Abrasion چیست؟
آزمایش مقاومت در برابر سایش آزمایشی است که در آن حجم یا افت جرم با مالش نمونه در فاصله معینی بر روی سطح ساینده استاندارد تحت یک بار مشخص اندازه گیری می شود. روش‌های روتاری رولر (DIN wear) در لاستیک، روش‌های Taber یا Martindale در منسوجات و پوشش‌ها استفاده می‌شود.
هدف Abrasion
هدف تعیین نسبی مقاومت مواد در برابر سایش است.
Abrasion بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- زیره لاستیکی و روکش
- سطوح بیرونی تسمه و شلنگ
- سطوح پوشش داده شده
- مواد نساجی و کفپوش
Abrasion در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با Abrasion
- ISO 4649 (لاستیک، سیلندر چرخشی)
- ASTM D5963
- ISO 5470-1 (Taber)
- ISO 12947 (Martindale)
شرایط Abrasion
- روش
- سیلندر چرخشی (DIN)، دیسک دوار تابر یا مارتیندیل
- بارگذاری کنید
- تعریف شده در استاندارد؛ با توجه به روش و مواد
- ساینده
- کاغذ سنباده استاندارد یا دیسک ساینده؛ کالیبره شده با مواد مرجع
- فاصله / چرخه
- فاصله مالش یا تعداد چرخه های تعریف شده در استاندارد
تجهیزات Abrasion
- دستگاه سایش غلتکی دوار
- دستگاه پوشیدن Taber و/یا Martindale
- تعادل تحلیلی
- لاستیک مرجع و استوک ساینده استاندارد
الزامات نمونه برای Abrasion
- ابعاد و ضخامت نمونه باید مطابق با استاندارد باشد
- سطح ساینده باید با مواد مرجع کالیبره شود
- نمونه و مرجع باید در یک دسته آزمایش شوند
- تعداد نمونه ها در استاندارد تعریف شده است
مدت Abrasion
به طور معمول 2-4 روز.
روش اجرای Abrasion
- 1سطح ساینده با مواد مرجع کالیبره شده است.
- 2نمونه توزین یا اندازه گیری می شود.
- 3سایش در بار و فاصله مشخص اعمال می شود.
- 4نمونه تمیز می شود و دوباره وزن می شود.
- 5کاهش حجم یا جرم محاسبه می شود.
- 6در صورت لزوم، یک شاخص نسبی نسبت به مرجع داده می شود.
معیارهای پذیرش Abrasion
معیار پذیرش حداکثر کاهش حجم یا حداقل شاخص سایش داده شده در مشخصات است.
ارزیابی نتایج
سطح ساینده با گذشت زمان کدر می شود. نتایج به دست آمده بدون کالیبراسیون با مواد مرجع را نمی توان بین سری ها مقایسه کرد. نتایج روش های مختلف (DIN، Taber، Martindale) قابل تعویض نیستند.
گزارش Abrasion
- استاندارد و روش اعمال شده
- بار، فاصله / چرخه
- کالیبراسیون ساینده و نتیجه مرجع
- کاهش حجم یا جرم
- شاخص سایش نسبی
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- مشخصات مواد و محصول
Otomotiv Testleri — این حوزه آزمون چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون Abrasion به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های خودرو نشان می‌دهند مؤلفه‌ای تحت شرایطی که نماینده بارهایی است که در طول عمر خودرو با آن مواجه می‌شود همچنان کار می‌کند. خودرو یک محصول واحد نیست بلکه یک محیط است: لرزش، چرخه دما، آب شور، برخورد سنگ، گذراهای الکتریکی و نویز الکترومغناطیسی همه هم‌زمان و سال‌ها وجود دارند.
آنچه این خانواده را متمایز می‌کند این است که مشخصات سازنده خودرو بر روی استانداردها قرار می‌گیرد. انتشارات ISO و SAE زمینه مشترک را ایجاد می‌کنند؛ اما فولکس‌واگن، بی‌ام‌و، فورد، استلانتیس، تویوتا و رنو در مشخصات خاص خود سطوح شدت، آزمون‌های اضافی و معیارهای پذیرش متفاوتی تعریف می‌کنند. برای یک مؤلفه، عبارت "مطابق با استانداردهای خودرو" به‌تنهایی کافی نیست؛ باید مشخص شود مشخصات کدام سازنده و کدام بازنگری آن مدنظر است.
این خانواده سه فرآیند جداگانه را با هم حمل می‌کند و اغلب اشتباه گرفته می‌شوند. تأیید نوع (Homologation) شامل تأییدهای نوعی است که خودرو برای ورود به ترافیک نیاز دارد و تحت اختیار دولتی اجرا می‌شود. تأیید تأمین‌کننده به معنای گذراندن الزامات کیفیت و آزمون خاص سازنده خودرو است و یک رابطه تجاری است. سومی راستی‌آزمایی طراحی است: نشان‌دادن تیم مهندسی که طراحی خودش اهداف را برآورده می‌کند.
در سطح مؤلفه، طرح آزمون حول محل استفاده ساخته می‌شود. ماژولی در محفظه موتور و ماژولی در صندوق عقب پروفایل دما و لرزش یکسانی را طی نمی‌کنند؛ مؤلفه‌ای داخل درب و مؤلفه‌ای در کنسول سقف مواجهه یکسانی با آب و گرد و غبار ندارند. سری ISO 16750 چارچوب مشترک این رویکرد مبتنی بر مکان است.
گذار به خودروی برقی این حوزه را بازآرایی کرده است. ایمنی ولتاژ بالا، هماهنگی عایق‌بندی، ایمنی باتری، انطباق رابط شارژ و رفتار الکترومغناطیسی مؤلفه‌های ولتاژ بالا به مجموعه آزمون کلاسیک خودرو افزوده شده است. در خودرویی که بی‌صدا کار می‌کند، انتظارات صوتی و لرزشی نیز تغییر کرده؛ صداهایی که موتور احتراق داخلی آنها را می‌پوشاند اکنون شنیدنی شده‌اند.
سمت سیستم کیفیت را در این حوزه نمی‌توان از آزمون جدا کرد. تولیدکننده تحت IATF 16949 نتایج آزمون را در پرونده PPAP ارائه می‌دهد؛ تحلیل سیستم اندازه‌گیری، مطالعه قابلیت فرآیند و طرح کنترل پیرامون گزارش آزمون قرار می‌گیرند. یک نتیجه خوب کافی نیست - باید نشان داده شود فرآیند می‌تواند آن نتیجه را تکرار کند.
گروه‌های روش در این حوزه
محیط‌زیستی و اقلیمی
چرخه دما، شوک حرارتی، گرمای مرطوب، مه نمکی، نفوذ گرد و غبار و آب (IP)، تابش خورشیدی. سطوح شدت بسته به محل نصب متفاوت است.
مکانیکی
لرزش سینوسی و تصادفی، شوک، بارهای مکانیکی، گشتاور اتصال‌دهنده و چرخه‌های دوام.
الکتریکی
تغییرات ولتاژ تغذیه، گذراها (ISO 7637)، قطبیت معکوس، ولتاژ بیش‌ازحد، اتصال کوتاه و اندازه‌گیری جریان خواب.
EMC
انتشار مؤلفه (CISPR 25)، ایمنی تشعشعی و هدایتی (سری ISO 11452)، تخلیه الکترواستاتیک (ISO 10605).
مواد و انتشار
بو، مه‌گرفتگی و انتشار VOC از مواد داخل کابین؛ اشتعال‌پذیری؛ پیرشدگی UV؛ دوام پوشش و برخورد سنگ.
ایمنی عملکردی و امنیت سایبری
شواهد ایمنی عملکردی تحت ISO 26262 و مهندسی امنیت سایبری تحت ISO/SAE 21434؛ اینها از طریق UNECE R155 و R156 به مقررات مرتبط می‌شوند.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- گزارش خودرو بدون ارجاع به مشخصات در زنجیره تأمین پذیرفته نمی‌شود؛ باید نوشته شود کدام مشخصات و بازنگری OEM اعمال شده است.
- تأیید نوع و تأیید تأمین‌کننده فرآیندهای متفاوتی هستند. مؤلفه‌ای که تأیید E-Mark دارد بدین‌وسیله در آزمون‌های پذیرش خاص OEM قبول‌شده تلقی نمی‌شود.
- نتیجه گرفته‌شده از یک نمونه اولیه به تولید سری منتقل نمی‌شود؛ PPAP با قطعات تولید سری انجام می‌شود.
- در سمت EMC، فقط اندازه‌گیری انتشار ناقص است؛ ایمنی حوزه‌ای جداگانه است و در خودرو حیاتی‌تر است.
- در مؤلفه‌های خودروی برقی، ایمنی ولتاژ بالا صلاحیت جداگانه‌ای است؛ زیرساخت آزمون کلاسیک 12 ولت کافی نیست.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- تأیید مؤلفه تأمین‌کننده و پرونده PPAP
- تأیید نوع UNECE و نشان‌گذاری E-Mark
- راستی‌آزمایی طراحی و شاهد دوام
- تحلیل ریشه‌ای شکایات میدانی و بازگشتی‌های گارانتی
- ارزیابی اثر تغییر طراحی یا تأمین‌کننده
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره Abrasion
Abrasion بر اساس کدام استاندارد ساخته شده است؟
Abrasion در محدوده ISO 4649 (لاستیک، سیلندر چرخشی), ASTM D5963, ISO 5470-1 (Taber) و ISO 12947 (Martindale) اجرا می شود. مقادیر حدی و معیارهای پذیرشی که باید اعمال شوند در استاندارد محصول تعریف شده است. نسخه معتبر برای محصول شما در مرحله پیشنهاد به صورت کتبی تایید می شود.
Abrasion برای کدام محصولات کاربرد دارد؟
عمدتاً برای زیره لاستیکی و روکش, سطوح بیرونی تسمه و شلنگ, سطوح پوشش داده شده و مواد نساجی و کفپوش اعمال می شود. اینکه آیا محصول شما در محدوده گنجانده شده است یا خیر، با بررسی مشخصات فنی و کاربرد مورد نظر آن مشخص می شود.
تحت چه شرایطی Abrasion انجام می شود؟
پارامترهای تعیین کننده عبارتند از: روش — سیلندر چرخشی (DIN)، دیسک دوار تابر یا مارتیندیل, بارگذاری کنید — تعریف شده در استاندارد؛ با توجه به روش و مواد و ساینده — کاغذ سنباده استاندارد یا دیسک ساینده؛ کالیبره شده با مواد مرجع. شرایط کامل در بخش "شرایط تست" در صفحه موجود است و بسته به استاندارد محصول متفاوت است.
چه نوع نمونه ای برای Abrasion مورد نیاز است؟
ابعاد و ضخامت نمونه باید مطابق با استاندارد باشد, سطح ساینده باید با مواد مرجع کالیبره شود و نمونه و مرجع باید در یک دسته آزمایش شوند. تعداد نمونه ها با توجه به استاندارد محصول و محدوده ای که باید گزارش شود تعیین می شود.
مدت زمان Abrasion چقدر است؟
به طور معمول 2-4 روز. این مدت به خود آزمایش تعلق دارد. آماده سازی نمونه، صف بندی و گزارش نیز ارزیابی می شود. یک برنامه زمانی واقعی برای محصول شما در پیشنهاد ارائه شده است.
نتیجه Abrasion به نام "مناسب" چیست؟
معیار پذیرش حداکثر کاهش حجم یا حداقل شاخص سایش داده شده در مشخصات است.