Elongation

Was ist Elongation?

Der Bruchdehnungsversuch ist eine Messung, bei der die Zunahme der Messlänge der Probe im Moment des Bruchs während des Zugversuchs prozentual als Verhältnis der Anfangsdimensionslänge bestimmt wird.

Zweck von Elongation

Ziel ist es, die elastische Kapazität des Elastomers zu bestimmen und seinen Verlust nach Alterung oder chemischer Einwirkung zu überwachen.

Bei welchen Produkten wird Elongation angewendet?

Dichtungen und Dichtungselemente
Elastomer profiller
Schläuche und Faltenbälge
Gummibeschichtungen

In welchen Branchen wird Elongation eingesetzt?

AutomobilElektrofahrzeugBatterieKunststoffeGummi

Normen zu Elongation

ISO 37
ASTM D412
ISO 23529

Prüfbedingungen für Elongation

Messung: Messlänge mit Extensometer; Anstelle des Backenabstands wird die Messlänge verwendet
Zuggeschwindigkeit: Im Standard definiert
Konditionierung: gemäß ISO 23529
Berichterstattung: In Prozent; Median oder Mittelwert

Prüfgerät für Elongation

Kalibrierte Zugprüfmaschine
Optischer oder Kontaktdehnungsmesser
Muster-Stanzform
Konditionierungsraum

Probenanforderungen für Elongation

Musterkanten müssen einwandfrei sein
Größenmarkierungen müssen klar sein
Die Gleitbacke muss die Probe halten, ohne sie einzukerben
Die Anzahl der Proben ist in der Norm festgelegt

Dauer von Elongation

Normalerweise 2–4 Tage inklusive Konditionierung.

Ablauf von Elongation

1Die Proben werden geschnitten, markiert und konditioniert.
2Der Extensometer ist montiert.
3Der Zug erfolgt mit einer definierten Geschwindigkeit.
4Die Bruchdehnung wird aufgezeichnet.
5Die prozentuale Dehnung wird berechnet und angegeben.

Annahmekriterien für Elongation

Das Akzeptanzkriterium ist der in der Spezifikation angegebene Mindestbruchdehnungswert.

Auswertung der Ergebnisse

Die aus der Kiefertrennung berechnete Dehnung weicht von der tatsächlichen Dehnung aufgrund der Kieferverschiebung ab; Es erfordert eine Messung basierend auf der Standardgröße. Der Dehnungsverlust nach Alterung ist einer der empfindlichsten Indikatoren für den Gummiabbau.

Prüfbericht zu Elongation

Standard angewendet
Messmethode (Extensometer)
Kondition und Geschwindigkeit
Bruchdehnungswerte
Bruchort

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Otomotiv Testleri — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test Elongation gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Automobilprüfungen zeigen, dass ein Bauteil unter Bedingungen weiterarbeitet, die den Belastungen entsprechen, denen es über die Fahrzeuglebensdauer begegnet. Ein Fahrzeug ist kein einzelnes Produkt, sondern eine UMGEBUNG: Vibration, Temperaturwechsel, Salzwasser, Steinschlag, elektrische Transienten und elektromagnetisches Rauschen sind gleichzeitig und über Jahre vorhanden.

Das Besondere an dieser Familie ist, dass HERSTELLERSPEZIFIKATIONEN über den Normen stehen. ISO- und SAE-Veröffentlichungen schaffen die gemeinsame Grundlage; aber Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota und Renault definieren in ihren eigenen Spezifikationen unterschiedliche Schweregrade, zusätzliche Prüfungen und abweichende Abnahmekriterien. Für ein Bauteil reicht die Aussage "erfüllt Automobilnormen" allein nicht aus; es muss geklärt werden, welche Spezifikation welches Herstellers und welche Revision davon gemeint ist.

Die Familie umfasst drei getrennte Prozesse, die oft verwechselt werden. Die Homologation betrifft die Typgenehmigungen, die ein Fahrzeug für die Zulassung zum Straßenverkehr benötigt, und läuft unter staatlicher Hoheit. Die Lieferantenfreigabe bedeutet das Bestehen der eigenen Qualitäts- und Prüfanforderungen des Fahrzeugherstellers und ist eine geschäftliche Beziehung. Das dritte ist die Konstruktionsverifikation: Das Ingenieurteam weist nach, dass sein eigener Entwurf die Ziele erfüllt.

Auf Bauteilebene wird der Prüfplan um den EINBAUORT herum aufgebaut. Ein Modul im Motorraum und eines im Kofferraum durchlaufen nicht dasselbe Temperatur- und Vibrationsprofil; ein Bauteil in der Tür und eines in der Dachkonsole sind nicht derselben Wasser- und Staubbelastung ausgesetzt. Die Normenreihe ISO 16750 ist der gemeinsame Rahmen für diesen einbauortbasierten Ansatz.

Der Übergang zum Elektrofahrzeug hat das Feld neu geformt. Hochspannungssicherheit, Isolationskoordination, Batteriesicherheit, Konformität der Ladeschnittstelle und das elektromagnetische Verhalten hochspannungsführender Bauteile wurden dem klassischen Automobilprüfsatz hinzugefügt. Bei einem leise laufenden Fahrzeug haben sich auch die akustischen und Vibrationserwartungen geändert; vom Verbrennungsmotor überdeckte Geräusche sind nun hörbar.

Die Qualitätssystemseite lässt sich in diesem Bereich nicht von der Prüfung trennen. Ein Hersteller nach IATF 16949 legt Prüfergebnisse in der PPAP-Akte vor; Messsystemanalyse, Prozessfähigkeitsstudie und Kontrollplan stehen um den Prüfbericht herum. Ein einziges gutes Ergebnis reicht nicht aus — es muss gezeigt werden, dass der Prozess dieses Ergebnis wiederholen kann.

Methodengruppen in diesem Bereich

Umwelt und Klima
Temperaturwechsel, Thermoschock, feuchte Wärme, Salzsprühnebel, Staub- und Wassereintritt (IP), Sonneneinstrahlung. Die Schweregrade variieren je nach Einbauort.
Mechanisch
Sinus- und Zufallsschwingung, Stoß, mechanische Lasten, Befestigungsdrehmoment und Dauerhaftigkeitszyklen.
Elektrisch
Versorgungsspannungsschwankungen, Transienten (ISO 7637), Verpolung, Überspannung, Kurzschluss und Ruhestrommessungen.
EMV
Bauteilemission (CISPR 25), Strahlungs- und Leitungsstörfestigkeit (ISO-11452-Reihe), elektrostatische Entladung (ISO 10605).
Werkstoffe und Emissionen
Geruch, Fogging und VOC-Emission bei Innenraummaterialien; Entflammbarkeit; UV-Alterung; Beschichtungsbeständigkeit und Steinschlag.
Funktionale Sicherheit und Cybersicherheit
Nachweise funktionaler Sicherheit nach ISO 26262 und Cybersicherheitstechnik nach ISO/SAE 21434; diese sind über UNECE R155 und R156 an das Recht gebunden.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Ein Automobilbericht ohne Spezifikationsverweis wird in der Lieferkette nicht anerkannt; es muss angegeben werden, welche OEM-Spezifikation und -Revision angewendet wurde.
Typgenehmigung und Lieferantenfreigabe sind unterschiedliche Prozesse. Ein Bauteil mit E-Mark-Genehmigung gilt dadurch nicht als bestanden bei den eigenen Abnahmeprüfungen des OEM.
Ein an einem Prototyp erzieltes Ergebnis überträgt sich nicht auf die Serienfertigung; das PPAP erfolgt mit Serienfertigungsteilen.
Auf EMV-Seite reicht die alleinige Messung der Emission nicht aus; die Störfestigkeit ist ein eigenständiger Bereich und im Fahrzeug kritischer.
Bei Komponenten von Elektrofahrzeugen ist die Hochspannungssicherheit eine eigenständige Kompetenz; die klassische 12-V-Prüfinfrastruktur reicht nicht aus.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Lieferanten-Bauteilfreigabe und die PPAP-Akte
UNECE-Typgenehmigung und E-Mark-Kennzeichnung
Konstruktionsverifikation und Dauerhaftigkeitsnachweis
Ursachenanalyse von Feldbeschwerden und Garantierückläufern
Bewertung der Auswirkung einer Konstruktions- oder Lieferantenänderung

Häufige Fragen zu Elongation

Nach welchem Standard ist Elongation hergestellt?

Elongation wird im Bereich ISO 37, ASTM D412 und ISO 23529 ausgeführt. Die anzuwendenden Grenzwerte und Akzeptanzkriterien sind in der Produktnorm festgelegt; Die für Ihr Produkt gültige Version wird im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Für welche Produkte gilt Elongation?

Wird hauptsächlich auf Dichtungen und Dichtungselemente, Elastomer profiller, Schläuche und Faltenbälge und Gummibeschichtungen angewendet. Ob Ihr Produkt in den Geltungsbereich fällt, wird anhand der technischen Spezifikationen und des Verwendungszwecks festgestellt.

Unter welchen Bedingungen wird Elongation durchgeführt?

Die bestimmenden Parameter sind: Messung — Messlänge mit Extensometer; Anstelle des Backenabstands wird die Messlänge verwendet, Zuggeschwindigkeit — Im Standard definiert und Konditionierung — gemäß ISO 23529. Die vollständigen Bedingungen finden Sie im Abschnitt „Testbedingungen“ auf der Seite und variieren je nach Produktstandard.

Welche Art von Beispiel wird für Elongation benötigt?

Musterkanten müssen einwandfrei sein, Größenmarkierungen müssen klar sein und Die Gleitbacke muss die Probe halten, ohne sie einzukerben. Die Anzahl der Proben richtet sich nach der Produktnorm und dem zu meldenden Umfang.

Wie lange dauert Elongation?

Normalerweise 2–4 Tage inklusive Konditionierung. Diese Dauer gehört zum Experiment selbst; Probenvorbereitung, Warteschlangen und Berichterstellung werden ebenfalls bewertet. Im Angebot finden Sie einen realistischen Zeitplan für Ihr Produkt.

Wie heißt das Elongation-Ergebnis „angemessen“?