- 市場
- 美國
- 地點
- 北美洲
- 標誌
- FMVSS
01這是什麼？
FMVSS為美國聯邦機動車輛安全標準。其與歐盟型式核准的根本差異在於此制度以自我驗證為基礎:製造商自行聲明其產品符合標準,無須事先取得核准。
02此制度為何存在？
美國車輛安全制度在一個根本點上與世界其他地區不同,而這項差異決定了整個流程:此處沒有型式核准。任何機關都不會在車輛或零組件上市前予以核准。
取而代之的是,此制度依賴製造商自我驗證:製造商自行聲明其車輛或設備符合所有現行聯邦安全標準,並以車輛上的標籤展示該聲明。主管機關隨後自市場購買車輛並自行進行測試。
此結構的實際後果是舉證責任完全落在製造商身上。市場上一旦發現不合規,結果即為召回與高額罰款;製造商若自行發現不合規,亦有義務通報主管機關並予以補正。因此該制度以上市後執法取代上市前管制。
標準依主題編號:煞車、照明、座椅與安全帶固定點、玻璃、耐撞性、燃料系統完整性、輪胎,以及近年來電動車之高壓安全。各標準於本文中載明各自的測試方式與驗收標準。
進口車輛另有一層義務:車輛之符合性須於進口時申報,不合規車輛不得進入該國。排放事項則屬環保主管機關另一項獨立權限;安全符合性不涵蓋排放符合性。
03誰的義務？
義務由製造商承擔,責任隨聲明轉移至製造商。美國境外之製造商須於NHTSA指定一名於美國設立之代表。
04所需文件
- 依相關FMVSS標準之測試報告
- 符合性聲明與驗證標籤
- 製造商識別資訊與VIN結構(適用於車輛)
- NHTSA代表指定
- 登記與召回義務紀錄
05流程
- 01範圍確定確定產品在目標市場屬於哪項法規和標誌範圍。此步驟決定整個流程；一旦出錯，後續所有工作都將白費。
- 02確定適用標準確定市場接受的標準及任何國家差異。同一IEC標準在不同市場可能有不同的差異要求。
- 03制定測試計劃評估現有測試報告哪部分將被接受；規劃缺失的測試。CB Scheme報告（如有）可減少重複測試。
- 04當地方與註冊如果市場需要常駐代表、進口商或申請人，將指定該方並完成必要的註冊。
- 05測試與技術文件進行測試並準備技術文件。部分市場要求測試須在其本國進行。
- 06認證或聲明根據市場制度，出具製造商聲明或從授權機構獲得證書；必要時進行工廠審核。
- 07標誌與標籤標誌與標籤依市場格式與語言規定製作。語言要求在大多數市場的海關進行查驗。
- 08裝運與海關如需裝運前文件，將予以取得；完成需在海關提交的文件套組。
06注意事項
- 此制度以自我驗證為基礎;無須事先核准,但責任重大
- 一旦發現不合規,即產生召回義務
- E標誌或歐盟型式核准不能取代FMVSS
- 零組件製造商亦各自進行聲明
07相近制度及其差異
- 01美國車輛制度與UNECE型式核准最根本的差異在於:此處沒有型式核准,製造商自行聲明。UNECE制度下由主管機關核准型式,並相互承認核准結果。車輛的UNECE核准在此市場不具效力。
- 02安全標準與排放要求安全屬運輸主管機關權限,排放屬環保主管機關權限;兩項程序各自獨立進行,互不替代。
- 03車輛驗證與設備驗證輪胎、車頭燈、玻璃與座椅等品項另有獨立標準,其製造商各自進行聲明;車輛聲明不涵蓋零組件聲明。
- 04聲明與召回義務聲明是流程的起點而非終點:製造商一旦發現不合規,即有義務通報並補正,此義務貫穿車輛整個使用壽命。
08方案詳情
此標誌沒有單獨的認證頁面；範圍和流程如本頁所述。針對您產品的路線圖將在報價階段以書面形式提供。
10常見問題
本節內容正在準備中。我們將在報價階段以書面形式提供針對您產品和目標市場的路線圖， 報價階段 以書面形式提供。
認證時程因產品、所需測試工作量、樣品運送時間及主管機關工作負荷而異；因此本頁不提供以天或週為單位的時程。決定時程的主要因素包括：是否須在目標國進行測試、是否需要工廠審核、指定當地代表所需時間，以及技術文件目前的完備程度。針對您產品的實際時程將在報價階段以書面形式提供。
市場准入制度經常變動：範圍清單會更新、過渡期會延長、新要求會增加。本頁說明制度架構及義務歸屬；您產品適用的範圍與日期將在報價階段依現行法規文本確認。
美國 · FMVSS 路線圖：
告訴我們您的產品；我們將以書面形式分享所需的步驟、文件和時程。