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Certificación de aviación

Conformidad con condiciones ambientales (DO-160) — certificación

Certificación de producto
Un momento de una auditoría de certificación

¿Qué es el certificado?

DO-160 (ED-14 en Europa) define los métodos de prueba estándar que verifican la resistencia de los equipos aeroespaciales a las condiciones ambientales que encontrará durante el vuelo. Cuando DO-178C y DO-254 se refieren a la garantía del proceso, DO-160 es directamente un estándar de PRUEBA: proporciona categorías y procedimientos de prueba para temperatura, vibración, humedad, rayos, EMC y muchas otras condiciones. Las categorías en las que se prueba el equipo están determinadas por el tipo de aeronave y la ubicación de instalación.

¿Quién lo necesita?

  • Fabricantes de equipos de aviónica.
  • Fabricantes de sistemas de cabina y sistemas de entretenimiento a bordo
  • Fabricantes de equipos montados en el motor y el fuselaje.
  • Fabricantes de componentes para aviones no tripulados.
  • Proveedores que desarrollan equipos electrónicos para el sector aeroespacial.

¿Es obligatorio?

El documento no es directamente un texto legal; es un estándar de prueba aceptado por las autoridades de aviación y los fabricantes de equipos originales. Es prácticamente obligatorio para demostrar la calificación ambiental de los equipos en procesos de certificación de tipo y TSO (Orden Técnica Estándar). El resultado es un conjunto de informes de prueba sección por sección y el formulario de calificación ambiental que los resume.

Alcance de la norma

  • Sección 4 — Temperatura y altitud: temperaturas de funcionamiento y almacenamiento, descompresión rápida, altitud
  • Sección 5 — Variación de temperatura
  • Sección 6 — Humedad
  • Sección 7 — Seguridad operativa en caso de choque y colisión
  • Sección 8 — Vibración
  • Sección 9 — Atmósfera explosiva
  • Sección 10 — Impermeabilidad
  • Sección 11 — Susceptibilidad a los líquidos
  • Sección 12 — Arena y polvo
  • Sección 13 — Resistencia a los hongos
  • Sección 14 — Niebla salina
  • Sección 15 — Efecto magnético
  • Sección 16 — Entrada de energía
  • Sección 17 — Pico de voltaje
  • Sección 18 — Susceptibilidad conducida por audiofrecuencia
  • Sección 19 — Susceptibilidad a señales inducidas
  • Sección 20 — Susceptibilidad a las radiofrecuencias (radiadas y conducidas)
  • Sección 21 — Emisión de energía de radiofrecuencia
  • Sección 22 — Susceptibilidad transitoria inducida por rayos
  • Artículo 23 — Efectos directos del rayo
  • Sección 24 — Formación de hielo
  • Sección 25 — Descarga electrostática
  • Sección 26 — Inflamabilidad

Proceso de certificación

  1. 1Aplicación y descripción del productoSe determina la familia de productos, lista de modelos, especificaciones técnicas y mercado objetivo. La norma aplicable y la ruta de certificación quedan claras en este paso.
  2. 2Revisión de expediente técnicoSe examinan los documentos de diseño, la lista de materiales, los certificados de componentes críticos y las instrucciones de uso.
  3. 3Pruebas de productosSe realizan los ensayos que exige la norma correspondiente. El informe de prueba es la base fundamental para la decisión de certificación.
  4. 4Auditoría de fábricaSi el esquema lo requiere, se verifica en sitio la continuidad de la fabricación y el control de producción en fábrica (FPC).
  5. 5Expedición del Certificado y MarcadoUna vez verificada la conformidad, se emite el certificado; Se aplican las reglas de marcado del producto y embalaje.
  6. 6Auditorías de seguimientoDependiendo del esquema, se realizan auditorías periódicas de fábrica y/o pruebas de seguimiento de muestras tomadas del mercado.

Periodo de validez

El período de validez varía según el esquema: algunos certificados de productos son indefinidos y dependen de auditorías periódicas de fábrica, mientras que algunos esquemas (por ejemplo, marcas de mercado de países) requieren una renovación anual o por envío. Cada cambio de diseño del producto requiere la revisión del certificado.

Documentos necesarios

  • La lista de modelos y variantes de productos.
  • Dibujos técnicos, diagramas y lista de materiales.
  • Certificados para componentes críticos.
  • Las instrucciones de uso y una etiqueta de muestra.
  • Informes de prueba existentes, si los hubiera
  • Detalles del sitio de producción
  • La descripción del equipo, la ubicación de instalación y la información del tipo de aeronave.
  • El Formulario de Calificación Ambiental
  • El plan de prueba y la justificación de la selección de categoría.
  • La definición del modo de funcionamiento del equipo y los criterios de aceptación de prestaciones.
  • Informes de prueba sección por sección

Coste de la certificación

No existe un precio de lista fijo; el coste se calcula según las siguientes variables y se proporciona por escrito en el presupuesto.

  • El número de modelos y variantes de la familia de productos.
  • El alcance de la prueba que requiere la norma aplicable.
  • Si se requiere una auditoría de fábrica
  • El número de mercados objetivo y si cada uno requiere pruebas por separado.
  • Si se pueden aceptar los informes de prueba existentes

Acreditación

La certificación del producto se realiza bajo ISO/IEC 17065; Las pruebas que forman la base de la certificación se llevan a cabo en laboratorios con acreditación ISO/IEC 17025. Los dos ámbitos están separados. El reconocimiento entre organismos de acreditación se proporciona a través de acuerdos IAF e ILAC.

El alcance en el que se puede ofrecer este esquema varía según su producto y actividad; se confirma por escrito en la etapa de presupuesto.

Alcance y autorizaciones

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Preguntas frecuentes

¿Tengo que aplicar todas las secciones?

No. Las secciones y categorías a aplicar se seleccionan según dónde se instalará el equipo en la aeronave y a qué condiciones estará expuesto. El fundamento de la selección se muestra en el formulario de calificación ambiental y se analiza durante el proceso de certificación.

¿Mi informe MIL-STD-810 sustituye al DO-160?

No directamente. Aunque las dos normas abordan condiciones ambientales similares, sus perfiles de prueba, categorías y criterios de aceptación difieren. La certificación aeroespacial requiere pruebas realizadas según DO-160.

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