UNECE R100 — Πρότυπο

Σχετικά με το Πρότυπο

Τίτλος πεδίου εφαρμογής: electric vehicle and battery safety

Το UNECE R100 είναι ένα πρότυπο που δημοσιεύεται από τον United Nations Economic Commission for Europe (UNECE). Δημοσιεύει κανονισμούς έγκρισης τύπου οχημάτων (σειρά R βάσει της Συμφωνίας του 1958)· αποτελεί τη νομική βάση της ομολόγησης αυτοκινήτων.

Δείτε τους άλλους κωδικούς 25 από UNECE

Περιοχές κάλυψης

Τι είναι το UNECE R100;

Το UNECE R100 είναι ο κανονισμός έγκρισης τύπου για οχήματα με ηλεκτροκίνηση. Δεν είναι μέθοδος δοκιμής αλλά ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ: όταν ένα όχημα ή ένα εξάρτημα πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού, εκδίδεται αριθμός έγκρισης από την αρχή έγκρισης και το όχημα μπορεί να εγγραφεί για οδική χρήση.

Ο κανονισμός αποτελείται από δύο μέρη. Το Μέρος Ι αφορά το όχημα: προστασία έναντι ηλεκτροπληξίας, αντίσταση μόνωσης, εξισορρόπηση δυναμικού, βαθμός προστασίας, αποτροπή ακούσιας κίνησης κατά τη λειτουργία, συμπεριφορά πέδησης με αναγέννηση και προειδοποιήσεις χρήστη. Το Μέρος II πραγματεύεται το επαναφορτιζόμενο σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (REESS): κραδασμούς, θερμικό σοκ και κύκλους, μηχανική κρούση και σύνθλιψη, αντίσταση στη φωτιά, εξωτερικό βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση, υπερφόρτιση και υπερθέρμανση.

Το R100 αξιολογεί την ασφάλεια της μπαταρίας ΩΣ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, και αυτό είναι που το διακρίνει από τις αξιολογήσεις που βασίζονται σε πρότυπα. Η ίδια κυψέλη ή πακέτο αντιμετωπίζεται μέσω του IEC 62133-2 σε μια φορητή εφαρμογή, του IEC 62619 σε μια βιομηχανική εφαρμογή και του R100 με τα αντίστοιχα ISO/UL σε ένα ηλεκτρικό όχημα. κάθε καθεστώς φέρει το δικό του πλαίσιο αποδοχής.

Η έγκριση μπορεί να ληφθεί σε δύο επίπεδα και αυτή η διάκριση είναι κρίσιμη για την αλυσίδα εφοδιασμού. Η έγκριση σε επίπεδο οχήματος καλύπτει ολόκληρο το όχημα. Ένα REESS μπορεί επίσης να εγκριθεί σε επίπεδο εξαρτήματος και να φέρει το σήμα έγκρισης. ένας κατασκευαστής οχημάτων που χρησιμοποιεί εγκεκριμένο REESS διευκολύνει την έγκριση του οχήματος. Αλλά η έγκριση εξαρτημάτων δεν καθιστά αυτόματα την έγκριση του οχήματος.

Γιατί υπάρχει αυτό το πρότυπο;

Η εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων έφερε νέους κινδύνους στους οποίους δεν μπορούσαν να απαντήσουν οι υπάρχοντες κανονισμοί για την ασφάλεια των οχημάτων. Ένα συμβατικό όχημα δεν έχει υψηλή τάση. σε ένα ηλεκτρικό όχημα ένα σύστημα εκατοντάδων βολτ βρίσκεται μέσα σε μια δομή που μπορεί να παραμορφωθεί σε μια σύγκρουση. Ακόμη και μια ομάδα διάσωσης που αγγίζει το όχημα μετά από σύγκρουση γίνεται κίνδυνος.

Ο δεύτερος νέος κίνδυνος είναι η ίδια η μπαταρία. Μια μπαταρία έλξης μεταφέρει χιλιάδες φορές περισσότερη ενέργεια από μια φορητή, και εάν αυτή η ενέργεια απελευθερώνεται ανεξέλεγκτα, το πεδίο παρέμβασης είναι περιορισμένο. Η κατάσβεση της φωτιάς μπορεί να διαρκέσει ώρες και μπορεί να αναζωπυρωθεί στη συνέχεια.

Το R100 αντιμετωπίζει αυτούς τους δύο κινδύνους μαζί. Το Μέρος I διασφαλίζει ότι το όχημα παραμένει ηλεκτρικά ασφαλές σε κανονική χρήση και μετά από σύγκρουση: η αντίσταση μόνωσης πρέπει να διατηρείται, τα μέρη υψηλής τάσης πρέπει να είναι απρόσιτα και το σύστημα πρέπει να απενεργοποιείται αυτόματα μετά από σύγκρουση. Το Μέρος II απαιτεί η μπαταρία να συμπεριφέρεται με ασφάλεια υπό μηχανική, ηλεκτρική και θερμική κατάχρηση.

Οι κανονισμοί αναθεωρούνται σε σειρά και κάθε σειρά συνοδεύεται από μεταβατικές διατάξεις. Οι εγκρίσεις νέων τύπων εφαρμόζουν την τρέχουσα σειρά, ενώ οι υπάρχουσες εγκρίσεις παραμένουν σε ισχύ για καθορισμένο χρονικό διάστημα. Εάν ένας αριθμός σειράς αναφέρεται στις προδιαγραφές, αυτή η σειρά είναι που διέπει.

Εκτός από το R100, ισχύουν μαζί, UNECE R10 (ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα) και άλλοι κανονισμοί για ηλεκτρικά οχήματα. το αρχείο έγκρισης τύπου ενός οχήματος φέρει εγκρίσεις βάσει δεκάδων κανονισμών.

Σε ποια προϊόντα απαιτείται

Ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα κατηγορίας M και N
Επαναφορτιζόμενα συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (REESS) τοποθετημένα σε όχημα
Μπαταρίες και μονάδες εγκεκριμένες ως εξαρτήματα
Εξαρτήματα συρμού υψηλής τάσης (inverter, DC/DC, μονάδα φόρτισης)
Μεταχειρισμένα και μεταποιημένα ηλεκτρικά οχήματα (ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής)

Σχετική νομοθεσία και σχήματα

Αποτελεί μέρος της έγκρισης τύπου E-Mark που εκδόθηκε βάσει της Συμφωνίας της Γενεύης του 1958
Αποτελεί μέρος του αρχείου έγκρισης τύπου ΕΕ σύμφωνα με τον κανονισμό πλαίσιο (ΕΕ) 2018/858
Από την πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας, ισχύει επιπλέον το UNECE R10
Στην Τουρκία, οι διαδικασίες έγκρισης τύπου οχήματος διαχειρίζονται υπό την εποπτεία του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας
Από την πλευρά της μεταφοράς ισχύει το UN 38.3 και από την πλευρά της διάθεσης στην αγορά, ο κανονισμός (ΕΕ) 2023/1542 για μπαταρίες

Πώς διεξάγεται η αξιολόγηση

1Καθορισμός του πεδίου και του επιπέδου έγκρισηςΚαθορίζεται εάν θα ληφθεί έγκριση σε επίπεδο οχήματος ή σε επίπεδο εξαρτήματος REESS. και τα δύο απαιτούν διαφορετικά αρχεία και διαφορετικά σετ δοκιμών.
2Προετοιμασία τεχνικού φακέλουΗ αρχιτεκτονική υψηλής τάσης, ο συντονισμός μόνωσης, η στρατηγική προστασίας, οι λειτουργίες BMS και οι προειδοποιήσεις των χρηστών τεκμηριώνονται.
3Μέρος Ι τεστΕφαρμόζονται δοκιμές αντοχής μόνωσης, εξισορρόπησης δυναμικού, προσβασιμότητας, βαθμού προστασίας και λειτουργικής ασφάλειας.
4Μέρος ΙΙ δοκιμέςΟι δοκιμές κραδασμών, θερμικού κύκλου, μηχανικής κρούσης/συντριβής, πυραντίστασης, βραχυκυκλώματος, υπερφόρτισης/υπερεκφόρτισης και υπερθερμοκρασίας πραγματοποιούνται στο REESS.
5Αξιολόγηση της εγκριτικής αρχήςΟι εκθέσεις τεχνικής υπηρεσίας υποβάλλονται στην εγκρίνουσα αρχή. εάν κριθεί ικανοποιητικό, εκδίδεται αριθμός έγκρισης και εφαρμόζεται το σήμα.

Συγγενικά πρότυπα και οι διαφορές

UL 2580
Το πρότυπο αξιολόγησης μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Δεν είναι καθεστώς έγκρισης τύπου και δεν αντιμετωπίζεται ως ισοδύναμο με το R100.
Η σειρά ISO 12405
Μια προδιαγραφή δοκιμής απόδοσης και ασφάλειας. Δεν χορηγεί έγκριση. ορίζει πώς γίνεται η μέτρηση.
Η σειρά ISO 6469
Απαιτήσεις ασφαλείας για ηλεκτρικά οχήματα. ασχολείται με την ηλεκτρική ασφάλεια σε επίπεδο οχήματος.
UNECE R10
Έγκριση τύπου ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας. Καλύπτει επίσης τις εκπομπές και την ατρωσία στη λειτουργία φόρτισης.

Τι πρέπει να περιέχει η έκθεση

Για να είναι αξιοποιήσιμη, μια έκθεση πρέπει να περιλαμβάνει τις παρακάτω πληροφορίες. Μια ελλιπής έκθεση ενδέχεται να μη γίνει δεκτή στην εφοδιαστική αλυσίδα ή σε έλεγχο, ακόμη κι αν το αποτέλεσμά της είναι σωστό.

Το επίπεδο έγκρισης: έγκριση εξαρτήματος οχήματος ή REESS
Εφαρμόστηκε η σειρά του κανονισμού και τυχόν αριθμός τροποποίησης
Περιγραφή της αρχιτεκτονικής υψηλής τάσης και της στρατηγικής προστασίας
Τα τεστ που εφαρμόστηκαν, τα επίπεδα και οι παρατηρήσεις
Περιγραφή REESS: χημεία κυττάρων, χωρητικότητα, τάση, πληροφορίες BMS
Ο αριθμός έγκρισης και οι πληροφορίες σήμανσης

Σημεία που συχνά συγχέονται

Μια έγκριση R100 και μια αναφορά ISO 12405 ή UL 2580 δεν είναι το ίδιο πράγμα. Το R100 είναι καθεστώς έγκρισης τύπου και τα άλλα είναι προδιαγραφές δοκιμής. ανάλογα με την αγορά-στόχο, απαιτείται το ένα, το άλλο ή και τα δύο.
Η έγκριση REESS μπορεί να ληφθεί σε επίπεδο εξαρτήματος, αλλά απαιτείται και η έγκριση του ίδιου του οχήματος. Η έγκριση εξαρτήματος δεν καθιστά αυτόματα την έγκριση του οχήματος.
Οι κανονισμοί αναθεωρούνται σε σειρά (02, 03 και ούτω καθεξής). Οι μεταβατικές διατάξεις ενδέχεται να προβλέπουν διαφορετικές σειρές για νέες εγγραφές.
Για αλλαγή προμηθευτή κυψέλης ή BMS απαιτείται έλεγχος της έγκρισης.
Η έγκριση ισχύει για καθορισμένο τύπο. μια διαμόρφωση εκτός αυτού του τύπου απαιτεί νέα έγκριση.
Η συμμόρφωση με τις μεταφορές (UN 38.3) δεν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής αυτού του κανονισμού και απαιτείται χωριστά.

Δομή του Κώδικα

Εκδίδεται από: UNECE
Αύξων αριθμός: R100
Μέρος: χωρίς κατάτμηση

Κώδικες στη βιβλιοθήκη χωρίς έτος κυκλοφορίας διατηρείται. Η τρέχουσα έκδοση αλλάζει με την πάροδο του χρόνου. Εάν το έτος προσδιορίζεται στην προδιαγραφή σας, αυτή η έκδοση λαμβάνεται ως βάση, εάν δεν προσδιορίζεται, εφαρμόζεται η πιο πρόσφατη έκδοση.

Εκταση

Δοκιμή
Περιβαλλοντικές και Κλιματικές Δοκιμές
Δόνηση και Κρούση
Δοκιμές συσσωρευτών
Δοκιμές αυτοκινήτου

Σχετικές δοκιμές και υπηρεσίες

Από τα 48 περιεχόμενα που αναφέρονται σε αυτόν τον κωδικό, παρακάτω παρατίθενται τα 23 με δική τους δημοσιευμένη σελίδα παρατίθενται παρακάτω.

Δοκιμή · 23

Τεχνικές Απαιτήσεις

Τα τυπικά κείμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του σχετικού οργανισμού. Οι συνθήκες δοκιμής, το δείγμα και τα κριτήρια αποδοχής δεν μπορούν να τοποθετηθούν εδώ.

Βάση: Αναφορά στους κανονισμούς οχημάτων UNECE: Κανονισμός αριθ. τις σχέσεις με τη συμφωνία του 1958 και (ΕΕ) 2018/858. Οι σειρές έγκρισης, τα επίπεδα και οι μεταβατικές ημερομηνίες διαφέρουν ανάλογα με το κείμενο που ισχύει.

Τεχνικές απαιτήσεις ειδικά για το προϊόν σας, μόλις διευκρινίσουμε το πεδίο εφαρμογής Στο στάδιο της προσφοράς κοινοποιήθηκε γραπτώς.

Σχετικά πρότυπα

Συχνές ερωτήσεις για το UNECE R100

Είναι επαρκής η απόκτηση έγκρισης REESS για έγκριση οχήματος;

Δεν είναι. Η έγκριση εξαρτημάτων διευκολύνει την έγκριση του οχήματος, αλλά η έγκριση του ίδιου του οχήματος λαμβάνεται ξεχωριστά.

Έχουμε μια έκθεση UL 2580 — είναι επαρκής για την Ευρώπη;

Δεν είναι. Το UL 2580 είναι μια αξιολόγηση προτύπων. Η εγγραφή για οδική χρήση στην Ευρώπη απαιτεί έγκριση τύπου R100.

Ποια σειρά ισχύει;

Εάν μια σειρά αναφέρεται στις προδιαγραφές σας, εφαρμόζεται αυτή η σειρά. Οι εγκρίσεις νέων τύπων χρησιμοποιούν την τρέχουσα σειρά. Οι μεταβατικές διατάξεις παρέχουν χρόνο για τις υφιστάμενες εγκρίσεις.

Αλλάξαμε την μπαταρία μας — η έγκριση εξακολουθεί να ισχύει;

Για αλλαγή κελιού απαιτείται έλεγχος της έγκρισης. Το πεδίο εφαρμογής καθορίζεται από την επίδραση της αλλαγής στη συμπεριφορά ασφαλείας.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι αυτό το πρότυπο υποχρεωτικό για το προϊόν μου;

Η υποχρεωτικότητα εξαρτάται από την ομάδα προϊόντος, την αγορά-στόχο και την ισχύουσα νομοθεσία. Μόλις μας γνωστοποιήσετε το προϊόν και την αγορά σας, θα διευκρινίσουμε εγγράφως αν απαιτείται αυτό το πρότυπο.

Πόσο διαρκεί η διαδικασία δοκιμής;

Η διάρκεια εξαρτάται από το πεδίο εφαρμογής του προτύπου, τον αριθμό δειγμάτων και τη διαθέσιμη χωρητικότητα. Η ακριβής διάρκεια κοινοποιείται, μαζί με τα στοιχεία δείγματος και πεδίου, στο στάδιο της προσφοράς.

Πραγματοποιείτε πιστοποίηση βάσει αυτού του προτύπου;

Ποια δραστηριότητα διεξάγεται υπό ποιο πεδίο διαπίστευσης επιβεβαιώνεται ξεχωριστά κατά την αίτηση. Ενημερωμένες πληροφορίες πεδίου δημοσιεύονται στην εταιρική μας σελίδα.

Τι συμβαίνει αν το πρότυπο που χρειάζομαι δεν βρίσκεται εδώ;

Η βιβλιοθήκη βασίζεται σε ένα συνεχώς αναπτυσσόμενο απόθεμα. Αν δεν βρείτε τον κωδικό που αναζητάτε, μπορείτε να τον στείλετε μέσω της φόρμας προσφοράς· θα αξιολογήσουμε το σχετικό πεδίο και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας.