Deniz EMC Testi Nedir?
Deniz EMC testi, gemi ve deniz platformu ekipmanının IEC 60945 (seyrüsefer ve haberleşme ekipmanı) veya IEC 60533 (gemi elektrik ve elektronik tesisatı) ile klas kuruluşu birleşik gereksinimleri (IACS UR E10) uyarınca emisyon ve bağışıklık açısından ölçüldüğü deney grubudur.
Deniz EMC Testi Amacı
Amaç, ekipmanın gemi üstündeki diğer sistemlere girişim yaratmadığını ve gemi ortamındaki elektromanyetik yüklere dayandığını doğrulamaktır.
Deniz EMC Testi Hangi Ürünlere Uygulanır?
- Seyrüsefer ve radar ekipmanı
- Gemi haberleşme cihazları
- Köprüüstü kontrol ve gösterge sistemleri
- Makine dairesi otomasyon ekipmanı
Deniz EMC Testi Hangi Sektörlerde Kullanılır?
Deniz EMC Testi İçin İlgili Standartlar
- IEC 60945denizcilik seyir ve radyo haberleşme ekipmanı Testi
- IEC 60533
- IACS UR E10
- IEC 61000-4 serisi (deney yöntemleri)
- Marine Equipment DirectiveAB gemi teçhizatı direktifi Testi
- IMO RequirementsUluslararası Denizcilik Örgütü şartları Testi
- SOLAS Equipmentdenizde can güvenliği sözleşmesi kapsamındaki teçhizat Testi
Deniz EMC Testi Koşulları
- Emisyon
- İletim ve ışıma emisyonları; standartta tanımlı sınırlar
- Bağışıklık
- Elektrostatik boşalma, ışıma alanı, hızlı geçici rejim, dalgacık, iletim RF, gerilim kesintisi
- Ortam sınıfı
- Köprüüstü, makine dairesi veya açık güverte gibi konuma göre farklı gereksinimler
- İşlev kriteri
- Standartta tanımlı başarım ölçütleri; seyrüsefer işlevi bozulmamalıdır
Deniz EMC Testi Cihazı
- Yarı yansımasız oda ve EMI alıcıları
- IEC 61000-4 serisi bağışıklık üreteçleri
- LISN ve akım probları
- İşlev izleme donanımı
Deniz EMC Testi İçin Numune Gereksinimleri
- Ekipmanın gemi üstü kurulum yeri (ortam sınıfı) beyan edilmelidir
- Kablolama ve topraklama gemi kurulumunu temsil etmelidir
- İşlev kriterleri önceden tanımlanmalıdır
- Klas kuruluşu onayı gerekiyorsa tanıklık planlanmalıdır
Deniz EMC Testi Süresi
Kapsama göre tipik olarak 2–4 hafta.
Deniz EMC Testi Prosedürü
- 1Ortam sınıfı ve uygulanacak standart belirlenir.
- 2Numune temsili kablolama ile kurulur.
- 3Emisyon ölçümleri yapılır.
- 4Bağışıklık deneyleri uygulanır ve işlev izlenir.
- 5Sonuçlar sınırlarla karşılaştırılır.
- 6Gerekiyorsa klas kuruluşu tanıklığı ile raporlanır.
Deniz EMC Testi Kabul Kriterleri
Kabul kriteri uygulanan standardın emisyon sınırları ile bağışıklık deneyleri sırasında tanımlı işlev ölçütlerinin korunmasıdır.
Sonuçların Değerlendirilmesi
Sivil EMC (EN 61000-6 serisi) raporu deniz gereksinimini karşılamaz; IEC 60945 farklı seviyeler ve farklı işlev ölçütleri tanımlar. Gemi Teçhizatı Direktifi kapsamındaki ekipman için onaylanmış kuruluş katılımı ayrıca gerekir.
Deniz EMC Testi Raporu
- Uygulanan standart ve ortam sınıfı
- Kurulum tanımı ve fotoğraflar
- Emisyon ölçüm sonuçları
- Bağışıklık deneyleri ve işlev kayıtları
- Ölçüm belirsizliği
Akreditasyon
EUROLAB; laboratuvar deneylerinde ISO/IEC 17025, muayene ve gözetimde ISO/IEC 17020, sistem ve ürün belgelendirmesinde ISO/IEC 17021-1 ve ISO/IEC 17065 kapsamlarında, IAF ve ILAC çok taraflı tanınma anlaşmalarına taraf akreditasyon kuruluşlarından alınmış uluslararası tanınan akreditasyona sahiptir. Bu zincir, düzenlenen rapor ve belgelerin dünya genelinde kabul görmesini sağlar.
Bu testin akredite kapsamda sunulup sunulamayacağı ürününüze ve uygulanacak standarda göre değişir; akreditasyon metot bazında olduğu için kapsam teklif aşamasında yazılı olarak teyit edilir.
Kapsam ve yetkilerİlgili Mevzuat
- Gemi Teçhizatı Direktifi 2014/90/AB (MED)
- Klas kuruluşu kuralları
Denizcilik Testleri — Bu Deney Alanı Ne Yapar?
Aşağıdaki bölüm Marine EMC deneyinin ait olduğu alanı anlatır; bu deneyin kendi koşulları ve kabul ölçütleri yukarıdaki bölümlerde yer alır. Ürününüze özgü kapsam teklif aşamasında yazılı olarak netleştirilir.
Denizcilik deneyleri, gemi üzerinde kullanılan ekipmanın deniz ortamına ve gemi işletme koşullarına dayandığını gösterir. Ortamın karakteri belirleyicidir: sürekli tuzlu nem, yalpalama ve baş-kıç vurma, motor kaynaklı titreşim, sınırlı bakım imkânı ve arıza hâlinde tahliye güçlüğü.
Alanın en ayırt edici yönü, ARIZANIN SONUCUDUR. Karada bozulan bir cihaz değiştirilir; açık denizde bozulan bir seyir cihazı geminin konumunu bilmemesi demektir. Bu yüzden denizcilik ekipmanında dayanıklılık beklentisi ve belgelendirme yükü, benzer bir kara ekipmanından belirgin biçimde yüksektir.
Seyir ve haberleşme ekipmanı IEC 60945 üzerinden değerlendirilir; bu standart çevresel dayanım, EMC ve işlevsel gereklilikleri bir arada taşır ve ekipmanın gemide nereye monte edileceğine göre kategori ayrımı yapar: korunmuş, açık güverte ve daldırılabilir kategoriler farklı gerekliliklere tabidir.
Dijital arayüz tarafında IEC 61162 serisi kullanılır. Bu, gemi köprüsündeki cihazların birbiriyle konuşmasını sağlayan protokol gövdesidir; entegre köprü sistemlerinde cihazların veri alışverişinin doğru çalıştığının gösterilmesi gerekir.
Gemi elektrik tesisatı tarafında IEC 60092 serisi işler: kablo tipleri, tesisat kuralları, koruma koordinasyonu ve yangın davranışı. Kablolarda alev yayılımı ve halojensizlik gemide özel bir ağırlık taşır çünkü kapalı hacimde duman tahliyeyi doğrudan engeller.
Şok tarafında askerî gemiler kendi rejimini taşır: MIL-S-901 yüksek şiddetli şok deneyi su altı patlama etkisini benzetir. Sivil gemilerde bu ölçekte bir deney istenmez ama titreşim ve eğim/yalpa deneyleri standarttır.
Mevzuat tarafında Gemi Teçhizatı Yönetmeliği (MED) belirleyicidir: kapsamdaki ekipman "dümen çarkı" işaretini taşır ve bu işaret CE'den AYRI bir rejimdir. Gerekliliklerin arkasında SOLAS sözleşmesi ve Uluslararası Denizcilik Örgütü kararları bulunur; kapsam listesi düzenli olarak güncellenir.
Klas kuruluşları ikinci bir katman ekler. DNV, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas ve benzeri kuruluşlar kendi tip onaylarını verir; bir tersane çoğu zaman hem MED işaretini hem ilgili klas onayını ister. İki süreç birbirinin yerine geçmez.
Bu alanın yöntem grupları
Çevresel dayanım
IEC 60945 kapsamında sıcaklık, nem, tuz sisi, titreşim, yağmur ve daldırma; montaj kategorisine göre seviyeler.
Elektromanyetik uyumluluk
IEC 60945 EMC bölümleri; gemi ortamına özgü emisyon ve bağışıklık gereklilikleri.
Mekanik
Titreşim, şok, eğim ve yalpa deneyleri; askerî gemilerde MIL-S-901 yüksek şiddetli şok.
Elektrik tesisatı
IEC 60092 serisi kapsamında kablo ve tesisat gereklilikleri; kablo yangın davranışı ve halojensizlik.
Dijital arayüz
IEC 61162 serisi kapsamında veri arayüzü uygunluğu ve entegre köprü sistemi uyumluluğu.
Yangın güvenliği
Gemi iç malzemelerinde yangına tepki, duman ve zehirlilik; hortum ve geçiş elemanlarında yangına dayanım.
Bu alanda sık karıştırılanlar
- Dümen çarkı işareti CE işareti değildir; farklı bir mevzuat rejimidir ve kapsam listesi ayrıdır.
- MED onayı ile klas kuruluşu tip onayı birbirinin yerine geçmez; tersane çoğu zaman ikisini birlikte ister.
- IEC 60945 kategori seçimi montaj yerine bağlıdır; korunmuş bölge için alınmış onay açık güverte için geçerli değildir.
- Sivil gemi için alınmış onay askerî gemi şok gerekliliklerini karşılamaz.
- Kara EMC raporu denizcilik için yeterli olmaz; IEC 60945 kendi limit ve düzeneklerini tanımlar.
- Kapsam listeleri güncellenir; bir dönem kapsam dışı olan ekipman sonradan kapsama girebilir.
Bu alandaki sonuçlar hangi kararı besler
- Gemi teçhizatı tip onayı ve dümen çarkı işareti
- Klas kuruluşu tip onayı
- Gemi inşa ve tersane tedarik şartnamesi uyumu
- Askerî gemi programlarında şok nitelendirmesi
- Entegre köprü sistemi uyumluluğunun doğrulanması
İlgili Testler
Deniz EMC Testi Hakkında Sık Sorulan Sorular
Sivil EMC raporu gemi ekipmanı için yeterli mi?
Hayır. IEC 60945 ve klas kuruluşu kuralları farklı deney seviyeleri ve işlev ölçütleri tanımlar; deniz onayı için bu standartlara göre ayrı deney gerekir.