Acerca del estándar
Título del alcance: test conditions for electric vehicle lithium battery packs
ISO 12405 es una norma publicada por International Organization for Standardization (ISO). La organización internacional de normalización; publica el conjunto más amplio de normas de sistemas de gestión, métodos de ensayo y productos.
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¿Qué es ISO 12405?
La serie ISO 12405 es la especificación de prueba para sistemas y paquetes de baterías de tracción de iones de litio en vehículos eléctricos. No es un régimen de aprobación; es una especificación que define CÓMO se realiza la medición. La aprobación se ejecuta a través de UNECE R100 y la evaluación norteamericana a través de UL 2580.
La estructura de la serie ha cambiado con el tiempo y ese cambio suele provocar confusión en las especificaciones. La ISO 12405-1 para aplicaciones de alta potencia y la ISO 12405-2 para aplicaciones de alta energía han sido reemplazadas, en lo que respecta a las pruebas de rendimiento, por la ISO 12405-4, que las combina. La referencia de desempeño actual es la PARTE 4.
La Parte 3 aborda los requisitos de desempeño de seguridad. Las pruebas a nivel de celda no pertenecen a esta serie sino a la serie IEC 62660; Los niveles del sistema, del paquete y de las celdas se evalúan con respecto a referencias separadas y esa distinción debe quedar clara en la cadena de suministro.
La especificación examina la batería frente al PERFIL DE USO DEL VEHÍCULO: mediciones de potencia y capacidad energética, resistencia interna, comportamiento de aceptación de carga, autodescarga, duración del ciclo, comportamiento después del almacenamiento y rendimiento dependiente de la temperatura. Estos son elementos de desempeño; Las pruebas de seguridad aparecen en una parte separada.
La distinción entre alta potencia y alta energía fue el concepto fundamental de la serie y sigue siendo significativa. La batería de un vehículo híbrido es un sistema de pequeña capacidad capaz de entregar una gran potencia; se carga y descarga continuamente. La batería de un vehículo totalmente eléctrico tiene gran capacidad y está centrada en la energía. Los dos requieren perfiles de prueba diferentes y la Parte 4 está escrita para cubrir ambos.
¿Por qué existe esta norma?
La serie surgió porque el rendimiento de las baterías de los vehículos eléctricos no se podía medir de manera comparable. Cada fabricante declara capacidad y potencia mediante su propio método; los valores medidos a diferentes temperaturas, diferentes velocidades de descarga y diferentes estados de carga no pudieron compararse.
Para una batería, la capacidad no es un número único. El mismo paquete proporciona mucha menos energía a baja temperatura; en caso de descarga rápida, parte de su capacidad resulta inaccesible; a medida que envejece, la capacidad disminuye. Por lo tanto, la estandarización de las condiciones de medición era esencial para que una declaración tuviera sentido.
La medición de la RESISTENCIA INTERNA es la parte más técnica de la serie y es muy importante en la práctica porque determina la potencia que puede entregar la batería. La resistencia depende de la temperatura, el estado de carga y la edad; por lo tanto, la medición se realiza como una matriz y no se informa como un valor único.
La fusión de las partes 1 y 2 tenía una justificación práctica. La clara distinción entre vehículos híbridos y totalmente eléctricos se desdibuja: los híbridos enchufables requieren mucha potencia y mucha energía. En lugar de mantener dos especificaciones separadas, se redactó un solo texto para cubrir ese espectro.
Las pruebas de resistencia en bicicleta son la parte más larga de la serie y pueden durar meses. Por lo tanto, deben planificarse con antelación en el calendario de desarrollo del producto; sin datos del ciclo de vida, no se puede respaldar un período de garantía ni un reclamo de retención de capacidad.
Estructura de la norma
ISO 12405-3
Requisitos de desempeño de seguridad; Comportamiento de seguridad a nivel de paquete y sistema.
ISO 12405-4
Pruebas de rendimiento; cubre aplicaciones de alta potencia y alta energía juntas y ha reemplazado las Partes 1 y 2.
La serie IEC 62660
Pruebas de rendimiento, confiabilidad y abuso a nivel de celda; fuera del alcance de esta serie.
En qué productos se exige
- Paquetes de baterías de tracción para vehículos eléctricos e híbridos
- Sistemas y subsistemas de baterías evaluados junto con su electrónica de gestión.
- Verificación de prestaciones en expedientes de homologación de fabricantes de vehículos
- Baterías para vehículos híbridos enchufables y de autonomía extendida
- Baterías para vehículos comerciales pesados y autobuses.
Legislación y esquemas relacionados
- Se utiliza como datos de rendimiento y seguridad en un archivo de aprobación de tipo UNECE R100.
- La serie ISO 6469 aborda la seguridad eléctrica a nivel de vehículo
- En Norteamérica, UL 2580 es el estándar de evaluación correspondiente.
- En lo que respecta al transporte, también se requiere ONU 38.3
- El Reglamento sobre baterías (UE) 2023/1542 introduce obligaciones de declaración de durabilidad y capacidad
Cómo se desarrolla la evaluación
- 1Alcance y tipo de aplicaciónSe determina si la batería es una aplicación de alta potencia o de alta energía y qué equipo de prueba se aplica.
- 2Acondicionamiento y medición de referencia.La batería se acondiciona a una temperatura y un estado de carga definidos; Se miden la capacidad de referencia y la resistencia.
- 3Mediciones de desempeñoLa capacidad, la energía, la potencia, la resistencia interna y la eficiencia se miden como una matriz a diferentes temperaturas y estados de carga.
- 4Pruebas de resistenciaSe llevan a cabo pruebas de vida útil y de almacenamiento (calendario); Se monitorean los cambios en la capacidad y la resistencia.
- 5InformesSe informan las condiciones de medición, los resultados de la matriz y las tendencias de resistencia.
Normas afines y sus diferencias
La serie IEC 62660
Nivel celular. La especificación de un paquete no cubre las pruebas de células; los dos niveles se abordan mediante referencias separadas.
CEPE R100
Un régimen de homologación de tipo. ISO 12405 es una especificación de medición y no otorga ninguna aprobación.
UL 2580
El estándar de evaluación norteamericano; se centra en la seguridad del paquete/sistema.
La serie ISO 6469
Seguridad eléctrica a nivel de vehículos; aborda la integración del paquete de baterías en el vehículo.
Qué debe contener el informe
Para que un informe sea utilizable debe incluir la información siguiente. Un informe incompleto puede no ser aceptado en la cadena de suministro ni en una inspección, aunque su resultado sea correcto.
- La parte aplicada (-3 seguridad, -4 rendimiento) y su edición
- Descripción de la batería: tipo de celda, configuración, voltaje nominal y capacidad
- Condiciones de medición: temperatura, estado de carga, tarifas actuales.
- Resultados de la matriz de capacidad, energía, potencia y resistencia interna.
- Datos de ciclo y vida de almacenamiento con gráficos de tendencias.
- El procedimiento de acondicionamiento y las medidas de referencia.
Puntos que suelen confundirse
- Las normas ISO 12405-1 y -2 han sido reemplazadas por la norma ISO 12405-4 con respecto a las pruebas de rendimiento; Se deben actualizar las especificaciones referentes a las piezas antiguas.
- La especificación de un paquete no cubre las pruebas de células; el lado de la celda es de la serie IEC 62660.
- Una prueba de desempeño no es una prueba de seguridad; los dos se abordan en partes separadas y es posible que ambos sean necesarios.
- La capacidad no es un número único; una capacidad declarada no se puede comparar sin indicar la temperatura de medición y la tasa de descarga.
- Las pruebas de ciclo de vida toman meses; deben planificarse tempranamente en el cronograma de desarrollo.
- ISO 12405 no es una aprobación; un régimen de homologación se aplica por separado para la matriculación en carreteras.
Estructura del Código
- Publicado por
- ISO
- Número de serie
- 12405
- Parte
- sin partición
Códigos en la biblioteca sin año de lanzamiento se mantiene. La versión actual cambia con el tiempo; Si el año se especifica en su especificación, esa versión se toma como base; si no se especifica, se aplica la versión más actual.
Alcance
- Ensayo
- Ensayos ambientales y climáticos
- Vibración y choque
- Ensayos de baterías
- Ensayos de baterías
- Ensayos de automoción
Ensayos y servicios relacionados
De los 46 contenidos en los que se hace referencia a este código, se listan a continuación los 22 que ya tienen una página propia publicada.
Ensayo · 22
- Kapasite – ISO 12405
- Carga-Descarga – ISO 12405
- Cycle Life – ISO 12405
- Calendar Life – ISO 12405
- Internal Resistance – ISO 12405
- Overcharge – ISO 12405
- Overdischarge – ISO 12405
- External Short Circuit – ISO 12405
- Crush – ISO 12405
- Impact – ISO 12405
- Nail Penetration – ISO 12405
- Thermal Abuse – ISO 12405
- Thermal Runaway – ISO 12405
- Thermal Propagation – ISO 12405
- Fire Resistance – ISO 12405
- Vibration – ISO 12405
- Mechanical Shock – ISO 12405
- Altitude – ISO 12405
- Thermal Cycling – ISO 12405
- Immersion – ISO 12405
- Drop – ISO 12405
- BMS Functional – ISO 12405
Requisitos técnicos
Los textos estándar son propiedad intelectual de la organización correspondiente; Las condiciones de prueba, la muestra y los criterios de aceptación no se pueden ajustar aquí.
Fundamento: La declaración de alcance de ISO 12405-4:2018 en el catálogo ISO y su fusión de las Partes 1 y 2; las referencias ISO 12405-3, IEC 62660 e ISO 6469; las distinciones de alcance de UNECE R100 y UL 2580.
Requisitos técnicos específicos de su producto, una vez que aclaremos el alcance En etapa de oferta compartido por escrito.
Grupos de productos relevantes y legislación
Este código está incluido en la etiqueta estándar de las páginas de productos siguientes.
Estas páginas de productos contienen notas para los siguientes mercados: Unión Europea, Reino Unido, EE. UU., China. La obligatoriedad de la norma en el mercado relevante varía según el grupo de productos y la legislación aplicable.
Normativa publicada con este código en las mismas páginas del producto:
- (UE) 2023/1542Reglamento de BateríasDeclaración de huella de carbono, contenido reciclado y pasaporte de batería para las baterías; la clase de rendimiento para las baterías de VE entró en vigor en agosto de 2026.
- Manual de Pruebas y Criterios de la ONUONU 38.3Seguridad del transporte de celdas y baterías de litio; la serie T1-T8 se aplica en el orden definido.
- (AB) 2018/858Marco de Homologación de VehículosHomologación y vigilancia del mercado de vehículos de motor. El sistema de batería se evalúa como parte de la homologación del vehículo.
- CEPE R100CEPE R100Homologación del vehículo y del sistema de batería según requisitos específicos para los sistemas de propulsión eléctricos.
- 2011/65/UERoHSRestricción de sustancias peligrosas en equipos eléctricos y electrónicos.
Normas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre ISO 12405
¿Qué parte debemos aplicar?
Parte 4 para desempeño y Parte 3 para desempeño en seguridad. Si su especificación se refiere a la antigua Parte 1 o 2, es necesario actualizarla.
Disponemos de pruebas en células: ¿son suficientes para el paquete?
No lo son. El lado de la celda se rige por IEC 62660 y el lado del paquete según ISO 12405, y el comportamiento del paquete depende del BMS y la estructura mecánica.
¿Cómo debemos declarar nuestra capacidad?
Junto con las condiciones de medición se debe indicar: a qué temperatura, a qué velocidad de descarga y dentro de qué ventana de carga se midió.
¿Cuánto tiempo dura una prueba de ciclo de vida?
Dependiendo del recuento de ciclos objetivo y la tasa de prueba, puede llevar meses. Se pueden utilizar protocolos acelerados pero se debe justificar su relación con las condiciones reales.
Preguntas frecuentes
¿Es esta norma obligatoria para mi producto?
La obligatoriedad depende del grupo de producto, el mercado objetivo y la normativa aplicable. En cuanto nos indique su producto y mercado, aclaramos por escrito si esta norma es necesaria.
¿Cuánto dura el proceso de ensayo?
La duración depende del alcance de la norma, el número de muestras y la capacidad disponible. La duración exacta se comunica, junto con los datos de la muestra y el alcance, en la fase de presupuesto.
¿Realizan ustedes la certificación conforme a esta norma?
Qué actividad se realiza bajo qué alcance de acreditación se confirma por separado durante la solicitud. La información de alcance actualizada se publica en nuestra página corporativa.
¿Qué ocurre si la norma que necesito no está aquí?
La biblioteca se basa en un inventario en constante crecimiento. Si no encuentra el código que busca, puede indicarlo a través del formulario de solicitud de presupuesto; evaluaremos el alcance correspondiente y le responderemos.