ما هو UV؟
يتم إجراء اختبار تقادم الأشعة فوق البنفسجية حيث تتعرض العينة للإشعاع الناتج عن مصابيح الأشعة فوق البنفسجية الفلورية إلى جانب دورات درجة الحرارة والتكثيف/رش الماء المحددة؛ إنها تجربة يتم فيها مراقبة تغيرات اللون والسطوع والخواص الميكانيكية.
الغرض من UV
الهدف هو إجراء تقييم نسبي لتدهور المادة تحت تأثير الضوء والرطوبة في ظل ظروف متسارعة.
على أي منتجات يُطبَّق UV؟
- الأجزاء البلاستيكية الخارجية
- الدهانات والطلاءات
- المنسوجات والأقمشة المغلفة
- لمحات من المطاط واللدائن
في أي قطاعات يُستخدم UV؟
المواصفات المتعلقة بـ UV
- ISO 4892-3
- ASTM G154الأشعة فوق البنفسجية الفلورسنت تسارع الشيخوخة امتحان
- ASTM D4329
- ASTM G151 (genel gereksinimler)
شروط UV
- نوع المصباح
- مصابيح الأشعة فوق البنفسجية الفلورية المحددة بشكل قياسي مثل UVA-340 أو UVB-313
- إشعاع
- يتم ضبطها ومراقبتها بوحدة W/m²·nm عند طول موجة محدد
- دورة
- فترات متناوبة من الضوء والتكثيف/رش الماء
- درجة حرارة
- تم تحديدها وتسجيلها على أنها درجة حرارة اللوحة السوداء
جهاز UV
- غرفة التجوية بالأشعة فوق البنفسجية الفلورية
- نظام قياس ومراقبة الإشعاع
- Siyah panel termometresi
- جهاز قياس الألوان ومقياس اللمعان وجهاز الشد
متطلبات العينة لـ UV
- يجب أن يكون سطح العينة ممثلاً للمنتج النهائي
- يجب تسجيل اللون الأولي واللمعان والقيم الميكانيكية
- ينبغي تدوير موضع العينة داخل المقصورة
- وينبغي الاحتفاظ بعينات المراقبة للمقارنة
مدة UV
من أسبوعين إلى عدة أشهر، اعتمادًا على وقت التعرض المحدد في المواصفات.
إجراء UV
- 1يتم أخذ القياسات الأولية.
- 2يتم تحديد نوع المصباح والإشعاع والدورة.
- 3يتم وضع العينات في الغرفة.
- 4يتم الحفاظ على التعرض لمدة محددة.
- 5يتم أخذ القياسات المؤقتة.
- 6يتم تقييم اللون واللمعان والتغيير الميكانيكي.
معايير قبول UV
معايير القبول موضحة في المواصفات: يظل اختلاف اللون وفقدان اللمعان وفقدان الخصائص الميكانيكية أقل من الحد في نهاية التعرض المحدد.
تقييم النتائج
تحتوي مصابيح UVB-313 على أطوال موجية قصيرة غير موجودة في ضوء الشمس الطبيعي وتؤدي إلى تدهور غير واقعي لبعض المواد؛ يجب استخدام أي مصباح يتطلبه معيار المادة. لا يمكن تحويل عدد الساعات المتسارعة إلى سنوات من التعرض الطبيعي.
تقرير UV
- المعيار المطبق ونوع المصباح
- مستوى الإشعاع وبرنامج الدورة
- درجة حرارة اللوحة السوداء
- مدة التعرض
- قبل/بعد القياسات والتقييم
الاعتماد
حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.
تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.
النطاق والتفويضاتاللوائح ذات الصلة
- معايير المنتج ومواصفات OEM
Otomotiv Testleri — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟
يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار UV؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.
تُظهر اختبارات السيارات استمرار عمل المكون في ظروف تمثل الأحمال التي سيواجهها طوال عمر المركبة. والمركبة ليست منتجًا واحدًا بل بيئة: إذ يتواجد الاهتزاز ودورات الحرارة والمياه المالحة واصطدام الحصى والعابرات الكهربائية والضجيج الكهرومغناطيسي في آن واحد ولسنوات.
ما يميّز هذه العائلة هو أن مواصفات الشركة المصنّعة للمركبة تعلو فوق المعايير. تُرسي منشورات ISO وSAE الأرضية المشتركة؛ لكن فولكس فاغن وبي إم دبليو وفورد وستيلانتيس وتويوتا ورينو تحدد في مواصفاتها الخاصة مستويات شدة مختلفة واختبارات إضافية ومعايير قبول مختلفة. بالنسبة لمكوّن ما، فإن عبارة "يمتثل للمعايير الخاصة بالسيارات" وحدها غير كافية؛ يجب الإجابة عن مواصفة أي مصنّع، وأي مراجعة منها.
تحمل هذه العائلة ثلاث عمليات منفصلة معًا وغالبًا ما تُخلط بينها. تشمل الموافقة على النوع (Homologation) اعتمادات النوع التي تحتاجها المركبة لدخول حركة المرور وتسير تحت سلطة الدولة. أما اعتماد المورد فيعني اجتياز متطلبات الجودة والاختبار الخاصة بمصنّع المركبة، وهو علاقة تجارية. والثالثة هي التحقق من التصميم: إثبات فريق الهندسة أن تصميمه الخاص يحقق أهدافه.
على مستوى المكون، تُبنى خطة الاختبار حول موقع الاستخدام. فوحدة في حجرة المحرك ووحدة في صندوق الأمتعة لا تمران بنفس ملف الحرارة والاهتزاز؛ ولا يواجه مكون داخل الباب ومكون في وحدة السقف نفس التعرض للماء والغبار. وتُعد سلسلة ISO 16750 الإطار المشترك لهذا النهج القائم على الموقع.
أعاد التحول إلى المركبات الكهربائية تشكيل هذا المجال. فقد أُضيفت سلامة الجهد العالي وتنسيق العزل وسلامة البطارية ومطابقة واجهة الشحن والسلوك الكهرومغناطيسي للمكونات عالية الجهد إلى مجموعة الاختبارات التقليدية للسيارات. وفي مركبة هادئة التشغيل، تغيّرت أيضًا توقعات الصوتيات والاهتزاز؛ إذ أصبحت أصوات كانت تُخفيها محركات الاحتراق الداخلي مسموعة الآن.
لا يمكن فصل جانب نظام الجودة عن الاختبار في هذا المجال. يُقدِّم المصنّع الخاضع لـ IATF 16949 نتائج الاختبار في ملف PPAP؛ ويحيط بتقرير الاختبار تحليل نظام القياس ودراسة قدرة العملية وخطة التحكم. ولا تكفي نتيجة جيدة واحدة - بل يجب إثبات قدرة العملية على تكرار تلك النتيجة.
مجموعات الطرق في هذا المجال
بيئي ومناخي
دورات الحرارة والصدمة الحرارية والحرارة الرطبة ورذاذ الملح ودخول الغبار والماء (IP) والإشعاع الشمسي. وتختلف مستويات الشدة حسب موقع التركيب.
ميكانيكي
الاهتزاز الجيبي والعشوائي والصدمة والأحمال الميكانيكية وعزم عناصر التثبيت ودورات المتانة.
كهربائي
تغيرات جهد التغذية والعابرات (ISO 7637) وعكس القطبية والجهد الزائد والدائرة القصيرة وقياسات تيار السكون.
إي إم سي
انبعاث المكون (CISPR 25) والمناعة المشعة والموصلة (سلسلة ISO 11452) والتفريغ الكهروستاتيكي (ISO 10605).
المواد والانبعاثات
الرائحة والتضبب وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مواد المقصورة الداخلية؛ والقابلية للاشتعال؛ والشيخوخة بالأشعة فوق البنفسجية؛ ومتانة الطلاء واصطدام الحصى.
السلامة الوظيفية والأمن السيبراني
أدلة السلامة الوظيفية بموجب ISO 26262 وهندسة الأمن السيبراني بموجب ISO/SAE 21434؛ وترتبط بالتشريع عبر UNECE R155 وR156.
أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال
- لا يُقبَل تقرير سيارات بلا مرجع مواصفة في سلسلة التوريد؛ ويجب بيان أي مواصفة ومراجعة لصانع المعدات الأصلية (OEM) طُبِّقت.
- الموافقة على النوع واعتماد المورد عمليتان مختلفتان. ولا يُعد المكون الحاصل على اعتماد E-Mark بذلك قد اجتاز اختبارات القبول الخاصة بصانع المعدات الأصلية (OEM).
- لا تُنقَل النتيجة المُستخلَصة من نموذج أولي إلى الإنتاج التسلسلي؛ ويُجرى PPAP بأجزاء الإنتاج التسلسلي.
- في جانب التوافق الكهرومغناطيسي، لا يكفي قياس الانبعاث وحده؛ فالمناعة مجال منفصل وأكثر أهمية في المركبة.
- في مكونات المركبات الكهربائية، تُعد سلامة الجهد العالي كفاءة منفصلة؛ ولا تكفي بنية الاختبار الكلاسيكية بجهد 12 فولت.
ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج
- اعتماد مكون المورد وملف PPAP
- الموافقة على النوع وفق UNECE ووسم E-Mark
- التحقق من التصميم ودليل المتانة
- تحليل السبب الجذري لشكاوى الميدان ومرتجعات الضمان
- تقييم أثر تغيير التصميم أو المورد
الاختبارات ذات الصلة
الأسئلة الشائعة حول UV
كم سنة من التعرض في الهواء الطلق تقابل 1000 ساعة من الأشعة فوق البنفسجية؟
لا يمكن القيام بمثل هذه الدورة. يتم استخدام اختبار الأشعة فوق البنفسجية بفاصل زمني لمقارنة المواد والتقاط تغييرات الصياغة؛ لا يمكن تحويلها إلى وقت التعرض الطبيعي.