Ηλεκτρική ασφάλεια σιδηροδρόμων — EN 50153 / EN 50124 / EN 50155

Τι είναι η Electrical Safety;

Η δοκιμή ηλεκτρικής ασφάλειας σιδηροδρόμων είναι μια ομάδα δοκιμών στις οποίες ο εξοπλισμός σιδηροδρομικών οχημάτων ελέγχεται σύμφωνα με τις σειρές EN 50153 και EN 50124 όσον αφορά την αντίσταση μόνωσης, τη διηλεκτρική αντοχή, την απόσταση και τις αποστάσεις επιφανειακής διαρροής και τη συνέχεια της προστατευτικής σύνδεσης.

Σκοπός της Electrical Safety

Ο στόχος είναι να επαληθευτεί ότι ο ενσωματωμένος εξοπλισμός παρέχει προστασία από τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας και ότι ο συντονισμός μόνωσης είναι κατάλληλος για την τάση τροφοδοσίας.

Σε ποια προϊόντα εφαρμόζεται η Electrical Safety;

Ενσωματωμένες μονάδες ελέγχου και ισχύος
Πίνακες κίνησης και εξοπλισμός ντουλαπιών
Yolcu bilgilendirme sistemleri
Εξοπλισμός φωτισμού και κλιματισμού

Σε ποιους τομείς χρησιμοποιείται η Electrical Safety;

DemiryoluΗλεκτρικάΗλεκτρονικήΚυβερνοασφάλεια

Πρότυπα σχετικά με τη Electrical Safety

EN 50153
EN 50124-1
EN 50155ηλεκτρονικός εξοπλισμός σε σιδηροδρομικά οχήματα δοκιμή
EN 61140
EN 50121ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα σε σιδηροδρομικές εφαρμογές δοκιμή
EN 45545πυρασφάλεια σε σιδηροδρομικά οχήματα δοκιμή
IEC 61373κραδασμούς και κραδασμούς σε εξοπλισμό σιδηροδρομικών οχημάτων δοκιμή

Συνθήκες της Electrical Safety

Διηλεκτρική αντοχή: Τάση δοκιμής που ορίζεται στο EN 50124-1 σύμφωνα με την ονομαστική τάση και τον βαθμό ρύπανσης
αντίσταση μόνωσης: Τάση μέτρησης και ελάχιστη τιμή που ορίζεται στο πρότυπο
Mesafeler: Οι αποστάσεις εκκένωσης και ερπυσμού ελέγχονται ανάλογα με το βαθμό ρύπανσης
Προστατευτική σύνδεση: Μέτρηση συνέχειας και αντίστασης

Εξοπλισμός για τη Electrical Safety

Δοκιμαστής διηλεκτρικής αντοχής
Ελεγκτής Αντίστασης Μόνωσης
Προστατευτική ρύθμιση μέτρησης συνέχειας σύνδεσης
Βαθμονομημένα όργανα μέτρησης απόστασης

Απαιτήσεις δείγματος για τη Electrical Safety

Το δείγμα πρέπει να βρίσκεται στην τελική διαμόρφωση παραγωγής
Πρέπει να δηλωθεί η ονομαστική τάση, ο βαθμός ρύπανσης και η κατηγορία υπέρτασης
Η προ-πειραματική προετοιμασία ορίζεται στο πρότυπο
Τα σημεία μέτρησης πρέπει να τεκμηριώνονται

Διάρκεια της Electrical Safety

Συνήθως 1-2 εβδομάδες ανάλογα με την κάλυψη.

Διαδικασία της Electrical Safety

1Προσδιορίζεται η ονομαστική τάση και ο βαθμός ρύπανσης.
2Μετρώνται οι αποστάσεις ανοίγματος και επιφανειακής διαρροής.
3Μετράται η αντίσταση μόνωσης.
4Εφαρμόζεται δοκιμή διηλεκτρικής αντοχής.
5Μετράται η προστατευτική συνέχεια της σύνδεσης.
6Τα αποτελέσματα συγκρίνονται με τα τυπικά όρια.

Κριτήρια αποδοχής της Electrical Safety

Κριτήρια αποδοχής είναι οι τιμές που δίνονται στα πρότυπα EN 50124-1 και EN 50153 σύμφωνα με την ονομαστική τάση και το βαθμό ρύπανσης.

Αξιολόγηση Αποτελεσμάτων

Η σωστή δήλωση του βαθμού ρύπανσης είναι καθοριστική. Το εσωτερικό του οχήματος και ο εξοπλισμός κάτω από το όχημα έχουν διαφορετικά επίπεδα μόλυνσης και οι απαιτούμενες αποστάσεις ποικίλλουν. Η μη στρατιωτική αναφορά IEC 62368 δεν πληροί την απαίτηση σιδηροδρομικών μεταφορών.

Έκθεση της Electrical Safety

Εφαρμοσμένα πρότυπα
Ονομαστική τάση, βαθμός ρύπανσης και κατηγορία υπέρτασης
Μετρημένες αποστάσεις
Η αντίσταση μόνωσης και η διηλεκτρική αντοχή έχουν ως αποτέλεσμα
Μέτρηση προστατευτικής σύνδεσης

Διαπίστευση

Η EUROLAB κατέχει διεθνώς αναγνωρισμένη διαπίστευση που λαμβάνεται από φορείς διαπίστευσης που συμμετείχαν στις συμφωνίες πολυμερούς αναγνώρισης IAF και ILAC, σύμφωνα με το ISO/IEC 17025 για εργαστηριακές δοκιμές, το ISO/IEC 17020 για την επιθεώρηση και την επιτήρηση και το ISO/IEC 17021-1 και το σύστημα πιστοποίησης προϊόντων ISO/IEC. Αυτή η αλυσίδα διασφαλίζει ότι οι εκθέσεις και τα πιστοποιητικά που εκδίδονται γίνονται αποδεκτά παγκοσμίως.

Το εάν αυτή η δοκιμή μπορεί να προσφερθεί εντός αναγνωρισμένου πεδίου εξαρτάται από το προϊόν σας και το πρότυπο που εφαρμόζεται. Δεδομένου ότι η διαπίστευση βασίζεται στη μέθοδο, το πεδίο εφαρμογής επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Πεδίο εφαρμογής και εξουσιοδοτήσεις

Σχετικοί Κανονισμοί

Νομοθεσία περί σιδηροδρομικής διαλειτουργικότητας και απαιτήσεις ΤΠΔ

Demiryolu Testleri — Τι καλύπτει αυτός ο τομέας δοκιμών;

Η παρακάτω ενότητα περιγράφει τον τομέα στον οποίο ανήκει η δοκιμή Electrical Safety· οι συνθήκες και τα κριτήρια αποδοχής αυτής της συγκεκριμένης δοκιμής δίνονται στις παραπάνω ενότητες. Το πεδίο εφαρμογής που αφορά το προϊόν σας επιβεβαιώνεται εγγράφως στο στάδιο της προσφοράς.

Οι δοκιμές σιδηροδρόμων δείχνουν ότι τα οχήματα και τα εξαρτήματα λειτουργούν με ασφάλεια και αξιοπιστία στο σιδηροδρομικό περιβάλλον. Ο χαρακτήρας αυτής της οικογένειας προκύπτει από την ΥΠΟΘΕΣΗ ΜΑΚΡΑΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ: ένα σιδηροδρομικό όχημα σχεδιάζεται για διάρκεια ζωής άνω των τριάντα ετών, και τα εξαρτήματά του παραμένουν σε κραδασμούς, κύκλους θερμοκρασίας και εντατική χρήση καθ' όλη τη διάρκεια αυτή.

Η μακρά διάρκεια ζωής διαμορφώνει επίσης την αλυσίδα εφοδιασμού εξαρτημάτων. Τα ανταλλακτικά πρέπει να παραμένουν διαθέσιμα για τριάντα χρόνια, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που παύουν να παράγονται πρέπει να αντικαθίστανται, και κάθε αντικατάσταση πρέπει να επαληθεύεται εκ νέου. Αυτό βγάζει τους σιδηροδρόμους από τη λογική «πιστοποίησε μία φορά και συνέχισε».

Η πυρασφάλεια είναι το πιο αυστηρά ρυθμισμένο τμήμα του τομέα και διέπεται από τη σειρά EN 45545. Η λογική της σειράς βασίζεται στον ΤΟΠΟ ΧΡΗΣΗΣ και την ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: ένα μετρό που κινείται σε σήραγγες και ένα υπεραστικό τρένο δεν φέρουν τον ίδιο κίνδυνο, και το ύφασμα καθίσματος και το καλώδιο δεν αξιολογούνται στην ίδια κατηγορία. Ο χρόνος εκκένωσης είναι ο κύριος παράγοντας που καθορίζει αυτές τις κατηγορίες· επειδή η εκκένωση διαρκεί περισσότερο σε κλειστή σήραγγα, οι απαιτήσεις υλικών γίνονται αυστηρότερες.

Για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό, το EN 50155 είναι το πρότυπο πλαίσιο και φέρει μαζί περιβαλλοντικές, ηλεκτρικές και λειτουργικές απαιτήσεις: διακυμάνσεις τάσης τροφοδοσίας, κατηγορίες θερμοκρασίας, υγρασία, δόνηση και κρούση. Στην πλευρά δόνησης και κρούσης χρησιμοποιούνται οι κατηγορίες EN 61373 και διαφέρουν ανάλογα με τη θέση στερέωσης — ένα κουτί στερεωμένο στο αμάξωμα και ένας αισθητήρας στερεωμένος στο bogie δεν περνούν από το ίδιο προφίλ.

Στην ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα εφαρμόζεται η σειρά EN 50121 και αντιμετωπίζει πρόβλημα ιδιαίτερο στους σιδηροδρόμους: το σύστημα έλξης μεταγωγεί σε πολύ υψηλή ισχύ και μπορεί να επηρεάσει τόσο τα συστήματα επί του οχήματος όσο και τη σηματοδότηση κατά μήκος της γραμμής. Η σειρά φέρει επομένως ξεχωριστά μέρη για το όχημα, τις εγκαταστάσεις δίπλα στη γραμμή και τη σηματοδότηση.

Για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια εφαρμόζεται ξεχωριστό σώμα εργασίας, και εδώ η απόδειξη δεν είναι η δοκιμή αλλά η ΔΙΕΡΓΑΣΙΑ: τα EN 50126 (RAMS), EN 50128 (λογισμικό) και EN 50129 (ηλεκτρονικά συστήματα σχετικά με την ασφάλεια) ορίζουν τον κύκλο ζωής ασφάλειας και τα επίπεδα ακεραιότητας ασφάλειας (SIL). Τα συστήματα σηματοδότησης και ελέγχου πέδησης αξιολογούνται σε αυτό το πλαίσιο.

Στην πλευρά της ποιότητας εφαρμόζεται το δικό του σχήμα του κλάδου IRIS (ISO/TS 22163)· μεγάλοι κατασκευαστές οχημάτων απαιτούν αυτό το πιστοποιητικό από τους προμηθευτές τους.

Στην πλευρά της μηχανικής δομής, το αμάξωμα και το πλαίσιο bogie έχουν δικά τους πρότυπα: δομική επαλήθευση υπό στατικά φορτία και φορτία κόπωσης, ποιότητα συγκόλλησης και ανθεκτικότητα σε σύγκρουση. Αυτές οι δοκιμές εκτελούνται σε διατάξεις πλήρους κλίμακας και μπορεί να διαρκέσουν μήνες.

Ομάδες μεθόδων σε αυτόν τον τομέα

Πυρασφάλεια
Ταξινόμηση υλικών και εξαρτημάτων κατά EN 45545· σύνολο απαιτήσεων ανά κατηγορία λειτουργίας και σχεδιασμού.
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός
Περιβαλλοντικές και ηλεκτρικές απαιτήσεις EN 50155· διακοπές τροφοδοσίας, κατηγορίες θερμοκρασίας, υγρασία και βαθμός προστασίας.
Δόνηση και κρούση
Κατηγορίες EN 61373· προφίλ αμαξώματος, bogie και άξονα ανάλογα με τη θέση στερέωσης.
Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα
Η σειρά EN 50121: ξεχωριστά μέρη για όχημα, εγκαταστάσεις δίπλα στη γραμμή και σηματοδότηση.
Κύκλος ζωής ασφάλειας
EN 50126 RAMS, EN 50128 λογισμικό και EN 50129 συστήματα σχετικά με την ασφάλεια· προσδιορισμός SIL και φάκελος ασφάλειας.
Δομική επαλήθευση
Στατικά και κοπωτικά φορτία σε αμάξωμα και πλαίσιο bogie, ποιότητα συγκόλλησης, ανθεκτικότητα σε σύγκρουση.

Συχνές συγχύσεις σε αυτόν τον τομέα

Οι απαιτήσεις EN 45545 ποικίλλουν ανάλογα με τον τόπο χρήσης και την κατηγορία λειτουργίας· δεν υπάρχει ενιαία «κατηγορία πυρκαγιάς σιδηροδρόμου».
Η συμμόρφωση με EN 50155 δεν καλύπτει τις απαιτήσεις δόνησης· το EN 61373 εφαρμόζεται επιπλέον.
Μια πολιτική έκθεση ΗΜΣ δεν επαρκεί για τους σιδηροδρόμους· η σειρά EN 50121 ορίζει διαφορετικό περιβάλλον και διαφορετικά όρια.
Για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια, η δοκιμή από μόνη της δεν αποτελεί απόδειξη· απαιτούνται αρχεία κύκλου ζωής ασφάλειας.
Μια αλλαγή εξαρτήματος (ακόμη και λόγω απαξίωσης) απαιτεί επανεπαλήθευση· σε μακρόβια έργα αυτό είναι ρουτίνα.
Ένα πιστοποιητικό IRIS δεν αποτελεί έγκριση προϊόντος· είναι πιστοποιητικό συστήματος ποιότητας.

Ποιες αποφάσεις υποστηρίζουν αυτά τα αποτελέσματα

Έγκριση οχήματος και εξαρτημάτων, διαδικασίες αποδοχής φορέα εκμετάλλευσης
Επιλογή υλικού ανά κατηγορία πυρασφάλειας
Ο φάκελος ασφάλειας και τα αποδεικτικά στοιχεία SIL για συστήματα σχετικά με την ασφάλεια
Πιστοποίηση ποιότητας αλυσίδας εφοδιασμού
Συνέχεια εφοδιασμού εξαρτημάτων και διαχείριση αλλαγών

Σχετικά τεστ

Συχνές ερωτήσεις για τη Electrical Safety

Σύμφωνα με ποιο πρότυπο κατασκευάζεται το Electrical Safety;

Το Electrical Safety εκτελείται στο πεδίο EN 50153, EN 50124-1, EN 50155 και EN 61140. Οι οριακές τιμές και τα κριτήρια αποδοχής που πρέπει να εφαρμόζονται ορίζονται στο πρότυπο προϊόντος. Η έκδοση που ισχύει για το προϊόν σας επιβεβαιώνεται γραπτώς στο στάδιο της προσφοράς.

Σε ποια προϊόντα ισχύει το Electrical Safety;

Εφαρμόζεται κυρίως στο Ενσωματωμένες μονάδες ελέγχου και ισχύος, Πίνακες κίνησης και εξοπλισμός ντουλαπιών, Yolcu bilgilendirme sistemleri και Εξοπλισμός φωτισμού και κλιματισμού. Το εάν το προϊόν σας περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής καθορίζεται εξετάζοντας τις τεχνικές προδιαγραφές και την προβλεπόμενη χρήση του.

Υπό ποιες συνθήκες γίνεται το Electrical Safety;

Οι καθοριστικές παράμετροι είναι: Διηλεκτρική αντοχή — Τάση δοκιμής που ορίζεται στο EN 50124-1 σύμφωνα με την ονομαστική τάση και τον βαθμό ρύπανσης, αντίσταση μόνωσης — Τάση μέτρησης και ελάχιστη τιμή που ορίζεται στο πρότυπο και Mesafeler — Οι αποστάσεις εκκένωσης και ερπυσμού ελέγχονται ανάλογα με το βαθμό ρύπανσης. Οι πλήρεις όροι βρίσκονται στην ενότητα "Προϋποθέσεις δοκιμής" στη σελίδα και διαφέρουν ανάλογα με το πρότυπο του προϊόντος.

Τι είδους δείγμα χρειάζεται για το Electrical Safety;

Το δείγμα πρέπει να βρίσκεται στην τελική διαμόρφωση παραγωγής, Πρέπει να δηλωθεί η ονομαστική τάση, ο βαθμός ρύπανσης και η κατηγορία υπέρτασης και Η προ-πειραματική προετοιμασία ορίζεται στο πρότυπο. Ο αριθμός των δειγμάτων προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο προϊόντος και το πεδίο που πρέπει να αναφερθεί.

Πόσος χρόνος διαρκεί το Electrical Safety;

Συνήθως 1-2 εβδομάδες ανάλογα με την κάλυψη. Αυτή η διάρκεια ανήκει στο ίδιο το πείραμα. Η προετοιμασία του δείγματος, η ουρά και η αναφορά αξιολογούνται επίσης. Ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα για το προϊόν σας δίνεται στην προσφορά.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα του Electrical Safety που ονομάζεται "κατάλληλο";