IP-Schutzklasse — IEC 60529

Was ist IP?

Der IP-Schutzklassentest ist die Testgruppe, in der der Schutz des Gehäuses gegen feste Fremdkörper (erste Ziffer) und sein Schutz gegen Wasser (zweite Ziffer) durch die in IEC 60529 definierten Tests überprüft werden.

Zweck von IP

Der Zweck besteht darin, zu überprüfen, ob das Gehäuse tatsächlich den angegebenen IP-Code bietet.

Bei welchen Produkten wird IP angewendet?

Marine- und Außengehege
Schalttafeln und Anschlusskästen
Beleuchtungskörper
Tragbare und tragbare Geräte

In welchen Branchen wird IP eingesetzt?

SeeschifffahrtSeeverkehrElektronik

Normen zu IP

IEC 60529Schutzart durch Gehäuse (IP-Code) prüfen
EN 60529
IEC 60945 (Anforderungen an Schiffsausrüstung)
IEC 60945maritime Navigations- und Funkkommunikationsausrüstung prüfen
Marine Equipment DirectiveEU-Schiffsausrüstungsrichtlinie prüfen
IMO RequirementsAnforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation prüfen
SOLAS EquipmentAusrüstung, die unter das Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See fällt prüfen

Prüfbedingungen für IP

Birinci rakam: Solid object protection; IP0X–IP6X (IP5X teilweise gegen Staub, IP6X vollständig gegen Staub geschützt)
zweite Ziffer: Gewässerschutz; IPX1–IPX9K (Tropf-, Sprüh-, Spritz-, Strahl-, Eintauch-, Druckwasser)
Deney parametreleri: Für jede Zahl sind in der Norm Durchflussmenge, Druck, Zeit und Weg definiert.
Bewertung: Einfluss des Eindringens von Wasser oder Staub auf die Funktion und Sicherheit von Geräten

Prüfgerät für IP

Pulverkammer (Talkumpuder) und Vakuumaufbau
Tropf-, Sprüh-, Strahl- und Tauchtestaufbauten
Durchfluss- und Druckmesssystem
Funktions- und Isolationsmessgeräte

Probenanforderungen für IP

Die Probe muss sich im endgültigen Einschluss- und Versiegelungszustand befinden
Kabeleinführungen und Verschraubungen müssen der tatsächlichen Installation entsprechen
Der visuelle und funktionelle Status sollte vor dem Experiment aufgezeichnet werden.
Der angegebene IP-Code muss im Voraus mitgeteilt werden

Dauer von IP

In der Regel 1–2 Wochen, abhängig vom Code und der Anzahl der Experimente.

Ablauf von IP

1Beyan edilen IP kodu belirlenir.
2Es wird ein Festkörper-/Pulvertest durchgeführt.
3Der Wassertest wird entsprechend der entsprechenden Abbildung durchgeführt.
4Die Probe wird geöffnet und der Eingang untersucht.
5Funktion und Isolierung werden geprüft.
6Das Ergebnis wird als IP-Code gemeldet.

Annahmekriterien für IP

Das Akzeptanzkriterium ist für jede Zahl in der IEC 60529 definiert: keine Eingabe oder Verbleib auf einem Niveau, das Funktion und Sicherheit nicht beeinträchtigt.

Auswertung der Ergebnisse

IP-Werte sind nicht hierarchisch: Ein Gehäuse, das IPX7 (Eintauchen) erfüllt, muss nicht IPX5 (Jet) erfüllen; Wenn beides gewünscht ist, müssen beide Tests durchgeführt und der Code im IPX5/IPX7-Format deklariert werden. Auch über Korrosion oder mechanische Festigkeit gibt der IP-Code keine Auskunft.

Prüfbericht zu IP

Standard angewendet
Beyan edilen IP kodu
Versuchsparameter (Durchfluss, Druck, Zeit, Distanz)
Eintragsergebnisse
Funktions- und Isolationsergebnisse

Akkreditierung

EUROLAB verfügt über eine international anerkannte Akkreditierung, die von Akkreditierungsstellen erhalten wurde, die Vertragspartei der multilateralen Anerkennungsvereinbarungen IAF und ILAC sind, gemäß ISO/IEC 17025 für Labortests, ISO/IEC 17020 für Inspektion und Überwachung sowie ISO/IEC 17021-1 und ISO/IEC 17065 für System- und Produktzertifizierung. Diese Kette stellt sicher, dass die ausgestellten Berichte und Zertifikate weltweit akzeptiert werden.

Ob dieser Test im akkreditierten Rahmen angeboten werden kann, hängt von Ihrem Produkt und der angewandten Norm ab; Da die Akkreditierung methodenbasiert erfolgt, wird der Umfang bereits im Angebotsstadium schriftlich bestätigt.

Geltungsbereich und Berechtigungen

Denizcilik Testleri — Was umfasst dieser Prüfbereich?

Der folgende Abschnitt beschreibt das Gebiet, zu dem der Test IP gehört; die Bedingungen und Abnahmekriterien dieses konkreten Tests stehen in den obigen Abschnitten. Der für Ihr Produkt spezifische Umfang wird schriftlich im Angebotsstadium festgelegt.

Seeprüfungen zeigen, dass an Bord verwendete Ausrüstung der maritimen Umgebung und den Betriebsbedingungen an Bord standhält. Der Charakter der Umgebung ist entscheidend: anhaltende salzhaltige Feuchtigkeit, Rollen und Stampfen, motorbedingte Vibration, begrenzte Wartungsmöglichkeiten und die Schwierigkeit der Evakuierung im Störungsfall.

Der markanteste Aspekt dieses Bereichs sind die FOLGEN EINES AUSFALLS. Ein an Land ausfallendes Gerät wird ersetzt; ein auf See ausfallendes Navigationsgerät bedeutet, dass das Schiff seine Position nicht kennt. Die Haltbarkeitserwartungen und der Zertifizierungsaufwand für Seeausrüstung sind daher deutlich höher als bei vergleichbarer Ausrüstung an Land.

Navigations- und Kommunikationsausrüstung wird nach IEC 60945 bewertet; diese Norm vereint Umweltbeständigkeit, EMV und Funktionsanforderungen und unterscheidet Kategorien danach, wo die Ausrüstung an Bord montiert wird: geschützte, exponierte Deck- und getauchte Kategorien unterliegen unterschiedlichen Anforderungen.

Auf der digitalen Schnittstellenseite wird die Normenreihe IEC 61162 verwendet. Dies ist die Gruppe von Protokollen, die es Geräten auf der Brücke ermöglicht, miteinander zu kommunizieren; in integrierten Brückensystemen muss nachgewiesen werden, dass der Datenaustausch zwischen den Geräten korrekt funktioniert.

Für die elektrische Installation an Bord gilt die Normenreihe IEC 60092: Kabeltypen, Installationsvorschriften, Schutzkoordination und Brandverhalten. Flammausbreitung und halogenfreie Konstruktion haben bei Kabeln an Bord besonderes Gewicht, da Rauch in einem geschlossenen Raum die Evakuierung direkt behindert.

Im Bereich Stoßfestigkeit haben Kriegsschiffe ihr eigenes Regime: Die MIL-S-901-Hochstoßprüfung simuliert die Wirkung einer Unterwasserexplosion. Prüfungen dieses Umfangs sind für zivile Schiffe nicht vorgeschrieben, Vibrations- und Neigungs-/Rollprüfungen sind jedoch Standard.

Auf regulatorischer Seite ist die Richtlinie über Schiffsausrüstung (MED) ausschlaggebend: Ausrüstung im Anwendungsbereich trägt das „Steuerrad-Zeichen", und dies ist ein von der CE GETRENNTES Regime. Hinter den Anforderungen stehen das SOLAS-Übereinkommen und Beschlüsse der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation; die Liste des Anwendungsbereichs wird regelmäßig aktualisiert.

Klassifikationsgesellschaften fügen eine zweite Ebene hinzu. DNV, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas und ähnliche Stellen erteilen eigene Baumusterzulassungen; eine Werft benötigt in der Regel sowohl das Steuerrad-Zeichen als auch die entsprechende Klassenzulassung. Die beiden Prozesse ersetzen einander nicht.

Methodengruppen in diesem Bereich

Umweltbeständigkeit
Temperatur, Feuchte, Salznebel, Vibration, Regen und Eintauchen nach IEC 60945; Stufen je nach Einbaukategorie.
Elektromagnetische Verträglichkeit
Die EMV-Abschnitte der IEC 60945; Emissions- und Störfestigkeitsanforderungen speziell für die Schiffsumgebung.
Mechanisch
Vibrations-, Schock-, Neigungs- und Rollprüfungen; MIL-S-901 Hochstoßprüfung für Marineschiffe.
Elektroinstallation
Kabel- und Installationsanforderungen der IEC-60092-Reihe; Brandverhalten der Kabel und halogenfreie Bauweise.
Digitale Schnittstelle
Konformität der Datenschnittstelle nach der IEC-61162-Reihe und Kompatibilität mit integrierten Brückensystemen.
Brandschutz
Brandverhalten, Rauch und Toxizität für Schiffsinnenmaterialien; Feuerwiderstand für Schläuche und Durchführungen.

Häufig verwechselt in diesem Bereich

Das Steuerradzeichen ist nicht die CE-Kennzeichnung; es handelt sich um ein eigenes Regelwerk mit eigener Geltungsliste.
MED-Zulassung und Typzulassung der Klassifikationsgesellschaft ersetzen sich nicht gegenseitig; eine Werft verlangt meist beides.
Die IEC-60945-Kategoriewahl hängt vom Einbauort ab; eine für einen geschützten Bereich erteilte Zulassung gilt nicht für ein offenes Deck.
Eine für ein ziviles Schiff erteilte Zulassung erfüllt nicht die militärischen Schockanforderungen.
Ein Land-EMV-Bericht genügt nicht für den maritimen Einsatz; IEC 60945 definiert eigene Grenzwerte und Prüfaufbauten.
Geltungslisten werden aktualisiert; einst nicht erfasste Ausrüstung kann später in den Geltungsbereich fallen.

Welche Entscheidungen diese Ergebnisse unterstützen

Typzulassung von Schiffsausrüstung und das Steuerradzeichen
Typzulassung der Klassifikationsgesellschaft
Einhaltung von Schiffbau- und Werft-Beschaffungsspezifikationen
Schockqualifikation in Marineprogrammen
Verifizierung der Kompatibilität integrierter Brückensysteme

Häufige Fragen zu IP

Wenn ein Produkt IPX7 besteht, besteht es dann auch IPX5?

Es ist nicht verpflichtend. Wasserexperimente testen verschiedene Mechanismen: Beim Eintauchen wird statischer Druck ausgeübt, beim Strahl wird dynamischer Druck ausgeübt. Wenn beide Schutzmaßnahmen gewünscht sind, werden beide Tests durchgeführt und der Code als IPX5/IPX7 geschrieben.

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