Chemical Resistance

Che cos'è Chemical Resistance?

Il test di resistenza chimica è un test in cui il campione viene immerso in un liquido chimico definito a una temperatura e un tempo definiti; È un esperimento in cui viene misurata la variazione di massa, dimensione, aspetto e proprietà meccaniche.

Scopo di Chemical Resistance

L'obiettivo è verificare che il materiale mantenga le sue proprietà contro le sostanze chimiche nell'ambiente di servizio.

A quali prodotti si applica Chemical Resistance?

Materiali per tubazioni e serbatoi per impianti chimici
Parti del vano motore automobilistico
Guarnizioni ed elementi di tenuta
Rivestimenti e primer

In quali settori si utilizza Chemical Resistance?

AutomobilisticoVeicolo elettricoBatteriaPlasticaGomma

Norme relative a Chemical Resistance

ISO 175
ASTM D543
ISO 4599 (sotto tensione)
ISO 22088 (stress cracking ambientale)

Condizioni di Chemical Resistance

Kimyasal: Liquido che rappresenta il mezzo di servizio; definito nelle specifiche
Temperatura: Temperatura di servizio o temperatura accelerata definita nella norma
Tempo: Definito nella norma; tipicamente giorni o settimane
cambiamento misurato: Massa, dimensione, durezza, aspetto e proprietà tensili

Apparecchiatura per Chemical Resistance

Pentole e bagni a temperatura controllata
Bilance analitiche e strumenti di misura
Tester di trazione (post-esposizione)
Cappa chimica e stoccaggio prodotti chimici

Requisiti del campione per Chemical Resistance

Le dimensioni del campione e le condizioni della superficie devono essere conformi allo standard
Tutte le misurazioni devono essere registrate prima dell'esposizione
I campioni di controllo (non esposti) devono essere tenuti insieme
La freschezza e la concentrazione dei prodotti chimici devono essere monitorate

Durata di Chemical Resistance

1–6 settimane a seconda della durata.

Procedura di Chemical Resistance

1I campioni vengono misurati e pesati.
2La sostanza chimica viene preparata e portata a temperatura.
3I campioni vengono immersi per un periodo di tempo definito.
4I campioni vengono rimossi, puliti e condizionati.
5Vengono misurati i cambiamenti di massa, dimensione e aspetto.
6Le proprietà meccaniche vengono misurate nuovamente e confrontate con il controllo.

Criteri di accettazione di Chemical Resistance

I criteri di accettazione sono indicati nella specifica: la variazione di massa/dimensione e la perdita di proprietà meccaniche rimangono al di sotto del limite.

Valutazione dei risultati

L'aumento della temperatura può modificare il meccanismo; Il risultato del test accelerato non può essere tradotto direttamente in durata utile. La fessurazione da stress circonferenziale nel materiale sotto tensione si sviluppa molto più rapidamente che nell'immersione senza stress; Se esiste questo rischio, è richiesta la prova di tipo ISO 22088.

Rapporto di Chemical Resistance

Norma applicata
Chimica, concentrazione e temperatura
Durata dell'esposizione
Misurazioni prima/dopo e confronto dei controlli
Risultati dell'aspetto

Accreditamento

EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.

Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Ambito e autorizzazioni

Regolamenti correlati

Specifiche del prodotto e della struttura

Otomotiv Testleri — Cosa copre questo ambito di prova?

La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Chemical Resistance; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Le prove automobilistiche mostrano che un componente continua a funzionare in condizioni che rappresentano i carichi che incontrerà nella vita del veicolo. Un veicolo non è un prodotto singolo ma un AMBIENTE: vibrazione, cicli di temperatura, acqua salata, impatto di ghiaia, transitori elettrici e rumore elettromagnetico sono tutti presenti simultaneamente e per anni.

Ciò che distingue questa famiglia è che le SPECIFICHE DEL COSTRUTTORE DEL VEICOLO si sovrappongono alle norme. Le pubblicazioni ISO e SAE stabiliscono la base comune; ma Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota e Renault definiscono nelle proprie specifiche livelli di severità, prove aggiuntive e criteri di accettazione diversi. Per un componente, la frase "conforme alle norme automobilistiche" da sola non basta; occorre rispondere quale specifica di quale costruttore, e quale revisione di essa.

La famiglia riunisce tre processi distinti spesso confusi tra loro. L'omologazione riguarda le approvazioni di tipo di cui un veicolo ha bisogno per circolare ed è retta dall'autorità statale. L'approvazione del fornitore significa superare i requisiti propri di qualità e prova del costruttore del veicolo ed è un rapporto commerciale. Il terzo è la verifica di progettazione: il team di ingegneria dimostra che il proprio progetto soddisfa i propri obiettivi.

A livello di componente, il piano di prova si costruisce attorno al LUOGO D'USO. Un modulo nel vano motore e uno nel bagagliaio non attraversano lo stesso profilo di temperatura e vibrazione; un componente dentro una portiera e uno nella console del tetto non vedono la stessa esposizione ad acqua e polvere. La serie ISO 16750 è il quadro comune di questo approccio basato sull'ubicazione.

Il passaggio al veicolo elettrico ha rimodellato il settore. Sicurezza ad alta tensione, coordinamento dell'isolamento, sicurezza della batteria, conformità dell'interfaccia di ricarica e comportamento elettromagnetico dei componenti ad alta tensione sono stati aggiunti al set classico di prove automobilistiche. In un veicolo silenzioso, sono cambiate anche le aspettative acustiche e vibrazionali; suoni un tempo mascherati dal motore a combustione sono ora udibili.

Il lato del sistema di qualità non può essere separato dalla prova in questo settore. Un produttore secondo IATF 16949 presenta i risultati di prova nel fascicolo PPAP; l'analisi del sistema di misura, lo studio di capacità di processo e il piano di controllo circondano il rapporto di prova. Un singolo buon risultato non basta: bisogna dimostrare che il processo può ripeterlo.

Gruppi di metodi in questo ambito

Ambientale e climatico
Cicli di temperatura, shock termico, calore umido, nebbia salina, penetrazione di polvere e acqua (IP), irraggiamento solare. I livelli di severità variano secondo la posizione di montaggio.
Meccanico
Vibrazione sinusoidale e casuale, urto, carichi meccanici, coppia di serraggio dei fissaggi e cicli di durabilità.
Elettrico
Variazioni della tensione di alimentazione, transitori (ISO 7637), inversione di polarità, sovratensione, cortocircuito e misure di corrente di riposo.
EMC
Emissioni dei componenti (CISPR 25), immunità irradiata e condotta (serie ISO 11452), scarica elettrostatica (ISO 10605).
Materiali ed emissioni
Odore, fogging ed emissioni di COV dai materiali interni; infiammabilità; invecchiamento UV; durabilità del rivestimento e impatto di ghiaia.
Sicurezza funzionale e cibersicurezza
Evidenze di sicurezza funzionale secondo ISO 26262 e ingegneria di cibersicurezza secondo ISO/SAE 21434; questi sono legati alla normativa tramite UNECE R155 e R156.

Confusioni frequenti in questo ambito

Un rapporto automobilistico senza riferimento alla specifica non è accettato nella catena di fornitura; occorre indicare quale specifica OEM e revisione sia stata applicata.
L'omologazione di tipo e l'approvazione del fornitore sono processi diversi. Un componente con approvazione E-Mark non è per questo considerato aver superato le prove di accettazione proprie dell'OEM.
Un risultato ottenuto su un prototipo non si trasferisce alla produzione in serie; il PPAP si effettua con parti di produzione in serie.
Sul lato EMC, misurare solo l'emissione resta incompleto; l'immunità è un ambito a parte ed è più critica nel veicolo.
Sui componenti dei veicoli elettrici, la sicurezza ad alta tensione è una competenza distinta; l'infrastruttura di prova classica a 12 V non è sufficiente.

Quali decisioni supportano questi risultati

Approvazione del componente del fornitore e il fascicolo PPAP
Omologazione di tipo UNECE e marcatura E-Mark
Verifica di progettazione ed evidenza di durabilità
Analisi delle cause profonde di reclami sul campo e resi in garanzia
Valutazione dell'impatto di una modifica di progettazione o di fornitore

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Domande frequenti su Chemical Resistance

Secondo quale standard è realizzato Chemical Resistance?

Chemical Resistance viene eseguito nell'ambito ISO 175, ASTM D543, ISO 4599 (sotto tensione) e ISO 22088 (stress cracking ambientale). I valori limite ed i criteri di accettazione da applicare sono definiti nella norma di prodotto; La versione valida per il vostro prodotto viene confermata per iscritto in fase di offerta.

A quali prodotti si applica Chemical Resistance?

Applicato principalmente a Materiali per tubazioni e serbatoi per impianti chimici, Parti del vano motore automobilistico, Guarnizioni ed elementi di tenuta e Rivestimenti e primer. L'inclusione del prodotto nell'ambito di applicazione viene determinata esaminandone le specifiche tecniche e l'uso previsto.

In quali condizioni viene eseguito Chemical Resistance?

I parametri determinanti sono: Kimyasal — Liquido che rappresenta il mezzo di servizio; definito nelle specifiche, Temperatura — Temperatura di servizio o temperatura accelerata definita nella norma e Tempo — Definito nella norma; tipicamente giorni o settimane. I termini completi si trovano nella sezione "Condizioni di prova" della pagina e variano a seconda dello standard del prodotto.

Che tipo di campione è necessario per Chemical Resistance?

Le dimensioni del campione e le condizioni della superficie devono essere conformi allo standard, Tutte le misurazioni devono essere registrate prima dell'esposizione e I campioni di controllo (non esposti) devono essere tenuti insieme. Il numero di campioni è determinato in base allo standard di prodotto e all'ambito da riportare.

Quanto tempo impiega Chemical Resistance?

1–6 settimane a seconda della durata. Questa durata appartiene all'esperimento stesso; Vengono inoltre valutate la preparazione dei campioni, l'accodamento e la reportistica. Nell'offerta è riportata una pianificazione realistica per il tuo prodotto.

Qual è il risultato Chemical Resistance chiamato "appropriato"?

I criteri di accettazione sono indicati nella specifica: la variazione di massa/dimensione e la perdita di proprietà meccaniche rimangono al di sotto del limite.