¿Qué es Lubricants?
El análisis del aceite lubricante tiene dos propósitos. LA VERIFICACIÓN DEL ACEITE NUEVO muestra que el producto cumple con el grado de viscosidad y las propiedades de rendimiento declaradas. USED OIL MONITORING (monitoreo del estado del aceite) evalúa el estado de la máquina y la vida útil restante del aceite: se monitorean los cambios de viscosidad, la oxidación, la contaminación, los metales desgastados y el contenido de agua.
Objetivo de Lubricants
El propósito es verificar que se esté utilizando el aceite correcto y detectar fallas en la máquina de manera temprana. El análisis de aceites usados es una de las herramientas más eficaces del mantenimiento planificado.
¿A qué productos se aplica Lubricants?
- Aceites de motor
- Aceites hidráulicos y de transmisión.
- Aceites para engranajes y compresores
- Aceites para turbinas
- Aceites lubricantes industriales
¿En qué sectores se utiliza Lubricants?
Normas relacionadas con Lubricants
- TS EN ISO 3104 (viscosidad cinemática)
- ASTM D2270 (cálculo del índice de viscosidad)
- TS EN ISO 2719 (punto de inflamación)
- ASTM D664 (índice de acidez total — TAN)
- ASTM D2896 (número de base total — TBN)
- ASTM D5185 (análisis de elementos por ICP)
- ISO 4406 (clase de limpieza de partículas)
- ASTM D6304 (determinación del agua por Karl Fischer)
Condiciones de Lubricants
- Referans numune
- El control del aceite usado requiere valores de referencia del aceite nuevo
- punto de muestra
- La muestra debe tomarse de un punto representativo y consistente del sistema.
- Temperatura de la muestra
- La muestra tomada cuando el sistema está funcionando y caliente es más representativa
- Trend
- No se evalúa una sola medición, sino una serie tomada desde un mismo punto
Equipo para Lubricants
- Baño de viscosidad cinemática
- ICP-OES (análisis de elementos)
- FTIR (oxidación y contaminación)
- Valorador Karl Fischer
- Contador automático de partículas
- Valorador automático TAN/TBN
Requisitos de muestra para Lubricants
- Recipiente de muestra limpio y seco; La contaminación inducida por el contenedor distorsiona el resultado.
- La muestra debe tomarse con el sistema en funcionamiento y desde el mismo punto
- Se debe indicar el tipo de aceite, la marca, la duración del servicio y la información de la máquina.
- También se deberá enviar una nueva muestra de referencia de aceite.
Duración de Lubricants
El paquete de seguimiento estándar se completa rápidamente y, por lo general, se informa en unos pocos días laborables. La duración se extiende cuando una investigación integral de fallas requiere análisis adicionales.
Procedimiento de Lubricants
- 1La muestra se toma y registra con información de la máquina.
- 2La viscosidad se mide a 40 °C y 100 °C; Se calcula el índice de viscosidad.
- 3Se determinan TAN y TBN.
- 4La oxidación, la nitración y la contaminación se evalúan con FTIR.
- 5Los metales de desgaste y los elementos aditivos se miden mediante ICP.
- 6Se determina la clase de limpieza de agua y partículas.
Criterios de aceptación de Lubricants
Para el aceite nuevo, el criterio de aceptación son las especificaciones del producto y el grado de viscosidad del fabricante. Para el aceite usado no existe un límite fijo: la evaluación se realiza frente a la referencia del aceite nuevo y la tendencia en el tiempo; el fabricante del equipo podrá definir sus propios umbrales de alerta y actuación.
Evaluación de resultados
Un solo resultado no tiene significado en el análisis de aceite usado; la información real es la tendencia. Un aumento de hierro indica desgaste, entrada de polvo de silicio y fuga de refrigerante de sodio o boro. Un aumento en la viscosidad indica oxidación y una disminución indica dilución del combustible.
Informe de Lubricants
- Tipo de aceite, información de la máquina y duración del servicio.
- Viscosidad (40 °C y 100 °C) e índice de viscosidad
- Valores de TAN y TBN
- Indicadores FTIR de oxidación y contaminación.
- Análisis de elementos (metales de desgaste, contaminantes y aditivos)
- Contenido de agua y clase de limpieza de partículas.
- Evaluación y recomendación de tendencias.
Acreditación
EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.
La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Alcance y autorizacionesRegulaciones Relacionadas
- Regulaciones técnicas del mercado de combustibles y GLP (EPDK)
- Directiva UE 2009/30/CE (directiva de calidad de los combustibles)
- Comunicados sobre la comercialización de aceites lubricantes
Análisis de petróleo, combustible y aceite — ¿Qué abarca este campo de ensayo?
La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo Lubricants; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.
El análisis de petróleo, combustible y aceite determina si un fluido cumple su especificación y cómo se comporta en uso. Las normas de este campo consisten en gran medida en publicaciones ASTM y EN, con un método distinto definido para cada parámetro.
Lo que distingue a esta familia es que las especificaciones de producto se redactan como LISTAS DE PARÁMETROS. Especificaciones como EN 590 (diésel), EN 228 (gasolina), EN 14214 (biodiésel) e ISO 8217 (combustibles marinos) indican para cada parámetro tanto el límite como el método con el que se debe medir ese límite. Si el método cambia, el resultado también puede cambiar; por ello la especificación también vincula el método, y el uso de un "método equivalente" solo es posible si la especificación lo permite.
En el lado del combustible, los parámetros describen tres propiedades distintas del producto. Las propiedades físicas (densidad, viscosidad, curva de destilación, punto de fluidez, punto de nube) determinan la bombeabilidad y el comportamiento en frío. Las propiedades de combustión (número de cetano, número de octano, poder calorífico) indican el rendimiento en el motor. Los parámetros de contaminantes y estabilidad (azufre, agua, sedimento, estabilidad a la oxidación, corrosión de la lámina de cobre) afectan tanto a las emisiones como a la vida de almacenamiento.
El análisis de aceite se realiza con dos propósitos distintos que no deben confundirse. El análisis de aceite NUEVO verifica la conformidad del producto con su especificación: índice de viscosidad, contenido de aditivos, punto de inflamación. El análisis de aceite USADO, en cambio, se hace para leer el estado de la máquina: el análisis elemental muestra metales de desgaste (hierro, cobre, cromo, aluminio), la contaminación por agua y combustible indica fugas, y el índice de oxidación y acidez determinan la vida útil restante del aceite.
El análisis de aceite usado es, por tanto, una herramienta de MANTENIMIENTO PREDICTIVO. Se sigue la tendencia de las muestras tomadas a intervalos regulares; lo significativo es la tendencia, no un único resultado. Un aumento del hierro a lo largo de los meses permite intervenir antes de que ocurra un fallo.
Los combustibles marinos son el subámbito más activo de este campo. El endurecimiento global de los límites de azufre ha traído nuevos combustibles mezclados al mercado; para estos combustibles, la estabilidad, la compatibilidad (si dos combustibles forman depósitos al mezclarse) y el contenido de finos catalíticos se han convertido en parámetros críticos.
El muestreo también forma parte del resultado en esta familia. Una muestra tomada del fondo de un tanque muestra un contenido de agua y sedimentos distinto al de una tomada del nivel superior; en las entregas comerciales, el punto y el método de muestreo se fijan por contrato.
Grupos de métodos en este campo
Propiedades físicas
Densidad (tubo en U oscilante e hidrómetro), viscosidad cinemática, destilación, punto de fluidez y de enturbiamiento, punto de inflamación.
Propiedades de combustión
Número de cetano e índice de cetano, número de octano research y motor, poder calorífico.
Azufre y elementos
Azufre por fluorescencia UV y XRF; análisis elemental y contenido de aditivos por ICP.
Estabilidad y corrosión
Estabilidad a la oxidación, corrosión de la lámina de cobre, agua y sedimentos, tendencia a obstruir el filtro.
Análisis de composición
Distribución del rango de ebullición por cromatografía de gases, tipos de hidrocarburos (FIA), contenido de benceno y aromáticos, contenido de ésteres metílicos de ácidos grasos.
Aceite usado
Metales de desgaste, contaminación (agua, combustible, hollín), oxidación, número de acidez y basicidad, cambio de viscosidad.
Confusiones frecuentes en este campo
- La especificación también vincula el método; un resultado medido con un método diferente puede no ser aceptado para la conformidad con la especificación.
- Un solo resultado en aceite usado no es significativo; la decisión se toma según la tendencia.
- El punto de muestreo determina el resultado; el fondo del tanque y el nivel superior muestran diferente contenido de agua y sedimentos.
- El índice de cetano es un valor calculado y no es lo mismo que un número de cetano medido.
- Los combustibles mezclados con biodiésel se comportan de forma diferente en cuanto a vida de almacenamiento y crecimiento microbiano; los parámetros clásicos del diésel no son suficientes.
- Mezclar combustibles marinos de diferentes orígenes puede provocar depósitos; la compatibilidad se evalúa por separado.
Qué decisiones respaldan estos resultados
- Conformidad de un lote de combustible con la especificación y entrega comercial
- Decisiones de mantenimiento predictivo basadas en el análisis de aceite usado
- Determinación de parámetros para la clasificación aduanera y fiscal
- Verificación de calidad tras el almacenamiento, la mezcla y el transporte
- Cumplimiento de los límites de azufre bajo la legislación de emisiones
Pruebas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre Lubricants
¿Podemos extender nuestro intervalo de cambio de aceite?
El análisis es la forma correcta de evaluar esto. La vida restante del aceite se puede determinar monitoreando las tendencias de disminución, oxidación y contaminación del TBN. Sin embargo, la decisión debe tomarse junto con las condiciones de garantía del fabricante del equipo.
El valor del hierro resultó alto: ¿la máquina está defectuosa?
Un solo resultado no es suficiente. El desgaste de rodaje es normal en sistemas nuevos. Lo decisivo es el ritmo de aumento: un aumento rápido en una serie tomada desde el mismo punto indica un proceso de desgaste activo.