Informazioni sulla norma
Titolo dell'ambito: test conditions for electric vehicle lithium battery packs
ISO 12405 è una norma pubblicata da International Organization for Standardization (ISO). L'organizzazione internazionale di normazione; pubblica il corpus più ampio di norme sui sistemi di gestione, sui metodi di prova e sui prodotti.
Vedi gli altri codici 310 di ISOAree di copertura
Che cos'è ISO 12405?
La serie ISO 12405 è la specifica di prova per i pacchi e i sistemi di batterie di trazione agli ioni di litio nei veicoli elettrici. Non è un regime di approvazione; è una specifica che definisce COME viene effettuata la misurazione. L'approvazione avviene tramite UNECE R100 e la valutazione nordamericana tramite UL 2580.
La struttura della serie è cambiata nel tempo e questo cambiamento spesso causa confusione nelle specifiche. La ISO 12405-1 per le applicazioni ad alta potenza e la ISO 12405-2 per le applicazioni ad alta energia sono state sostituite, per quanto riguarda i test delle prestazioni, dalla ISO 12405-4, che le combina. L'attuale riferimento alle prestazioni è PARTE 4.
La Parte 3 affronta i requisiti prestazionali di sicurezza. I test a livello di cella non appartengono a questa serie ma alla serie IEC 62660; i livelli di sistema, confezione e cella vengono valutati rispetto a riferimenti separati e tale distinzione deve essere resa chiara nella catena di approvvigionamento.
La specifica esamina la batteria rispetto al PROFILO DI UTILIZZO DEL VEICOLO: misurazioni della potenza e della capacità energetica, resistenza interna, comportamento di accettazione della carica, autoscarica, durata del ciclo, comportamento dopo lo stoccaggio e prestazioni dipendenti dalla temperatura. Questi sono elementi di prestazione; i test di sicurezza appaiono in una parte separata.
La distinzione tra alta potenza ed alta energia era il concetto fondamentale della serie e rimane significativa. Una batteria per veicolo ibrido è un sistema di piccola capacità in grado di erogare elevata potenza; si carica e scarica continuamente. La batteria di un veicolo completamente elettrico ha una grande capacità ed è focalizzata sull’energia. I due richiedono profili di test diversi e la Parte 4 è scritta per trattarli entrambi.
Perché esiste questa norma?
La serie è nata perché la prestazione delle batterie dei veicoli elettrici non poteva essere misurata in modo comparabile. Ogni produttore ha dichiarato capacità e potenza con il proprio metodo; non è stato possibile confrontare i valori misurati a diverse temperature, diverse velocità di scarica e diversi stati di carica.
Per una batteria, la capacità non è un singolo numero. Lo stesso pacco eroga molta meno energia a bassa temperatura; in caso di scarica rapida parte della sua capacità è inaccessibile; man mano che invecchia, la capacità diminuisce. La standardizzazione delle condizioni di misurazione era quindi essenziale affinché una dichiarazione fosse significativa.
La misura della RESISTENZA INTERNA è la parte più tecnica della serie ed è molto importante nella pratica perché determina la potenza che la batteria può erogare. La resistenza dipende dalla temperatura, dallo stato di carica e dall'età; la misurazione viene quindi effettuata come matrice e non viene riportata come valore unico.
La fusione delle parti 1 e 2 aveva una giustificazione pratica. La netta distinzione tra veicoli ibridi e completamente elettrici è sfumata: gli ibridi plug-in richiedono sia elevata potenza che elevata energia. Invece di mantenere due specifiche separate, è stato scritto un unico testo per coprire tale spettro.
I test di resistenza al ciclo sono la parte più lunga della serie e possono richiedere mesi. Devono quindi essere pianificati nelle prime fasi del calendario di sviluppo del prodotto; senza dati sul ciclo di vita, non è possibile supportare un periodo di garanzia e una richiesta di mantenimento della capacità.
Struttura della norma
ISO 12405-3
Requisiti prestazionali di sicurezza; comportamento di sicurezza a livello di pacchetto e di sistema.
ISO 12405-4
Test delle prestazioni; copre insieme le applicazioni ad alta potenza e ad alta energia e ha sostituito le Parti 1 e 2.
La serie IEC 62660
Test di prestazioni, affidabilità e abuso a livello di cella; fuori dallo scopo di questa serie.
Per quali prodotti è richiesta
- Pacchi batterie da trazione per veicoli elettrici e ibridi
- Sistemi e sottosistemi batteria valutati insieme alla loro elettronica di gestione
- Verifica delle prestazioni nei file di approvazione del produttore del veicolo
- Batterie per veicoli ibridi plug-in e con autonomia estesa
- Batterie per veicoli commerciali pesanti e autobus
Normative e schemi correlati
- Viene utilizzato come dati sulle prestazioni e sulla sicurezza in un file di approvazione del tipo UNECE R100
- La serie ISO 6469 affronta la sicurezza elettrica a livello del veicolo
- In Nord America, UL 2580 è lo standard di valutazione corrispondente
- Anche per quanto riguarda i trasporti è richiesta la norma ONU 38.3
- Il Regolamento sulle batterie (UE) 2023/1542 introduce obblighi di dichiarazione di durabilità e capacità
Come si svolge la valutazione
- 1Ambito e tipo di applicazioneViene determinato se la batteria è un'applicazione ad alta potenza o ad alta energia e quale set di test applicare.
- 2Condizionamento e misura di riferimentoLa batteria viene condizionata ad una temperatura e ad uno stato di carica definiti; vengono misurate la capacità e la resistenza di riferimento.
- 3Misurazioni delle prestazioniCapacità, energia, potenza, resistenza interna ed efficienza vengono misurate come una matrice a diverse temperature e stati di carica.
- 4Prove di resistenzaVengono eseguiti test di durata del ciclo e di vita di stoccaggio (calendario); vengono monitorate le variazioni di capacità e resistenza.
- 5SegnalazioneVengono riportate le condizioni di misurazione, i risultati della matrice e le tendenze di resistenza.
Norme affini e le differenze
La serie IEC 62660
Livello cellulare. Una specifica della confezione non copre i test sulle cellule; i due livelli sono affrontati con riferimenti separati.
UNECE R100
Un regime di omologazione. ISO 12405 è una specifica di misurazione e non concede alcuna approvazione.
UL2580
Lo standard di valutazione nordamericano; si concentra sulla sicurezza del pacchetto/sistema.
La serie ISO 6469
Sicurezza elettrica a livello del veicolo; riguarda l'integrazione del pacco batteria nel veicolo.
Che cosa deve contenere il rapporto
Perché un rapporto sia utilizzabile deve riportare le informazioni seguenti. Un rapporto incompleto può non essere accettato nella catena di fornitura o in un'ispezione, anche se il suo risultato è corretto.
- La parte applicata (-3 sicurezza, -4 prestazione) e la sua edizione
- Descrizione della batteria: tipo di cella, configurazione, tensione nominale e capacità
- Condizioni di misura: temperatura, stato di carica, correnti
- Risultati della matrice di capacità, energia, potenza e resistenza interna
- Dati relativi al ciclo e alla durata di conservazione con grafici di tendenza
- La procedura di condizionamento e le misure di riferimento
Punti spesso confusi
- ISO 12405-1 e -2 sono stati sostituiti da ISO 12405-4 per quanto riguarda i test delle prestazioni; le specifiche riferite alle parti vecchie devono essere aggiornate.
- Una specifica della confezione non copre i test sulle cellule; il lato cella è della serie IEC 62660.
- Un test delle prestazioni non è un test di sicurezza; i due sono affrontati in parti separate e potrebbero essere necessari entrambi.
- La capacità non è un singolo numero; una capacità dichiarata non può essere confrontata senza indicare la temperatura di misurazione e la velocità di scarico.
- I test sulla durata del ciclo richiedono mesi; devono essere pianificati all'inizio del calendario di sviluppo.
- La ISO 12405 non è un'approvazione; un regime di omologazione viene eseguito separatamente per l'immatricolazione stradale.
Struttura del Codice
- Pubblicato da
- ISO
- Numero di serie
- 12405
- Parte
- senza partizione
Codici in biblioteca senza anno di rilascio è mantenuto. La versione attuale cambia nel tempo; Se l'anno è specificato nelle specifiche, viene presa come base quella versione, altrimenti viene applicata la versione più recente.
Ambito
- Prova
- Prove ambientali e climatiche
- Vibrazione e urto
- Prove su batterie
- Prove su batterie
- Prove automotive
Prove e servizi correlati
Dei 46 contenuti in cui questo codice è citato, sono elencati di seguito i 22 che dispongono di una propria pagina pubblicata sono elencati di seguito.
Prova · 22
- Kapasite – ISO 12405
- Carica-scarica – ISO 12405
- Cycle Life – ISO 12405
- Calendar Life – ISO 12405
- Internal Resistance – ISO 12405
- Overcharge – ISO 12405
- Overdischarge – ISO 12405
- External Short Circuit – ISO 12405
- Crush – ISO 12405
- Impact – ISO 12405
- Nail Penetration – ISO 12405
- Thermal Abuse – ISO 12405
- Thermal Runaway – ISO 12405
- Thermal Propagation – ISO 12405
- Fire Resistance – ISO 12405
- Vibration – ISO 12405
- Mechanical Shock – ISO 12405
- Altitude – ISO 12405
- Thermal Cycling – ISO 12405
- Immersion – ISO 12405
- Drop – ISO 12405
- BMS Functional – ISO 12405
Requisiti tecnici
I testi standard sono copyright dell'organizzazione interessata; non è possibile inserire qui le condizioni di prova, il campione e i criteri di accettazione.
Riferimento: La dichiarazione di scopo della ISO 12405-4:2018 nel catalogo ISO e la sua fusione delle Parti 1 e 2; i riferimenti ISO 12405-3, IEC 62660 e ISO 6469; le distinzioni del campo di applicazione rispetto a UNECE R100 e UL 2580.
Requisiti tecnici specifici per il tuo prodotto, una volta chiarito l'ambito In fase di offerta condiviso per iscritto.
Gruppi di prodotti rilevanti e legislazione
Questo codice è incluso nel tag standard delle pagine prodotto seguenti.
Queste pagine di prodotto contengono note per i seguenti mercati: Unione Europea, Regno Unito, USA, Cina. Se lo standard è obbligatorio nel mercato rilevante varia a seconda del gruppo di prodotti e della legislazione applicabile.
Regolamento pubblicato con questo codice sulle stesse pagine prodotto:
- (UE) 2023/1542Regolamento sulle batterieDichiarazione dell'impronta di carbonio, contenuto riciclato e passaporto della batteria per le batterie; la classe di prestazione per le batterie dei veicoli elettrici è entrata in vigore ad agosto 2026.
- Manuale ONU delle prove e dei criteriONU 38.3Sicurezza del trasporto di celle e batterie al litio; la serie T1-T8 è applicata nell'ordine definito.
- (AB) 2018/858Quadro di omologazione dei veicoliOmologazione e sorveglianza del mercato dei veicoli a motore. Il sistema di batteria è valutato nell'ambito dell'omologazione del veicolo.
- UNECE R100UNECE R100Omologazione del veicolo e del sistema di batteria secondo requisiti specifici per i sistemi di trazione elettrica.
- 2011/65/UERoHSRestrizione di sostanze pericolose nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche.
Standard correlati
Domande frequenti su ISO 12405
Quale parte dovremmo applicare?
Parte 4 per le prestazioni e Parte 3 per le prestazioni di sicurezza. Se le tue specifiche si riferiscono alla vecchia Parte 1 o 2, devono essere aggiornate.
Disponiamo di test cellulari: sono sufficienti per il branco?
Non lo sono. Il lato cella rientra nella norma IEC 62660 e il lato pacco nella norma ISO 12405, e il comportamento del pacco dipende dal BMS e dalla struttura meccanica.
Come dovremmo dichiarare la nostra capacità?
Insieme alle condizioni di misurazione è necessario indicare a quale temperatura, con quale velocità di scarica ed entro quale finestra di carica è stata misurata.
Quanto dura un test di durata del ciclo?
A seconda del conteggio dei cicli target e della frequenza dei test, possono essere necessari mesi. Possono essere utilizzati protocolli accelerati, ma la loro relazione con le condizioni reali deve essere giustificata.
Domande frequenti
Questo standard è obbligatorio per il mio prodotto?
L'obbligatorietà dipende dal gruppo di prodotto, dal mercato di destinazione e dalla normativa applicabile. Non appena ci comunicate il vostro prodotto e mercato, chiariamo per iscritto se questo standard è richiesto.
Quanto dura il processo di prova?
La durata dipende dall'ambito dello standard, dal numero di campioni e dalla capacità disponibile. La durata esatta viene comunicata, insieme ai dettagli su campioni e ambito, in fase di preventivo.
Effettuate voi la certificazione secondo questo standard?
Quale attività venga svolta nell'ambito di quale accreditamento viene confermato separatamente in fase di richiesta. Le informazioni aggiornate sull'ambito sono pubblicate nella nostra pagina istituzionale.
Cosa succede se lo standard di cui ho bisogno non è qui?
La biblioteca si basa su un inventario in continua crescita. Se non trovate il codice che cercate, potete segnalarlo tramite il modulo di richiesta preventivo; valuteremo l'ambito pertinente e vi risponderemo.