Qu'est-ce que l'inspection ?
L'inspection de chariot élévateur vérifie que le système de levage, le freinage et les structures de protection du cariste sont en état sûr. Le chariot assurant à la fois le levage et le déplacement, l'inspection couvre ces deux aspects.
Pourquoi la réaliser ?
L'objectif est de prévenir les accidents par renversement, chute de charge et heurt. L'usure des fourches et du mât ainsi que la baisse de performance de freinage sont des constats typiques, qui progressent à l'insu de l'utilisateur et sont détectés à l'inspection.
Quels équipements sont concernés ?
- Chariots élévateurs diesel, GPL et électriques
- Transpalettes et gerbeurs
- Chariots à mât rétractable et gerbeurs pour allées étroites
- Véhicules de préparation de commandes
- Chariots télescopiques
Base légale et périodicité
Il n'existe pas de périodicité universelle. L'intervalle résulte de la plus contraignante de trois sources : la durée maximale fixée par la réglementation applicable aux équipements de travail, les instructions de la notice du fabricant et l'évaluation des risques de l'exploitant. Usage intensif, ambiance corrosive ou travail posté la raccourcissent. La date de la prochaine inspection figure dans le rapport.
Étendue de l'inspection
- Fourches : usure, fissures, angle du talon et différence de hauteur
- Mât et chaînes : tension, usure, état des galets
- Hydraulique de levage et d'inclinaison : fuites, état des flexibles et vérins
- Performance des freins de service et de stationnement
- Structure de protection au retournement (ROPS) et grille de protection de charge
- Pneus, direction et fixations d'essieu
- Klaxon, éclairage, systèmes d'alerte et rétroviseur
- Siège conducteur et ceinture de sécurité
- Batterie et système de charge (véhicules électriques) ou raccords de bouteille GPL
- Plaque de charge et diagramme de charge
Normes associées
- ISO/IEC 17020
- ISO 3691-1
- EN 1726-1
- ISO 5057
- ISO 1074
Méthode et équipement
- Gabarit d'usure des fourches et pied à coulisse
- Charges d'essai étalonnées
- Banc de mesure des performances de freinage
- Instrument de mesure de l'allongement de la chaîne
- Manomètre hydraulique
- Détecteur de fuite de gaz (véhicules GPL)
Déroulement de l'inspection
- 1Informations préalables et planificationL'inventaire des équipements, les données de capacité, les instructions du fabricant et les rapports d'inspection antérieurs sont réunis ; la date d'inspection et les conditions sur site sont planifiées.
- 2Revue documentaireLa déclaration de conformité, la notice d'utilisation, les enregistrements de maintenance et, le cas échéant, les preuves de clôture des non-conformités antérieures sont examinés.
- 3Examen visuelLa structure porteuse, les assemblages, les protecteurs et les marquages d'avertissement sont contrôlés visuellement ; l'usure, la déformation et la corrosion sont évaluées.
- 4Contrôle des fonctions et des dispositifs de sécuritéLes dispositifs de sécurité — freins, interrupteurs de fin de course, arrêt d'urgence, protection contre les surcharges — sont vérifiés en fonctionnement.
- 5Mesure et essai de chargeSelon le type d'équipement, un essai de charge, un essai de pression ou des mesures électriques sont réalisés. Les valeurs d'essai sont fixées d'après les limites du fabricant et la norme applicable.
- 6Évaluation et rapportLes constats sont classés conforme / non conforme / conforme sous conditions ; le rapport et l'étiquette d'inspection sont établis.
- 7SuiviEn cas de non-conformités, une inspection de suivi est réalisée après leur correction ; la date de la prochaine inspection figure dans le rapport.
Non-conformités
Une usure supérieure à la limite de l'ISO 5057 ou toute fissure sur une fourche impose son retrait ; une fourche ne se répare pas, elle se remplace. Un freinage insuffisant et un endommagement du ROPS justifient également un retrait immédiat.
Rapport d'inspection
- Identification de l'organisme d'inspection et des inspecteurs
- Identification de l'équipement : marque, modèle, numéro de série, capacité, année de fabrication
- Norme appliquée et étendue de l'inspection
- Appareils de mesure utilisés et données d'étalonnage
- Constats de l'examen visuel et du contrôle fonctionnel
- Valeurs des essais de charge / de pression
- Non-conformités relevées et leur gravité
- Conclusion (conforme / non conforme / conforme sous conditions) et date de la prochaine inspection
Accréditation
Les activités d'inspection sont réalisées selon l'ISO/IEC 17020, qui exige l'impartialité de l'organisme, la compétence du personnel et la validité des méthodes. En vertu de la règle d'impartialité, la partie qui assure la maintenance ou la réparation d'un équipement ne peut en réaliser l'inspection indépendante. EUROLAB dispose d'une accréditation internationalement reconnue selon l'ISO/IEC 17020, délivrée par des organismes signataires de l'accord ILAC ; le périmètre accrédité étant défini par type d'inspection, il est confirmé par écrit au stade de l'offre.
Périmètre et habilitationsInspections associées
Questions fréquentes
L'usure des fourches peut-elle être réparée ?
Non. Une fourche usée ou fissurée ne se répare pas par soudage ; elle doit être remplacée. Le soudage altère la structure de traitement thermique du matériau de la fourche et réduit sa capacité de charge de façon imprévisible.
Qui peut réaliser l'inspection ?
L'inspection est réalisée par un organisme accrédité selon l'ISO/IEC 17020 et par les inspecteurs qu'il habilite. L'impartialité de l'organisme est essentielle : la partie qui assure la maintenance de l'équipement ne peut en réaliser l'inspection périodique en tant qu'inspection indépendante.
L'essai de charge endommage-t-il l'équipement ?
La charge d'essai est déterminée par la capacité nominale et la norme appliquée, et reste dans les limites de conception. Un essai de charge bien planifié n'occasionne pas de dommage. Si l'équipement présente un défaut caché, le révéler pendant l'essai est précisément l'objet de celui-ci.
Que se passe-t-il si le résultat de l'inspection est non conforme ?
Selon la gravité de la non-conformité, l'équipement est retiré du service ou peut être utilisé sous conditions restreintes. Après correction, une inspection de suivi est réalisée ; le rapport défavorable est conservé avec l'enregistrement de la correction.