درباره استاندارد
عنوان دامنه کاربرد: automotive and aerospace engineering standards
SAE استانداردی است که توسط SAE International (SAE) منتشر شده است. استانداردهای مهندسی برای خودرو، هوافضا و ماشین‌آلات سنگین را منتشر می‌کند؛ سری AS برای مدیریت کیفیت هوافضا نیز متعلق به این سازمان است.
مشاهده دیگر کدهای 48 از SAEمناطق تحت پوشش
ارتعاش و ضربه — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که کد SAE به آن تعلق دارد؛ این متن، متن خود استاندارد یا رژیم نیست. عنوان دامنه کد در بالا آمده و الزامات فنی در مرحله پیشنهاد قیمت ارائه می‌شود.
آزمون‌های ارتعاش و شوک نشان می‌دهند آیا محصول در برابر بارهای دینامیک مکانیکی مقاومت می‌کند. این دو پدیده متفاوت‌اند: ارتعاش بارگذاری پیوسته و تکراری است، در حالی که شوک یک ضربه لحظه‌ای منفرد با شتاب بالاست. این‌ها حالت‌های خرابی متفاوتی تولید می‌کنند و جداگانه لازم‌اند.
خرابی ناشی از ارتعاش خستگی است: اتصال لحیم ترک می‌خورد، روکش کابل ساییده می‌شود، پیچ شل می‌شود، کانکتور تماس را از دست می‌دهد. خرابی ناشی از شوک شکست است: قطعه‌ای شکننده خرد می‌شود، نگه‌دارنده‌ای می‌شکند، بردی از جای خود خارج می‌شود. بنابراین آزمودن محصول تحت ارتعاش نشان نمی‌دهد که در برابر شوک نیز مقاوم است.
ارتعاش به سه شکل اعمال می‌شود که هر کدام اطلاعات متفاوتی می‌دهند. ارتعاش سینوسی در یک فرکانس واحد پویش می‌کند؛ برای یافتن فرکانس‌های تشدید محصول به کار می‌رود و در مرحله طراحی بسیار ارزشمند است. ارتعاش تصادفی ماهیت پهن‌باند محیط واقعی را نمایان می‌کند و به‌عنوان شاهد دوام ترجیح داده می‌شود. پروفایل‌های سینوس‌روی‌تصادفی و تصادفی‌روی‌تصادفی با هم نویز پهن‌باند روی‌هم‌رفته بر فرکانس‌های غالب موتور و روتور را شبیه‌سازی می‌کنند — این در کاربردهای هلیکوپتر و توربوپراپ لازم است.
تشدید مفهوم محوری این حوزه است. هر سازه فرکانس‌های طبیعی خاص خود را دارد؛ وقتی فرکانس تحریک به یکی از آن‌ها نزدیک شود، دامنه افزایش می‌یابد و محصول در معرض شتابی چندبرابر سطح ورودی قرار می‌گیرد. بنابراین پیش از آزمون یک جستجوی تشدید انجام می‌شود و تغییر طراحی اغلب به‌شکل جابه‌جایی تشدید است نه کاهش سطح.
در این خانواده تجهیزات نصب (fixture) بخشی از نتیجه است و این پرتکرارترین نکته نادیده‌گرفته‌شده است. نحوه اتصال نمونه به لرزاننده مستقیماً انرژی منتقل‌شده و رفتار تشدید را تغییر می‌دهد. یک fixture بدطراحی‌شده تشدیدهای خاص خود را وارد می‌کند و باری بر محصول تحمیل می‌کند که در غیر این صورت نمی‌دید، یا برعکس بار واقعی را میرا کرده و از محصول محافظت می‌کند. نتایج به‌دست‌آمده با fixture های متفاوت قابل مقایسه نیستند.
انتخاب نقطه اندازه‌گیری نیز نتیجه را تعیین می‌کند. شتاب‌سنج کنترل روی fixture و شتاب‌سنج‌های پایش در نقاط حیاتی محصول قرار می‌گیرند؛ گزارش باید این موقعیت‌ها را مستند کند. شتاب‌های اندازه‌گیری‌شده در نقاط مختلف همان آزمون می‌توانند تفاوت چشمگیری داشته باشند.
پروفایل‌ها بر اساس حوزه کاربرد تقسیم می‌شوند: ارتعاش حمل‌ونقل (بسته‌بندی و ارسال)، ارتعاش خودرو (بر اساس محل نصب)، ریلی (رده‌های EN 61373)، هوانوردی (بخش‌های DO-160)، نظامی (روش‌های MIL-STD-810) و حمل باتری (UN 38.3 T3). یک محصول واحد تحت برنامه‌های مختلف از پروفایل‌های متفاوتی عبور می‌کند.
گروه‌های روش در این حوزه
لرزش سینوسی
تعیین تشدید با اسکن فرکانس و تحمل در فرکانس‌های تعریف‌شده؛ آموزنده‌ترین آزمون در مرحله طراحی.
لرزش تصادفی
دوام با پروفایل چگالی طیفی توان پهن‌باند؛ رویکردی که بهترین نمایانگر محیط واقعی است.
پروفایل‌های ترکیبی
سینوسی روی تصادفی و تصادفی روی تصادفی؛ برای فرکانس‌های غالب ناشی از ماشین‌آلات دوار.
شوک کلاسیک
شتاب و مدت تعریف‌شده با شکل‌های پالس نیم‌سینوسی، دندانه‌اره‌ای و ذوزنقه‌ای.
سقوط آزاد و واژگونی
سناریوهای واقعی افتادن ناشی از جابه‌جایی؛ تعیین‌کننده برای محصولات قابل‌حمل.
جستجو و پایش تشدید
شناسایی تغییر ساختاری (ترک، شل‌شدگی) با اسکن پیش و پس از آزمون.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- شوک و لرزش یک آزمون نیستند؛ یکی شکست و دیگری خستگی تولید می‌کند و به‌طور جداگانه لازم‌اند.
- گزارشی که تجهیزه بست را مستند نکند قابل مقایسه نیست؛ تجهیزه ممکن است تشدید خاص خود را وارد کند.
- سطوح از استاندارد محصول یا مشخصات برنامه می‌آیند؛ استاندارد یک سطح جهانی واحد تعریف نمی‌کند.
- بدون اسکن تشدید پیش و پس از آزمون، آسیب ساختاری ممکن است نادیده گرفته شود؛ محصول ممکن است در ظاهر کار کند در حالی که از درون ترک خورده است.
- موقعیت نقطه اندازه‌گیری باید گزارش شود؛ شتاب اندازه‌گیری‌شده در نقاط مختلف یک آزمون به‌طور محسوسی متفاوت است.
- اگر محصول در طول آزمون کار نکند، از دست دادن تماس متناوب نامرئی می‌ماند.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- راستی‌آزمایی دوام حمل‌ونقل و استفاده
- انطباق حمل‌ونقل و لرزش خودرو برای باتری‌ها
- پرونده‌های صلاحیت‌سنجی ریلی، هوانوردی و دفاعی
- تحلیل ریشه‌ای خرابی لحیم، کانکتور و اتصال
- تصمیم جابه‌جایی تشدید از طریق تغییر طراحی
دامنه
- ارتعاش و ضربه
آزمون‌ها و خدمات مرتبط
یک صفحه آزمایشی یا خدماتی مرتبط با این کد هنوز منتشر نشده است. در مرحله پیشنهاد به صورت مکتوب به اشتراک گذاشته شده است.
الزامات فنی
متون استاندارد متعلق به سازمان مربوطه است. شرایط آزمون، نمونه و معیارهای پذیرش را نمی توان در اینجا قرار داد.
الزامات فنی خاص محصول شما، زمانی که محدوده را روشن کنیم در مرحله پیشنهاد به صورت مکتوب به اشتراک گذاشته شده است.
استانداردهای مرتبط
سؤالات متداول
آیا این استاندارد برای محصول من اجباری است؟
الزامی بودن به گروه محصول، بازار هدف و مقررات مربوطه بستگی دارد. به‌محض اینکه محصول و بازار خود را به ما اطلاع دهید، به‌صورت مکتوب مشخص می‌کنیم که آیا این استاندارد لازم است یا خیر.
فرآیند آزمون چقدر طول می‌کشد؟
مدت زمان به دامنه استاندارد، تعداد نمونه‌ها و ظرفیت موجود بستگی دارد. مدت دقیق همراه با جزئیات نمونه و دامنه در مرحله ارائه قیمت اعلام می‌شود.
آیا صدور گواهینامه بر اساس این استاندارد نزد شما انجام می‌شود؟
اینکه هر فعالیت تحت کدام دامنه اعتباربخشی انجام می‌شود، در زمان درخواست به‌طور جداگانه تأیید می‌شود. اطلاعات به‌روز دامنه در صفحه شرکتی ما منتشر می‌شود.
اگر استانداردی که نیاز دارم اینجا نباشد چه می‌شود؟
کتابخانه بر پایه فهرستی است که پیوسته در حال رشد است. اگر کد موردنظر خود را پیدا نکردید، می‌توانید از طریق فرم درخواست قیمت اطلاع دهید؛ دامنه مربوطه را بررسی کرده و پاسخ خواهیم داد.