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Análisis de petróleo, combustible y aceite · Productos

Bitumen

TS EN 12591 (especificación de betún para carreteras)TS EN 14023 (betún modificado con polímeros)TS EN 1426 (penetración de aguja)TS EN 1427 (punto de reblandecimiento — anillo y bola)TS EN 12607-1 (RTFOT — envejecimiento a corto plazo)TS EN 12593 (punto de ruptura — Fraass)TS EN 13398 (retorno elástico)
Análisis de petróleo, combustible y aceite trabajo de laboratorio

¿Qué es Bitumen?

El análisis de betún es la determinación de las propiedades de consistencia y durabilidad del ligante asfáltico. Las pruebas básicas son la penetración de la aguja (EN 1426), el punto de reblandecimiento (EN 1427), la ductilidad, el punto de inflamación, la solubilidad y el cambio de propiedades después del envejecimiento (RTFOT, EN 12607-1). La recuperación elástica y la estabilidad durante el almacenamiento también se miden en betunes modificados.

Objetivo de Bitumen

El objetivo es verificar que el betún en la mezcla asfáltica mantendrá la consistencia adecuada en el rango de temperatura esperado y resistirá el envejecimiento durante la pavimentación.

¿A qué productos se aplica Bitumen?

  • Betunes para carreteras (clases de penetración)
  • Betunes modificados con polímeros (PMB)
  • Emulsiones bituminosas
  • Betunes líquidos (reducidos)
  • Betunes industriales y aislantes

¿En qué sectores se utiliza Bitumen?

Petróleo y gasPetrokimyaEnergíaConstrucciónConstrucción

Normas relacionadas con Bitumen

  • TS EN 12591 (especificación de betún para carreteras)
  • TS EN 14023 (betún modificado con polímeros)
  • TS EN 1426 (penetración de aguja)
  • TS EN 1427 (punto de reblandecimiento — anillo y bola)
  • TS EN 12607-1 (RTFOT — envejecimiento a corto plazo)
  • TS EN 12593 (punto de ruptura — Fraass)
  • TS EN 13398 (retorno elástico)

Condiciones de Bitumen

Preparación de muestras
El betún se homogeneiza mediante calentamiento; El calentamiento excesivo envejece y estropea el resultado.
Penetrasyon
A temperatura, carga y tiempo definidos en la norma.
punto de ablandamiento
En mecanismo de anillo y bola, con velocidad de calentamiento definida
Envejecimiento
RTFOT simula el envejecimiento durante la colocación

Equipo para Bitumen

  • Penetrometre
  • Conjunto de punto de reblandecimiento de anillo y bola.
  • horno RTFOT
  • Ductilómetro
  • Dispositivo de punto de ruptura Fraass
  • Reómetro de corte dinámico (para betún de grado de rendimiento)

Requisitos de muestra para Bitumen

  • Muestra representativa; debe ser retirado del tanque o camión de acuerdo con la norma
  • La muestra debe enviarse en un contenedor metálico.
  • Se debe informar la clase de betún y la información de modificación, si corresponde.
  • La muestra debe homogeneizarse sin sobrecalentarse.

Duración de Bitumen

Las pruebas de penetración y punto de reblandecimiento llevan poco tiempo. El envejecimiento del RTFOT y las mediciones repetidas posteriores determinan el tiempo total; El paquete completo demora varios días hábiles.

Procedimiento de Bitumen

  1. 1La muestra se calienta y homogeneiza de forma controlada.
  2. 2Se mide la penetración.
  3. 3Se determina el punto de reblandecimiento.
  4. 4Se miden el punto de inflamación y la solubilidad.
  5. 5El envejecimiento se aplica con RTFOT.
  6. 6Después del envejecimiento, se miden nuevamente la penetración y el punto de reblandecimiento.

Criterios de aceptación de Bitumen

El criterio de aceptación proviene de la especificación del producto correspondiente y varía según la temporada, el mercado y la clase. Se actualizan las versiones de las especificaciones; Los valores límite vigentes para su producto se confirman en el texto de las especificaciones en la etapa de cotización.

Evaluación de resultados

La tasa de penetración restante después del envejecimiento indica la durabilidad del betún durante la colocación y es más informativa que el resultado del betún fresco. La penetración y el punto de reblandecimiento se evalúan juntos: la relación entre ambos (índice de penetración) da la sensibilidad a la temperatura del betún.

Informe de Bitumen

  • Clase de betún, fuente e información de muestreo.
  • Punto de penetración y reblandecimiento.
  • Punto de inflamación y solubilidad.
  • Valores post-RTFOT y tasa de penetración restante
  • Recuperación elástica en betunes modificados.
  • Comparación con los límites de especificación

Acreditación

EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.

La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Alcance y autorizaciones

Regulaciones Relacionadas

  • Reglamento (UE) 305/2011 de Productos de Construcción

Análisis de petróleo, combustible y aceite — ¿Qué abarca este campo de ensayo?

La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo Bitumen; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.

El análisis de petróleo, combustible y aceite determina si un fluido cumple su especificación y cómo se comporta en uso. Las normas de este campo consisten en gran medida en publicaciones ASTM y EN, con un método distinto definido para cada parámetro.

Lo que distingue a esta familia es que las especificaciones de producto se redactan como LISTAS DE PARÁMETROS. Especificaciones como EN 590 (diésel), EN 228 (gasolina), EN 14214 (biodiésel) e ISO 8217 (combustibles marinos) indican para cada parámetro tanto el límite como el método con el que se debe medir ese límite. Si el método cambia, el resultado también puede cambiar; por ello la especificación también vincula el método, y el uso de un "método equivalente" solo es posible si la especificación lo permite.

En el lado del combustible, los parámetros describen tres propiedades distintas del producto. Las propiedades físicas (densidad, viscosidad, curva de destilación, punto de fluidez, punto de nube) determinan la bombeabilidad y el comportamiento en frío. Las propiedades de combustión (número de cetano, número de octano, poder calorífico) indican el rendimiento en el motor. Los parámetros de contaminantes y estabilidad (azufre, agua, sedimento, estabilidad a la oxidación, corrosión de la lámina de cobre) afectan tanto a las emisiones como a la vida de almacenamiento.

El análisis de aceite se realiza con dos propósitos distintos que no deben confundirse. El análisis de aceite NUEVO verifica la conformidad del producto con su especificación: índice de viscosidad, contenido de aditivos, punto de inflamación. El análisis de aceite USADO, en cambio, se hace para leer el estado de la máquina: el análisis elemental muestra metales de desgaste (hierro, cobre, cromo, aluminio), la contaminación por agua y combustible indica fugas, y el índice de oxidación y acidez determinan la vida útil restante del aceite.

El análisis de aceite usado es, por tanto, una herramienta de MANTENIMIENTO PREDICTIVO. Se sigue la tendencia de las muestras tomadas a intervalos regulares; lo significativo es la tendencia, no un único resultado. Un aumento del hierro a lo largo de los meses permite intervenir antes de que ocurra un fallo.

Los combustibles marinos son el subámbito más activo de este campo. El endurecimiento global de los límites de azufre ha traído nuevos combustibles mezclados al mercado; para estos combustibles, la estabilidad, la compatibilidad (si dos combustibles forman depósitos al mezclarse) y el contenido de finos catalíticos se han convertido en parámetros críticos.

El muestreo también forma parte del resultado en esta familia. Una muestra tomada del fondo de un tanque muestra un contenido de agua y sedimentos distinto al de una tomada del nivel superior; en las entregas comerciales, el punto y el método de muestreo se fijan por contrato.

Grupos de métodos en este campo

  • Propiedades físicas

    Densidad (tubo en U oscilante e hidrómetro), viscosidad cinemática, destilación, punto de fluidez y de enturbiamiento, punto de inflamación.

  • Propiedades de combustión

    Número de cetano e índice de cetano, número de octano research y motor, poder calorífico.

  • Azufre y elementos

    Azufre por fluorescencia UV y XRF; análisis elemental y contenido de aditivos por ICP.

  • Estabilidad y corrosión

    Estabilidad a la oxidación, corrosión de la lámina de cobre, agua y sedimentos, tendencia a obstruir el filtro.

  • Análisis de composición

    Distribución del rango de ebullición por cromatografía de gases, tipos de hidrocarburos (FIA), contenido de benceno y aromáticos, contenido de ésteres metílicos de ácidos grasos.

  • Aceite usado

    Metales de desgaste, contaminación (agua, combustible, hollín), oxidación, número de acidez y basicidad, cambio de viscosidad.

Confusiones frecuentes en este campo

  • La especificación también vincula el método; un resultado medido con un método diferente puede no ser aceptado para la conformidad con la especificación.
  • Un solo resultado en aceite usado no es significativo; la decisión se toma según la tendencia.
  • El punto de muestreo determina el resultado; el fondo del tanque y el nivel superior muestran diferente contenido de agua y sedimentos.
  • El índice de cetano es un valor calculado y no es lo mismo que un número de cetano medido.
  • Los combustibles mezclados con biodiésel se comportan de forma diferente en cuanto a vida de almacenamiento y crecimiento microbiano; los parámetros clásicos del diésel no son suficientes.
  • Mezclar combustibles marinos de diferentes orígenes puede provocar depósitos; la compatibilidad se evalúa por separado.

Qué decisiones respaldan estos resultados

  • Conformidad de un lote de combustible con la especificación y entrega comercial
  • Decisiones de mantenimiento predictivo basadas en el análisis de aceite usado
  • Determinación de parámetros para la clasificación aduanera y fiscal
  • Verificación de calidad tras el almacenamiento, la mezcla y el transporte
  • Cumplimiento de los límites de azufre bajo la legislación de emisiones

Pruebas relacionadas

Preguntas frecuentes sobre Bitumen

¿A qué debemos prestar atención al calentar la muestra?

Un calentamiento excesivo y prolongado envejece el betún: disminuye la penetración, aumenta el punto de reblandecimiento. En este caso, el resultado refleja el historial de calentamiento, no el betún. Las normas definen límites para la temperatura y el tiempo de calentamiento.

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