Prozessaudit (VDA 6.3)

VDA 6.3 ist ein Fragenkatalog und eine Bewertungsmethodik für PROZESS-Audits im Automotive-Bereich. Im Gegensatz zu einem Systemzertifikat misst es die Leistungsfähigkeit einzelner Produktions- und Entwicklungsprozesse. Das Audit ergibt eine prozentuale Punktzahl und eine A/B/C-Klassifizierung; Das Ergebnis ist ein Beurteilungsbericht, kein Zertifikat.

• Automobilzulieferer und Unterlieferanten
• Hersteller starten ein neues Projekt (Potenzialanalyse)
• OEMs und Tier-1-Unternehmen führen ein Lieferantenentwicklungsprogramm durch
• Organisationen, die nach einem Feldproblem eine Prozessschwäche identifizieren möchten

Nicht erforderlich; sie erfolgt auf Kundenwunsch oder zur internen Begutachtung. In der Automobilzulieferkette wird es häufig als Potenzialanalyse vor der Vergabe eines Projekts eingesetzt: Der Score kann sich direkt auf den Zuschlag auswirken.

• P1 — Potenzialanalyse: Bewertung vor einem neuen Lieferanten oder einem neuen Projekt
• P2 — Projektmanagement
• P3 — Planung der Produkt- und Prozessentwicklung
• P4 — Umsetzung der Produkt- und Prozessentwicklung
• P5 — Lieferantenmanagement
• P6 — Produktion: Unterfragen zu Personal, Material, Maschine/Ausrüstung, Effektivität/Effizienz und Versand/Logistik
• P7 — Kundenbetreuung, Kundenzufriedenheit und Service
• Wertungsregeln, Downgrade-Regeln und die A/B/C-Einstufung

1. 1Festlegung von Umfang und ProgrammEs werden die zu prüfenden Standorte und Prozesse sowie die für das System erforderliche Prüfdauer festgelegt.
2. 2VorabbewertungOptional wird eine Gap-Analyse durchgeführt; Lücken werden bereits vor der Hauptprüfung sichtbar.
3. 3Audit vor OrtDie Überprüfung der Aufzeichnungen, die Standortbeobachtung und die Befragung der Arbeitnehmer werden anhand der Checkliste des Systems durchgeführt.
4. 4Berichterstattung über die FeststellungenBefunde werden gemäß der Klassifizierung des Systems gemeldet. Das Ergebnis dieser Systeme ist ein Prüfbericht, kein Zertifikat.
5. 5Korrekturmaßnahmen und NachverfolgungFür die Feststellungen wird ein Korrekturmaßnahmenplan vorgelegt; Es wird mit einem Folgeaudit im Rahmen des Programms abgeschlossen.

Die Gültigkeitsdauer von Prüfberichten wird durch das System festgelegt und liegt meist zwischen einem und zwei Jahren. Der Bericht wird für den Zeitraum verwendet, den die kaufende Marke akzeptiert.

• Organisations- und Standortdetails
• Personalbestand und Schichtmuster
• Gesetzliche Genehmigungen und Lizenzen
• Relevante Richtlinien und Verfahren
• Lohn-, Zeit- und Personalunterlagen

Es gibt keinen festen Listenpreis; die Kosten werden anhand der folgenden Variablen berechnet und im Angebot schriftlich mitgeteilt.

• Die Anzahl der zu prüfenden Standorte und die Mitarbeiterzahl
• Die Auditdauer, die das System vorschreibt
• Ob eine Vorabbewertung (Lückenanalyse) erforderlich ist
• Ob ein Folgeaudit erforderlich ist

Die meisten dieser Systeme erstellen Prüfberichte und keine Dokumente und unterliegen dem eigenen Genehmigungssystem des Systeminhabers (z. B. Sedex, Amfori, RBA). Eine Akkreditierung im klassischen Sinne findet sich nicht in jedem System. Die Kompetenz des Prüfers und die Gültigkeit des Berichts werden durch die Regeln des Systeminhabers bestimmt.

In welchem Geltungsbereich dieses Schema angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und Ihrer Tätigkeit ab; dies wird in der Angebotsphase schriftlich bestätigt.

• IATF 16949Automobil-Qualitätsmanagement
• VDA 6.1Audit des Automobil-Qualitätsmanagementsystems
• VDA 6.5Produktaudit
• ISO 26262Funktionale Sicherheit
• ISO/SAE 21434Fahrzeug-Cybersicherheit
• TISAXBewertung der Automobil-Informationssicherheit
• UNECEFahrzeugtypgenehmigung
• E-MarkFahrzeughomologation