Asphalt چیست؟
تجزیه و تحلیل مخلوط آسفالت انطباق مخلوط قیری تولید شده یا گذاشته شده با شرایط طراحی را ارزیابی می کند. نسبت بایندر و گرانولومتری سنگدانه (EN 12697-1/-2)، نسبت چگالی و فضای خالی (EN 12697-5/-6/-8)، پایداری و جریان مارشال، مقاومت شیاردار (EN 12697-22)، مدول سختی و حساسیت به آب (EN 1269 تست اصلی) هستند.
هدف Asphalt
هدف این است که تأیید شود که آسفالت در برابر تغییر شکل و ضربه آب تحت بار ترافیک مقاومت می کند و مطابق با مخلوط طراحی تولید می شود.
Asphalt بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- مخلوط های داغ قیر (BSK)
- لایه های پایه سایش، بایندر و قیر
- آسفالت ماستیک سنگی (SMA)
- Poroz asfalt
- مخلوط های حاوی آسفالت بازیافتی (RAP)
Asphalt در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Asphalt
- سری TS EN 13108 (مخلوطات قیر — مشخصات مواد)
- TS EN 12697-1 (محتوای بایندر محلول)
- TS EN 12697-2 (توزیع اندازه دانه)
- TS EN 12697-6 (تراکم نمونه)
- TS EN 12697-8 (مشخصات شکاف)
- TS EN 12697-22 (tekerlek izi deneyi)
- TS EN 12697-12 (su hassasiyeti)
- TS EN 12697-34 (Marshall deneyi)
شرایط Asphalt
- نمونه‌برداری
- طبق EN 12697-27؛ یک نماینده از محل تولید یا تخمگذار گرفته می شود
- بستن
- نمونه های آزمایشگاهی با استفاده از روش تعریف شده در استاندارد فشرده می شوند.
- Tekerlek izi
- در دمای تعریف شده و تعداد چرخه. اثرات قابل توجهی در نتیجه دما
- Karot
- ضخامت و نسبت تراکم در هسته های گرفته شده از لایه گذاشته شده اندازه گیری می شود.
تجهیزات Asphalt
- دستگاه استخراج و بازیابی بایندر
- سری الک و دستگاه تکان دهنده
- پرس مارشال و چکش فشرده سازی
- کمپرسور چرخشی
- دستگاه تست مسیر چرخ
- دستگاه حفاری هسته و دستگاه های اندازه گیری چگالی
الزامات نمونه برای Asphalt
- تولید، تخمگذار یا نمونه هسته طبق EN 12697-27
- نوع مخلوط، دستور طراحی و کلاس قیر باید اعلام شود
- در صورت استفاده از RAP، نرخ آن باید مشخص شود
- نقطه جمع آوری و ضخامت باید در نمونه های هسته ثبت شود.
مدت Asphalt
نسبت اتصال و تجزیه و تحلیل گرانولومتری ظرف چند روز کامل می شود. آزمایش‌های شیاردار و حساسیت به آب به دلیل آماده‌سازی و آماده‌سازی نمونه بیشتر طول می‌کشد.
روش اجرای Asphalt
- 1نمونه بر اساس استاندارد گرفته شده و با تقسیم کاهش می یابد.
- 2بایندر با استخراج جدا شده و نسبت آن مشخص می شود.
- 3گرانولومتری بر روی سنگدانه باقی مانده انجام می شود.
- 4نمونه های آزمایشگاهی با استفاده از روش تعریف شده فشرده می شوند.
- 5نسبت تراکم و فضای خالی محاسبه می شود.
- 6تست های مارشال، شیار و حساسیت به آب اعمال می شود.
معیارهای پذیرش Asphalt
سری EN 13108 نسبت بایندر، گرانولومتری، نسبت خالی و الزامات عملکرد را بر اساس نوع مخلوط تعریف می کند. ضوابط پذیرش نهایی بر اساس مشخصات اداره راه مشخص می شود. معیارهای پذیرش از مشخصات محصول مربوطه می آید و بر اساس فصل، بازار و درجه متفاوت است. نسخه های مشخصات به روز می شوند. مقادیر محدود فعلی که باید برای محصول شما اعمال شود در متن مشخصات در مرحله مناقصه تأیید شده است.
ارزیابی نتایج
نسبت فضای خالی رفتار آسفالت را تعیین می کند: فضای خالی خیلی کم باعث ایجاد شیار و عرق می شود، فضای خالی بیش از حد باعث نفوذ آب، لایه برداری و پیری سریع می شود. نرخ تراکم در هسته های گرفته شده در این زمینه نیز ارزیابی می شود. حتی اگر طراحی آزمایشگاهی مناسب باشد، پخش ناکافی متراکم شده پیش از موعد از بین خواهد رفت.
گزارش Asphalt
- نوع مخلوط، دستور طراحی و اطلاعات نمونه برداری
- نسبت بایندر و گرانولومتری
- نسبت تراکم و فضای خالی
- پایداری مارشال و مقادیر بازده
- پوسیدگی و حساسیت به آب نتایج
- ضخامت و نرخ تراکم در هسته ها
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- مقررات محصولات ساختمانی (EU) 305/2011
آنالیز نفت، سوخت و روغن — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Asphalt به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
تحلیل نفت، سوخت و روغن مشخص می‌کند آیا سیال با مشخصات خود مطابقت دارد و در حین استفاده چگونه رفتار می‌کند. استانداردهای این حوزه عمدتاً از انتشارات ASTM و EN تشکیل شده‌اند و برای هر پارامتر روشی جداگانه تعریف شده است.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات محصول به‌صورت فهرست پارامتر نوشته می‌شوند. مشخصاتی مانند EN 590 (دیزل)، EN 228 (بنزین)، EN 14214 (بیودیزل) و ISO 8217 (سوخت دریایی) برای هر پارامتر هم حد و هم روش اندازه‌گیری آن حد را ذکر می‌کنند. اگر روش تغییر کند، نتیجه نیز ممکن است تغییر کند؛ بنابراین مشخصات روش را نیز مقید می‌کند و استفاده از «روش معادل» تنها در صورتی ممکن است که مشخصات اجازه دهد.
در سمت سوخت، پارامترها سه ویژگی متفاوت محصول را توصیف می‌کنند. ویژگی‌های فیزیکی (چگالی، ویسکوزیته، منحنی تقطیر، نقطه ریزش، نقطه ابری‌شدن) قابلیت پمپاژ و رفتار در سرما را تعیین می‌کنند. ویژگی‌های احتراق (عدد ستان، عدد اکتان، ارزش حرارتی) عملکرد در موتور را نشان می‌دهند. پارامترهای آلودگی و پایداری (گوگرد، آب، رسوب، پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی) هم بر انتشار و هم بر عمر انبارش اثر می‌گذارند.
تحلیل روغن برای دو هدف متفاوت انجام می‌شود که نباید با هم اشتباه شوند. تحلیل روغن جدید انطباق محصول با مشخصات آن را تأیید می‌کند: شاخص ویسکوزیته، محتوای افزودنی، نقطه اشتعال. در مقابل، تحلیل روغن مستعمل برای خواندن وضعیت ماشین انجام می‌شود - تحلیل عنصری فلزات سایش (آهن، مس، کروم، آلومینیوم) را نشان می‌دهد، آلودگی آب و سوخت نشان‌دهنده نشتی است و عدد اکسیداسیون و اسیدی عمر باقیمانده روغن را تعیین می‌کند.
بنابراین تحلیل روغن مستعمل ابزاری برای نگهداری پیش‌بینانه است. روند نمونه‌های گرفته‌شده در فواصل منظم پیگیری می‌شود؛ روند است نه یک نتیجه منفرد که معنادار است. افزایش سطح آهن طی چند ماه امکان مداخله پیش از وقوع خرابی را فراهم می‌کند.
سوخت‌های دریایی فعال‌ترین زیرمجموعه این حوزه‌اند. سخت‌گیری جهانی محدودیت‌های گوگرد سوخت‌های مخلوط جدیدی را به بازار آورده است؛ برای این سوخت‌ها پایداری، سازگاری (اینکه آیا دو سوخت هنگام مخلوط‌شدن رسوب تشکیل می‌دهند) و محتوای ذرات ریز کاتالیستی به پارامترهای حیاتی تبدیل شده‌اند.
نمونه‌برداری در این خانواده نیز بخشی از نتیجه است. نمونه گرفته‌شده از کف مخزن محتوای آب و رسوب متفاوتی نسبت به نمونه گرفته‌شده از سطح بالا نشان می‌دهد؛ در تحویل‌های تجاری نقطه و روش نمونه‌برداری با قرارداد تعیین می‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
خواص فیزیکی
چگالی (لوله U نوسانی و هیدرومتر)، ویسکوزیته سینماتیک، تقطیر، نقطه ریزش و کدر شدن، نقطه اشتعال.
خواص احتراق
عدد ستان و شاخص ستان، عدد اکتان تحقیقاتی و موتوری، ارزش حرارتی.
گوگرد و عناصر
گوگرد با فلورسانس UV و XRF؛ تحلیل عنصری و محتوای افزودنی با ICP.
پایداری و خوردگی
پایداری اکسیداسیون، خوردگی نوار مسی، آب و رسوب، گرایش به مسدود شدن فیلتر.
تحلیل ترکیب
توزیع محدوده جوش با کروماتوگرافی گازی، انواع هیدروکربن (FIA)، محتوای بنزن و آروماتیک‌ها، محتوای متیل استر اسید چرب.
روغن مستعمل
فلزات سایشی، آلودگی (آب، سوخت، دوده)، اکسیداسیون، عدد اسیدی و بازی، تغییر ویسکوزیته.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- مشخصه فنی روش را نیز مقید می‌کند؛ نتیجه‌ای که با روشی متفاوت اندازه‌گیری شده ممکن است برای انطباق با مشخصه پذیرفته نشود.
- یک نتیجه منفرد در روغن مستعمل معنادار نیست؛ تصمیم بر اساس روند گرفته می‌شود.
- نقطه نمونه‌برداری نتیجه را تعیین می‌کند؛ کف مخزن و سطح بالایی آب و رسوب متفاوتی نشان می‌دهند.
- شاخص ستان مقداری محاسبه‌شده است و با عدد ستان اندازه‌گیری‌شده یکی نیست.
- سوخت‌های مخلوط با بیودیزل از نظر عمر انبارداری و رشد میکروبی رفتار متفاوتی دارند؛ پارامترهای کلاسیک دیزل کافی نیست.
- مخلوط کردن سوخت‌های دریایی از منابع مختلف می‌تواند رسوب ایجاد کند؛ سازگاری به‌طور جداگانه ارزیابی می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- انطباق محموله سوخت با مشخصه فنی و تحویل تجاری
- تصمیمات نگهداری پیش‌بینانه بر اساس تحلیل روغن مستعمل
- تعیین پارامترها برای طبقه‌بندی گمرکی و مالیاتی
- راستی‌آزمایی کیفیت پس از انبارداری، اختلاط و حمل‌ونقل
- انطباق با حدود گوگرد تحت مقررات انتشار آلایندگی
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Asphalt
چرا آزمایش شیاردار تا این حد به دما حساس است؟
قیر یک ماده ویسکوالاستیک است و با افزایش دما نرم می شود. اختلاف چند درجه ای در دمای آزمایش، عمق ردیابی را به طور قابل توجهی تغییر می دهد. به همین دلیل کنترل دما و گزارش گیری اجباری است.
آیا استفاده از آسفالت بازیافتی (RAP) روی نتیجه تأثیر می گذارد؟
جلوه ها. قیر موجود در RAP کهنه می شود و سختی مخلوط را افزایش می دهد. در نرخ RAP بالا، انتخاب بایندر و در صورت لزوم استفاده از جوان کننده ها بخشی از طراحی می شود.