Испытание автомобильного напряжения — ISO 16750-2 / ISO 7637.

Что такое Voltage?

Испытание напряжения проверяет устойчивость компонента к изменениям напряжения, возникающим в электрической системе автомобиля — пониженному напряжению, повышенному напряжению, обратной полярности, провалу напряжения во время проворачивания двигателя и переходным процессам, таким как сброс нагрузки. Транспортная сеть не ведет себя как стабильный лабораторный источник; эти тесты представляют реальные условия.

Voltage: цель

Цель состоит в том, чтобы показать, что компонент не повреждается из-за сетевых помех и сохраняет свое определенное функциональное состояние.

К каким изделиям применяется Voltage?

Электронные блоки управления (ЭБУ)
Датчики и исполнительные механизмы
Приборная панель и мультимедийные блоки
Модули освещения
Блоки силовой электроники

В каких отраслях применяется Voltage?

Автомобильная промышленностьЭлектрика и электроника

Стандарты, связанные с Voltage

ISO 16750-2Условия окружающей среды в электрическом/электронном оборудовании автомобиля тест
ISO 7637-2электрические переходные процессы, проводимые в транспортных средствах тест
ISO 7637-3электрические переходные процессы, проводимые в транспортных средствах тест
ЛВ 124
Фольксваген 80000

Voltage: условия

Диапазон напряжения питания: В заявленном рабочем диапазоне; проверка на нижнем и верхнем пределе
Переходные процессы: Импульсы ISO 7637-2 (1, 2a, 2b, 3a, 3b, 4) и импульс сброса нагрузки (5a/5b)
Функциональное состояние: Оценено в соответствии с классификацией A–E, определенной в ISO 16750.

Оборудование для Voltage

Программируемый источник питания постоянного тока
Генератор переходных импульсов
осциллограф
Симулятор нагрузки и интерфейсный блок
Регистратор данных и система функционального мониторинга

Требования к образцам для Voltage

Компонент и оригинальный жгут проводов
Должен быть предусмотрен интерфейс, подходящий для функционального мониторинга.
Должны быть указаны заявленный диапазон рабочего напряжения и потребляемый ток.
Поскольку некоторые испытания могут оказаться разрушительными, может потребоваться несколько образцов.

Voltage: продолжительность

Типичная установка для проверки напряжения занимает несколько дней; Полные спецификации OEM, такие как LV 124, могут длиться несколько недель.

Voltage: порядок проведения

1Компонент подключен и настроен мониторинг функций.
2Опорная функция проверяется при номинальном напряжении.
3Диапазон напряжения варьируется по нижнему и верхнему пределам.
4Применяется профиль напряжения проворачивания.
5Выполняются испытания на обратную полярность и перенапряжение.
6Применяются переходные импульсы ISO 7637.
7Функциональный статус классифицируется для каждого теста.

Voltage: критерии приёмки

Критерием приемки является класс функционального состояния, определенный в спецификации заказчика для каждого испытания (например, класс C после сброса нагрузки: функция прерывается, но восстанавливается самостоятельно). Классы определены в ISO 16750; спецификация определяет, какой класс требуется для какого теста.

Оценка результатов

Функциональное состояние оценивается отдельно во время и после теста. Необратимое повреждение или потеря функции, которая не восстанавливается самостоятельно, является наиболее серьезным проявлением.

Voltage: протокол

Описание компонента и версия программного обеспечения
Применяемый стандарт и список испытаний
Условия и формы сигналов для каждого теста
Классификации функционального состояния
Состояние компонентов после тестирования

Аккредитация

EUROLAB имеет международно признанную аккредитацию, полученную от органов по аккредитации, являющихся участниками многосторонних соглашений о признании IAF и ILAC, в соответствии с ISO/IEC 17025 для лабораторных испытаний, ISO/IEC 17020 для инспекций и надзора, а также ISO/IEC 17021-1 и ISO/IEC 17065 для сертификации систем и продукции. Эта цепочка гарантирует, что выданные отчеты и сертификаты принимаются по всему миру.

Возможность проведения этого теста в рамках аккредитованной области зависит от вашего продукта и применяемого стандарта; поскольку аккредитация основана на методе, объем работ подтверждается в письменной форме на этапе предложения.

Область применения и разрешения

Соответствующие правила

Электрические характеристики OEM (LV 124, VW 80000 и т. д.)

Otomotiv Testleri — Что охватывает эта область испытаний?

В разделе ниже описывается область, к которой относится испытание Voltage; условия и критерии приемки именно этого испытания приведены в разделах выше. Объём, специфичный для вашего продукта, подтверждается письменно на этапе коммерческого предложения.

Автомобильные испытания показывают, что компонент продолжает работать в условиях, представляющих нагрузки, с которыми он столкнётся за срок службы автомобиля. Автомобиль — это не единичный продукт, а СРЕДА: вибрация, температурные циклы, солёная вода, удары камней, электрические переходные процессы и электромагнитные помехи присутствуют одновременно и годами.

Особенность этого семейства в том, что СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ надстраиваются над стандартами. Публикации ISO и SAE устанавливают общую основу; но Volkswagen, BMW, Ford, Stellantis, Toyota и Renault определяют в своих собственных спецификациях разные уровни жёсткости, дополнительные испытания и разные критерии приёмки. Для компонента фразы «соответствует автомобильным стандартам» самой по себе недостаточно; нужно ответить, спецификация какого производителя и какая её редакция имеется в виду.

Семейство объединяет три отдельных процесса, которые часто путают. Омологация охватывает официальные утверждения типа, необходимые для допуска автомобиля к движению, и проводится под государственной властью. Одобрение поставщика означает прохождение собственных требований производителя автомобиля к качеству и испытаниям и является коммерческими отношениями. Третье — верификация конструкции: инженерная команда демонстрирует, что её собственная конструкция соответствует поставленным целям.

На уровне компонента план испытаний строится вокруг МЕСТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Модуль в моторном отсеке и модуль в багажнике не проходят через один и тот же температурный и вибрационный профиль; компонент внутри двери и компонент в потолочной консоли не подвергаются одинаковому воздействию воды и пыли. Серия ISO 16750 — общая структура для этого подхода на основе местоположения.

Переход к электромобилям изменил эту область. Высоковольтная безопасность, координация изоляции, безопасность батарей, соответствие зарядного интерфейса и электромагнитное поведение высоковольтных компонентов были добавлены к классическому набору автомобильных испытаний. В тихом автомобиле изменились и ожидания по акустике и вибрации; звуки, ранее маскируемые двигателем внутреннего сгорания, теперь слышны.

Сторону системы качества нельзя отделить от испытаний в этой области. Производитель по IATF 16949 представляет результаты испытаний в файле PPAP; анализ измерительной системы, исследование пригодности процесса и план контроля окружают протокол испытания. Одного хорошего результата недостаточно — нужно показать, что процесс способен его повторять.

Группы методов в этой области

Экологический и климатический
Температурные циклы, термошок, влажное тепло, солевой туман, проникновение пыли и воды (IP), солнечное излучение. Уровни жёсткости варьируются в зависимости от места установки.
Механический
Синусоидальная и случайная вибрация, удар, механические нагрузки, момент затяжки крепежа и циклы долговечности.
Электрический
Колебания напряжения питания, переходные процессы (ISO 7637), обратная полярность, перенапряжение, короткое замыкание и измерения тока покоя.
ЭМС
Эмиссия компонента (CISPR 25), излучаемая и кондуктивная помехоустойчивость (серия ISO 11452), электростатический разряд (ISO 10605).
Материалы и выбросы
Запах, конденсация (fogging) и выбросы ЛОС от материалов салона; воспламеняемость; УФ-старение; стойкость покрытия и удары камней.
Функциональная безопасность и кибербезопасность
Доказательства функциональной безопасности по ISO 26262 и инженерия кибербезопасности по ISO/SAE 21434; они привязаны к регулированию через UNECE R155 и R156.

Часто путаемое в этой области

Автомобильный отчёт без ссылки на спецификацию не принимается в цепочке поставок; необходимо указать, какая спецификация OEM и её редакция были применены.
Официальное утверждение типа и одобрение поставщика — разные процессы. Компонент с одобрением E-Mark не считается тем самым прошедшим собственные приёмочные испытания OEM.
Результат, полученный на прототипе, не переносится на серийное производство; PPAP выполняется с деталями серийного производства.
Со стороны ЭМС измерение только эмиссии неполно; помехоустойчивость — отдельная область и более критична в автомобиле.
На компонентах электромобилей высоковольтная безопасность — отдельная компетенция; классическая испытательная инфраструктура на 12 В недостаточна.

Какие решения подкрепляют эти результаты

Одобрение компонента поставщика и файл PPAP
Официальное утверждение типа UNECE и маркировка E-Mark
Верификация конструкции и доказательство долговечности
Анализ первопричин полевых жалоб и гарантийных возвратов
Оценка влияния изменения конструкции или поставщика

Связанные тесты

Voltage: частые вопросы

Что такое сброс нагрузки?

Это скачок напряжения высокой энергии, возникающий при разрыве соединения аккумулятора при работающем генераторе. Это один из наиболее сложных переходных процессов для автомобильной электроники, который в стандарте ISO 7637-2 определяется как импульс 5a/5b.

Что означают классы функционального состояния?

Они определены в ISO 16750 от A до E: A, все функции работают нормально; Б — временное отклонение с последующим возвращением к норме; C — функция прерывается и восстанавливается самостоятельно; D, восстановление требует вмешательства пользователя; E, постоянный ущерб. В спецификации указан приемлемый класс для каждого теста.