Qu'est-ce que Metals ?
L’analyse élémentaire du pétrole et du carburant consiste à déterminer les concentrations de métaux et de métalloïdes dans l’échantillon. Les résultats sont interprétés en trois groupes : MÉTAUX D'USURE (fer, cuivre, chrome, plomb, aluminium, étain), POLLUANTS (silicium, sodium, potassium, bore) et ÉLÉMENTS ADDITIFS (zinc, phosphore, calcium, magnésium, molybdène).
Objectif de Metals
L'objectif est de détecter quel composant de la machine est usé, d'identifier le contaminant entrant de l'extérieur et de contrôler si le paquet d'additifs est épuisé.
À quels produits Metals s'applique-t-il ?
- Huiles moteur et engrenages usagées
- Huiles hydrauliques et turbines
- Carburants marins résiduels
- Flux de pétrole brut et de raffinerie
- Nouveaux échantillons de validation d’additifs pour huile
Dans quels secteurs Metals est-il utilisé ?
Normes relatives à Metals
- ASTM D5185 (Analyse élémentaire dans l'huile avec ICP-OES)
- IP 501 (analyse des métaux dans le carburant — ICP)
- IP 470 (aluminium et silicium)
- ASTM D6595 (RDE spektrometri)
- ASTM D7111 (élément dans les distillats moyens avec ICP)
Conditions de Metals
- Limite de taille des particules
- Les méthodes ICP ne voient pas clairement les grosses particules d'usure ; Les particules plus grosses nécessitent une technique distincte
- Préparation des échantillons
- Dilution avec un solvant ou solubilisation avec un acide
- Référence
- Le profil des éléments additifs de la nouvelle huile est requis à des fins de comparaison
- Unité
- mg/kg (ppm)
Équipement pour Metals
- ICP-OES
- RDE spektrometre
- Système de digestion par micro-ondes
- Balances analytiques et appareils de dilution
Exigences d'échantillon pour Metals
- Gobelet d'échantillon propre et point d'échantillonnage cohérent
- Un nouvel échantillon de référence d’huile doit être fourni
- Le type de machine, le type d'huile et la période d'entretien doivent être déclarés
- L'échantillon doit être homogénéisé
Durée de Metals
La mesure ICP est rapide ; l'analyse multi-éléments est effectuée en une seule fois et le résultat est généralement rapporté en quelques jours ouvrables.
Procédure de Metals
- 1L'échantillon est homogénéisé et pesé.
- 2Il est dilué avec un solvant ou solubilisé avec un acide.
- 3Un standard interne est ajouté.
- 4Les concentrations d'éléments sont mesurées par ICP.
- 5La précision est confirmée par un échantillon de contrôle.
- 6Les résultats sont interprétés en groupes d'usure, de polluants et d'additifs.
Critères d'acceptation de Metals
Les critères d'acceptation pour les carburants sont les limites de métaux indiquées dans la spécification (telles que l'aluminium + le silicium dans le carburant marin). Il n’y a pas de limite fixe sur l’huile usée ; L'évaluation s'appuie sur la nouvelle référence et tendance des huiles, en fonction des seuils de l'équipementier.
Évaluation des résultats
Le motif des éléments indique la source : si le fer et le chrome augmentent ensemble, cela peut signifier un cylindre/un anneau, un roulement en cuivre et en étain, une pénétration de poussière de silicium, une fuite de liquide de refroidissement de sodium et de bore. La limite de taille des particules des méthodes ICP est importante : les grosses particules formées lors d'une usure sévère ne peuvent pas être mesurées avec précision, c'est pourquoi la ferrographie ou le comptage de particules sont utilisés en complément.
Rapport de Metals
- Description de l'échantillon, informations sur la machine et le service
- Étalon appliqué et technique de mesure
- Résultats par élément (mg/kg)
- Nouveau profil de référence d’huile
- Commentaires du groupe Usure, polluant et additif
- Évaluation des tendances
Accréditation
EUROLAB détient une accréditation internationalement reconnue obtenue auprès des organismes d'accréditation parties aux accords de reconnaissance multilatérale de l'IAF et de l'ILAC, selon ISO/IEC 17025 pour les tests en laboratoire, ISO/IEC 17020 pour l'inspection et la surveillance, et ISO/IEC 17021-1 et ISO/IEC 17065 pour la certification des systèmes et des produits. Cette chaîne garantit que les rapports et certificats délivrés sont acceptés dans le monde entier.
La possibilité de proposer ce test dans le cadre d'une accréditation dépend de votre produit et de la norme appliquée ; l'accréditation étant méthodologique, le périmètre est confirmé par écrit au stade du devis.
Portée et autorisationsRèglements connexes
- Réglementations techniques du marché des carburants et du GPL (EPDK)
- Directive UE 2009/30/CE (directive sur la qualité des carburants)
- Communiqués relatifs à la mise sur le marché des huiles lubrifiantes
Analyse pétrole, carburant et huile — Que couvre ce domaine d'essai ?
La section ci-dessous décrit le domaine auquel appartient l'essai Metals ; les conditions et critères d'acceptation de cet essai figurent dans les sections ci-dessus. Le périmètre propre à votre produit est confirmé par écrit au stade du devis.
L'analyse des produits pétroliers, carburants et huiles détermine si un fluide respecte sa spécification et comment il se comporte à l'usage. Les normes de ce domaine sont largement constituées de publications ASTM et EN, avec une méthode distincte définie pour chaque paramètre.
Ce qui distingue cette famille, c'est que les cahiers des charges produits sont rédigés sous forme de LISTES DE PARAMÈTRES. Des spécifications telles que l'EN 590 (diesel), l'EN 228 (essence), l'EN 14214 (biodiesel) et l'ISO 8217 (combustibles marins) indiquent pour chaque paramètre à la fois la limite et la méthode de mesure de cette limite. Si la méthode change, le résultat peut changer aussi ; le cahier des charges lie donc également la méthode, et l'usage d'une « méthode équivalente » n'est possible que si le cahier des charges l'autorise.
Du côté carburant, les paramètres décrivent trois propriétés distinctes du produit. Les propriétés physiques (densité, viscosité, courbe de distillation, point d'écoulement, point de trouble) déterminent la pompabilité et le comportement par temps froid. Les propriétés de combustion (indice de cétane, indice d'octane, pouvoir calorifique) indiquent la performance dans le moteur. Les paramètres de contamination et de stabilité (soufre, eau, sédiments, stabilité à l'oxydation, corrosion de la lame de cuivre) affectent à la fois les émissions et la durée de stockage.
L'analyse d'huile est réalisée à deux fins distinctes qu'il ne faut pas confondre. L'analyse d'huile NEUVE vérifie la conformité du produit à sa spécification : indice de viscosité, teneur en additifs, point d'éclair. L'analyse d'huile USAGÉE, en revanche, sert à lire l'état de la machine — l'analyse élémentaire révèle les métaux d'usure (fer, cuivre, chrome, aluminium), la contamination par l'eau et le carburant indique des fuites, et l'indice d'oxydation et d'acidité déterminent la durée de vie restante de l'huile.
L'analyse d'huile usagée est donc un outil de MAINTENANCE PRÉDICTIVE. On suit la tendance des échantillons prélevés à intervalles réguliers ; c'est la tendance, plutôt qu'un résultat unique, qui est significative. Une hausse du taux de fer sur plusieurs mois permet d'intervenir avant qu'une panne ne survienne.
Les combustibles marins constituent le sous-domaine le plus actif de ce champ. Le durcissement mondial des limites de soufre a fait apparaître de nouveaux carburants mélangés sur le marché ; pour ces carburants, la stabilité, la compatibilité (si deux carburants forment des dépôts lorsqu'ils sont mélangés) et la teneur en fines catalytiques sont devenues des paramètres critiques.
L'échantillonnage fait également partie du résultat dans cette famille. Un échantillon prélevé au fond d'une citerne présente une teneur en eau et en sédiments différente de celui prélevé au niveau supérieur ; dans les livraisons commerciales, le point et la méthode de prélèvement sont fixés par contrat.
Groupes de méthodes dans ce domaine
Propriétés physiques
Densité (tube en U oscillant et hydromètre), viscosité cinématique, distillation, point d'écoulement et de trouble, point d'éclair.
Propriétés de combustion
Indice de cétane et indice de cétane calculé, indice d'octane recherche et moteur, pouvoir calorifique.
Soufre et éléments
Soufre par fluorescence UV et XRF ; analyse élémentaire et teneur en additifs par ICP.
Stabilité et corrosion
Stabilité à l'oxydation, corrosion de la lame de cuivre, eau et sédiments, tendance au colmatage du filtre.
Analyse de composition
Répartition de la plage d'ébullition par chromatographie en phase gazeuse, types d'hydrocarbures (FIA), teneur en benzène et aromatiques, teneur en esters méthyliques d'acides gras.
Huile usagée
Métaux d'usure, contamination (eau, carburant, suie), oxydation, indice d'acidité et de basicité, variation de viscosité.
Confusions fréquentes dans ce domaine
- La spécification impose aussi la méthode ; un résultat mesuré par une méthode différente peut ne pas être accepté pour la conformité à la spécification.
- Un seul résultat sur une huile usagée n'est pas significatif ; la décision se fonde sur la tendance.
- Le point de prélèvement détermine le résultat ; le fond de la cuve et le niveau supérieur présentent une eau et des sédiments différents.
- L'indice de cétane est une valeur calculée et n'équivaut pas à un indice de cétane mesuré.
- Les carburants mélangés au biodiesel se comportent différemment en matière de durée de stockage et de croissance microbienne ; les paramètres classiques du diesel ne suffisent pas.
- Le mélange de combustibles marins provenant de sources différentes peut provoquer des dépôts ; la compatibilité est évaluée séparément.
Quelles décisions ces résultats étayent
- Conformité d'un lot de carburant à la spécification et livraison commerciale
- Décisions de maintenance prédictive fondées sur l'analyse d'huile usagée
- Détermination des paramètres pour la classification douanière et fiscale
- Vérification de la qualité après stockage, mélange et transport
- Respect des limites de soufre en vertu de la réglementation sur les émissions
Tests associés
Questions fréquentes sur Metals
La valeur du fer est normale mais il y a du bruit dans la machine. Pourquoi l’analyse ne le montre-t-elle pas ?
Les méthodes ICP ne mesurent de manière fiable que les petites particules. Pour une usure sévère produisant de grosses particules, les valeurs peuvent être faussement basses ; Dans ce cas, une ferrographie ou un comptage de particules doivent être effectués.
Pourquoi les éléments additifs sont-ils surveillés ?
La diminution des éléments tels que le zinc, le phosphore et le calcium indique que le paquet d'additifs est épuisé. De plus, un profil d'additif inattendu indique que la mauvaise huile a été ajoutée.