méthodes. La règle d'impartialité est déterminante : l'organisme ne peut être partie au commerce ni à la fabrication des marchandises qu'il surveille. EUROLAB dispose d'une accréditation internationalement reconnue selon l'ISO/IEC 17020, délivrée par des organismes signataires de l'accord ILAC ; le périmètre accrédité étant défini par type de surveillance, il est confirmé par écrit au stade de l'offre.

Périmètre et habilitations

Services de surveillance associés

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le test à la lumière ?

Il consiste à fermer les portes du conteneur et à vérifier de l'intérieur si de la lumière s'infiltre de l'extérieur. Là où la lumière entre, l'eau entre aussi ; ce test simple détecte, avant le chargement, la cause la plus fréquente des dommages par mouillage lors du transport maritime.

Le déshydratant est-il vraiment nécessaire ?

Il est nécessaire pour les cargaisons hygroscopiques et les longues traversées maritimes. Les variations de température provoquent une condensation à l'intérieur du conteneur — phénomène appelé « pluie de conteneur » — qui goutte sur la cargaison. Le déshydratant réduit ce risque ; son utilisation et sa quantité sont consignées dans le rapport.

Le rapport de surveillance est-il une garantie de qualité ?

Non. Le rapport documente l'état constaté au moment et au lieu de la surveillance. Les changements que la marchandise subit lors du transport, de la manutention et du stockage ultérieurs sont hors du périmètre du rapport, et l'organisme de surveillance n'en est pas responsable.

Comment l'indépendance du surveillant est-elle assurée ?

La surveillance est réalisée selon l'ISO/IEC 17020, qui exige l'impartialité et la prévention des conflits d'intérêts. L'organisme de surveillance ne peut être partie à l'achat ou à la vente de la marchandise qu'il surveille.

Combien de temps faut-il pour établir le rapport ?

Les constatations préliminaires sont communiquées le jour même de l'achèvement des travaux sur le terrain. Le rapport final dépend de l'arrivée des résultats de laboratoire si une analyse est nécessaire ; le délai est précisé par écrit au stade de l'offre.

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