جارٍ التحميل

الاختبارات البحرية · الاختبارات

IP

IEC 60529EN 60529IEC 60945 (متطلبات المعدات البحرية)IEC 60945Marine Equipment DirectiveIMO RequirementsSOLAS Equipment
Denizcilik Testleri العمل المختبري

ما هو IP؟

اختبار فئة الحماية IP هو مجموعة الاختبار التي يتم فيها التحقق من حماية العلبة ضد الأجسام الغريبة الصلبة (الرقم الأول) وحمايتها من الماء (الرقم الثاني) من خلال الاختبارات المحددة في المواصفة IEC 60529.

الغرض من IP

والغرض من ذلك هو التحقق من أن العلبة توفر بالفعل رمز IP المعلن.

على أي منتجات يُطبَّق IP؟

  • العبوات البحرية والخارجية
  • اللوحات الكهربائية وصناديق التوصيل
  • تجهيزات الإضاءة
  • الأجهزة المحمولة والقابلة للارتداء

في أي قطاعات يُستخدم IP؟

الشؤون البحريةالنقل البحريإلكترونيات

المواصفات المتعلقة بـ IP

  • IEC 60529درجة الحماية التي توفرها العبوات (رمز IP) امتحان
  • EN 60529
  • IEC 60945 (متطلبات المعدات البحرية)
  • IEC 60945معدات الملاحة البحرية والاتصالات اللاسلكية امتحان
  • Marine Equipment Directiveتوجيهات معدات السفن في الاتحاد الأوروبي امتحان
  • IMO Requirementsمتطلبات المنظمة البحرية الدولية امتحان
  • SOLAS Equipmentالمعدات المشمولة باتفاقية سلامة الحياة في البحر امتحان

شروط IP

Birinci rakam
حماية الأجسام الصلبة؛ IP0X – IP6X (IP5X جزئي للغبار، IP6X مانع الغبار الكامل)
الرقم الثاني
حماية المياه IPX1 – IPX9K (التقطير، الرش، الرش، النفث، الغمر، الماء المضغوط)
Deney parametreleri
يتم تحديد معدل التدفق والضغط والوقت والمسافة في المعيار لكل رقم.
تقدير
تأثير دخول الماء أو الغبار على وظيفة وسلامة المعدات

جهاز IP

  • غرفة المسحوق (بودرة التلك) وإعداد الفراغ
  • إعدادات اختبار التنقيط والرش والنفث والغمر
  • نظام قياس التدفق والضغط
  • معدات قياس الوظيفة والعزل

متطلبات العينة لـ IP

  • يجب أن تكون العينة في حالة الاحتواء النهائي والختم
  • يجب أن تمثل إدخالات الكابلات والغدد التثبيت الفعلي
  • ينبغي تسجيل الحالة البصرية والوظيفية قبل التجربة.
  • يجب إخطار رمز IP المعلن مسبقًا

مدة IP

عادة من أسبوع إلى أسبوعين حسب الكود وعدد التجارب.

إجراء IP

  1. 1Beyan edilen IP kodu belirlenir.
  2. 2يتم تطبيق اختبار الأجسام الصلبة/المسحوق.
  3. 3يتم تطبيق اختبار المياه وفقا للشكل ذي الصلة.
  4. 4يتم فتح العينة ويتم فحص المدخل.
  5. 5يتم اختبار الوظيفة والعزل.
  6. 6يتم الإبلاغ عن النتيجة كرمز IP.

معايير قبول IP

تم تحديد معيار القبول لكل رقم في المواصفة القياسية IEC 60529: عدم وجود مدخلات أو البقاء عند مستوى لا يؤثر على الوظيفة والسلامة.

تقييم النتائج

أرقام IP ليست هرمية: العلبة التي تتجاوز IPX7 (الغمر) لا تحتاج إلى اجتياز IPX5 (النفاث)؛ إذا كان كلاهما مطلوبًا، فيجب إجراء كلا الاختبارين ويجب الإعلان عن الرمز بتنسيق IPX5/IPX7. لا يوفر رمز IP أيضًا معلومات حول التآكل أو القوة الميكانيكية.

تقرير IP

  • تم تطبيق المعيار
  • Beyan edilen IP kodu
  • معلمات التجربة (معدل التدفق، الضغط، الوقت، المسافة)
  • نتائج الدخول
  • نتائج الوظيفة والعزل

الاعتماد

حصلت EUROLAB على اعتماد معترف به دوليًا تم الحصول عليه من هيئات الاعتماد الأطراف في ترتيبات الاعتراف المتعددة الأطراف IAF وILAC، بموجب ISO/IEC 17025 للاختبارات المعملية، وISO/IEC 17020 للتفتيش والمراقبة، وISO/IEC 17021-1 وISO/IEC 17065 لشهادة النظام والمنتجات. تضمن هذه السلسلة قبول التقارير والشهادات الصادرة في جميع أنحاء العالم.

تعتمد إمكانية تقديم هذا الاختبار ضمن النطاق المعتمد على منتجك والمعيار المطبق؛ وبما أن الاعتماد يعتمد على الطريقة، يتم تأكيد النطاق كتابيًا في مرحلة عرض الأسعار.

النطاق والتفويضات

اللوائح ذات الصلة

  • توجيهات الجهد المنخفض ومعايير المنتج
  • توجيه معدات السفن 2014/90/EU (MED)

Denizcilik Testleri — ما الذي يغطيه مجال الاختبار هذا؟

يصف القسم أدناه المجال الذي ينتمي إليه اختبار IP؛ أما شروط ومعايير قبول هذا الاختبار تحديدًا فترد في الأقسام أعلاه. يتم تأكيد النطاق الخاص بمنتجكم كتابيًا في مرحلة العرض السعري.

تُظهر الاختبارات البحرية أن المعدات المستخدمة على متن السفينة تتحمل البيئة البحرية وظروف التشغيل على متنها. تُعد طبيعة البيئة عاملًا حاسمًا: الرطوبة المستمرة المحمَّلة بالملح، والتمايل الطولي والعرضي، والاهتزاز الناتج عن المحرك، وفرص الصيانة المحدودة، وصعوبة الإخلاء في حال حدوث عطل.

أبرز جانب في هذا المجال هو عاقبة العطل. فالجهاز الذي يتعطل في البر يُستبدل؛ أما جهاز الملاحة الذي يتعطل في البحر فيعني أن السفينة لا تعرف موقعها. لذلك تكون توقعات المتانة وعبء الاعتماد لمعدات الملاحة البحرية أعلى بوضوح من المعدات المماثلة في البر.

تُقيَّم معدات الملاحة والاتصالات وفق المعيار IEC 60945؛ ويجمع هذا المعيار بين متطلبات المتانة البيئية والتوافق الكهرومغناطيسي والمتطلبات الوظيفية، ويميز الفئات وفقًا لمكان تركيب المعدات على متن السفينة: فالفئات المحمية والسطح المكشوف والمغمورة تخضع لمتطلبات مختلفة.

على جانب الواجهة الرقمية، تُستخدَم سلسلة IEC 61162. وهي مجموعة البروتوكولات التي تُمكِّن الأجهزة الموجودة على متن جسر القيادة من التواصل مع بعضها البعض؛ وفي أنظمة الجسر المتكاملة، يجب إثبات أن تبادل البيانات بين الأجهزة يعمل بشكل صحيح.

على جانب التمديدات الكهربائية على متن السفينة، تُطبَّق سلسلة IEC 60092: أنواع الكابلات، وقواعد التركيب، وتنسيق الحماية، وسلوك الحريق. ويحمل انتشار اللهب والتصنيع الخالي من الهالوجين وزنًا خاصًا بالنسبة للكابلات على متن السفينة، لأن الدخان في حيز مغلق يعيق الإخلاء بشكل مباشر.

على جانب الصدمات، تحمل السفن الحربية نظامها الخاص: إذ يحاكي اختبار الصدمة العالية الشدة MIL-S-901 تأثير انفجار تحت الماء. ولا يُشترَط إجراء اختبارات بهذا الحجم للسفن المدنية، لكن اختبارات الاهتزاز والميل/التمايل تُعد معيارية.

على الجانب التنظيمي، يُعد توجيه معدات السفن (MED) حاسمًا: إذ تحمل المعدات المشمولة بالنطاق علامة «عجلة القيادة»، وهذا نظام منفصل عن علامة CE. وتستند المتطلبات إلى اتفاقية سولاس وقرارات المنظمة البحرية الدولية؛ ويُحدَّث نطاق الشمول بانتظام.

تضيف جمعيات التصنيف طبقة ثانية. إذ تُصدر DNV وLloyd's Register وABS وBureau Veritas وهيئات مماثلة موافقات النوع الخاصة بها؛ وعادة ما يحتاج حوض بناء السفن إلى كل من علامة «عجلة القيادة» وموافقة الفئة ذات الصلة. ولا تحل إحدى العمليتين محل الأخرى.

مجموعات الطرق في هذا المجال

  • المتانة البيئية

    الحرارة والرطوبة ورذاذ الملح والاهتزاز والمطر والغمر وفق IEC 60945؛ المستويات حسب فئة التركيب.

  • التوافق الكهرومغناطيسي

    أقسام التوافق الكهرومغناطيسي في IEC 60945؛ متطلبات الانبعاث والمناعة الخاصة ببيئة السفينة.

  • ميكانيكي

    اختبارات الاهتزاز والصدمة والميل والتمايل؛ الصدمة عالية الشدة MIL-S-901 للسفن الحربية.

  • التمديدات الكهربائية

    متطلبات الكابلات والتركيب وفق سلسلة IEC 60092؛ سلوك الكابل عند الحريق والتصنيع الخالي من الهالوجين.

  • الواجهة الرقمية

    مطابقة واجهة البيانات وفق سلسلة IEC 61162 وتوافق نظام الجسر المتكامل.

  • السلامة من الحرائق

    التفاعل مع الحريق والدخان والسمية للمواد الداخلية للسفن؛ مقاومة الحريق للخراطيم ونقاط العبور.

أمور يشيع الخلط بينها في هذا المجال

  • علامة عجلة القيادة ليست علامة CE؛ إنها نظام تنظيمي مختلف له قائمة نطاق خاصة به.
  • لا يحل اعتماد MED محل اعتماد النوع من هيئة التصنيف ولا العكس؛ وعادة ما تطلب الأحواض كليهما.
  • يعتمد اختيار فئة IEC 60945 على موقع التركيب؛ فالاعتماد الممنوح لمنطقة محمية لا يسري على سطح مكشوف.
  • الاعتماد الممنوح لسفينة مدنية لا يفي بمتطلبات الصدمة العسكرية.
  • لا يكفي تقرير التوافق الكهرومغناطيسي البري للاستخدام البحري؛ إذ يحدد IEC 60945 حدوده وإعداداته الخاصة.
  • تُحدَّث قوائم النطاق؛ فمعدات كانت خارج النطاق قد تدخل ضمنه لاحقًا.

ما القرارات التي تدعمها هذه النتائج

  • اعتماد نوع معدات السفن وعلامة عجلة القيادة
  • اعتماد النوع من هيئة التصنيف
  • الامتثال لمواصفات بناء السفن وشراء الأحواض
  • تأهيل الصدمة في برامج السفن الحربية
  • التحقق من توافق نظام الجسر المتكامل

الاختبارات ذات الصلة

الأسئلة الشائعة حول IP

إذا اجتاز منتج ما IPX7، فهل يمرر IPX5 أيضًا؟

انها ليست إلزامية. تختبر تجارب المياه آليات مختلفة: يطبق الغمر ضغطًا ثابتًا، ويطبق النفاث ضغطًا ديناميكيًا. إذا كانت الحماية مطلوبة، يتم إجراء كلا الاختبارين ويتم كتابة الرمز كـ IPX5/IPX7.

نستخدم ملفات تعريف الارتباط اللازمة لعمل الموقع. وبموافقتك نضيف أيضًا ملف تعريف ارتباط تحليليًا لفهم كيفية استخدام الصفحات. سياسة ملفات تعريف الارتباط