¿Qué es VOC?
La prueba VOC identifica y cuantifica los compuestos orgánicos volátiles liberados al aire por los materiales utilizados en la cabina del vehículo. Estos compuestos, la fuente del olor a coche nuevo, se acumulan en la cabina cerrada y afectan la calidad del aire interior. La medición se puede realizar a nivel de material, componente o vehículo completo.
Objetivo de VOC
El propósito es cuantificar la contribución de los materiales a la calidad del aire interior y demostrar el cumplimiento de las especificaciones de emisiones interiores de los OEM.
¿A qué productos se aplica VOC?
- Asientos de tela, espuma y cuero.
- Plásticos para paneles de instrumentos y puertas
- Moqueta, techo interior y materiales aislantes.
- Materiales adhesivos, juntas y selladores.
- Aislamiento de cables y materiales protectores.
¿En qué sectores se utiliza VOC?
Normas relacionadas con VOC
- VDA 277
- VDA 278
- ISO 12219-2
- ISO 12219-3
- ISO 12219-4
- ISO 16000-6
Condiciones de VOC
- VDA 277
- Método del espacio de cabeza estático; da el resultado como emisión total de carbono
- VDA 278
- Desorción térmica; Los valores de COV y FOG se informan por separado
- Cámara de emisión
- Temperatura, humedad y tasa de intercambio de aire controladas según ISO 12219.
Equipo para VOC
- Unidad de desorción térmica
- Cromatografía de gases-espectrometría de masas (GC-MS)
- Muestreador de espacio de cabeza
- Cámara de prueba de emisiones (micro o gran volumen)
- Tubos y bombas de muestreo Tenax
Requisitos de muestra para VOC
- Una muestra de material representativa; debe envolverse en papel de aluminio inmediatamente después del corte
- El embalaje del espécimen no debe ser en sí mismo una fuente de emisión.
- La cantidad de muestra varía según el método (a nivel de gramos en VDA 278)
- Se deben registrar la fecha de muestreo y las condiciones de almacenamiento.
- Para la medición a nivel de componente o vehículo, se debe indicar la descripción de la muestra y el área de superficie.
Duración de VOC
Los análisis a nivel de materiales tardan unos días; Los estudios de la cámara de emisiones y las mediciones de todo el vehículo tardan más debido a los períodos de acondicionamiento.
Procedimiento de VOC
- 1La muestra se toma y empaqueta de manera que se evite la pérdida de emisiones.
- 2La muestra se prepara según el método a aplicar.
- 3En VDA 278 la muestra se somete a una desorción térmica en dos etapas.
- 4Los compuestos liberados se separan e identifican mediante GC-MS.
- 5La cantidad se determina utilizando estándares de calibración.
- 6Los valores de VOC y FOG se calculan y reportan.
Criterios de aceptación de VOC
El criterio de aceptación no está definido en la propia norma sino en la especificación de emisiones interiores del OEM. Cada fabricante tiene sus propios valores límite, que varían según el grupo de materiales.
Evaluación de resultados
El valor VOC representa compuestos de bajo punto de ebullición, mientras que el valor FOG representa compuestos de alto punto de ebullición (condensables). Los dos valores se interpretan juntos; un valor de FOG alto es un precursor de un problema de empañamiento del parabrisas.
Informe de VOC
- Método aplicado y estándar.
- Descripción de la muestra, fecha de muestreo y condiciones de almacenamiento.
- Condiciones de análisis
- Valores de COV y FOG, o emisión total de carbono
- Principales compuestos identificados
- Comparación con la especificación (si está disponible)
Acreditación
EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.
La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Alcance y autorizacionesRegulaciones Relacionadas
- Especificaciones de emisiones interiores OEM
- Normativas nacionales sobre la calidad del aire interior.
Mobilya Testleri — ¿Qué abarca este campo de ensayo?
La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo VOC; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.
Los ensayos de mobiliario muestran que un producto se mantiene seguro y funcional durante toda su vida útil prevista. Los ensayos se realizan con ciclos de carga que representan el uso real: sentarse, reclinarse, abrir y cerrar cajones, cargar puertas, cargar estantes y volcar.
La lógica del ámbito se basa en el NÚMERO DE CICLOS. Sentarse una vez en una silla no muestra nada; repetirlo decenas de miles de veces revela debilidades estructurales. Los ensayos de mobiliario combinan, por tanto, carga estática con ciclos de fatiga y definen distintos niveles según la intensidad de uso: uso doméstico, uso comercial y uso comercial intensivo implican distintos números de ciclos para el mismo producto.
La SEGURIDAD AL VUELCO tiene un peso especial en esta familia. Como el vuelco de mobiliario de almacenamiento sobre un niño ha causado lesiones graves y muertes, las normas de producto definen ensayos separados: carga con cajones abiertos, colgarse de una puerta y escenarios de escalada se simulan. En Estados Unidos este tema se ha convertido en un capítulo legislativo propio y ha dado lugar a una especificación obligatoria.
El segundo eje es químico y concierne a la calidad del aire interior. Se mide la liberación de formaldehído de paneles a base de madera y las emisiones de compuestos orgánicos volátiles de revestimientos y componentes textiles. Para el formaldehído se aplica un reglamento de restricción en la UE y los límites CARB Phase 2 y TSCA Title VI en Norteamérica; estos límites difieren y la exportación requiere evaluación según el mercado de destino.
El tercer eje es la inflamabilidad. En el mobiliario tapizado, el material de relleno y el tejido de tapicería se evalúan conjuntamente; se simulan fuentes de ignición reales como un cigarrillo y una llama de cerilla. El Reino Unido ha aplicado históricamente el régimen nacional más estricto en este tema.
La durabilidad superficial es el cuarto eje: abrasión, rayado, resistencia a manchas, resistencia al calor y la humedad, solidez a la luz. Estos ensayos muestran cuán bien conservará el producto su apariencia y determinan la expectativa comercial, especialmente en mobiliario de cocina y oficina.
NO existe un régimen CE específico del sector para el mobiliario de consumo; la seguridad se demuestra bajo el marco general de seguridad de productos mediante normas de durabilidad EN. Para el mobiliario fijado de forma permanente a una estructura, puede entrar en juego la legislación de productos de construcción. Esta distinción importa en el trabajo de proyecto: un armario de cocina y un sistema empotrado fabricado in situ pueden estar sujetos a regímenes distintos.
Grupos de métodos en este campo
Asientos
Ciclos de carga de asiento y respaldo, resistencia de los brazos, ensayo de caída, resistencia al vuelco, resistencia de patas y uniones.
Mesas y superficies de trabajo
Carga estática y cíclica, resistencia horizontal, vuelco, durabilidad superficial.
Mobiliario de almacenamiento
Carga de estantes y puertas, ciclos de cajones, seguridad al vuelco y escenarios de escalada.
Camas y colchones
Ciclos de durabilidad, resistencia del borde, pérdida de espesor tras la carga.
Emisiones
Liberación de formaldehído (métodos de cámara, perforador y análisis de gas), mediciones en cámara de ensayo de emisión de COV.
Superficie e inflamabilidad
Abrasión, rayado, manchas, resistencia al calor y la humedad; inflamabilidad en mobiliario tapizado.
Confusiones frecuentes en este campo
- Un resultado obtenido para uso doméstico no respalda una afirmación de uso comercial; los números de ciclos y niveles son distintos.
- La seguridad al vuelco es un ensayo aparte; superar los ciclos de durabilidad no demuestra la seguridad al vuelco.
- Los límites de formaldehído difieren según el mercado; el cumplimiento UE no significa cumplimiento CARB/TSCA.
- La inflamabilidad en mobiliario tapizado es válida para la COMBINACIÓN de tejido y relleno; un cambio de tejido requiere reevaluación.
- Un resultado obtenido en un modelo no cubre toda la gama; las diferencias de tamaño, material y uniones pueden requerir una evaluación separada.
Qué decisiones respaldan estos resultados
- Determinación de la clase de durabilidad para uso comercial y doméstico
- Seguridad al vuelco y conformidad de seguridad infantil
- Cumplimiento de los límites de emisión de formaldehído y COV
- Cumplimiento de los requisitos de licitación y especificación del proyecto
- Determinación de los requisitos del mercado de destino para la exportación
Pruebas relacionadas
Preguntas frecuentes sobre VOC
¿Cuál es la diferencia entre VDA 277 y VDA 278?
VDA 277 proporciona las emisiones totales de carbono como un valor único y es un método de detección rápido. VDA 278 proporciona valores de VOC y FOG por separado mediante desorción térmica y proporciona identificación del nivel de compuesto; es más detallado.
¿Cómo debo enviar la muestra?
La muestra debe envolverse en papel de aluminio lo antes posible después del corte y deben evitarse las bolsas de plástico que podrían ser por sí mismas una fuente de emisión. Los compuestos que migran del embalaje distorsionan directamente el resultado; Siempre debe indicarse la fecha de muestreo.