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Ensayos de pintura y recubrimiento · Ensayos de pintura y recubrimiento

Coating Porosity

ISO 29601NACE SP0188ASTM G62ASTM D5162
Ensayos de pintura y recubrimiento trabajo de laboratorio

¿Qué es Coating Porosity?

La prueba de porosidad del revestimiento (vacaciones/pinhole) es un experimento en el que los poros y las discontinuidades en el revestimiento aislante de la subsuperficie conductora se determinan con una esponja húmeda de bajo voltaje o un detector de chispas de alto voltaje.

Objetivo de Coating Porosity

El propósito es verificar que no existan discontinuidades en el recubrimiento que provoquen corrosión.

¿A qué productos se aplica Coating Porosity?

  • Revestimientos externos de tuberías
  • Recubrimientos interiores de tanques y contenedores.
  • Recubrimientos de estructuras marinas
  • Recubrimientos protectores sobre hormigón.

¿En qué sectores se utiliza Coating Porosity?

AutomotorMetalConstrucciónMaquinaria

Normas relacionadas con Coating Porosity

  • ISO 29601
  • NACE SP0188
  • ASTM G62
  • ASTM D5162

Condiciones de Coating Porosity

Método
Esponja húmeda de bajo voltaje (normalmente en revestimientos finos) o detector de chispas de alto voltaje (en revestimientos gruesos)
Gerilim
Definido en la norma según el espesor del recubrimiento; El voltaje excesivo puede dañar el revestimiento.
Velocidad de escaneo
Velocidad constante definida en la norma.
Calibración
Verificado midiendo el voltaje del dispositivo

Equipo para Coating Porosity

  • Detector de vacaciones de esponja húmeda
  • Detector de chispas de alto voltaje
  • Medidor de espesor de recubrimiento
  • Esquema de verificación de voltaje.

Requisitos de muestra para Coating Porosity

  • Se debe medir el espesor del revestimiento; El voltaje se selecciona en consecuencia.
  • El revestimiento debe estar completamente curado y seco.
  • Se debe proporcionar conexión a tierra subterránea.
  • Cualquier discontinuidad encontrada debe marcarse y repararse.

Duración de Coating Porosity

Horas a días dependiendo de la superficie.

Procedimiento de Coating Porosity

  1. 1Se mide el espesor del recubrimiento.
  2. 2Se seleccionan el método y el voltaje; El dispositivo está verificado.
  3. 3La superficie inferior está conectada a tierra.
  4. 4La superficie se escanea a una velocidad definida.
  5. 5Las discontinuidades se marcan y cuentan.
  6. 6Después de la reparación, se repite el escaneo.

Criterios de aceptación de Coating Porosity

El criterio de aceptación está dado en la especificación: generalmente no se permiten discontinuidades y las encontradas se reparan.

Evaluación de resultados

Una tensión excesiva según el espesor crea nuevos daños al revestimiento; La selección de voltaje debe realizarse de acuerdo con la norma. El método de la esponja húmeda pasa por alto las discontinuidades en recubrimientos gruesos y el método de alto voltaje se requiere en sistemas gruesos.

Informe de Coating Porosity

  • Norma y método aplicado.
  • Espesor del revestimiento
  • Tensión utilizada y su verificación.
  • Taranan alan
  • Número de discontinuidades encontradas y registro de reparaciones.

Acreditación

EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.

La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Alcance y autorizaciones

Regulaciones Relacionadas

  • Especificaciones de revestimiento de tuberías y tanques.

Ensayos de pintura y recubrimiento — ¿Qué abarca este campo de ensayo?

La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo Coating Porosity; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Los ensayos de pintura y recubrimiento miden la adherencia de un recubrimiento a la superficie, su durabilidad mecánica y su resistencia a los efectos ambientales. Como un recubrimiento es una capa fina, los resultados dependen tanto del material como de la CALIDAD DE APLICACIÓN; la misma pintura da un resultado totalmente distinto sobre una preparación de superficie diferente.

Esta doble dependencia es el conocimiento más importante del ámbito. Un fallo de recubrimiento suele originarse no en la propia pintura sino en la preparación de superficie: residuo de aceite, rugosidad insuficiente, capa de óxido o humedad. Los ensayos de recubrimiento evalúan por tanto no solo el producto sino también el proceso, y los resultados se usan para el control de proceso.

El ESPESOR DEL RECUBRIMIENTO es una variable que varía en toda la superficie. Muchos resultados de resistencia están directamente relacionados con el espesor; una zona delgada se convierte en el punto de inicio de la corrosión. Por ello, la medición del espesor se incluye de forma rutinaria en los informes, junto con el resto de ensayos, y suele tomarse en más de un punto, ya que el espesor tiende a disminuir en los bordes y las esquinas, especialmente en geometrías complejas.

En cuanto a la adhesión, se utilizan tres métodos, y cada uno de ellos proporciona información diferente. El ensayo con cinta es rápido y adecuado para su aplicación sobre el terreno, pero es una medida aproximada. El ensayo de rayado muestra el comportamiento en las intersecciones de capas. El método de tracción (pull-off), por su parte, proporciona un valor numérico de resistencia y es el más adecuado para realizar comparaciones.

En el ámbito mecánico se miden la flexibilidad (flexión del mandril), la resistencia al impacto, la dureza y la resistencia al desgaste y a los impactos de piedras. La resistencia a los impactos de piedras ocupa un lugar especial en el sector de la automoción: se simulan los impactos de gravilla contra el revestimiento en condiciones reales de carretera y el resultado se evalúa en función de si el revestimiento sigue protegiendo el metal subyacente.

En cuanto al aspecto, el brillo y la diferencia de color se controlan NUMÉRICAMENTE. El color no se evalúa a ojo, sino con un medidor de color, y la diferencia de color se expresa como un número; esto permite comparar diferentes lotes y diferentes proveedores.

En cuanto a la resistencia, se aplican ensayos de envejecimiento acelerado (arco de xenón, luz fluorescente UV), humedad, condensación y niebla salina. El resultado se evalúa mediante escalas de formación de burbujas, oxidación, propagación de arañazos y pérdida de adherencia; estas escalas se definen en normas distintas y en el informe debe indicarse cuál de ellas se ha utilizado.

En procesos industriales como el recubrimiento en polvo y el electroforético, el ciclo de curado (temperatura y tiempo) determina el resultado. Un recubrimiento poco curado se ve bien pero tiene mala resistencia química y adherencia; la medición del perfil del horno forma, por tanto, parte del control de calidad del recubrimiento.

Grupos de métodos en este campo

  • Espesor

    Espesor de película seca por métodos magnéticos y no magnéticos; medición multipunto y evaluación de la distribución.

  • Adherencia

    Ensayo de cinta, ensayo de corte en rejilla y resistencia al desprendimiento.

  • Resistencia mecánica

    Flexibilidad al doblado en mandril, deformación rápida (impacto), dureza al lápiz y al rayado, abrasión Taber, impacto de gravilla.

  • Apariencia

    Medición de brillo, cálculo de diferencia de color, evaluación de piel de naranja y defectos superficiales.

  • Durabilidad ambiental

    Niebla salina, humedad, condensación, envejecimiento por arco de xenón y UV fluorescente, resistencia química y a manchas.

  • Escalas de evaluación

    Escalas de formación de ampollas, grado de oxidación, propagación desde una incisión y pérdida de adherencia.

Confusiones frecuentes en este campo

  • El resultado de un recubrimiento depende de la preparación de superficie; aunque la pintura en sí sea buena, una preparación deficiente da un resultado deficiente.
  • Un resultado de durabilidad sin espesor reportado no puede compararse.
  • El ensayo de cinta es una escala tosca; la comparación numérica requiere el método de desprendimiento.
  • El color no puede evaluarse a simple vista; se requiere una medición numérica de la diferencia de color.
  • Un resultado de envejecimiento sin escala de evaluación indicada no puede interpretarse.
  • Si el ciclo de curado es incompleto, el recubrimiento se ve bien pero su durabilidad es deficiente; el perfil del horno forma parte del control de calidad.

Qué decisiones respaldan estos resultados

  • Aprobación del sistema de pintura y selección del proveedor
  • Control de proceso de la línea de pintura y aceptación de lotes
  • Respaldar las declaraciones de durabilidad para exterior y automoción
  • Detección de defectos derivados de la preparación de superficie
  • Seguimiento de la consistencia de color y brillo lote a lote

Pruebas relacionadas

Preguntas frecuentes sobre Coating Porosity

¿Según qué estándar se fabrica Coating Porosity?

Coating Porosity se ejecuta en el alcance ISO 29601, NACE SP0188, ASTM G62 y ASTM D5162. Los valores límite y criterios de aceptación a aplicar están definidos en la norma del producto; La versión válida para su producto se confirma por escrito en la fase de oferta.

¿A qué productos se aplica Coating Porosity?

Se aplica principalmente a Revestimientos externos de tuberías, Recubrimientos interiores de tanques y contenedores., Recubrimientos de estructuras marinas y Recubrimientos protectores sobre hormigón.. Si su producto está incluido en el alcance se determina examinando sus especificaciones técnicas y su uso previsto.

¿En qué condiciones se realiza Coating Porosity?

Los parámetros determinantes son: Método — Esponja húmeda de bajo voltaje (normalmente en revestimientos finos) o detector de chispas de alto voltaje (en revestimientos gruesos), Gerilim — Definido en la norma según el espesor del recubrimiento; El voltaje excesivo puede dañar el revestimiento. y Velocidad de escaneo — Velocidad constante definida en la norma.. Los términos completos se encuentran en la sección "Condiciones de prueba" de la página y varían según el estándar del producto.

¿Qué tipo de muestra se necesita para Coating Porosity?

Se debe medir el espesor del revestimiento; El voltaje se selecciona en consecuencia., El revestimiento debe estar completamente curado y seco. y Se debe proporcionar conexión a tierra subterránea.. El número de muestras se determina según la norma del producto y el alcance a informar.

¿Cuánto tiempo tarda Coating Porosity?

Horas a días dependiendo de la superficie. Esta duración pertenece al experimento en sí; También se evalúan la preparación de muestras, las colas y los informes. En la oferta se proporciona un cronograma realista para su producto.

¿Cómo se llama "apropiado" el resultado Coating Porosity?

El criterio de aceptación está dado en la especificación: generalmente no se permiten discontinuidades y las encontradas se reparan.

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