Oil Resistance چیست؟
تست مقاومت روغن با نگهداری نمونه در روغن مرجع استاندارد (مانند IRM 901/902/903) در دما و زمان مشخص انجام می شود. آزمایشی است که در آن تغییرات حجم، جرم، سختی و خواص مکانیکی اندازه گیری می شود.
هدف Oil Resistance
هدف این است که بررسی شود که تورم و از دست دادن خواص الاستومر در تماس با روغن در محدوده مشخصات باقی می ماند.
Oil Resistance بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- واشر موتور و گیربکس
- شیلنگ و آب بند هیدرولیک
- مهر و موم روغن و حلقه های O
- الاستومرهای کمپرسور
Oil Resistance در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Oil Resistance
- ISO 1817
- ASTM D471
- ASTM D5964 (روغن های مرجع IRM)
- ISO 23529
شرایط Oil Resistance
- روغن مرجع
- روغن های مرجع IRM یا روغن سرویس همانطور که در استاندارد تعریف شده است
- دما
- تعریف شده در مشخصات؛ دمای سرویس را نشان می دهد
- زمان
- تعریف شده در استاندارد؛ معمولاً 70 یا 168 ساعت
- تغییر اندازه گیری شده
- تغییر حجم و جرم، تغییر سختی، خواص کششی
تجهیزات Oil Resistance
- دیگ های بسته و فر/حمام با دمای کنترل شده
- تنظیم تعادل تحلیلی و اندازه گیری حجم
- دوومتر و تستر کشش
- ذخیره نفت مرجع
الزامات نمونه برای Oil Resistance
- اندازه گیری های اولیه باید ثبت شود
- نوع روغن و اطلاعات دسته باید مستند باشد
- سطح نمونه باید همانطور که در استاندارد تعریف شده تمیز شود.
- تعداد نمونه ها در استاندارد تعریف شده است
مدت Oil Resistance
1-2 هفته بسته به مدت.
روش اجرای Oil Resistance
- 1نمونه ها اندازه گیری و وزن می شوند.
- 2روغن مرجع به درجه حرارت رسیده است.
- 3نمونه ها برای مدت زمان مشخصی غوطه ور می شوند.
- 4نمونه ها برداشته شده و سطح تمیز می شود.
- 5حجم، جرم و سختی اندازه گیری می شود.
- 6خواص مکانیکی اندازه گیری شده و تغییر محاسبه می شود.
معیارهای پذیرش Oil Resistance
معیار پذیرش حداکثر تغییر حجم و محدودیت های تلفات دارایی است که در مشخصات ذکر شده است.
ارزیابی نتایج
روغن های مرجع مختلف (IRM 901، 902، 903) نقاط آنیلین متفاوتی دارند و به میزان متفاوتی بر تورم تأثیر می گذارند. نتایج را نمی توان بدون مشخص کردن روغن مقایسه کرد. مواد افزودنی موجود در روغن سرویس واقعی ممکن است رفتار متفاوتی با روغن مرجع داشته باشند.
گزارش Oil Resistance
- روغن استاندارد و مرجع کاربردی
- دما و مدت
- قبل / بعد از اندازه گیری
- تغییر حجم و جرم
- تغییر خواص مکانیکی
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- مشخصات آب بندی خودرو و صنعتی
Otomotiv Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Oil Resistance به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های خودرو نشان می‌دهند مؤلفه‌ای تحت شرایطی که نماینده بارهایی است که در طول عمر خودرو با آن مواجه می‌شود همچنان کار می‌کند. خودرو یک محصول واحد نیست بلکه یک محیط است: لرزش، چرخه دما، آب شور، برخورد سنگ، گذراهای الکتریکی و نویز الکترومغناطیسی همه هم‌زمان و سال‌ها وجود دارند.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات سازنده خودرو بر روی استانداردها قرار می‌گیرد. انتشارات ISO و SAE زمینه مشترک را ایجاد می‌کنند؛ اما فولکس‌واگن، بی‌ام‌و، فورد، استلانتیس، تویوتا و رنو در مشخصات خاص خود سطوح شدت، آزمون‌های اضافی و معیارهای پذیرش متفاوتی تعریف می‌کنند. برای یک مؤلفه، عبارت "مطابق با استانداردهای خودرو" به‌تنهایی کافی نیست؛ باید مشخص شود مشخصات کدام سازنده و کدام بازنگری آن مدنظر است.
این خانواده سه فرآیند جداگانه را با هم حمل می‌کند و اغلب اشتباه گرفته می‌شوند. تأیید نوع (Homologation) شامل تأییدهای نوعی است که خودرو برای ورود به ترافیک نیاز دارد و تحت اختیار دولتی اجرا می‌شود. تأیید تأمین‌کننده به معنای گذراندن الزامات کیفیت و آزمون خاص سازنده خودرو است و یک رابطه تجاری است. سومی راستی‌آزمایی طراحی است: نشان‌دادن تیم مهندسی که طراحی خودش اهداف را برآورده می‌کند.
در سطح مؤلفه، طرح آزمون حول محل استفاده ساخته می‌شود. ماژولی در محفظه موتور و ماژولی در صندوق عقب پروفایل دما و لرزش یکسانی را طی نمی‌کنند؛ مؤلفه‌ای داخل درب و مؤلفه‌ای در کنسول سقف مواجهه یکسانی با آب و گرد و غبار ندارند. سری ISO 16750 چارچوب مشترک این رویکرد مبتنی بر مکان است.
گذار به خودروی برقی این حوزه را بازآرایی کرده است. ایمنی ولتاژ بالا، هماهنگی عایق‌بندی، ایمنی باتری، انطباق رابط شارژ و رفتار الکترومغناطیسی مؤلفه‌های ولتاژ بالا به مجموعه آزمون کلاسیک خودرو افزوده شده است. در خودرویی که بی‌صدا کار می‌کند، انتظارات صوتی و لرزشی نیز تغییر کرده؛ صداهایی که موتور احتراق داخلی آنها را می‌پوشاند اکنون شنیدنی شده‌اند.
سمت سیستم کیفیت را در این حوزه نمی‌توان از آزمون جدا کرد. تولیدکننده تحت IATF 16949 نتایج آزمون را در پرونده PPAP ارائه می‌دهد؛ تحلیل سیستم اندازه‌گیری، مطالعه قابلیت فرآیند و طرح کنترل پیرامون گزارش آزمون قرار می‌گیرند. یک نتیجه خوب کافی نیست - باید نشان داده شود فرآیند می‌تواند آن نتیجه را تکرار کند.
گروه‌های روش در این حوزه
محیط‌زیستی و اقلیمی
چرخه دما، شوک حرارتی، گرمای مرطوب، مه نمکی، نفوذ گرد و غبار و آب (IP)، تابش خورشیدی. سطوح شدت بسته به محل نصب متفاوت است.
مکانیکی
لرزش سینوسی و تصادفی، شوک، بارهای مکانیکی، گشتاور اتصال‌دهنده و چرخه‌های دوام.
الکتریکی
تغییرات ولتاژ تغذیه، گذراها (ISO 7637)، قطبیت معکوس، ولتاژ بیش‌ازحد، اتصال کوتاه و اندازه‌گیری جریان خواب.
EMC
انتشار مؤلفه (CISPR 25)، ایمنی تشعشعی و هدایتی (سری ISO 11452)، تخلیه الکترواستاتیک (ISO 10605).
مواد و انتشار
بو، مه‌گرفتگی و انتشار VOC از مواد داخل کابین؛ اشتعال‌پذیری؛ پیرشدگی UV؛ دوام پوشش و برخورد سنگ.
ایمنی عملکردی و امنیت سایبری
شواهد ایمنی عملکردی تحت ISO 26262 و مهندسی امنیت سایبری تحت ISO/SAE 21434؛ اینها از طریق UNECE R155 و R156 به مقررات مرتبط می‌شوند.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- گزارش خودرو بدون ارجاع به مشخصات در زنجیره تأمین پذیرفته نمی‌شود؛ باید نوشته شود کدام مشخصات و بازنگری OEM اعمال شده است.
- تأیید نوع و تأیید تأمین‌کننده فرآیندهای متفاوتی هستند. مؤلفه‌ای که تأیید E-Mark دارد بدین‌وسیله در آزمون‌های پذیرش خاص OEM قبول‌شده تلقی نمی‌شود.
- نتیجه گرفته‌شده از یک نمونه اولیه به تولید سری منتقل نمی‌شود؛ PPAP با قطعات تولید سری انجام می‌شود.
- در سمت EMC، فقط اندازه‌گیری انتشار ناقص است؛ ایمنی حوزه‌ای جداگانه است و در خودرو حیاتی‌تر است.
- در مؤلفه‌های خودروی برقی، ایمنی ولتاژ بالا صلاحیت جداگانه‌ای است؛ زیرساخت آزمون کلاسیک 12 ولت کافی نیست.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- تأیید مؤلفه تأمین‌کننده و پرونده PPAP
- تأیید نوع UNECE و نشان‌گذاری E-Mark
- راستی‌آزمایی طراحی و شاهد دوام
- تحلیل ریشه‌ای شکایات میدانی و بازگشتی‌های گارانتی
- ارزیابی اثر تغییر طراحی یا تأمین‌کننده
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Oil Resistance
Oil Resistance بر اساس کدام استاندارد ساخته شده است؟
Oil Resistance در محدوده ISO 1817, ASTM D471, ASTM D5964 (روغن های مرجع IRM) و ISO 23529 اجرا می شود. مقادیر حدی و معیارهای پذیرشی که باید اعمال شوند در استاندارد محصول تعریف شده است. نسخه معتبر برای محصول شما در مرحله پیشنهاد به صورت کتبی تایید می شود.
Oil Resistance برای کدام محصولات کاربرد دارد؟
عمدتاً برای واشر موتور و گیربکس, شیلنگ و آب بند هیدرولیک, مهر و موم روغن و حلقه های O و الاستومرهای کمپرسور اعمال می شود. اینکه آیا محصول شما در محدوده گنجانده شده است یا خیر، با بررسی مشخصات فنی و کاربرد مورد نظر آن مشخص می شود.
تحت چه شرایطی Oil Resistance انجام می شود؟
پارامترهای تعیین کننده عبارتند از: روغن مرجع — روغن های مرجع IRM یا روغن سرویس همانطور که در استاندارد تعریف شده است, دما — تعریف شده در مشخصات؛ دمای سرویس را نشان می دهد و زمان — تعریف شده در استاندارد؛ معمولاً 70 یا 168 ساعت. شرایط کامل در بخش "شرایط تست" در صفحه موجود است و بسته به استاندارد محصول متفاوت است.
چه نوع نمونه ای برای Oil Resistance مورد نیاز است؟
اندازه گیری های اولیه باید ثبت شود, نوع روغن و اطلاعات دسته باید مستند باشد و سطح نمونه باید همانطور که در استاندارد تعریف شده تمیز شود.. تعداد نمونه ها با توجه به استاندارد محصول و محدوده ای که باید گزارش شود تعیین می شود.
مدت زمان Oil Resistance چقدر است؟
1-2 هفته بسته به مدت. این مدت به خود آزمایش تعلق دارد. آماده سازی نمونه، صف بندی و گزارش نیز ارزیابی می شود. یک برنامه زمانی واقعی برای محصول شما در پیشنهاد ارائه شده است.
نتیجه Oil Resistance به نام "مناسب" چیست؟
معیار پذیرش حداکثر تغییر حجم و محدودیت های تلفات دارایی است که در مشخصات ذکر شده است.