射頻抗擾度 – ISO 11452

射頻抗擾度 — ISO 11452是什麼？

ISO 11452 系列定義了多種測試車輛電氣和電子元件對窄帶電磁場抗擾度的方法：電波暗室中的天線（第 2 部分）、TEM 室（第 3 部分）、電流注入/BCI（第 4 部分）、帶狀線（第 5 部分）和便攜式發射器（第 9 部分）等。

射頻抗擾度 — ISO 11452的目的

目的是證明該組件的運作不受車輛周圍無線電發射器、雙向無線電和移動設備的影響。對於具有安全功能的部件，該測試是直接的安全證據。

射頻抗擾度 — ISO 11452適用於哪些產品？

電子控制單元
煞車、轉向和駕駛輔助部件
感測器和執行器
儀表組和資訊娛樂單元
電池管理系統

射頻抗擾度 — ISO 11452應用於哪些行業？

汽車電動車電池電子產品

與射頻抗擾度 — ISO 11452相關的標準

ISO 11452車輛的輻射場抗擾度測試

射頻抗擾度 — ISO 11452的測試條件

方法: ISO 11452 的相關部分（依頻率範圍和組件類型）
場強: 來自車輛製造商的規格；標準定義的是方法，而不是級別
調製: 規範中定義（例如幅度調變）
功能狀態等級: 元件必須保留的類別在規格中指定

射頻抗擾度 — ISO 11452的測試設備

電波暗室與場發生天線
寬頻功率放大器
TEM 室和帶狀線裝置
BCI 電流注入探頭
現場探頭和功能監控系統

射頻抗擾度 — ISO 11452的樣品要求

必須提供組件線束和負載模擬器
必須定義要監控的功能和可接受的功能狀態
必須說明規格或目標水平
首選光學或過濾監控接口

射頻抗擾度 — ISO 11452的測試時程

根據方法和頻率範圍，時間從幾天到幾週不等。如果監控許多功能，則持續時間會延長。

射頻抗擾度 — ISO 11452的測試程序

1確定要套用的 ISO 11452 部分和等級。
2此組件按照標準設定並連接到負載模擬器。
3定義要監控的功能並設定監控。
4進行現場校準。
5頻率範圍依定義的步驟進行掃描。
6記錄每個頻率的功能狀態。
7詳細檢查觀察到降解的頻率。

射頻抗擾度 — ISO 11452的允收準則

驗收是保留在規格中定義的功能狀態類別中的元件。車輛製造商的規範中給出了類別定義（例如，功能不降級，或降級並自行恢復）。

結果評估

功能監控本身不得受現場影響；因此，光纖監控為首選。在觀察到退化的頻率下，檢查電纜佈局和接地以找到根本原因。

射頻抗擾度 — ISO 11452測試報告

樣品描述、序號和配置
適用標準及印刷年份
選定的強度等級和等級的基礎
實驗裝置和測量點
實驗期間進行的功能檢查
觀察結果、測量結果和照片
A statement that the result applies only to the specimen submitted for testing

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權