Stabilità all'ossidazione — EN 14112 Rancimat / EN ISO 7536 / ASTM D943

Che cos'è Oxidation Stability?

La stabilità all'ossidazione è la misura della resistenza del prodotto alla degradazione sotto l'influenza dell'aria e della temperatura. Il metodo varia a seconda del prodotto: il tempo di ossidazione accelerato viene misurato nel biodiesel e nelle miscele (Rancimat, EN 14112/EN 15751), il periodo di induzione nella benzina (EN ISO 7536), la formazione di sostanze insolubili nel diesel (EN ISO 12205) e la durata di ossidazione a lungo termine negli oli per turbine (ASTM D943).

Scopo di Oxidation Stability

Lo scopo è valutare se il prodotto rimarrà degradato per tutta la sua conservazione e vita utile. Ossidazione; Produce gommatura, formazione di incrostazioni, aumento di acidità e aumento di viscosità.

A quali prodotti si applica Oxidation Stability?

Biodiesel e diesel miscelato
Benzin
Oli per turbine e idraulici
Oli per trasformatori
Combustibili da immagazzinare per lunghi periodi di tempo

In quali settori si utilizza Oxidation Stability?

Petrolio e gasPetrokimyaEnergiaEnergiaAutomobilistico

Norme relative a Oxidation Stability

TS EN 14112 (FAME — ossidazione accelerata, Rancimat)
TS EN 15751 (miscele FAME — stabilità all'ossidazione)
TS EN ISO 7536 (benzina — periodo di induzione)
TS EN ISO 12205 (stabilità all'ossidazione nei combustibili distillati medi)
ASTM D943 (oli per turbine — durata all'ossidazione)
ASTM D2272 (recipiente a pressione rotante — RPVOT)

Condizioni di Oxidation Stability

Temperatura: Ciascun metodo definisce la propria temperatura di accelerazione
Hava/oksijen: Sotto flusso controllato di aria o ossigeno
effetto additivo: Gli additivi antiossidanti migliorano significativamente il risultato
catalizzatore metallico: Alcuni metodi utilizzano catalizzatori di rame

Apparecchiatura per Oxidation Stability

Apparecchio per la stabilità all'ossidazione Rancimat
Bomba del periodo di induzione
Dispositivo RPVOT
Apparecchio per l'ossidazione ASTM D943
Sistemi di filtrazione e misura gravimetrica

Requisiti del campione per Oxidation Stability

Il campionamento determina la validità del risultato nell'analisi del carburante: ISO 3170 (manuale) e ISO 3171 (automatico in linea) definiscono le regole di campionamento. Il campione deve essere prelevato in un contenitore pulito di materiale idoneo, riempito senza interstizi d'aria e mantenuto freddo per i prodotti volatili.
Il campione deve essere inviato senza entrare in contatto con l'aria.
È necessario riportare l'uso dell'additivo e la data di produzione/riempimento
Il tasso di FAME deve essere specificato
Il campione deve essere conservato al buio e al fresco

Durata di Oxidation Stability

Gli esperimenti con Rancimat e il periodo di induzione durano ore. Il test di durata dell'ossidazione ASTM D943 negli oli per turbine è intrinsecamente molto lungo e può richiedere settimane; Questo fa parte della definizione del metodo.

Procedura di Oxidation Stability

1Viene selezionato il metodo appropriato al tipo di prodotto.
2Il campione viene posto nella cella sperimentale.
3Viene portato alla temperatura definita.
4Viene avviato un flusso controllato di aria o ossigeno.
5L'indicatore di degradazione (conduttività, caduta di pressione, sedimenti) viene monitorato.
6Viene registrato il tempo di induzione o la durata di ossidazione.

Criteri di accettazione di Oxidation Stability

Il criterio di accettazione deriva dalle specifiche del prodotto pertinente e varia in base alla stagione, al mercato e alla classe. Le versioni delle specifiche vengono aggiornate; i valori limite in vigore per il vostro prodotto sono confermati dal testo della specifica in fase di preventivo.

Valutazione dei risultati

La stabilità all'ossidazione è il parametro determinante nei combustibili che verranno immagazzinati per lunghi periodi; All'aumentare del rapporto FAME, la stabilità diminuisce e la durata di conservazione diminuisce. L'additivo antiossidante migliora il risultato, ma l'additivo stesso si usura nel tempo; Pertanto è opportuno ripetere la misurazione durante il periodo di conservazione.

Rapporto di Oxidation Stability

Descrizione del campione, rapporto FAME e dichiarazione di contribuzione
Condizioni standard e di prova applicate
Tempo di induzione o durata di ossidazione
Quantità di sedimento formato, se presente
Confronto con il limite di specifica

Accreditamento

EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.

Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Ambito e autorizzazioni

Regolamenti correlati

Direttiva sulla qualità dei carburanti 98/70/CE

Analisi di petrolio, carburante e olio — Cosa copre questo ambito di prova?

La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Oxidation Stability; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.

L'analisi di petrolio, carburante e olio determina se un fluido è conforme alla propria specifica e come si comporta in uso. Le norme di questo settore sono costituite in gran parte da pubblicazioni ASTM ed EN, con un metodo distinto definito per ciascun parametro.

Ciò che distingue questa famiglia è che le specifiche di prodotto sono scritte come ELENCHI DI PARAMETRI. Specifiche come EN 590 (diesel), EN 228 (benzina), EN 14214 (biodiesel) e ISO 8217 (combustibili marini) indicano per ciascun parametro sia il limite sia il metodo con cui misurarlo. Se il metodo cambia, anche il risultato può cambiare; la specifica vincola quindi anche il metodo, e l'uso di un "metodo equivalente" è possibile solo se la specifica lo consente.

Sul lato carburante, i parametri descrivono tre proprietà diverse del prodotto. Le proprietà fisiche (densità, viscosità, curva di distillazione, punto di scorrimento, punto di intorbidamento) determinano la pompabilità e il comportamento a freddo. Le proprietà di combustione (numero di cetano, numero di ottano, potere calorifico) indicano le prestazioni nel motore. I parametri di contaminazione e stabilità (zolfo, acqua, sedimenti, stabilità all'ossidazione, corrosione della lamina di rame) influenzano sia le emissioni sia la durata di stoccaggio.

L'analisi dell'olio viene eseguita per due scopi diversi che non devono essere confusi. L'analisi dell'olio NUOVO verifica la conformità del prodotto alla propria specifica: indice di viscosità, contenuto di additivi, punto di infiammabilità. L'analisi dell'olio USATO, invece, serve a leggere le condizioni della macchina: l'analisi elementare mostra i metalli da usura (ferro, rame, cromo, alluminio), la contaminazione da acqua e carburante indica perdite, e l'indice di ossidazione e acidità determinano la vita residua dell'olio.

L'analisi dell'olio usato è quindi uno strumento di MANUTENZIONE PREDITTIVA. Si segue la tendenza dei campioni prelevati a intervalli regolari; è la tendenza, non un singolo risultato, ad essere significativa. Un aumento dei livelli di ferro nel corso di mesi consente di intervenire prima che si verifichi un guasto.

I combustibili marini sono il sotto-ambito più attivo del settore. L'inasprimento globale dei limiti di zolfo ha portato sul mercato nuovi combustibili miscelati; per questi combustibili, la stabilità, la compatibilità (se due combustibili formano depositi quando miscelati) e il contenuto di fini catalitici sono diventati parametri critici.

Anche in questa famiglia il campionamento fa parte del risultato. Un campione prelevato dal fondo di un serbatoio mostra un contenuto di acqua e sedimenti diverso da uno prelevato dal livello superiore; nelle consegne commerciali, il punto e il metodo di campionamento sono stabiliti per contratto.

Gruppi di metodi in questo ambito

Proprietà fisiche
Densità (tubo a U oscillante e densimetro), viscosità cinematica, distillazione, punto di scorrimento e di intorbidimento, punto di infiammabilità.
Proprietà di combustione
Numero di cetano e indice di cetano, numero di ottano research e motore, potere calorifico.
Zolfo ed elementi
Zolfo mediante fluorescenza UV e XRF; analisi elementare e contenuto di additivi mediante ICP.
Stabilità e corrosione
Stabilità all'ossidazione, corrosione della lamina di rame, acqua e sedimenti, tendenza all'intasamento del filtro.
Analisi della composizione
Distribuzione dell'intervallo di ebollizione mediante gascromatografia, tipi di idrocarburi (FIA), contenuto di benzene e aromatici, contenuto di esteri metilici di acidi grassi.
Olio esausto
Metalli di usura, contaminazione (acqua, carburante, fuliggine), ossidazione, numero di acidità e basicità, variazione di viscosità.

Confusioni frequenti in questo ambito

La specifica vincola anche il metodo; un risultato misurato con un metodo diverso potrebbe non essere accettato ai fini della conformità alla specifica.
Un singolo risultato sull'olio esausto non è significativo; la decisione si basa sull'andamento.
Il punto di campionamento determina il risultato; il fondo del serbatoio e il livello superiore mostrano acqua e sedimenti diversi.
L'indice di cetano è un valore calcolato e non è la stessa cosa di un numero di cetano misurato.
I carburanti miscelati con biodiesel si comportano diversamente in termini di durata di stoccaggio e crescita microbica; i parametri classici del diesel non sono sufficienti.
La miscelazione di combustibili marini provenienti da fonti diverse può causare depositi; la compatibilità viene valutata separatamente.

Quali decisioni supportano questi risultati

Conformità di un lotto di carburante alla specifica e consegna commerciale
Decisioni di manutenzione predittiva basate sull'analisi dell'olio esausto
Determinazione dei parametri per la classificazione doganale e fiscale
Verifica della qualità dopo stoccaggio, miscelazione e trasporto
Conformità ai limiti di zolfo previsti dalla normativa sulle emissioni

Test correlati

Domande frequenti su Oxidation Stability

Conserviamo il carburante del nostro generatore per lungo tempo, cosa dobbiamo fare?

È necessario misurare periodicamente la stabilità all'ossidazione e monitorare la crescita dell'acqua e dei microbi. I carburanti contenenti biodiesel si degradano più velocemente; Il piano di stoccaggio dovrebbe essere stabilito in base a queste informazioni.