لائحة UNECE R10 تنظّم التوافق الكهرومغناطيسي للمركبات الآلية والمجموعات الفرعية الكهربائية/الإلكترونية المُركَّبة عليها. عنوانها الرسمي هو "Electromagnetic compatibility" وتُنشر ضمن ملاحق اتفاقية جنيف لعام 1958.
طريقان منفصلان للموافقة
يوجد نوعان من الموافقة بموجب R10. الأول هو موافقة المركبة الكاملة: تُقاس المركبة ككل في حجرة شبه صدى. والثاني هو موافقة المجموعة الفرعية الكهربائية/الإلكترونية (ESA): تُعتمد وحدة تحكم أو وحدة واحدة بمفردها. وتُعتمد المعدات الإلكترونية المُركَّبة بعد البيع أيضاً باعتبارها ESA.
العناوين الأربعة التي تُقاس
| العنوان | ما الذي يُفحص؟ |
|---|---|
| الانبعاث المشع | التداخل الكهرومغناطيسي المشع في الهواء من المركبة أو المجموعة الفرعية |
| الانبعاث الموجه | التداخل المنتشر عبر خطوط التغذية والإشارة |
| المناعة المشعة | استمرار الوظيفة تحت مجال كهرومغناطيسي خارجي |
| المناعة الموصلة | المقاومة للإشارات المشوِّشة القادمة عبر الخطوط |
نطاق إضافي للمركبات الكهربائية
تغطي سلاسل التعديلات الأحدث لـ R10 أيضاً السلوك في وضع الشحن للمركبات الكهربائية والهجينة. وأثناء اتصال المركبة بشبكة التغذية، يُقيَّم كل من التداخل الذي تصدره ومناعتها ضد الاضطرابات القادمة من الشبكة. ويُعد الشاحن المُركَّب على المركبة وطقم كابل الشحن جزءاً من هذا النطاق.
تُحدَّد نطاقات التردد ومستويات شدة المجال ومنحنيات الحد في ملاحق سلسلة التعديلات السارية وتختلف حسب فئة المركبة. لا تقدم هذه الصفحة مستويات رقمية؛ ويجب أخذ القيم من الإصدار الساري في تاريخ التقديم.
المشكلات الشائعة
- اختلاف ترتيب حزمة الأسلاك أثناء الاختبار عن المركبة الفعلية — تفقد النتيجة تمثيليتها.
- تجاوز مزودات الطاقة ذات التبديل لحدود الانبعاث الموصل.
- عدم تحديد الوظائف الواجب مراقبتها أثناء اختبار المناعة مسبقاً.
- عدم امتلاك المعدات المُركَّبة بعد البيع لموافقة ESA خاصة بها.
- تغيير تحديث برمجي لسلوك التوافق الكهرومغناطيسي دون الإبلاغ عن ذلك.
من يمنح الموافقة؟
يُجري المختبر الاختبار ويُصدر تقريره؛ وتمنح اعتماد النوع سلطة الاعتماد في بلد طرف في اتفاقية 1958. ويقدم المختبر تقريره إلى تلك السلطة بصفته خدمة فنية. ولا يُعد تقرير الاختبار وحده وثيقة اعتماد نوع.
لماذا لا يُطبَّق توجيه التوافق الكهرومغناطيسي العام على المركبات؟
فيما يتعلق بالتوافق الكهرومغناطيسي، لا تخضع المركبات ومكوناتها لتشريع المنتجات العام، بل لتنظيم نظام اعتماد نوع المركبات الخاص به. والسبب ليس تفضيلاً قانونياً اعتباطياً، بل أن البيئة الكهرومغناطيسية للمركبة مميزة: فالدوائر التي تُبدِّل تيارات عالية والحساسات الحساسة وأجهزة الاستقبال اللاسلكي ووحدات التحكم الحرجة للسلامة تتواجد جميعها ضمن الهيكل نفسه.
لهذا السبب تختلف أيضاً إعدادات الاختبار. فبينما تُجرى اختبارات التوافق الكهرومغناطيسي العامة في إعدادات تمثل جهازاً مكتبياً، تُحدَّد على جانب المركبة إعدادات منفصلة لكل من المركبة الكاملة والمجموعات الفرعية الإلكترونية الفردية. وتتصرف المركبة نفسها كهوائي، وتؤثر هندسة الهيكل على النتيجة.
مستويان منفصلان للموافقة
| المستوى | ما الذي يُقيَّم |
|---|---|
| المركبة بأكملها | التداخل الذي تصدره المركبة ومناعتها ضد المجالات الخارجية؛ وتُدرج هندسة المركبة نفسها وتمديدات الأسلاك في التقييم. |
| المجموعة الفرعية الإلكترونية | سلوك الانبعاث والمناعة لوحدة تحكم واحدة أو مشغل أو وحدة؛ وتُمنح الموافقة على مستوى المكوّن. |
عملياً، تعني هذه الثنائية: استخدام مجموعة فرعية معتمدة لا يضمن اعتماد المركبة، واعتماد المركبة لا يُشرّع بيع ذلك المكوّن بشكل منفصل. ويجب توضيح الطرف الذي يحمل كل مستوى في سلسلة التوريد بموجب عقد.
ما الذي غيّرته المركبات الكهربائية؟
- تُنتج مكوّنات نقل القدرة عالية الجهد ضوضاء تبديل قوية غير موجودة في المركبات التقليدية؛ وقد ازداد العبء على جانب الانبعاث بشكل ملحوظ.
- أثناء الشحن، تكون المركبة متصلة بشبكة التغذية؛ وهذا يجعل المركبة مركبة طريق ومعدات متصلة بالشبكة في آن واحد، ويلزم تقييم منفصل لحالة الشحن.
- تُعد حساسات المساعدة على القيادة والوظائف المستقلة حساسة للتداخل الكهرومغناطيسي؛ وأصبحت المناعة الآن مسألة سلامة لا راحة.
- يُدخل الشحن اللاسلكي والاتصال بين المركبة والشبكة نطاقات تردد جديدة ويتقاطع مع لوائح الاتصالات اللاسلكية.
ما الذي يجب البحث عنه عند قراءة التقرير؟
العناصر الحاسمة في تقرير التوافق الكهرومغناطيسي للمركبة هي: المستوى الذي مُنحت عنده الموافقة (المركبة الكاملة أم المجموعة الفرعية)، وأوضاع التشغيل التي كانت عليها المركبة أو الوحدة أثناء الاختبار، وحزمة الأسلاك وترتيب التركيب المستخدَمين، وكيفية تصنيف التدهور الوظيفي في اختبارات المناعة. ويُعد البند الأخير مهماً بشكل خاص: ففي اختبار المناعة، تُعد بعض حالات التدهور الوظيفي مقبولة، بينما لا يُقبل أي تدهور في الوظائف الحرجة للسلامة، ويجب أن يذكر التقرير هذا التمييز.
يشير رمز البلد داخل رقم الموافقة إلى السلطة التي منحت الموافقة، لا الجغرافيا التي تسري فيها. وبفضل الاعتراف المتبادل، تُقبل الموافقة في البلدان الأطراف في الاتفاقية.