溫度測試 — RTCA DO-160 第 4 部分 · 國防檢測

Temperature是什麼？

本測試在RTCA DO-160《機載設備環境條件與測試程序》標準第4章（「溫度和高度」）範圍內進行，評估設備在低溫和高溫運轉、短期運轉和儲存條件下的性能。 DO-160 與 EUROCAE ED-14 的文字完全相同，被 ISO 辨識為 ISO 7137。

Temperature的目的

目的是證明航空設備符合設備在飛行和地面條件下低溫、高溫運轉、短期運轉和儲存條件下的評估要求，並完成設備鑑定。

Temperature適用於哪些產品？

航空電子設備和顯示器
機上電子設備
通訊及導航設備
客艙及貨艙設備
感測器和執行器

Temperature應用於哪些行業？

防禦航太空間電子產品

與Temperature相關的標準

RTCA DO-160航空設備的環境條件和測試方法測試
歐洲航空協會 ED-14
ISO 7137
MIL-STD-810環境工程評估和實驗室測試測試
MIL-STD-461軍事系統中的電磁幹擾測試
MIL-STD-202電子零件的測試方法測試
MIL-STD-883微電子裝置的測試方法測試
MIL-STD-167船舶設備的機械振動測試
MIL-S-901船舶設備高強度衝擊試驗測試
MIL-STD-704飛機電力特性測試
MIL-STD-1275軍用車輛中的 28 V 電氣系統測試
北約標準測試在北約標準化協議範圍內進行測試測試

Temperature的測試條件

Kategoriler: A1、A2、B、C、D、E...依設備在飛機上的位置選擇
低溫: 按類別定義的工作溫度和短期工作溫度
高溫: 工作、短期工作和接地保持溫度
保溫時間: 標準中定義；必須確保溫度穩定性

Temperature的測試設備

程控恆溫箱
多通道溫度記錄
功能監控和負載模擬器

Temperature的樣品要求

必須定義設備類別
必須確定熱電偶位置
測試前必須檢查功能

Temperature的測試時程

取決於類別和保存時間；通常需要一到三個工作天。

Temperature的測試程序

1設備類別和溫度值確定。
2樣品被放置在腔室中。
3採用低溫和高溫階段。
4每個階段都會檢查功能。
5進行地面保持階段。

Temperature的允收準則

驗收標準在設備的性能標準中定義：在相關溫度下持續運作且儲存後無損壞。

結果評估

類別的選擇決定結果；未加熱/未加壓區域的設備要承受更嚴苛的條件。

Temperature測試報告

適用標準、修訂版及第 4 部分
所選設備類別及理由
應用條件和測量結果
功能監測方法及觀察結果
環境資格表（DO-160環境資格表）輸入

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證，根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準；由於認證是基於方法的，因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

Savunma Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容？

以下段落說明 Temperature 測試所屬的領域；此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

国防测试证明设备能在军事任务环境中持续运行。它与民用测试的区别不仅在于严酷等级的高低;根本假设本身就不同。设备须在数月存储之后、在无法维护的环境中、在挤满自身发射机和接收机的平台内,做到第一次尝试即可正常工作。

这一假设塑造了测试方案。对于民用产品可以定义"正常使用";而对于军用装备,所定义的是全生命周期环境剖面:列出从生产到储存、从储存到运输、车载运输、现场使用直至维护每一阶段所承受的环境暴露,测试便据此推导而来。

在环境方面采用MIL-STD-810方法:温度、湿度、高度、降雨、沙尘、盐雾、真菌、冲击、振动、爆炸性大气及炮击振动。标准本身不设定验收标准;具体采用哪种方法、在何种等级下实施,以及可接受的标准,均来自项目规范。

在电磁方面,MIL-STD-461要求发挥作用,并对平台内部的干扰进行控制。它测量的物理量与民用EMC相同,但前提假设不同:设备将在挤满自身雷达和无线电设备的平台上运行,平台内部的干扰会直接威胁任务安全。因此限值要严格得多。

电源质量是一个独立的工作领域。MIL-STD-1275针对军用车辆、MIL-STD-704针对飞机,分别规定了供电特性:电压范围、瞬态、纹波及中断行为。商用设备在集成到军用平台时最常在这一环节受阻。

在冲击方面,军用舰船有自己独特的规范:MIL-S-901高强度冲击试验模拟水下爆炸的效果,并在真实的冲击试验机上测试设备。这与传统实验室冲击测试的量级完全不同。

商用现货(COTS)设备是否适合军用是该领域日益关注的议题。成本与交付周期压力促使使用商用产品;但商用产品只有经过军用剖面测试后才被视为合格,还须进行差距分析并补充鉴定。

在该系列中,测试方案来自项目规范。因此"符合MIL-STD-810"这一说法本身并不是可验证的声明;必须明确回答采用了哪种方法、哪个程序、哪个等级以及哪个版本。

此領域的方法群組

环境类
MIL-STD-810方法:温度、湿度、高度、太阳辐射、雨、沙尘、真菌、盐雾、浸泡、爆炸性环境。
机械
振动(随机、正弦、炮击)、冲击、加速度、自由落体及运输模拟。
电磁类
MIL-STD-461 CE/CS/RE/RS 规范;平台层级则依循 MIL-STD-464。
电源质量
符合MIL-STD-1275车辆及MIL-STD-704飞机供电特性要求。
高强度冲击
MIL-S-901海军冲击试验;模拟水下爆炸效应。
元件鉴定
MIL-STD-883微电子及MIL-STD-202电子元件测试方法。

此領域常見混淆之處

"通过MIL-STD-810认证"这一说法是错误的;该标准不颁发证书,其产出是一份鉴定报告。
未说明方法、程序及等级的合规声明无法核实。
版本字母(F、G、H)会改变方法内容及程序编号;规范中必须注明版本。
民用EMC报告不能替代MIL-STD-461;限值、距离及装置均不相同。
在商用产品集成到军用平台的过程中,电源质量是最常被忽略的要求。
施加某种方法并不能证明设备在该环境下能保持其功能;功能验收标准须另行规定。

這些結果支持哪些決策

供应合同框架下的鉴定
平台集成前的元件验证
商用衍生设备的军用适用性及差距分析
北约及出口项目中的规范符合性
全生命周期环境剖面的制定

關於Temperature的常見問題

設備類別是如何決定的？

此類別是根據設備在飛機上的安裝位置（加壓/非加壓、加熱/非加熱區域）和飛機類型來選擇的。類別選擇直接決定測試條件並在資格表中聲明。

DO-160 和 ED-14 有什麼不同嗎？

不會。 RTCA DO-160 和 EUROCAE ED-14 是完全相同的文字；兩者被認為是等效的。

Temperature