حول المعيار
عنوان النطاق: transport safety testing of lithium batteries
يُحفظ UN 38.3 في المكتبة على شكل رمز؛ وقد يكون علامة دخول إلى السوق أو مخططًا قطاعيًا أو اسم تشريع — لا ترتبط هذه الإدخالات بمنظمة معايير واحدة.
مناطق التغطية
ما هو UN 38.3؟
رقم الأمم المتحدة 38.3 هو سلسلة من الاختبارات التي تحدد ما إذا كانت خلايا وبطاريات الليثيوم صالحة للنقل. إنه ليس معيارًا للمنتج: فهو لا يقيم الأداء أو عمر الخدمة أو سلامة الاستخدام اليومي للبطارية. والسؤال الذي تجيب عليه هو سؤال واحد وواضح - هل هذه الخلية أو البطارية تعطي رد فعل خطير عند تعرضها للظروف المادية للنقل البري والجوي والسكك الحديدية والبحري؟
النص عبارة عن قسم فرعي من دليل الاختبارات والمعايير المرفق بنظام الأمم المتحدة النموذجي لنقل البضائع الخطرة. وهذا الموقف مهم: إن رقم الأمم المتحدة 38.3 ليس خطة لإصدار الشهادات ولكنه دليل على المطابقة التي تتطلبها كل حلقة في سلسلة النقل (الناقل، وشركات الطيران، والميناء، والجمارك). وبدون هذا الدليل، يصبح شحن بطاريات الليثيوم مستحيلًا فعليًا؛ تتوقف الشحنة عند مكتب قبول البضائع.
يتكون الاختبار من ثمانية عناصر يتم تطبيقها بالتسلسل من T1 إلى T8. يتم إجراء الاختبارات الخمسة الأولى على التوالي على نفس مجموعة العينات. يؤدي كسر التسلسل إلى إبطال النتيجة، لأن كل اختبار يفحص أيضًا التأثير التراكمي الذي خلفه الاختبار السابق: حيث يدخل الختم المفكك في محاكاة الارتفاع، والغلاف الموسع في التدوير الحراري، والمفاصل المجهدة في الاهتزاز، في اختبار الدائرة القصيرة كعينة مختلفة.
يحدد المستوى الذي يتم عنده اختبار البطارية نطاق النتيجة. يتم تقييم الخلية والوحدة وحزمة البطارية بشكل منفصل؛ النتيجة التي تم الحصول عليها للخلية لا تثبت مطابقة العبوة المبنية من تلك الخلايا. إلى جانب الخلايا، يتم تحديد سلوك العبوة من خلال دائرة الحماية والهيكل الميكانيكي وترتيب التوصيل البيني والتصميم الحراري.
لماذا وُجد هذا المعيار؟
هناك أحداث ملموسة وراء اللائحة. في أوائل عام 2010، حدثت حرائق ناجمة عن بطاريات الليثيوم على طائرات الشحن وكانت لها عواقب وخيمة. يمكن لخلية الليثيوم، عند تلفها أو تعرضها لقصور كهربائي، أن تدخل في تفاعل كيميائي يولد الأكسجين الخاص بها؛ وهذا يعني أن الأساليب الكلاسيكية لإخماد الحرائق غير فعالة في عنبر الشحن.
تلا ذلك تشديد تدريجي في النقل الجوي: فرض حظر على حمل بطاريات الليثيوم أيون بمفردها في طائرات الركاب، وفرض قيود على حالة الشحن ومتطلبات التغليف. ويمثل معيار الأمم المتحدة 38.3 العمود الفقري التقني لذلك الإطار - وهو الحد الأدنى الذي يحدد البطارية التي يمكن أن تدخل سلسلة النقل.
منذ عام 2020، الوثيقة المطلوبة في سلسلة النقل ليست تقرير الاختبار نفسه ولكن ملخص الاختبار المنشور من قبل الشركة المصنعة. يعرض الملخص نتائج التقرير في نموذج موحد ويمكن تقديمه لكل رابط في سلسلة التوريد؛ التقرير يقف وراءه ويتم إنتاجه عند الطلب. وهذا التمييز عملي من الناحية التجارية أيضًا: فالتقرير يحمل تفاصيل حساسة من الناحية التنافسية بينما لا يحتوي الملخص على ذلك.
بنية المعيار
T1 — محاكاة الارتفاع
تمت محاكاة بيئة الضغط المنخفض لعنبر شحن الطائرات غير المضغوط. الهدف هو معرفة ما إذا كانت الخلية التي يرتفع ضغطها الداخلي تحافظ على ختمها.
T2 — الاختبار الحراري
يتم تطبيق ركوب الدراجات بين درجات الحرارة القصوى. يؤدي التمدد والانكماش المتكرر إلى خلق تأثير تراكمي على عناصر الختم ونقاط اللحام.
T3 — الاهتزاز
يتم تطبيق ملف تعريف الاهتزاز الذي تمت مواجهته أثناء النقل. إن إجهاد التوصيلات الداخلية وحركة كومة الأقطاب الكهربائية هي أوضاع الفشل المطلوبة.
T4 — صدمة
يتم تطبيق التأثير الميكانيكي الناتج عن المناولة والنقل. إنها ظاهرة مختلفة عن الاهتزاز: لحظية وبتسارع عالٍ.
T5 — ماس كهربائى خارجي
يتم إنشاء حالة ماس كهربائى بين المحطات ويتم مراقبة استجابة الخلية لهذه الحالة.
T6 — التأثير / السحق
يتم تطبيقه وفقًا لنوع الخلية: التأثير على الخلايا الأسطوانية، والسحق للخلايا المنشورية والخلايا الحقيبةية. إنه يحاكي حالة ماس كهربائى داخلي.
T7 — الشحن الزائد
ينطبق فقط على البطاريات القابلة لإعادة الشحن. يتم فحص السيناريو الذي يفشل فيه التحكم في الشحن.
T8 — التفريغ القسري
يتم إنشاء حالة التفريغ القسري عن طريق دفع التيار عبر الخلية في الاتجاه المعاكس؛ وهذا ما يحدث للخلية الضعيفة في مجموعة متصلة على التوالي.
في أي المنتجات يُطلب
- يتم نقل الخلايا والوحدات وحزم البطاريات بمفردها
- البطاريات المثبتة في المعدات أو المجمعة مع المعدات
- بطاريات الأجهزة الإلكترونية المحمولة وبنوك الطاقة والأدوات اليدوية الكهربائية
- بطاريات الجر للسيارات الكهربائية ووحدات الغيار
- بطاريات لأنظمة تخزين الطاقة الثابتة والمحمولة
- بطاريات الأجهزة الطبية والمعدات العسكرية
منهج التقييم
يتم تحديد عدد العينات وحالتها حسب نوع الخلية وقدرتها وتاريخ ركوب الدراجات. إلى جانب العينات الطازجة، يتم أيضًا اختبار عدد محدد من العينات المعاد تدويرها؛ الهدف هو التأكد من أن البطارية آمنة ليس فقط عند خروجها من المصنع ولكن أيضًا بعد استخدامها.
يتم تقييم القبول على أساس عدم وجود خسارة في الكتلة أو تسرب أو تنفيس أو تفكيك أو تمزق أو حريق في نهاية الاختبار وبقاء الجهد ضمن نطاق محدد بالنسبة إلى قيمته قبل الاختبار. يتم تحديد العتبات في المراجعة المعمول بها.
قد يتطلب التغيير في التصميم إجراء اختبارات جديدة: تقع التغييرات في كيمياء الخلايا، ومواد الغلاف والسمك، وتصميم الختم، ودائرة الحماية، وترتيب التوصيل البيني داخل الوحدة والقدرة الاسمية ضمن هذا النطاق. يتم إجراء التقييم من خلال إشعار تغيير التصميم ولا يتطلب كل تغيير تكرار التسلسل بأكمله.
تعد حالة الشحن (SoC) جزءًا من التكييف المسبق للاختبار؛ ويظهر مستوى الشحن الذي تم عنده الاختبار في التقرير.
التشريعات والمخططات ذات الصلة
- لوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي بشأن البضائع الخطرة - النقل الجوي؛ تنطبق قواعد حالة الشحن والتعبئة والتغليف بالإضافة إلى ذلك
- مدونة IMDG — النقل البحري
- ADR — النقل البري في أوروبا. RID هو نظير السكك الحديدية
- تنظيم البطارية (الاتحاد الأوروبي) 1542/2023 - يجعل دليل سلامة النقل جزءًا من الملف الذي يتم طرحه في السوق
- في الولايات المتحدة، تشير لوائح المواد الخطرة بموجب 49 CFR إلى نفس تسلسل الاختبار
المعايير المجاورة والفروق بينها
IEC 62133-2
استخدام السلامة في التطبيقات المحمولة. ويتناول رقم الأمم المتحدة 38.3 النقل والاستخدام 62133-2؛ تتطلب معظم المشاريع كليهما.
IEC 62619
استخدام السلامة في التطبيقات الصناعية؛ المعيار المقابل لتخزين الطاقة وبطاريات الرافعة الشوكية.
UNECE R100 / UL 2580
أطر الموافقة والتقييم لبطاريات المركبات الكهربائية. لا يحل UN 38.3 محلها، بل يستمر إلى جانبها.
سلسلة IEC 62660
اختبارات الأداء والموثوقية لخلايا المركبات الكهربائية.
ما يجب أن يتضمنه التقرير
لكي يكون التقرير قابلاً للاستخدام يجب أن يتضمن المعلومات الواردة أدناه. فالتقرير الناقص قد لا يُقبل في سلسلة التوريد أو في التفتيش حتى لو كانت نتيجته صحيحة.
- المستوى الذي تم اختباره: الخلية أو الوحدة أو حزمة البطارية
- وصف العينة: الطراز، الجهد الاسمي، السعة، التركيب الكيميائي، الشركة المصنعة
- الاختبارات المطبقة ومعايير كل منها
- أعداد العينات وسجل الدورات
- الملاحظات وقياسات الجهد/الكتلة لكل اختبار
- المراجعة المطبقة (إصدار الدليل)
نقاط يكثر الخلط بينها
- تقرير UN 38.3 ليس شهادة سلامة المنتج. يتطلب طرح المنتج في السوق أيضًا معايير المنتج والتشريعات ذات الصلة بعلامة CE؛ وقول العميل "لدينا شهادة بطارية" كثيرًا ما يؤدي إلى سوء فهم.
- تقرير الاختبار وملخص الاختبار وثيقتان مختلفتان. ما تطلبه سلسلة النقل هو الملخص؛ إرسال التقرير يعني مشاركة تفاصيل فنية غير ضرورية.
- اجتياز اختبار على مستوى الخلية لا يعني أن الوحدة أو الحزمة المبنية من هذه الخلايا قد اجتازته. يُقيَّم كل مستوى بشكل منفصل.
- تقرير مورّد الخلية لا يكفي لحزمتكم. يثبت تقرير المورّد مستوى الخلية فقط؛ أما الحزمة فهي تصميمكم الخاص.
- يخضع الدليل للمراجعة. قد لا يفي التقرير الصادر وفق مراجعة قديمة بالمتطلبات الإضافية التي تفرضها المراجعة الحالية.
هيكل المدونة
- الجهة الناشرة
- UN
- رقم سري
- 38.3
- الجزء
- بدون تقسيم
رموز في المكتبة بدون سنة الافراج يتم الاحتفاظ بها. يتغير الإصدار الحالي بمرور الوقت؛ إذا تم تحديد السنة في المواصفات الخاصة بك، فسيتم أخذ هذا الإصدار كأساس، وإذا لم يتم تحديده، فسيتم تطبيق الإصدار الأحدث.
نِطَاق
- الاختبار
- اختبارات بيئية ومناخية
- الاهتزاز والصدمة
- اختبارات البطاريات
- الاختبارات القائمة على المعايير
- اختبارات البطاريات
- اختبارات التغليف
الاختبارات والخدمات ذات الصلة
من أصل 49 من المحتويات التي يُشار فيها إلى هذا الرمز، تُدرَج أدناه 23 المحتويات ذات الصفحة الخاصة المنشورة أدناه.
الاختبار · 23
- اهتزاز البطارية – الأمم المتحدة 38.3
- Kapasite – UN 38.3
- الشحن والتفريغ - الأمم المتحدة 38.3
- Cycle Life – UN 38.3
- Calendar Life – UN 38.3
- Internal Resistance – UN 38.3
- Overcharge – UN 38.3
- Overdischarge – UN 38.3
- External Short Circuit – UN 38.3
- Crush – UN 38.3
- Impact – UN 38.3
- Nail Penetration – UN 38.3
- Thermal Abuse – UN 38.3
- Thermal Runaway – UN 38.3
- Thermal Propagation – UN 38.3
- Fire Resistance – UN 38.3
- Vibration – UN 38.3
- Mechanical Shock – UN 38.3
- Altitude – UN 38.3
- Thermal Cycling – UN 38.3
- Immersion – UN 38.3
- Drop – UN 38.3
- BMS Functional – UN 38.3
المتطلبات الفنية
النصوص القياسية هي حقوق الطبع والنشر للمنظمة ذات الصلة؛ لا يمكن تركيب شروط الاختبار والعينة ومعايير القبول هنا.
السند: دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير، الجزء الثالث، القسم الفرعي 38.3، بيان النطاق وتسلسل الاختبارات؛ إشارات أنظمة النقل IATA وIMDG وADR إلى هذا التسلسل. تختلف العتبات العددية للقبول وأعداد العينات وشروط حالة الشحن حسب المراجعة السارية، وتُشارَك كتابيًا في مرحلة العرض.
المتطلبات الفنية الخاصة بمنتجك، بمجرد توضيح النطاق في مرحلة العرض مشتركة في الكتابة.
مجموعات المنتجات والتشريعات ذات الصلة
تم تضمين هذا الرمز في العلامة القياسية لصفحات المنتج أدناه.
تحتوي صفحات المنتجات هذه على ملاحظات للأسواق التالية: الاتحاد الأوروبي, المملكة المتحدة, الولايات المتحدة, الصين. ويختلف ما إذا كان المعيار إلزاميًا في السوق ذات الصلة وفقًا لمجموعة المنتجات والتشريعات المعمول بها.
اللوائح المنشورة مع هذا الرمز على نفس صفحات المنتج:
- (الاتحاد الأوروبي) 2023/1542لائحة البطارياتإعلان بصمة الكربون والمحتوى المعاد تدويره وجواز سفر البطارية للبطاريات؛ دخلت فئة الأداء لبطاريات المركبات الكهربائية حيز التنفيذ في أغسطس 2026.
- دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعاييرالأمم المتحدة 38.3سلامة نقل خلايا وبطاريات الليثيوم؛ تُطبَّق سلسلة T1-T8 وفق الترتيب المحدد.
- (AB) 2018/858إطار اعتماد نوع المركباتاعتماد المركبات الآلية ومراقبة السوق. يُقيَّم نظام البطارية كجزء من اعتماد نوع المركبة.
- لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا R100لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا R100اعتماد المركبة ونظام البطارية بموجب متطلبات خاصة بأنظمة الدفع الكهربائي.
- 2011/65/الاتحاد الأوروبيبنفاياتتقييد المواد الخطرة في المعدات الكهربائية والإلكترونية.
المعايير ذات الصلة
أسئلة شائعة حول UN 38.3
هل يُشترط ذلك أيضًا للبطارية المركبة داخل الجهاز؟
نعم. حتى إذا كانت البطارية داخل الجهاز أو معبأة معه، فهي تخضع لقواعد النقل؛ تختلف متطلبات التعبئة والتوسيم لكن يظل إثبات الاختبار مطلوبًا.
هل للتقرير مدة صلاحية؟
لا يحدد المعيار تاريخ انتهاء صلاحية. تعتمد الصلاحية على عدم تغيّر التصميم وعلى صدور التقرير وفق المراجعة السارية.
هل يُعاد الاختبار مع كل شحنة؟
لا. يُجرى الاختبار على تصميم المنتج ولا يُكرَّر مع كل شحنة. إذا تغيّر التصميم، يلزم إجراء تقييم جديد.
هل الخلايا الصغيرة خارج نطاق التطبيق؟
تُحدَّد معايير الاستثناء في الدليل بناءً على السعة ومحتوى الليثيوم؛ ولا توجد قاعدة عامة مثل "معفى لأنه صغير". يجب إجراء تقييم لمنتجكم.
الأسئلة الشائعة
هل هذا المعيار إلزامي لمنتجي؟
تعتمد الإلزامية على فئة المنتج والسوق المستهدف والتشريعات المعمول بها. بمجرد إخبارنا بمنتجكم وسوقكم، سنوضح كتابةً ما إذا كان هذا المعيار مطلوبًا.
كم يستغرق إجراء الاختبار؟
تعتمد المدة على نطاق المعيار وعدد العينات والسعة المتاحة. تُشارَك المدة الدقيقة مع تفاصيل العينة والنطاق في مرحلة عرض السعر.
هل تقومون بإصدار الشهادات وفق هذا المعيار؟
يتم التأكيد بشكل منفصل أثناء تقديم الطلب على النشاط الذي يُنفَّذ ضمن أي نطاق اعتماد. تُنشر معلومات النطاق المحدّثة على صفحتنا المؤسسية.
ماذا يحدث إذا لم يكن المعيار الذي أحتاجه موجودًا هنا؟
تعتمد المكتبة على مخزون ينمو باستمرار. إذا لم تجدوا الرمز الذي تبحثون عنه، يمكنكم إرساله عبر نموذج طلب عرض السعر؛ وسنقيّم النطاق المعني ونعاود التواصل معكم.