TAN چیست؟
عدد اسید کل (TAN) مقدار هیدروکسید پتاسیم (mg KOH/g) مورد نیاز برای خنثی کردن اجزای اسیدی در یک گرم نمونه است. نمونه در حلال مناسب حل شده و با KOH الکلی تیتر می شود. نقطه عطف به صورت پتانسیومتری یا با نشانگر رنگ تعیین می شود.
هدف TAN
هدف نظارت بر سطح محصولات اکسیداسیون و اجزای اسیدی در روغن است. افزایش TAN نشان می دهد که روغن خراب شده و خطر خوردگی افزایش می یابد.
TAN بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- روغن های توربین و هیدرولیک
- روغن های ترانسفورماتور
- روغن دنده و کمپرسور
- نفت خام (ارزیابی خوردگی اسیدی)
- روغن های روان کننده صنعتی
TAN در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با TAN
- ASTM D664 (عدد اسید با تیتراسیون پتانسیومتری)
- ASTM D974 (تیتراژ نشانگر رنگ)
- TS ISO 6618 (عدد اسید و باز — با نشانگر رنگ)
- سری IEC 62021 (اسیدیته در روغن های عایق)
شرایط TAN
- روش
- روش پتانسیومتری برای روغن های تیره رنگ و استفاده شده مورد نیاز است
- حلال
- مخلوط تولوئن-ایزوپروپانول-آب که در استاندارد تعریف شده است
- مرجع
- مقدار TAN جدید روغن برای مقایسه مورد نیاز است
- واحد
- mg KOH/g
تجهیزات TAN
- تیتراتور پتانسیومتری اتوماتیک
- تعادل تحلیلی
- همزن مغناطیسی
- الکترودهای تیتراسیون
الزامات نمونه برای TAN
- باید از ظرف نمونه تمیز استفاده شود
- مقدار مرجع جدید روغن باید ارائه شود
- نوع روغن و مدت سرویس باید اعلام شود
- نمونه باید همگن شود
مدت TAN
تیتراسیون سریع است. نتایج معمولاً در همان روز یا روز بعد به دست می آید.
روش اجرای TAN
- 1نمونه توزین شده و در حلال حل می شود.
- 2به سلول تیتراسیون منتقل می شود.
- 3الکترودها قرار می گیرند.
- 4با KOH الکلی تیتر می شود.
- 5نقطه عطف مشخص می شود.
- 6TAN به صورت mg KOH/g محاسبه می شود.
معیارهای پذیرش TAN
هیچ محدودیت جهانی ثابتی وجود ندارد. ارزیابی بر اساس ارزش روغن جدید است و سازنده تجهیزات آستانه های هشدار و مداخله خود را تعیین می کند. برای روغن های توربین و ترانسفورماتور، راهنمای نظارت مربوطه (به عنوان مثال IEC 60422) مقادیر عمل را توصیه می کند.
ارزیابی نتایج
این قدر مطلق TAN نیست که معنی دارد، بلکه افزایش و میزان افزایش آن نسبت به روغن جدید است. افزایش ناگهانی معمولاً نشان دهنده گرم شدن بیش از حد، نفوذ آب یا اضافه کردن نادرست روغن است. روش نشانگر رنگ نقطه عطف را در نمونه های تیره نشان نمی دهد. در این مورد روش پتانسیومتری اجباری است.
گزارش TAN
- نوع روغن، تجهیزات و زمان سرویس
- استاندارد و روش اعمال شده
- TAN sonucu (mg KOH/g)
- مقدار مرجع نفت جدید
- ارزیابی روند
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- مقررات فنی بازار سوخت و گاز مایع (EPDK)
- دستورالعمل اتحادیه اروپا 2009/30/EC (دستورالعمل کیفیت سوخت)
- بخشنامه‌های مربوط به عرضه روغن‌های روان‌کننده به بازار
آنالیز نفت، سوخت و روغن — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون TAN به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
تحلیل نفت، سوخت و روغن مشخص می‌کند آیا سیال با مشخصات خود مطابقت دارد و در حین استفاده چگونه رفتار می‌کند. استانداردهای این حوزه عمدتاً از انتشارات ASTM و EN تشکیل شده‌اند و برای هر پارامتر روشی جداگانه تعریف شده است.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات محصول به‌صورت فهرست پارامتر نوشته می‌شوند. مشخصاتی مانند EN 590 (دیزل)، EN 228 (بنزین)، EN 14214 (بیودیزل) و ISO 8217 (سوخت دریایی) برای هر پارامتر هم حد و هم روش اندازه‌گیری آن حد را ذکر می‌کنند. اگر روش تغییر کند، نتیجه نیز ممکن است تغییر کند؛ بنابراین مشخصات روش را نیز مقید می‌کند و استفاده از «روش معادل» تنها در صورتی ممکن است که مشخصات اجازه دهد.
در سمت سوخت، پارامترها سه ویژگی متفاوت محصول را توصیف می‌کنند. ویژگی‌های فیزیکی (چگالی، ویسکوزیته، منحنی تقطیر، نقطه ریزش، نقطه ابری‌شدن) قابلیت پمپاژ و رفتار در سرما را تعیین می‌کنند. ویژگی‌های احتراق (عدد ستان، عدد اکتان، ارزش حرارتی) عملکرد در موتور را نشان می‌دهند. پارامترهای آلودگی و پایداری (گوگرد، آب، رسوب، پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی) هم بر انتشار و هم بر عمر انبارش اثر می‌گذارند.
تحلیل روغن برای دو هدف متفاوت انجام می‌شود که نباید با هم اشتباه شوند. تحلیل روغن جدید انطباق محصول با مشخصات آن را تأیید می‌کند: شاخص ویسکوزیته، محتوای افزودنی، نقطه اشتعال. در مقابل، تحلیل روغن مستعمل برای خواندن وضعیت ماشین انجام می‌شود - تحلیل عنصری فلزات سایش (آهن، مس، کروم، آلومینیوم) را نشان می‌دهد، آلودگی آب و سوخت نشان‌دهنده نشتی است و عدد اکسیداسیون و اسیدی عمر باقیمانده روغن را تعیین می‌کند.
بنابراین تحلیل روغن مستعمل ابزاری برای نگهداری پیش‌بینانه است. روند نمونه‌های گرفته‌شده در فواصل منظم پیگیری می‌شود؛ روند است نه یک نتیجه منفرد که معنادار است. افزایش سطح آهن طی چند ماه امکان مداخله پیش از وقوع خرابی را فراهم می‌کند.
سوخت‌های دریایی فعال‌ترین زیرمجموعه این حوزه‌اند. سخت‌گیری جهانی محدودیت‌های گوگرد سوخت‌های مخلوط جدیدی را به بازار آورده است؛ برای این سوخت‌ها پایداری، سازگاری (اینکه آیا دو سوخت هنگام مخلوط‌شدن رسوب تشکیل می‌دهند) و محتوای ذرات ریز کاتالیستی به پارامترهای حیاتی تبدیل شده‌اند.
نمونه‌برداری در این خانواده نیز بخشی از نتیجه است. نمونه گرفته‌شده از کف مخزن محتوای آب و رسوب متفاوتی نسبت به نمونه گرفته‌شده از سطح بالا نشان می‌دهد؛ در تحویل‌های تجاری نقطه و روش نمونه‌برداری با قرارداد تعیین می‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
خواص فیزیکی
چگالی (لوله U نوسانی و هیدرومتر)، ویسکوزیته سینماتیک، تقطیر، نقطه ریزش و کدر شدن، نقطه اشتعال.
خواص احتراق
عدد ستان و شاخص ستان، عدد اکتان تحقیقاتی و موتوری، ارزش حرارتی.
گوگرد و عناصر
گوگرد با فلورسانس UV و XRF؛ تحلیل عنصری و محتوای افزودنی با ICP.
پایداری و خوردگی
پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی، آب و رسوب، گرایش به مسدود شدن فیلتر.
تحلیل ترکیب
توزیع محدوده جوش با کروماتوگرافی گازی، انواع هیدروکربن (FIA)، محتوای بنزن و آروماتیک‌ها، محتوای متیل استر اسید چرب.
روغن مستعمل
فلزات سایشی، آلودگی (آب، سوخت، دوده)، اکسیداسیون، عدد اسیدی و بازی، تغییر ویسکوزیته.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- مشخصه فنی روش را نیز مقید می‌کند؛ نتیجه‌ای که با روشی متفاوت اندازه‌گیری شده ممکن است برای انطباق با مشخصه پذیرفته نشود.
- یک نتیجه منفرد در روغن مستعمل معنادار نیست؛ تصمیم بر اساس روند گرفته می‌شود.
- نقطه نمونه‌برداری نتیجه را تعیین می‌کند؛ کف مخزن و سطح بالایی آب و رسوب متفاوتی نشان می‌دهند.
- شاخص ستان مقداری محاسبه‌شده است و با عدد ستان اندازه‌گیری‌شده یکی نیست.
- سوخت‌های مخلوط با بیودیزل از نظر عمر انبارداری و رشد میکروبی رفتار متفاوتی دارند؛ پارامترهای کلاسیک دیزل کافی نیست.
- مخلوط کردن سوخت‌های دریایی از منابع مختلف می‌تواند رسوب ایجاد کند؛ سازگاری به‌طور جداگانه ارزیابی می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- انطباق محموله سوخت با مشخصه فنی و تحویل تجاری
- تصمیمات نگهداری پیش‌بینانه بر اساس تحلیل روغن مستعمل
- تعیین پارامترها برای طبقه‌بندی گمرکی و مالیاتی
- راستی‌آزمایی کیفیت پس از انبارداری، اختلاط و حمل‌ونقل
- انطباق با حدود گوگرد تحت مقررات انتشار آلایندگی
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره TAN
TAN افزایش یافته است، آیا باید فورا روغن را عوض کنیم؟
تصمیم به تنهایی درست نیست. افزایش TAN همراه با سایر پارامترها (ویسکوزیته، اکسیداسیون، آب، ذرات) ارزیابی می شود. با این حال، افزایش سریع و پایدار یک شاخص قوی است که روغن به پایان عمر خود نزدیک می شود.