Qu'est-ce que Particle Count ?
Le comptage de particules consiste à compter les particules solides dans le fluide en fonction de leurs plages de tailles. Dans la méthode automatique (ISO 11500), le blocage de la lumière laser par les particules est mesuré ; Dans la méthode microscopique (ISO 4407), les particules collectées sur la membrane sont comptées. Le résultat est converti en un code de nettoyage à trois chiffres selon la norme ISO 4406.
Objectif de Particle Count
L'objectif est de comparer le niveau de propreté du fluide avec la classe cible et d'éviter les pannes causées par une contamination. La majorité des dysfonctionnements des systèmes hydrauliques et de lubrification sont causés par une contamination par des particules.
À quels produits Particle Count s'applique-t-il ?
- Hidrolik sistemler
- Systèmes de lubrification et de circulation
- Systèmes d'huile de turbine
- Systèmes de carburant et réservoirs
- Nouveaux échantillons de livraison d’huile
Dans quels secteurs Particle Count est-il utilisé ?
Normes relatives à Particle Count
- TS ISO 11500 (comptage automatique de particules — blocage de la lumière)
- TS ISO 4406 (codage du niveau de propreté)
- TS ISO 4407 (comptage microscopique)
- TS ISO 11171 (étalonnage des compteurs de particules)
- TS ISO 12103-1 (poudres d'essai)
Conditions de Particle Count
- Conteneur à échantillons
- Certifié classe de nettoyage, bouteille sans particules obligatoire
- point d'échantillonnage
- Depuis la conduite de pression, lorsque le système est en marche et depuis la zone turbulente
- bulles de gaz
- Les bulles sont considérées comme des particules ; l'échantillon doit être dégazé
- Étalonnage
- Le compteur doit être calibré selon la norme ISO 11171
Équipement pour Particle Count
- Compteur automatique de particules
- Dispositif de dégazage sous vide
- Filtration membranaire et microscope
- Flacons d'échantillons avec certification de classe de propreté
- Bain à ultrasons
Exigences d'échantillon pour Particle Count
- Des bouteilles certifiées propres doivent être utilisées ; une bouteille ordinaire invalide le résultat
- L'échantillon doit être prélevé au même point et avec la même méthode pendant que le système est en fonctionnement.
- La ligne doit être suffisamment rincée avant le prélèvement.
- Hedef ISO 4406 kodu bildirilmeli
Durée de Particle Count
La mesure est rapide ; Les résultats sont obtenus en peu de temps, y compris la préparation des échantillons et le dégazage.
Procédure de Particle Count
- 1L'échantillon est prélevé dans un flacon certifié propre.
- 2L'échantillon est homogénéisé dans un bain à ultrasons.
- 3Les bulles de gaz sont éliminées.
- 4Il passe par un compteur automatique.
- 5Les nombres de particules sont obtenus en fonction de plages de tailles.
- 6Le code de propreté ISO 4406 est calculé.
Critères d'acceptation de Particle Count
Le critère d'acceptation est le code de propreté ISO 4406 exigé par le fabricant du composant le plus sensible du système. Pour les nouvelles livraisons de pétrole, le code cible dans les spécifications de fourniture est appliqué.
Évaluation des résultats
L'échantillonnage détermine la fiabilité du résultat : il mesure une erreur d'échantillonnage, et non une bouteille non certifiée, un prélèvement dans une zone stagnante ou un système de distribution inadéquat. De plus, les bulles d’eau et d’air peuvent être considérées comme des particules ; il faut donc connaître le dégazage et la teneur en eau.
Rapport de Particle Count
- Description du système et point d'échantillonnage
- Exemple d'informations sur le certificat de nettoyage des bouteilles
- Nombre de particules selon les gammes de tailles
- ISO 4406 temizlik kodu
- Comparaison avec le code cible
- Informations sur la teneur en eau, si disponibles
Accréditation
EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.
La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.
Portée et autorisationsRèglements connexes
- Réglementations techniques du marché des carburants et du GPL (EPDK)
- Directive UE 2009/30/CE (directive sur la qualité des carburants)
- Communiqués relatifs à la mise sur le marché des huiles lubrifiantes
Analyse pétrole, carburant et huile — Que couvre ce domaine d'essai ?
La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Particle Count ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.
L'analyse des produits pétroliers, carburants et huiles détermine si un fluide respecte sa spécification et comment il se comporte à l'usage. Les normes de ce domaine sont largement constituées de publications ASTM et EN, avec une méthode distincte définie pour chaque paramètre.
Ce qui distingue cette famille, c'est que les cahiers des charges produits sont rédigés sous forme de LISTES DE PARAMÈTRES. Des spécifications telles que l'EN 590 (diesel), l'EN 228 (essence), l'EN 14214 (biodiesel) et l'ISO 8217 (combustibles marins) indiquent pour chaque paramètre à la fois la limite et la méthode de mesure de cette limite. Si la méthode change, le résultat peut changer aussi ; le cahier des charges lie donc également la méthode, et l'usage d'une « méthode équivalente » n'est possible que si le cahier des charges l'autorise.
Du côté carburant, les paramètres décrivent trois propriétés distinctes du produit. Les propriétés physiques (densité, viscosité, courbe de distillation, point d'écoulement, point de trouble) déterminent la pompabilité et le comportement par temps froid. Les propriétés de combustion (indice de cétane, indice d'octane, pouvoir calorifique) indiquent la performance dans le moteur. Les paramètres de contamination et de stabilité (soufre, eau, sédiments, stabilité à l'oxydation, corrosion de la lame de cuivre) affectent à la fois les émissions et la durée de stockage.
L'analyse d'huile est réalisée à deux fins distinctes qu'il ne faut pas confondre. L'analyse d'huile NEUVE vérifie la conformité du produit à sa spécification : indice de viscosité, teneur en additifs, point d'éclair. L'analyse d'huile USAGÉE, en revanche, sert à lire l'état de la machine — l'analyse élémentaire révèle les métaux d'usure (fer, cuivre, chrome, aluminium), la contamination par l'eau et le carburant indique des fuites, et l'indice d'oxydation et d'acidité déterminent la durée de vie restante de l'huile.
L'analyse d'huile usagée est donc un outil de MAINTENANCE PRÉDICTIVE. On suit la tendance des échantillons prélevés à intervalles réguliers ; c'est la tendance, plutôt qu'un résultat unique, qui est significative. Une hausse du taux de fer sur plusieurs mois permet d'intervenir avant qu'une panne ne survienne.
Les combustibles marins constituent le sous-domaine le plus actif de ce champ. Le durcissement mondial des limites de soufre a fait apparaître de nouveaux carburants mélangés sur le marché ; pour ces carburants, la stabilité, la compatibilité (si deux carburants forment des dépôts lorsqu'ils sont mélangés) et la teneur en fines catalytiques sont devenues des paramètres critiques.
L'échantillonnage fait également partie du résultat dans cette famille. Un échantillon prélevé au fond d'une citerne présente une teneur en eau et en sédiments différente de celui prélevé au niveau supérieur ; dans les livraisons commerciales, le point et la méthode de prélèvement sont fixés par contrat.
Groupes de méthodes dans ce domaine
Propriétés physiques
Densité (tube en U oscillant et hydromètre), viscosité cinématique, distillation, point d'écoulement et de trouble, point d'éclair.
Propriétés de combustion
Indice de cétane et indice de cétane calculé, indice d'octane recherche et moteur, pouvoir calorifique.
Soufre et éléments
Soufre par fluorescence UV et XRF ; analyse élémentaire et teneur en additifs par ICP.
Stabilité et corrosion
Stabilité à l'oxydation, corrosion de la lame de cuivre, eau et sédiments, tendance au colmatage du filtre.
Analyse de composition
Répartition de la plage d'ébullition par chromatographie en phase gazeuse, types d'hydrocarbures (FIA), teneur en benzène et aromatiques, teneur en esters méthyliques d'acides gras.
Huile usagée
Métaux d'usure, contamination (eau, carburant, suie), oxydation, indice d'acidité et de basicité, variation de viscosité.
Confusions fréquentes dans ce domaine
- La spécification impose aussi la méthode ; un résultat mesuré par une méthode différente peut ne pas être accepté pour la conformité à la spécification.
- Un seul résultat sur une huile usagée n'est pas significatif ; la décision se fonde sur la tendance.
- Le point de prélèvement détermine le résultat ; le fond de la cuve et le niveau supérieur présentent une eau et des sédiments différents.
- L'indice de cétane est une valeur calculée et n'équivaut pas à un indice de cétane mesuré.
- Les carburants mélangés au biodiesel se comportent différemment en matière de durée de stockage et de croissance microbienne ; les paramètres classiques du diesel ne suffisent pas.
- Le mélange de combustibles marins provenant de sources différentes peut provoquer des dépôts ; la compatibilité est évaluée séparément.
Quelles décisions ces résultats étayent
- Conformité d'un lot de carburant à la spécification et livraison commerciale
- Décisions de maintenance prédictive fondées sur l'analyse d'huile usagée
- Détermination des paramètres pour la classification douanière et fiscale
- Vérification de la qualité après stockage, mélange et transport
- Respect des limites de soufre en vertu de la réglementation sur les émissions
Tests associés
Questions fréquentes sur Particle Count
La nouvelle huile que nous avons achetée est-elle propre ?
La plupart du temps non. L'huile neuve est contaminée pendant la production et le transport et est livrée en dessous de la classe de propreté cible de nombreux systèmes. Par conséquent, il est courant de filtrer de l’huile neuve dans le système.
Les résultats des recensements sont très variables, pourquoi ?
Les causes les plus courantes sont le nettoyage des bouteilles d'échantillon, le régime d'écoulement au point d'échantillonnage et les bulles de gaz. La standardisation de la procédure d’échantillonnage réduit considérablement la variabilité.