Prueba EMC — CISPR 32 / IEC 61000 / CISPR 25 / EN 50121

¿Qué es EMC?

Las pruebas EMC son un grupo de pruebas que verifican que la interferencia electromagnética que un producto irradia a su entorno permanece dentro de los límites y que mantiene su función bajo interferencia externa. Se lleva a cabo bajo dos epígrafes principales: emisión e inmunidad.

Objetivo de EMC

El objetivo es verificar que el producto no afecte a otros dispositivos y funcione de manera confiable en un entorno electromagnético real, y cumplir con los requisitos de la legislación pertinente.

¿A qué productos se aplica EMC?

Sistemas y paquetes de gestión de baterías.
Arneses de cableado y unidades electrónicas para automóviles.
Equipamiento de vehículos ferroviarios
Electrónica industrial y de consumo.

¿En qué sectores se utiliza EMC?

BateríaVehículo eléctricoAutomotorEnergíaElectrónica

Normas relacionadas con EMC

CISPR 32emisiones en dispositivos multimedia prueba
CISPR 25Degradación por radio de los componentes del automóvil prueba
Serie IEC 61000-4
IEC 61000-6 serisi
EN 50121compatibilidad electromagnética en aplicaciones ferroviarias prueba
CEPE R10compatibilidad electromagnética en vehículos prueba
ISO 11452inmunidad al campo radiado en vehículos prueba
ONU 38.3Pruebas de seguridad en el transporte de baterías de litio prueba
IEC 62133Seguridad en pilas y baterías portátiles prueba
IEC 62619Seguridad de las baterías de litio en aplicaciones industriales. prueba
IEC 62620pilas y baterías industriales de litio prueba
UL 1642seguridad en celdas de litio prueba
UL 2054Seguridad en baterías de uso doméstico y comercial prueba
UL 2580Seguridad en las baterías de los vehículos eléctricos prueba
ISO 12405Condiciones de prueba para paquetes de baterías de litio para vehículos eléctricos prueba
CEPE R100Seguridad del vehículo eléctrico y de la batería. prueba

Condiciones de EMC

Emisiones: Emisiones radiadas y conducidas; El rango de frecuencia está definido en el estándar del producto.
Inmunidad: Inmunidad radiada y conducida, ESD, EFT/ráfaga, sobretensiones, caídas de voltaje
Ambiente: Cámara semianecoica (SAC) o cámara totalmente anecoica; realizó mediciones con un LISN
Modo de funcionamiento: Se determina y documenta el modo de funcionamiento más desfavorable

Equipo para EMC

Cámara y antenas EMC semianecoicas.
Receptor EMI y analizador de espectro.
LISN y configuración de emisiones conducidas
Simulador ESD, EFT/ráfagas y generadores de sobretensiones
Sistema de control de funcionamiento

Requisitos de muestra para EMC

La muestra debe configurarse en su configuración de uso y cableado típicos.
Debe definirse el modo de funcionamiento más desfavorable
El método de supervisión de funciones debe definirse antes de la prueba.
La condición de carga/descarga debe indicarse en las pruebas de batería.

Duración de EMC

Un programa completo de EMC lleva entre varios días y una semana, dependiendo de la complejidad del producto.

Procedimiento de EMC

1Se determina la norma del producto y la lista de pruebas a aplicar.
2La muestra se coloca en la cámara y se prepara el cableado y el control del funcionamiento.
3Se toman medidas de emisiones y se comparan con los límites.
4Las pruebas de inmunidad se aplican en los niveles definidos.
5El criterio de desempeño se evalúa para cada prueba.
6Si se encuentra una no conformidad, se toman medidas adicionales para el análisis de la causa raíz.

Criterios de aceptación de EMC

Los resultados de emisiones deben permanecer por debajo de los límites del estándar del producto. En inmunidad, el resultado se evalúa según el criterio de desempeño A, B o C; qué criterio se aplica se establece en la norma del producto.

Evaluación de resultados

Los gráficos de emisiones se presentan junto con las líneas límite y se indica el margen. En inmunidad, se registra el comportamiento observado y si se produjo la autorrecuperación.

Informe de EMC

Normas aplicadas y lista de pruebas.
Configuración de prueba, cableado y modo de funcionamiento.
Gráficos y márgenes de medición de emisiones.
Niveles de inmunidad y resultados de criterios de desempeño.
Información de calibración de los instrumentos utilizados.

Acreditación

EUROLAB posee una acreditación reconocida internacionalmente obtenida de organismos de acreditación que forman parte de los acuerdos de reconocimiento multilateral de IAF e ILAC, según ISO/IEC 17025 para pruebas de laboratorio, ISO/IEC 17020 para inspección y vigilancia, e ISO/IEC 17021-1 e ISO/IEC 17065 para certificación de sistemas y productos. Esta cadena garantiza que los informes y certificados emitidos sean aceptados en todo el mundo.

La posibilidad de ofrecer esta prueba dentro del alcance acreditado depende de su producto y del estándar aplicado; Dado que la acreditación se basa en métodos, el alcance se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Alcance y autorizaciones

Regulaciones Relacionadas

CEM 2014/30/UE
CEPE R10 (automoción)
EN 50121 (carril)
ROJO 2014/53/UE

Batarya Testleri — ¿Qué abarca este campo de ensayo?

La siguiente sección describe el campo al que pertenece el ensayo EMC; las condiciones y criterios de aceptación de este ensayo en particular figuran en las secciones anteriores. El alcance específico de su producto se confirma por escrito en la etapa de cotización.

Los ensayos de baterías responden a tres preguntas distintas, cada una con su propio cuerpo normativo: ¿puede transportarse la batería, es segura en uso, entrega el rendimiento declarado? Estas tres preguntas se confunden a menudo, y la confusión tiene consecuencias comerciales: no se puede entrar en un mercado con un informe de transporte ni realizar un envío con un informe de seguridad del producto.

En el lado del transporte, UN 38.3 es un requisito obligatorio; una batería sin esa evidencia no puede enviarse. En el lado de la seguridad, la aplicación determina lo que rige: IEC 62133-2 para productos portátiles, IEC 62619 e IEC 63056 para aplicaciones industriales y de almacenamiento de energía, UNECE R100, UL 2580 e ISO 6469 para vehículos eléctricos. En el lado del rendimiento, se miden la capacidad, la resistencia interna, la vida en ciclos, la autodescarga, la aceptación de carga y el comportamiento dependiente de la temperatura.

La distinción de NIVEL es esencial en esta familia y es el tema que más discusión genera en la cadena de suministro. Célula, módulo y paquete se evalúan por separado; un certificado obtenido para una célula no demuestra la conformidad del paquete. Junto con las células, el comportamiento del paquete lo determinan el sistema de gestión de batería, el diseño de refrigeración, la estructura mecánica, la disposición de interconexión y la coordinación de aislamiento. Incluir el informe del proveedor de células en el expediente del paquete es un enfoque común pero insuficiente.

La fuga térmica y su propagación son el tema más crítico del ámbito. Una célula de litio puede entrar en una reacción química autosostenida al dañarse o sobrecalentarse; en ese punto, retirar el calor desde el exterior suele ser imposible. Las normas modernas tratan por ello la fuga térmica de una sola célula como un escenario de fallo INEVITABLE y cambian la pregunta: ¿se propaga el evento a las células vecinas, qué libera fuera del paquete y cuánto tiempo le queda al usuario para escapar?

En este ámbito, el sistema de gestión de batería se evalúa no como una placa electrónica, sino como una FUNCIÓN DE SEGURIDAD. Se demuestra que las protecciones contra sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente y sobretemperatura realmente actúan, que el sistema cae del lado seguro ante un fallo y que su software ha sido verificado. En aplicaciones industriales y vehiculares, esta evaluación se vincula a marcos de seguridad funcional.

El aspecto regulatorio se está endureciendo rápidamente. El Reglamento de Baterías (UE) 2023/1542 va más allá de la seguridad e introduce obligaciones de declaración de huella de carbono, proporción de contenido reciclado, declaración de durabilidad y capacidad, el pasaporte de batería y la extraíbilidad en baterías portátiles. Esto amplía el alcance de los ensayos más allá de las pruebas de seguridad clásicas.

Grupos de métodos en este campo

Abuso eléctrico
Sobrecarga, sobredescarga, cortocircuito externo, descarga forzada y carga desequilibrada. Aquí es donde se ve si los circuitos de protección realmente funcionan.
Abuso mecánico
Vibración, choque, aplastamiento, penetración, caída libre y vuelco. Se controla si se producen condiciones de cortocircuito interno.
Pruebas térmicas
Ciclado de temperatura, choque térmico, almacenamiento a alta temperatura, exposición al fuego y propagación de la fuga térmica.
Ensayos ambientales
Humedad, baja presión, niebla salina y, si es necesario, inmersión; estos cobran relevancia en aplicaciones vehiculares y de exterior.
Mediciones de desempeño
Capacidad, energía y potencia, resistencia interna, eficiencia, vida en ciclos, vida calendario y comportamiento dependiente de la temperatura.
Verificación BMS
Verificación de los umbrales de protección, la función de equilibrado de células, la comunicación y la respuesta ante fallos.

Confusiones frecuentes en este campo

UN 38.3 no es un certificado de seguridad del producto; solo demuestra la conformidad para el transporte.
Un certificado de célula no demuestra la conformidad del paquete. El paquete se evalúa por separado con su propia arquitectura.
Dos paquetes construidos con la misma célula dan resultados diferentes; la refrigeración, la interconexión y la estructura mecánica son determinantes.
Un ensayo de rendimiento no es un ensayo de seguridad. Un informe de vida en ciclos no cumple los requisitos de seguridad.
En una batería de vehículo eléctrico, un informe UL 2580 y la homologación UNECE R100 no son lo mismo; uno es una evaluación normativa, el otro un régimen de homologación de tipo.
Una batería de vehículo trasladada a una aplicación de segunda vida entra en un nuevo perfil de uso; la evaluación anterior no se traslada directamente.

Qué decisiones respaldan estos resultados

Conformidad de transporte y resumen de ensayos para el envío
Declaración de seguridad del producto y acceso al mercado
Declaraciones de rendimiento, durabilidad y huella de carbono en virtud del Reglamento de Baterías
Evaluación del impacto de un cambio de proveedor de células o de BMS
Procesos de aceptación en sitio para un sistema de almacenamiento de energía

Pruebas relacionadas

Preguntas frecuentes sobre EMC

¿Qué estándar debo aplicar para las pruebas de EMC?

Varía según la familia de productos: las series CISPR 32 e IEC 61000 para electrónica general, UNECE R10 y CISPR 25 para automoción y EN 50121 para ferrocarriles. El estándar que se aplica está determinado por su producto y mercado objetivo.