Vibration是什麼？
振動試驗是將試樣置於振動台上，以規定的頻率、振幅和持續時間進行振動，評估結構強度和功能連續性的試驗。使用正弦、隨機和混合曲線。
Vibration的目的
目的是以加速的方式表示產品在運輸過程中及其操作平台上所經歷的振動，並驗證其阻力。
Vibration適用於哪些產品？
- 電池、模組和封裝
- 航空航太航空電子設備
- 國防和鐵路設備
- 船用電子產品
- 包裝運輸產品
Vibration應用於哪些行業？
與Vibration相關的標準
- IEC 60068-2-6正弦振動測試 測試
- IEC 60068-2-64隨機振動試驗 測試
- UN 38.3 T.3
- MIL-STD-810 方法 514
- RTCA DO-160 第 8 節
- IEC 61373鐵路車輛設備的振動和衝擊 測試
- ISO 16750-3車輛設備上的機械負載 測試
- EN 50155鐵路車輛內的電子設備 測試
- EN 50121鐵路應用中的電磁相容性 測試
- EN 45545鐵路車輛消防安全 測試
Vibration的測試條件
- 輪廓
- 正弦掃描、隨機或正弦加隨機；規格中定義
- UN 38.3 T.3
- 正弦掃描從 7 Hz 到 200 Hz，每軸 3 小時
- 軸
- 通常分別在三個垂直軸上
- 时间
- 規範中定義的每軸持續時間
Vibration的測試設備
- 電動振動台及功率放大器
- 加速度計和振動控制系統
- 安裝夾具
- 防爆佈置（在電池測試中）
- 功能監控系統
Vibration的樣品要求
- 樣本必須用代表實際安裝方法的夾具安裝
- 夾具諧振必須位於測試帶之外
- 電池測試時樣品必須充滿電
- 測試前後必須檢查功能
Vibration的測試時程
由於每個軸和三個軸的定義持續時間，總持續時間通常是幾天。
Vibration的測試程序
- 1將樣本安裝在夾具上並放置加速度計。
- 2執行共振搜尋來識別臨界頻率。
- 3載入規格設定檔並驗證控制。
- 4在每個軸上施加指定持續時間的振動。
- 5在測試期間和之後檢查功能和身體狀況。
- 6電池測試中會監測電壓和溫度。
Vibration的允收準則
規範中規定了驗收標準：無結構損壞、連接無鬆動、功能連續性。在電池測試中，也要求不出現漏液、起火、爆炸等現象。
結果評估
比較測試前和測試後的共振搜尋；頻移顯示結構鬆動。目視檢查和功能測試一起評估。
Vibration測試報告
- 應用標準和概況
- 頻率範圍、幅度/PSD 和持續時間
- 軸資訊和夾具描述
- 共振搜尋結果
- 功能狀態和目視檢查
認證
EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。
是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。
範圍和授權相關規定
- UN 38.3（電池運輸）
- 歐洲經委會R100
- 航空航天和鐵路設備要求
Demiryolu Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容？
以下段落說明 Vibration 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。
鐵路測試證明車輛與零組件能在軌道環境中安全可靠地運作。此系列的特性源於「長壽命假設」:軌道車輛的設計服務年限超過三十年,其零組件在此期間持續承受振動、溫度循環及高強度使用。
長壽命也決定了零組件的供應鏈:備件須在三十年內持續供應,停產的電子零組件須被替換,且每次替換都須重新驗證。這使鐵路產業脫離「一次認證、持續使用」的邏輯。
防火安全是该领域监管最严格的部分,由EN 45545系列规定。该系列的逻辑基于使用场所和运营类别:在隧道中运行的地铁与城际列车所承担的风险并不相同,座椅面料与电缆也不在同一类别下评估。疏散时间是决定这些类别的主要因素;由于封闭隧道内疏散耗时更长,材料要求也随之更加严格。
对于电子设备,EN 50155是框架标准,统一规定了环境、电气及功能要求:供电电压变化、温度等级、湿度、振动及冲击。在振动及冲击方面采用EN 61373分类,该分类因安装位置而异——安装在车体上的设备箱与安装在转向架上的传感器所经历的曲线并不相同。
在电磁兼容性方面适用EN 50121系列,解决铁路特有的问题:牵引系统以极高功率进行开关动作,可能同时影响车载系统及沿线信号系统。因此该系列为车辆、沿线设施及信号系统分别规定了独立部分。
对于安全相关系统,适用独立的工作领域,这里的证据不是测试而是过程:EN 50126(RAMS)、EN 50128(软件)及EN 50129(安全相关电子系统)规定了安全生命周期和安全完整性等级(SIL)。信号及制动控制系统须在此框架下进行评估。
在质量方面,行业自身的方案IRIS(ISO/TS 22163)发挥作用;主要车辆制造商要求供应商持有此证书。
在机械结构方面,车体和转向架构架有各自的标准:静态及疲劳载荷下的结构验证、焊接质量及耐撞性。这些测试在足尺台架上进行,可能耗时数月。
此領域的方法群組
防火安全
EN 45545框架下的材料及部件分类;根据运营和设计类别确定要求集合。
电子设备
EN 50155环境及电气要求;供电中断、温度等级、湿度及防护等级。
振动与冲击
EN 61373分类;根据安装位置划分车体、转向架及轮轴安装曲线。
电磁兼容性
EN 50121系列:分别针对车辆、沿线设施及信号系统的独立部分。
安全生命周期
EN 50126(RAMS)、EN 50128(软件)及EN 50129(安全相关系统);SIL等级确定及安全论证文件。
结构验证
车体及转向架构架的静态及疲劳载荷、焊接质量、耐撞性。
此領域常見混淆之處
- EN 45545的要求因使用场所和运营类别而异;不存在单一的"铁路防火等级"。
- 符合EN 50155并不涵盖振动要求;须另外应用EN 61373。
- 民用EMC报告对铁路而言并不充分;EN 50121系列规定了不同的环境及限值。
- 对于安全相关系统,单靠测试并不能作为证据;须有安全生命周期记录。
- 元件变更(即使是由于停产而被动更换)也须重新验证;在长寿命项目中这是常规工作。
- IRIS证书并非产品批准;而是质量体系证书。
這些結果支持哪些決策
- 车辆及部件批准、运营商验收流程
- 根据防火安全类别选材
- 安全相关系统的安全论证文件及SIL证据
- 供应链质量认证
- 元件供应连续性及变更管理
相關測試
關於Vibration的常見問題
Vibration是根據什麼標準制定的？
Vibration 在範圍 IEC 60068-2-6, IEC 60068-2-64, UN 38.3 T.3, MIL-STD-810 方法 514, RTCA DO-160 第 8 節, IEC 61373 與 ISO 16750-3 中執行。產品標準中規定了適用的限值和驗收標準；對您的產品有效的版本在報價階段以書面形式確認。
Vibration適用於哪些產品？
主要應用於電池、模組和封裝, 航空航太航空電子設備, 國防和鐵路設備, 船用電子產品 與 包裝運輸產品。您的產品是否包含在範圍內是透過檢查其技術規格和預期用途來確定的。
Vibration 在什麼條件下完成？
確定參數是：輪廓 — 正弦掃描、隨機或正弦加隨機；規格中定義, UN 38.3 T.3 — 正弦掃描從 7 Hz 到 200 Hz，每軸 3 小時 與 軸 — 通常分別在三個垂直軸上。完整的條款位於頁面的「測試條件」部分，並根據產品標準的不同而有所不同。
Vibration 需要什麼類型的樣本？
樣本必須用代表實際安裝方法的夾具安裝, 夾具諧振必須位於測試帶之外 與 電池測試時樣品必須充滿電。樣品數量根據產品標準和報告範圍決定。
Vibration需要多久時間？
由於每個軸和三個軸的定義持續時間，總持續時間通常是幾天。.此持續時間屬於實驗本身；也評估了樣本製備、排隊和報告。報價中給出了適合您的產品的實際時間表。
什麼是稱為「適當」的 Vibration 結果？
規範中規定了驗收標準：無結構損壞、連接無鬆動、功能連續性。在電池測試中，也要求不出現漏液、起火、爆炸等現象。.