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EMC/EMI 檢測 · 汽車電磁相容性

CISPR 25

CISPR 25歐洲經委會R10ISO 11452(抗擾側)
EMC / EMI Testleri 實驗室工作

CISPR 25是什麼?

CISPR 25 是測量電氣和電子元件的輻射和傳導發射的標準,以保護車載無線電接收器。定義從 1 個類別到 5 個類別的邊界類別。

CISPR 25的目的

目的是驗證該組件不會發出足夠的干擾來影響車輛上的無線電和通訊接收器。

CISPR 25適用於哪些產品?

  • 電子控制單元
  • 電動馬達和驅動器
  • DC-DC轉換器和逆變器
  • 照明模組
  • 充電器和OBC

CISPR 25應用於哪些行業?

電子產品电气类汽車電信防禦

與CISPR 25相關的標準

  • CISPR 25車內部件的無線電退化 測試
  • 歐洲經委會R10車輛電磁相容性 測試
  • ISO 11452(抗擾側)

CISPR 25的測試條件

輻射發射
通常為 150 kHz – 2.5 GHz;以天線類型劃分
傳導發射
電壓法 (150 kHz – 108 MHz) 和電流探頭法
極限等級
1 – 5 級;依客戶規格決定
測試佈局
電波暗室、參考接地平面和定義的線束長度

CISPR 25的測試設備

  • 電波暗室和 ALSE 方案
  • EMI接收器
  • 單極、雙錐、對數週期和喇叭天線
  • LISN 和電流探頭
  • 負載模擬器

CISPR 25的樣品要求

  • 線束長度和佈局必須符合標準
  • 負載模擬器和餵料安排必須記錄在案
  • 必須確定最壞情況的操作模式
  • 樣品應放置在參考平面上指定的高度。

CISPR 25的測試時程

這取決於頻率範圍和工作模式的數量;通常需要一到三個工作天。

CISPR 25的測試程序

  1. 1確定邊界類別和要應用的方法。
  2. 2樣品、線束和負載模擬器均依標準安裝。
  3. 3最壞情況的操作模式由初步掃描決定。
  4. 4測量傳導發射(電壓和電流)。
  5. 5透過改變天線類型來掃描輻射發射。
  6. 6結果與類別限制進行比較。

CISPR 25的允收準則

驗收標準是所選限值等級的排放限值。隨著班級人數的增加,界線變得更加嚴格。

結果評估

排放圖表顯示有邊界線並指示了裕度。開關頻率諧波是典型的臨界區域。

CISPR 25測試報告

  • 適用標準及極限等級
  • 測試圖案和線束訊息
  • 操作模式
  • 輻射和傳導發射圖
  • 裕度和測量不確定度

認證

EUROLAB 擁有 IAF 和 ILAC 多邊認可安排締約方認證機構獲得的國際認可認證,根據 ISO/IEC 17025 實驗室測試、ISO/IEC 17020 檢查和監督以及 ISO/IEC 17021-1 和 ISO/IEC 17065 系統和產品認證。該鏈條確保所發布的報告和證書在全球範圍內得到接受。

是否可以在認可範圍內提供此測試取決於您的產品和所採用的標準;由於認證是基於方法的,因此範圍在報價階段以書面形式確認。

範圍和授權

相關規定

  • 歐洲經委會R10
  • 汽車 OEM EMC 規範

EMC / EMI Testleri — 此測試領域涵蓋哪些內容?

以下段落說明 CISPR 25 測試所屬的領域;此測試本身的條件與允收標準列於上方各節。您產品專屬的範圍將在報價階段以書面確認。

EMC 測試回答一個雙面問題:裝置是否向周圍環境發射不可接受程度的電磁干擾(發射),以及是否能承受來自周圍環境的干擾(抗擾度)?這兩個面向以各自獨立的測試與裝置配置進行量測,且兩者皆為必要項目。

此領域的存在源於一項簡單的物理事實:任何載流導體的行為都類似天線。交換式電源供應器、馬達驅動器或微控制器的時脈訊號,即使並非刻意設計,也會輻射射頻能量。同一導體也會反向運作:外部場會在其上感應出電壓。在裝置密集的環境中,這種相互作用意味著裝置彼此干擾。

在發射方面,傳導發射與輻射發射分開量測。傳導發射是裝置加諸於電源與通訊纜線上的干擾,在較低頻率占主導。輻射發射是裝置釋放至空氣中的場,在較高頻率較為顯著。兩者以不同裝置配置量測,限值依產品類別而異。

在抗擾度方面,會模擬真實世界的干擾來源:靜電放電(人體觸碰)、輻射射頻場(附近的發射源)、電性快速瞬變(切換)、突波(雷擊與電網事件)、傳導射頻、電源頻率磁場、電壓驟降與短暫中斷。

應採用的標準取決於產品在哪裡使用,此選擇決定了整體結果。住宅與工業環境的限值組合不同;車輛適用 UNECE R10 制度而非 CE;醫療器材則由 IEC 60601-1-2 增加額外要求;含無線電功能的產品則適用無線電法規並採用 ETSI 協調標準。

在抗擾度測試中,允收標準是一種性能準則等級,而非單純的通過/不通過。裝置在測試期間持續運作不中斷、暫時受影響後自行恢復、或僅在使用者介入後才恢復,屬於不同等級。哪個等級可被接受由產品標準規定;具安全功能裝置的容許範圍與消費性裝置不同。

EMC 檔案最常見的不足是只涵蓋單一面向。僅含發射報告的檔案就 EMC 指令而言並不完整。第二個常見缺口是測試裝置配置未能反映實際使用情況:若裝置在空曠工作台上以不同於實際使用的纜線進行量測,結果將無法對應到現場實際情況。

此領域的方法群組

  • 傳導發射

    透過電源與通訊埠加諸於纜線上的干擾,以人工電源網路(LISN)量測。

  • 輻射發射

    裝置釋放至空氣中的場,於無反射或半無反射室中以規定距離量測。

  • 諧波與閃爍

    從電網汲取電流的諧波含量與電壓波動;此為影響電網品質的一面。

  • 靜電放電

    接觸放電與空氣放電加上間接放電;最常施作的抗擾度測試。

  • 輻射與傳導射頻抗擾度

    裝置暴露於規定場強及注入纜線的射頻訊號中。

  • 電網相關事件

    電性快速瞬變、突波、電壓驟降與短暫中斷。

此領域常見混淆之處

  • 僅憑排放報告並不能完成 EMC 文件;還必須證明免疫力。
  • FCC 報告不被 CE 檔案接受;限值、量測距離與裝置配置皆不同。
  • EMC 指令不適用於車輛;適用 UNECE R10 制度。同時要求兩者的規格書應重新檢視。
  • 說明 A 級裝置可能在住宅環境造成干擾的警語為手冊必備項目;市場監督會查核此警語是否存在。
  • 測試裝置配置為報告的一部分。若纜線類型、長度或佈線方式改變,結果亦隨之改變;量測須在量產配置下進行。
  • CISPR 22 與 CISPR 13 已撤回;現行對應標準為 CISPR 32 與 CISPR 35。

這些結果支持哪些決策

  • EMC 指令下的 CE 宣告
  • 無線電設備符合性中的 EMC 部分
  • 車輛零組件的 UNECE R10 檔案
  • 解決現場干擾申訴並修正設計
  • 評估電路板或線束變更對 EMC 的影響

相關測試

關於CISPR 25的常見問題

CISPR 25是根據什麼標準制定的?

CISPR 25 在範圍 CISPR 25, 歐洲經委會R10 與 ISO 11452(抗擾側) 中執行。產品標準中規定了適用的限值和驗收標準;對您的產品有效的版本在報價階段以書面形式確認。

CISPR 25適用於哪些產品?

主要應用於電子控制單元, 電動馬達和驅動器, DC-DC轉換器和逆變器, 照明模組 與 充電器和OBC。您的產品是否包含在範圍內是透過檢查其技術規格和預期用途來確定的。

CISPR 25 在什麼條件下完成?

確定參數是:輻射發射 — 通常為 150 kHz – 2.5 GHz;以天線類型劃分, 傳導發射 — 電壓法 (150 kHz – 108 MHz) 和電流探頭法 與 極限等級 — 1 – 5 級;依客戶規格決定。完整的條款位於頁面的「測試條件」部分,並根據產品標準的不同而有所不同。

CISPR 25 需要什麼類型的樣本?

線束長度和佈局必須符合標準, 負載模擬器和餵料安排必須記錄在案 與 必須確定最壞情況的操作模式。樣品數量根據產品標準和報告範圍決定。

CISPR 25需要多久時間?

這取決於頻率範圍和工作模式的數量;通常需要一到三個工作天。.此持續時間屬於實驗本身;也評估了樣本製備、排隊和報告。報價中給出了適合您的產品的實際時間表。

什麼是稱為「適當」的 CISPR 25 結果?

驗收標準是所選限值等級的排放限值。隨著班級人數的增加,界線變得更加嚴格。.

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