Σχετικά με το Πρότυπο
Τίτλος πεδίου εφαρμογής: transport safety testing of lithium batteries
Το UN 38.3 τηρείται στη βιβλιοθήκη σε μορφή κωδικού· μπορεί να είναι σήμα πρόσβασης στην αγορά, τομεακό σχήμα ή ονομασία νομοθετήματος — τέτοιου είδους καταχωρίσεις δεν συνδέονται με έναν μόνο οργανισμό τυποποίησης.
Περιοχές κάλυψης
Τι είναι το UN 38.3;
Το UN 38.3 είναι η σειρά των δοκιμών που καθορίζουν εάν τα στοιχεία λιθίου και οι μπαταρίες είναι κατάλληλα για μεταφορά. Δεν αποτελεί πρότυπο προϊόντος: δεν αξιολογεί την απόδοση, τη διάρκεια ζωής ή την ασφάλεια καθημερινής χρήσης μιας μπαταρίας. Η ερώτηση που απαντά είναι απλή και ξεκάθαρη — αυτό το στοιχείο ή η μπαταρία δίνει επικίνδυνη αντίδραση όταν εκτίθεται στις φυσικές συνθήκες των οδικών, αεροπορικών, σιδηροδρομικών και θαλάσσιων μεταφορών;
Το κείμενο είναι μια υποενότητα του Εγχειριδίου Δοκιμών και Κριτηρίων που επισυνάπτεται στον Πρότυπο Κανονισμών των Ηνωμένων Εθνών για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. Αυτή η θέση έχει σημασία: το UN 38.3 δεν είναι ένα σύστημα πιστοποίησης, αλλά απόδειξη συμμόρφωσης που απαιτείται από κάθε σύνδεσμο της αλυσίδας μεταφορών (μεταφορέας, αεροπορική εταιρεία, λιμάνι, τελωνείο). Χωρίς αυτά τα στοιχεία, η αποστολή μπαταριών λιθίου είναι ουσιαστικά αδύνατη. η αποστολή σταματά στο γραφείο αποδοχής φορτίου.
Η δοκιμή αποτελείται από οκτώ στοιχεία που εφαρμόζονται διαδοχικά από το Τ1 έως το Τ8. Οι πρώτες πέντε δοκιμές πραγματοποιούνται διαδοχικά στην ΙΔΙΑ ομάδα δειγμάτων. Η παραβίαση της σειράς ακυρώνει το αποτέλεσμα, επειδή κάθε δοκιμή εξετάζει επίσης το σωρευτικό αποτέλεσμα που άφησε η προηγούμενη: μια τσιμούχα που έχει χαλαρώσει κατά την προσομοίωση υψομέτρου, ένα περίβλημα διευρυμένο κατά τον θερμικό κύκλο και μια άρθρωση κουρασμένη από κραδασμούς εισέρχονται στη δοκιμή βραχυκυκλώματος ως διαφορετικό δείγμα.
Το επίπεδο στο οποίο δοκιμάζεται η μπαταρία καθορίζει το εύρος του αποτελέσματος. Η κυψέλη, η μονάδα και η μπαταρία αξιολογούνται ξεχωριστά. ένα αποτέλεσμα που λαμβάνεται για ένα κελί δεν αποδεικνύει τη συμμόρφωση ενός πακέτου που δημιουργήθηκε από αυτά τα κύτταρα. Παράλληλα με τις κυψέλες, η συμπεριφορά του πακέτου καθορίζεται από το κύκλωμα προστασίας, τη μηχανική δομή, τη διάταξη διασύνδεσης και τον θερμικό σχεδιασμό.
Γιατί υπάρχει αυτό το πρότυπο;
Υπάρχουν συγκεκριμένα γεγονότα πίσω από τον κανονισμό. Στις αρχές της δεκαετίας του 2010, πυρκαγιές που προκλήθηκαν από μπαταρίες λιθίου εμφανίστηκαν σε φορτηγά αεροσκάφη με σοβαρές συνέπειες. Μια κυψέλη λιθίου, όταν υποστεί βλάβη ή βραχυκυκλωθεί, μπορεί να εισέλθει σε μια χημική αντίδραση που παράγει το δικό της οξυγόνο. Αυτό σημαίνει ότι οι κλασικές μέθοδοι πυρόσβεσης είναι αναποτελεσματικές σε ένα αμπάρι φορτίου.
Ακολούθησε προοδευτική σύσφιξη στις αεροπορικές μεταφορές: απαγόρευση μεταφοράς μπαταριών ιόντων λιθίου από μόνες τους σε επιβατικά αεροσκάφη, περιορισμός κατάστασης φόρτισης και απαιτήσεις συσκευασίας. Το UN 38.3 είναι η τεχνική ραχοκοκαλιά αυτού του πλαισίου — το όριο που καθορίζει ποια μπαταρία μπορεί να εισέλθει στην αλυσίδα μεταφοράς.
Από το 2020 το έγγραφο που απαιτείται στην αλυσίδα μεταφοράς δεν είναι η ίδια η έκθεση δοκιμής αλλά η ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΟΚΙΜΗΣ που δημοσιεύεται από τον κατασκευαστή. Η περίληψη παρουσιάζει τα ευρήματα της έκθεσης σε τυποποιημένη μορφή και μπορεί να δοθεί σε κάθε κρίκο της αλυσίδας εφοδιασμού. η έκθεση βρίσκεται πίσω από αυτήν και συντάσσεται κατόπιν αιτήματος. Αυτή η διάκριση είναι επίσης εμπορικά λειτουργική: η αναφορά περιλαμβάνει ανταγωνιστικά ευαίσθητες λεπτομέρειες, ενώ η περίληψη όχι.
Δομή του προτύπου
T1 — Προσομοίωση υψομέτρου
Προσομοιώνεται το περιβάλλον χαμηλής πίεσης ενός χώρου αποθήκευσης φορτίου αεροσκάφους χωρίς πίεση. Ο στόχος είναι να δούμε αν ένα στοιχείο του οποίου η εσωτερική πίεση αυξάνεται διατηρεί τη σφράγισή του.
T2 — Θερμική δοκιμή
Εφαρμόζεται ποδηλασία μεταξύ ακραίων θερμοκρασιών. Η επαναλαμβανόμενη διαστολή και συστολή δημιουργεί αθροιστική επίδραση στα στοιχεία στεγανοποίησης και στα σημεία συγκόλλησης.
T3 — Δόνηση
Εφαρμόζεται το προφίλ δόνησης που εμφανίζεται κατά τη μεταφορά. Η κόπωση των εσωτερικών συνδέσεων και η κίνηση της στοίβας ηλεκτροδίων είναι οι τρόποι αστοχίας που αναζητούνται.
Τ4 — Σοκ
Εφαρμόζεται μηχανική κρούση που προκύπτει από το χειρισμό και τη μεταφορά. Είναι ένα διαφορετικό φαινόμενο από τη δόνηση: στιγμιαία και σε υψηλή επιτάχυνση.
T5 — Εξωτερικό βραχυκύκλωμα
Δημιουργείται μια συνθήκη βραχυκυκλώματος μεταξύ των ακροδεκτών και παρακολουθείται η απόκριση της κυψέλης σε αυτήν την κατάσταση.
T6 — Κρούση / σύνθλιψη
Εφαρμόζεται ανάλογα με τον τύπο κυψέλης: κρούση για κυλινδρικές κυψέλες, σύνθλιψη για πρισματικά και κελιά θήκης. Προσομοιώνει μια κατάσταση εσωτερικού βραχυκυκλώματος.
T7 — Υπερχρέωση
Εφαρμόζεται μόνο σε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Εξετάζεται το σενάριο κατά το οποίο ο έλεγχος φόρτισης αποτυγχάνει.
T8 — Αναγκαστική εκκένωση
Μια κατάσταση εξαναγκασμένης εκφόρτισης δημιουργείται με την κίνηση ρεύματος μέσω της κυψέλης αντίστροφα. αυτό συμβαίνει σε ένα αδύναμο κελί σε μια ομάδα συνδεδεμένη σε σειρά.
Σε ποια προϊόντα απαιτείται
- Κυψέλες, μονάδες και πακέτα μπαταριών μεταφέρονται μόνα τους
- Μπαταρίες τοποθετημένες στον εξοπλισμό ή συσκευασμένες μαζί με εξοπλισμό
- Μπαταρίες για φορητά ηλεκτρονικά, power banks και ηλεκτρικά εργαλεία χειρός
- Μπαταρίες έλξης ηλεκτρικών οχημάτων και εφεδρικές μονάδες
- Μπαταρίες για σταθερά και φορητά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας
- Μπαταρίες για ιατρικές συσκευές και στρατιωτικό εξοπλισμό
Προσέγγιση αξιολόγησης
Ο αριθμός και η κατάσταση των δειγμάτων καθορίζονται από τον τύπο κυττάρου, την χωρητικότητα και το ιστορικό κύκλου. Παράλληλα με τα φρέσκα δείγματα, ελέγχεται επίσης ένας καθορισμένος αριθμός δειγμάτων σε κύκλο. ο στόχος είναι να δούμε ότι η μπαταρία είναι ασφαλής όχι μόνο καθώς φεύγει από το εργοστάσιο αλλά και όταν χρησιμοποιηθεί.
Η αποδοχή αξιολογείται με βάση το ότι δεν υπάρχει απώλεια μάζας, διαρροή, εξαερισμός, αποσυναρμολόγηση, ρήξη ή πυρκαγιά στο τέλος της δοκιμής και ότι η τάση παραμένει εντός μιας καθορισμένης ζώνης σε σχέση με την τιμή της προ-δοκιμής. Τα κατώτατα όρια καθορίζονται στην ισχύουσα αναθεώρηση.
Μια αλλαγή στη σχεδίαση μπορεί να απαιτεί νέες δοκιμές: αλλαγές στη χημεία κυψέλης, το υλικό και το πάχος του περιβλήματος, το σχέδιο σφράγισης, το κύκλωμα προστασίας, τη διάταξη διασύνδεσης εντός της μονάδας και την ονομαστική χωρητικότητα εμπίπτουν σε αυτό το πεδίο εφαρμογής. Η αξιολόγηση εκτελείται μέσω μιας ειδοποίησης αλλαγής σχεδίασης και δεν απαιτείται κάθε αλλαγή να επαναλαμβάνεται ολόκληρη η σειρά.
Η κατάσταση φόρτισης (SoC) είναι μέρος της προετοιμασίας πριν από τη δοκιμή. το επίπεδο φόρτισης στο οποίο πραγματοποιήθηκε η δοκιμή εμφανίζεται στην αναφορά.
Σχετική νομοθεσία και σχήματα
- Κανονισμοί IATA για επικίνδυνα εμπορεύματα — αεροπορικές μεταφορές. ισχύουν επιπλέον κανόνες κατάστασης φόρτισης και συσκευασίας
- Ο κώδικας IMDG — θαλάσσιες μεταφορές
- ADR — οδικές μεταφορές στην Ευρώπη. Το RID είναι το αντίστοιχο του σιδηροδρόμου
- Κανονισμός μπαταριών (ΕΕ) 2023/1542 — καθιστά τα αποδεικτικά στοιχεία ασφάλειας των μεταφορών μέρος του φακέλου για διάθεση στην αγορά
- Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι κανονισμοί για τα επικίνδυνα υλικά σύμφωνα με το 49 CFR αναφέρονται στην ίδια σειρά δοκιμών
Συγγενικά πρότυπα και οι διαφορές
IEC 62133-2
ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ την ασφάλεια σε φορητές εφαρμογές. Το UN 38.3 αφορά τη μεταφορά και τη χρήση 62133-2. Τα περισσότερα έργα απαιτούν και τα δύο.
IEC 62619
Χρήση ασφάλειας σε βιομηχανικές εφαρμογές. το αντίστοιχο πρότυπο για την αποθήκευση ενέργειας και τις μπαταρίες περονοφόρου ανυψωτικού.
UNECE R100 / UL 2580
Τα πλαίσια έγκρισης και αξιολόγησης για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. Ο κανονισμός UN 38.3 δεν τα αντικαθιστά, αλλά ισχύει παράλληλα.
Η σειρά IEC 62660
Δοκιμές απόδοσης και αξιοπιστίας για κυψέλες ηλεκτρικών οχημάτων.
Τι πρέπει να περιέχει η έκθεση
Για να είναι αξιοποιήσιμη, μια έκθεση πρέπει να περιλαμβάνει τις παρακάτω πληροφορίες. Μια ελλιπής έκθεση ενδέχεται να μη γίνει δεκτή στην εφοδιαστική αλυσίδα ή σε έλεγχο, ακόμη κι αν το αποτέλεσμά της είναι σωστό.
- Το επίπεδο δοκιμής: κυψέλη, μονάδα ή πακέτο μπαταρίας
- Περιγραφή δείγματος: μοντέλο, ονομαστική τάση, χωρητικότητα, χημεία, κατασκευαστής
- Οι δοκιμές που εφαρμόστηκαν και οι παράμετροι κάθε μίας
- Ο αριθμός δειγμάτων και το ιστορικό κύκλων
- Οι παρατηρήσεις και οι μετρήσεις τάσης/μάζας για κάθε δοκιμή
- Η αναθεώρηση που εφαρμόστηκε (έκδοση του Εγχειριδίου)
Σημεία που συχνά συγχέονται
- Μια αναφορά UN 38.3 δεν αποτελεί πιστοποιητικό ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ. Η διάθεση του προϊόντος στην αγορά απαιτεί επιπλέον πρότυπα προϊόντος και τη σχετική νομοθεσία CE· η δήλωση στον πελάτη «έχουμε πιστοποιητικό μπαταρίας» οδηγεί συχνά σε παρεξήγηση.
- Η έκθεση δοκιμής και η σύνοψη δοκιμής είναι διαφορετικά έγγραφα. Αυτό που απαιτεί η αλυσίδα μεταφοράς είναι η σύνοψη· η αποστολή της έκθεσης σημαίνει κοινοποίηση περιττών τεχνικών λεπτομερειών.
- Μια δοκιμή που πέρασε σε επίπεδο κυψέλης δεν σημαίνει ότι η μονάδα ή το πακέτο που κατασκευάστηκε από αυτές τις κυψέλες πέρασε επίσης. Κάθε επίπεδο αξιολογείται ξεχωριστά.
- Η αναφορά του προμηθευτή κυψελών δεν αρκεί για το δικό σας πακέτο. Μια αναφορά προμηθευτή τεκμηριώνει το επίπεδο της κυψέλης· το πακέτο είναι δικός σας σχεδιασμός.
- Το Εγχειρίδιο αναθεωρείται. Μια αναφορά που ελήφθη βάσει παλαιότερης αναθεώρησης ενδέχεται να μην πληροί τις πρόσθετες απαιτήσεις της τρέχουσας αναθεώρησης.
Δομή του Κώδικα
- Εκδίδεται από
- UN
- Αύξων αριθμός
- 38.3
- Μέρος
- χωρίς κατάτμηση
Κώδικες στη βιβλιοθήκη χωρίς έτος κυκλοφορίας διατηρείται. Η τρέχουσα έκδοση αλλάζει με την πάροδο του χρόνου. Εάν το έτος προσδιορίζεται στην προδιαγραφή σας, αυτή η έκδοση λαμβάνεται ως βάση, εάν δεν προσδιορίζεται, εφαρμόζεται η πιο πρόσφατη έκδοση.
Εκταση
- Δοκιμή
- Περιβαλλοντικές και Κλιματικές Δοκιμές
- Δόνηση και Κρούση
- Δοκιμές συσσωρευτών
- Δοκιμές βάσει προτύπων
- Δοκιμές συσσωρευτών
- Δοκιμές συσκευασίας
Σχετικές δοκιμές και υπηρεσίες
Από τα 49 περιεχόμενα που αναφέρονται σε αυτόν τον κωδικό, παρακάτω παρατίθενται τα 23 με δική τους δημοσιευμένη σελίδα παρατίθενται παρακάτω.
Δοκιμή · 23
- Δόνηση μπαταρίας – UN 38.3
- Kapasite – UN 38.3
- Charge-Discharge – UN 38.3
- Cycle Life – UN 38.3
- Calendar Life – UN 38.3
- Internal Resistance – UN 38.3
- Overcharge – UN 38.3
- Overdischarge – UN 38.3
- External Short Circuit – UN 38.3
- Crush – UN 38.3
- Impact – UN 38.3
- Nail Penetration – UN 38.3
- Thermal Abuse – UN 38.3
- Thermal Runaway – UN 38.3
- Thermal Propagation – UN 38.3
- Fire Resistance – UN 38.3
- Vibration – UN 38.3
- Mechanical Shock – UN 38.3
- Altitude – UN 38.3
- Thermal Cycling – UN 38.3
- Immersion – UN 38.3
- Drop – UN 38.3
- BMS Functional – UN 38.3
Τεχνικές Απαιτήσεις
Τα τυπικά κείμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του σχετικού οργανισμού. Οι συνθήκες δοκιμής, το δείγμα και τα κριτήρια αποδοχής δεν μπορούν να τοποθετηθούν εδώ.
Βάση: Το Εγχειρίδιο Δοκιμών και Κριτηρίων του ΟΗΕ, Μέρος III, υποενότητα 38.3, στοιχεία πεδίου εφαρμογής και ακολουθίας δοκιμών· οι αναφορές σε αυτή την ακολουθία στα καθεστώτα μεταφοράς IATA, IMDG και ADR. Τα αριθμητικά όρια αποδοχής, οι ποσότητες δειγμάτων και οι συνθήκες κατάστασης φόρτισης διαφέρουν ανάλογα με την ισχύουσα αναθεώρηση και κοινοποιούνται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.
Τεχνικές απαιτήσεις ειδικά για το προϊόν σας, μόλις διευκρινίσουμε το πεδίο εφαρμογής Στο στάδιο της προσφοράς κοινοποιήθηκε γραπτώς.
Σχετικές Ομάδες Προϊόντων και Νομοθεσία
Αυτός ο κωδικός περιλαμβάνεται στην τυπική ετικέτα των παρακάτω σελίδων προϊόντος.
Αυτές οι σελίδες προϊόντων περιέχουν σημειώσεις για τις ακόλουθες αγορές: Ευρωπαϊκή Ένωση, Ηνωμένο Βασίλειο, ΗΠΑ, Κίνα. Το εάν το πρότυπο είναι υποχρεωτικό στη σχετική αγορά ποικίλλει ανάλογα με την ομάδα προϊόντων και την ισχύουσα νομοθεσία.
Κανονισμοί που δημοσιεύονται με αυτόν τον κωδικό στις ίδιες σελίδες προϊόντων:
- (ΕΕ) 2023/1542Κανονισμός για τις ΜπαταρίεςΔήλωση αποτυπώματος άνθρακα, ανακυκλωμένου περιεχομένου και διαβατηρίου μπαταρίας για τις μπαταρίες· η κατηγορία απόδοσης για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων τέθηκε σε ισχύ τον Αύγουστο του 2026.
- Εγχειρίδιο Δοκιμών και Κριτηρίων του ΟΗΕΟΗΕ 38.3Ασφάλεια μεταφοράς κυψελών και μπαταριών λιθίου· η σειρά T1-T8 εφαρμόζεται με την καθορισμένη σειρά.
- (AB) 2018/858Πλαίσιο Έγκρισης Τύπου ΟχημάτωνΈγκριση τύπου και εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων. Το σύστημα μπαταρίας αξιολογείται ως μέρος της έγκρισης τύπου οχήματος.
- UNECE R100UNECE R100Έγκριση οχήματος και συστήματος μπαταρίας βάσει απαιτήσεων ειδικών για ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.
- 2011/65/ΕΕRoHSΠεριορισμός επικίνδυνων ουσιών στον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Σχετικά πρότυπα
Συχνές ερωτήσεις για το UN 38.3
Απαιτείται και για μπαταρία εγκατεστημένη μέσα σε εξοπλισμό;
Ναι. Ακόμη και μέσα στον εξοπλισμό ή συσκευασμένη μαζί του, η μπαταρία υπόκειται στους κανόνες μεταφοράς· οι απαιτήσεις συσκευασίας και επισήμανσης διαφέρουν, αλλά απαιτείται τεκμηρίωση δοκιμής.
Έχει η αναφορά περίοδο ισχύος;
Το πρότυπο δεν ορίζει ημερομηνία λήξης. Η ισχύς εξαρτάται από το ότι ο σχεδιασμός δεν έχει αλλάξει και ότι η αναφορά ελήφθη σύμφωνα με την ισχύουσα αναθεώρηση.
Επαναλαμβάνεται η δοκιμή για κάθε αποστολή;
Όχι. Η δοκιμή γίνεται στον σχεδιασμό του προϊόντος και δεν επαναλαμβάνεται ανά αποστολή. Αν αλλάξει ο σχεδιασμός, απαιτείται νέα αξιολόγηση.
Οι μικρές κυψέλες εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής;
Τα κριτήρια εξαίρεσης ορίζονται στο Εγχειρίδιο βάσει χωρητικότητας και περιεκτικότητας σε λίθιο· δεν υπάρχει γενικός κανόνας όπως «απαλλάσσεται επειδή είναι μικρό». Πρέπει να γίνει αξιολόγηση για το προϊόν σας.
Συχνές ερωτήσεις
Είναι αυτό το πρότυπο υποχρεωτικό για το προϊόν μου;
Η υποχρεωτικότητα εξαρτάται από την ομάδα προϊόντος, την αγορά-στόχο και την ισχύουσα νομοθεσία. Μόλις μας γνωστοποιήσετε το προϊόν και την αγορά σας, θα διευκρινίσουμε εγγράφως αν απαιτείται αυτό το πρότυπο.
Πόσο διαρκεί η διαδικασία δοκιμής;
Η διάρκεια εξαρτάται από το πεδίο εφαρμογής του προτύπου, τον αριθμό δειγμάτων και τη διαθέσιμη χωρητικότητα. Η ακριβής διάρκεια κοινοποιείται, μαζί με τα στοιχεία δείγματος και πεδίου, στο στάδιο της προσφοράς.
Πραγματοποιείτε πιστοποίηση βάσει αυτού του προτύπου;
Ποια δραστηριότητα διεξάγεται υπό ποιο πεδίο διαπίστευσης επιβεβαιώνεται ξεχωριστά κατά την αίτηση. Ενημερωμένες πληροφορίες πεδίου δημοσιεύονται στην εταιρική μας σελίδα.
Τι συμβαίνει αν το πρότυπο που χρειάζομαι δεν βρίσκεται εδώ;
Η βιβλιοθήκη βασίζεται σε ένα συνεχώς αναπτυσσόμενο απόθεμα. Αν δεν βρείτε τον κωδικό που αναζητάτε, μπορείτε να τον στείλετε μέσω της φόρμας προσφοράς· θα αξιολογήσουμε το σχετικό πεδίο και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας.