Test e laboratorio
Prove sulla gomma
Con i suoi sottogruppi, esperimenti e standard associati.
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Sottogruppi all'interno di Prove sulla gomma
Ogni gruppo arriva alla propria sezione sulla stessa pagina; L'elenco completo degli esperimenti è lì.
Prove sulla gomma
Prove sulla gomma — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive come funziona l'ambito Prove sulla gomma. Le condizioni, i requisiti dei campioni e i criteri di accettazione delle singole prove di questo ambito sono riportati nelle rispettive pagine di prova.
Le prove sulla gomma determinano il comportamento meccanico di un elastomero e la sua resistenza agli effetti ambientali. Gli elastomeri vengono valutati con una logica diversa da quella di metalli e plastiche: la vera domanda non è la resistenza ma il RECUPERO ELASTICO e il comportamento all'invecchiamento.
La funzione di un elastomero è solitamente deformarsi e tornare: una guarnizione viene compressa e garantisce la tenuta, un supporto assorbe le vibrazioni, un tubo si espande sotto pressione. Ciò che si misura in questo settore non è quindi "quanti newton sopporta" ma "quanto recupera dopo la deformazione e per quanto tempo mantiene questo comportamento".
La DEFORMAZIONE PERMANENTE A COMPRESSIONE è quindi la misurazione più determinante nel settore. Se una guarnizione non riesce a recuperare dopo essere rimasta compressa a lungo, ha perso la sua funzione di tenuta anche se non si è affatto strappata. Questa misurazione viene effettuata insieme alla temperatura, poiché la deformazione permanente aumenta rapidamente con essa.
La durezza è la misurazione più comune nel settore, utilizzando le scale Shore A e IRHD. È rapida e pratica ma non definisce da sola il materiale: due mescole diverse della stessa durezza possono mostrare invecchiamento e resistenza ai fluidi completamente diversi. La durezza è preziosa per monitorare la coerenza della mescola.
Sul lato della resistenza ambientale si esaminano l'invecchiamento ad aria calda, il rigonfiamento nei fluidi, la fessurazione da ozono e il comportamento a bassa temperatura. La RESISTENZA AI FLUIDI è particolarmente critica: lo stesso elastomero si comporta diversamente in carburante, olio, refrigerante e liquido dei freni — si rigonfia in uno, si restringe in un altro, indurisce in un terzo. Il materiale viene quindi provato con il fluido reale con cui entrerà in contatto e alla temperatura reale.
La fessurazione da ozono è una causa silenziosa di guasto nelle parti usate all'aperto. Basse concentrazioni di ozono nell'atmosfera creano cricche superficiali negli elastomeri insaturi sotto tensione; il componente si crepa mentre sembra non sopportare alcun carico. Una camera all'ozono accelera e rivela questo comportamento.
Il comportamento a bassa temperatura è il secondo rischio silenzioso. Avvicinandosi alla temperatura di transizione vetrosa, un elastomero perde elasticità e si comporta come una plastica rigida; una guarnizione inizia a perdere al freddo. Le prove di ripristino a bassa temperatura e di fragilità stabiliscono questo limite.
Un cambio di mescola non è un cambiamento silenzioso in questa famiglia. Quando cambiano il contenuto di carica, il plastificante o il sistema di vulcanizzazione, le proprietà meccaniche e la resistenza ai fluidi variano insieme; la verifica viene ripetuta.
Gruppi di metodi in questo ambito
Meccanico
Proprietà di sforzo-deformazione a trazione, resistenza allo strappo, abrasione (tamburo rotante e Pico), fatica e propagazione dello strappo.
Durezza
Durezza a penetrazione Shore A e IRHD; un indicatore rapido della coerenza della mescola.
Deformazione permanente
Deformazione permanente a compressione e rilassamento delle tensioni; determinanti per i componenti di tenuta.
Resistenza ai fluidi
Rigonfiamento in carburante, olio, liquido di raffreddamento e sostanze chimiche, variazione di massa e volume, perdita di durezza e resistenza.
Invecchiamento
Invecchiamento in aria calda, fessurazione da ozono, effetti di UV e umidità.
Bassa temperatura
Misurazioni di recupero a bassa temperatura, temperatura di infragilimento e flessibilità.
Confusioni frequenti in questo ambito
- La durezza non definisce il materiale; due mescole della stessa durezza possono mostrare invecchiamento e resistenza ai fluidi diversi.
- La resistenza ai fluidi deve essere testata con il fluido reale e la temperatura reale; un'affermazione generica di resistenza all'olio è insufficiente.
- Senza misurare la deformazione permanente a compressione, non si può decidere sulla durata della tenuta.
- La fessurazione da ozono si verifica sotto sforzo; una prova con un provino non sollecitato non mostra il rischio reale.
- Una modifica della mescola richiede di ripetere la verifica; un fornitore può modificare la propria mescola silenziosamente.
- Una guarnizione il cui comportamento a bassa temperatura non è specificato produce perdite impreviste nei climi freddi.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Selezione dei materiali per guarnizioni ed elementi di tenuta
- Approvazione di componenti automobilistici e industriali
- Verifica di una modifica della mescola
- Analisi delle cause profonde di perdite e cricche sul campo
- Dichiarazione dell'intervallo di temperatura operativa e della compatibilità con i fluidi
Settori
In quali settori viene utilizzato Prove sulla gomma?
Prove sulla gomma preventivo
Ci indichi il suo prodotto e lo standard applicabile; condivideremo per iscritto la tempistica e i requisiti di campionamento.



















