Was ist das Zertifikat?

Bei der Batteriekonformität handelt es sich um die Gesamtheit der Sicherheits-, Transport- und gesetzlichen Anforderungen, die für die Zelle, das Modul und den Akku gelten. Im Automobilbereich sind UNECE R100 Teil II und die IEC/ISO-Batterienormen ausschlaggebend; im Transportwesen UN 38.3; und auf dem EU-Markt die Verordnung (EU) 2023/1542, die Batterieverordnung. Die Batterieverordnung bringt neue Pflichten wie eine CO2-Fußabdruck-Erklärung, Recyclinganteil, Haltbarkeit und den digitalen Batteriepass mit sich.

Für wen ist es erforderlich?

Hersteller von Zellen, Modulen und Batteriepacks
Hersteller von Elektrofahrzeugen und leichten Elektrofahrzeugen
Hersteller von Energiespeichersystemen (ESS).
Batterieimporteure und diejenigen, die Batterien auf dem EU-Markt in Verkehr bringen
Logistikunternehmen, die Batterien transportieren

Ist es verpflichtend?

Je nach Umfang obligatorisch. Für den Transport von Lithiumbatterien ist UN 38.3 ausnahmslos verpflichtend — ein Transport per Luft, See oder Land ist ohne diese Prüfung nicht möglich. Auf dem EU-Markt werden die Anforderungen der Batterieverordnung schrittweise umgesetzt und anhand der CE-Kennzeichnung bewertet. Für Autobatterien gelten im Rahmen der Typgenehmigung auch die R100-Anforderungen.

Geltungsbereich der Norm

UN 38.3 Transporttests: T1 Höhensimulation, T2 thermischer Test, T3 Vibration, T4 Schock, T5 externer Kurzschluss, T6 Stoß/Stauchung, T7 Überladung, T8 Zwangsentladung
UNECE R100 Teil II: Vibration, Thermoschock und Zyklen, mechanischer Schock, Brandeinwirkung, externer Kurzschluss, Überladung und Tiefentladung, Übertemperaturschutz
Die Serien IEC 62660 und ISO 12405: Leistungs- und Sicherheitstests
Bewertung der Ausbreitung thermischer Ereignisse
Funktionale Sicherheit von Batteriemanagementsystemen (der Link zu ISO 26262)
Die EU-Batterieverordnung: Erklärung zum CO2-Fußabdruck, Recyclinganteil, Haltbarkeits- und Leistungsanforderungen
Der digitale Batteriepass und die Kennzeichnungspflichten
Sorgfaltspflichten: Rohstoffbeschaffung
Herstellerverantwortung sowie Sammel- und Recyclingziele

Zertifizierungsablauf

1Anwendungs- und ProduktbeschreibungEs werden Produktfamilie, Modellliste, technische Spezifikationen und Zielmarkt festgelegt. In diesem Schritt werden der anzuwendende Standard und die Zertifizierungsroute klar.
2Technische AktenprüfungDabei werden Konstruktionsunterlagen, Stücklisten, Zertifikate kritischer Komponenten und Gebrauchsanweisungen geprüft.
3ProdukttestsEs werden die von der jeweiligen Norm geforderten Prüfungen durchgeführt. Der Prüfbericht ist die grundlegende Grundlage für die Zertifizierungsentscheidung.
4FabrikauditWenn es das System erfordert, werden die Kontinuität der Fertigung und die werkseigene Produktionskontrolle (FPC) vor Ort überprüft.
5Ausstellung des Zertifikats und KennzeichnungSobald die Konformität überprüft ist, wird das Zertifikat ausgestellt. Es gelten die Kennzeichnungsvorschriften für das Produkt und die Verpackung.
6FolgeauditsJe nach Programm werden regelmäßige Werksaudits und/oder Nachuntersuchungen an vom Markt entnommenen Proben durchgeführt.

Gültigkeitsdauer

Die Gültigkeitsdauer variiert je nach System: Einige Produktzertifikate sind unbefristet und basieren auf regelmäßigen Werksaudits, während einige Systeme (z. B. Ländermarktzeichen) eine jährliche oder sendungsbezogene Verlängerung erfordern. Jede Designänderung am Produkt erfordert eine Überprüfung des Zertifikats.

Erforderliche Unterlagen

Die Liste der Produktmodelle und -varianten
Technische Zeichnungen, Diagramme und die Stückliste
Zertifikate für kritische Komponenten
Die Gebrauchsanweisung und ein Musteretikett
Vorhandene Testberichte, falls vorhanden
Angaben zum Produktionsstandort

Zertifizierungskosten

Es gibt keinen festen Listenpreis; die Kosten werden anhand der folgenden Variablen berechnet und im Angebot schriftlich mitgeteilt.

Die Anzahl der Modelle und Varianten in der Produktfamilie
Der Prüfumfang, den die geltende Norm erfordert
Ob ein Fabrikaudit erforderlich ist
Die Anzahl der Zielmärkte und ob jeder einzelne separate Tests erfordert
Ob vorhandene Prüfberichte akzeptiert werden können

Akkreditierung

Die Produktzertifizierung erfolgt nach ISO/IEC 17065; Die Prüfungen, die die Grundlage für die Zertifizierung bilden, werden in Laboren mit ISO/IEC 17025-Akkreditierung durchgeführt. Die beiden Bereiche sind getrennt. Die Anerkennung zwischen Akkreditierungsstellen erfolgt durch IAF- und ILAC-Vereinbarungen.

In welchem Geltungsbereich dieses Schema angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und Ihrer Tätigkeit ab; dies wird in der Angebotsphase schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Häufige Fragen

Kann ich eine Batterie ohne UN 38.3 versenden?

Nein. UN 38.3-Tests und ein zusammenfassender Testbericht sind für den Transport von Lithiumbatterien obligatorisch; Spediteure und Zoll fordern diesen Bericht an. Für Zelle, Modul und Pack kann eine gesonderte Bewertung erforderlich sein.

Ab wann gelten die Anforderungen der Batterieverordnung?

Die Verordnung legt einen gestaffelten Zeitplan fest: Die CO2-Fußabdruck-Erklärung, der Recyclinganteil und die Batteriepasspflicht treten je nach Batteriekategorie zu unterschiedlichen Zeitpunkten in Kraft. Der für Ihre Produktkategorie gültige Zeitplan muss gesondert bestätigt werden.

Reicht mir der Bericht meines Zellherstellers?

Nein. An der Zelle durchgeführte Tests belegen nicht die Sicherheit auf Packungsebene; Auf Modul- und Paketebene sind separate Tests erforderlich. Eine Designänderung (Zellenanordnung, Kühlung, Gehäuse) erfordert eine Neubewertung.

Batteriekonformität (Battery Compliance)-Zertifizierung