Transient — ISO 7637

La norma ISO 7637 definisce la generazione in laboratorio di eventi di tensione transitoria che si verificano sulle linee di alimentazione e di segnale del veicolo e la loro applicazione al componente. Lo standard definisce forme d'onda degli impulsi che rappresentano eventi reali come lo scollegamento della batteria e la commutazione di carichi induttivi.

Lo scopo è dimostrare che il componente emerge da improvvisi eventi di tensione nell'impianto elettrico del veicolo senza danni o perdita di funzionalità. Questi eventi si verificano regolarmente nel veicolo; il componente deve essere progettato per resistere ad essi.

• Centraline elettroniche
• Illuminazione e azionamenti del motore
• Sensori e attuatori
• Unità di infotainment e telematica
• Moduli di ricarica e conversione di potenza

• ISO7637transitori elettrici condotti nei veicoli test

Forma d'onda dell'impulso

Tipi di impulsi definiti nella norma ISO 7637-2; il set da applicare deriva da capitolato

Seviye

Livello di gravità secondo le specifiche del produttore del veicolo

Numero di ripetizioni e intervallo

Definito nella norma per ciascun tipo di impulso

Tensione del sistema

Sistema a 12 V, 24 V o 48 V, a seconda del componente

• Generatore di impulsi transitori
• Reti di accoppiamento/disaccoppiamento
• Oscilloscopio e sonde di corrente
• Simulatore di carico e fonte di approvvigionamento
• Monitoraggio delle funzioni

• Deve essere fornito con cablaggio dei componenti e simulatore di carico
• È necessario dichiarare la tensione del sistema e l'architettura di alimentazione
• È necessario definire le funzioni da monitorare e lo stato funzionale accettabile
• Alcuni tipi di impulsi possono essere distruttivi; si consiglia un esemplare di riserva

Generalmente sono necessari diversi giorni a seconda della serie di impulsi e del numero di ripetizioni.

1. 1Il componente è collegato al simulatore di carico e alla fonte di alimentazione.
2. 2Il generatore di impulsi è collegato alla linea tramite la rete di accoppiamento.
3. 3La forma d'onda dell'impulso viene verificata con un oscilloscopio.
4. 4I tipi di impulsi definiti vengono applicati in sequenza, il numero di volte specificato.
5. 5Lo stato funzionale viene registrato per ciascun gruppo di impulsi.
6. 6Vengono misurati anche i transitori generati dal componente (lato emissione).
7. 7Al termine del test viene eseguito un controllo funzionale completo.

Il criterio di accettazione è che il componente rimanga all'interno della classe di stato funzionale definita nella specifica. Per alcuni tipi di impulsi, l'assenza di danni permanenti è considerata sufficiente, mentre per altri non è richiesta alcuna degradazione della funzione.

Nella valutazione per ogni tipo di impulso viene dichiarato uno stato funzionale separato; una sola affermazione "superato" non è sufficiente. Le registrazioni dell'oscilloscopio della forma d'onda dell'impulso applicato sono parte integrante del rapporto.

• Descrizione del campione, numero di serie e configurazione
• Norma applicata e anno di stampa
• Livello di intensità selezionato e base per il livello
• Messa a punto sperimentale e punti di misura
• Verifiche funzionali eseguite durante l'esperimento
• Osservazioni, risultati delle misurazioni e fotografie
• Una dichiarazione secondo cui il risultato si applica solo al campione sottoposto a prova

EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.

Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.

• UNECE R10
• Specifiche elettriche del produttore del veicolo
• Processi di approvazione del prodotto IATF 16949

La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Transient; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.

• UNECE R10 EMC
• Emissione del veicolo
• Emissione del componente
• Immunità RF
• Variazione di temperatura
• Invecchiamento UV
• Protezione IP all'acqua
• Protezione IP alla polvere
• IP69K
• Caduta libera
• Vibrazione automotive
• Vibrazione della batteria