Che cos'è Prova di schiacciamento?
La prova di schiacciamento è una prova in cui al provino viene applicato un carico di compressione crescente mentre viene misurata la forza alla quale inizia lo schiacciamento, o la capacità di carico ad una deformazione specifica.
Scopo di Prova di schiacciamento
Lo scopo è verificare che l'imballaggio e gli elementi strutturali possano sopportare in sicurezza i carichi incontrati durante l'impilamento e il trasporto.
A quali prodotti si applica Prova di schiacciamento?
- Cartone ondulato e scatole
- Tubo e sezione
- Materiali in schiuma e riempitivi
- Celle e moduli della batteria (come test di abuso)
In quali settori si utilizza Prova di schiacciamento?
Norme relative a Prova di schiacciamento
- ISO 3037
- ISO12048
- ASTM D642ambalajlarda basma (kompresyon) testi test
- CEI EN 62133-2Sicurezza nelle celle e nelle batterie al litio portatili test
Condizioni di Prova di schiacciamento
- Velocità di caricamento
- Tariffa costante secondo lo standard; tipicamente 10 mm/min nella norma ISO 12048
- Direzione di caricamento
- Verticale o orizzontale; definito nella norma di prodotto
- Ambiente
- Condizionamento a 23 °C / 50% di umidità relativa per materiali a base di carta
- Piastre
- Piastre di compressione parallele e rigide
Apparecchiatura per Prova di schiacciamento
- Macchina per prove di compressione
- Piani di compressione paralleli
- Sistema di misura della forza e dello spostamento
- Sala condizionamento
Requisiti del campione per Prova di schiacciamento
- Il campione può essere il prodotto reale o una sezione conforme alla norma
- I materiali a base cartacea devono essere sempre condizionati
- Generalmente almeno tre esemplari per set
- Il campione deve essere intatto in anticipo
Durata di Prova di schiacciamento
I test per campione sono brevi; il condizionamento richiede in genere 24 ore.
Procedura di Prova di schiacciamento
- 1Vengono misurate le dimensioni del campione.
- 2Il condizionamento è completato.
- 3Il campione viene posizionato centrato tra le piastre.
- 4Il carico viene applicato alla velocità definita; vengono registrate la forza e la deformazione.
- 5Vengono determinati la forza di schiacciamento e il valore di deformazione.
Criteri di accettazione di Prova di schiacciamento
Il criterio di accettazione è definito nella specifica del prodotto come una forza di schiacciamento minima o un carico minimo trasportato con una deformazione specifica.
Valutazione dei risultati
Vengono valutati il picco della curva forza-deformazione e la modalità di rottura. Il risultato è considerato non valido per i campioni non centrati.
Rapporto di Prova di schiacciamento
- Norma applicata
- Descrizione del campione e direzione di caricamento
- Condizioni di condizionamento
- Forza di schiacciamento e deformazione
- Curva forza-deformazione
Accreditamento
EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.
Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Ambito e autorizzazioniRegolamenti correlati
- Specifiche di imballaggio e trasporto
Mekanik Testler — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Prova di schiacciamento; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.
Le prove meccaniche misurano come si comporta un materiale o un componente sotto forza. La famiglia va dal carico statico (trazione, compressione, flessione) al comportamento dipendente dal tempo (fatica, scorrimento viscoso), dalla durezza e usura fino alla tenacità a frattura.
Ciò che accomuna queste prove è che il risultato è riportato come una PROPRIETÀ DEL MATERIALE. Il carico di snervamento o la durezza non sono una decisione di conformità; sono dati numerici con cui verranno confrontati il progetto e la norma di prodotto. I rapporti di prova meccanica sono quindi solitamente un input per una decisione ingegneristica piuttosto che per un'approvazione di prodotto — scelta del materiale, coefficiente di sicurezza, previsione della vita.
La distinzione tra comportamento statico e dinamico è la chiave per comprendere il settore. Un componente può apparire del tutto non sollecitato sotto carico statico eppure rompersi sotto carico ripetuto; la rottura a fatica si verifica a tensioni ben inferiori al carico di snervamento e non dà preavviso. Per componenti rotanti, vibranti o soggetti a carico ciclico, una prova di trazione da sola non è quindi una prova sufficiente.
Le condizioni di prova determinano il risultato, ed è fondamentale per la leggibilità del rapporto: geometria del provino, velocità di carico, temperatura, condizionamento e disposizione di serraggio. Lo stesso materiale fornisce valori diversi in condizioni diverse. Nelle materie plastiche l'effetto della velocità è molto marcato, nei metalli l'effetto della temperatura; nei compositi l'orientamento del provino cambia completamente il risultato.
La durezza è la misura più utilizzata in modo scorretto nel settore. Essendo rapida, quasi non distruttiva ed economica, viene spesso usata al posto della resistenza. Esistono tabelle di conversione da durezza a resistenza, ma sono APPROSSIMATIVE e dipendono dal gruppo di materiali; usarle come unica evidenza nell'accettazione del materiale è sbagliato.
Il lato della meccanica della frattura richiede una competenza specifica. Le misurazioni della tenacità a frattura e della velocità di propagazione della cricca da fatica consentono di calcolare quanto durerà una struttura fessurata; sono la base della progettazione tollerante al danno in settori come attrezzature a pressione, strutture aeronautiche e condotte.
Gruppi di metodi in questo ambito
Prove statiche
Trazione, compressione, flessione, taglio e torsione. Si ottengono carico di snervamento e resistenza a trazione, allungamento e modulo di elasticità.
Prove d'urto
Urto con intaglio Charpy e Izod; si determina il comportamento di transizione duttile-fragile del materiale in funzione della temperatura.
Durezza
Brinell, Vickers, Rockwell, Shore e microdurezza. Prezioso per la profondità del trattamento superficiale e le differenze locali di resistenza.
Fatica
Fatica assiale controllata in forza e deformazione, fatica a flessione; curve S-N e limite di fatica.
Scorrimento viscoso e rilassamento delle tensioni
Comportamento sotto carico a lungo termine ad alta temperatura; determinante per i materiali di caldaie, turbine e attrezzature a pressione.
Meccanica della frattura
Tenacità a frattura in deformazione piana, integrale J, CTOD e velocità di propagazione della cricca da fatica.
Usura e attrito
Abrasione Taber e tamburo rotante, misurazioni del coefficiente di attrito.
Confusioni frequenti in questo ambito
- Calcolare la resistenza dalla durezza è approssimativo; non può essere usato come unica evidenza nell'accettazione del materiale.
- Una resistenza statica adeguata non dimostra la resistenza a fatica; un componente soggetto a carico ciclico richiede una prova separata.
- Se la velocità e la temperatura di prova non sono riportate, il risultato non è confrontabile, in particolare per polimeri e compositi.
- Un provino di prova e il pezzo reale potrebbero non dare lo stesso valore; l'orientamento di stampaggio, le linee di giunzione e le differenze nel trattamento superficiale hanno tutti un effetto.
- Un valore di resistenza fornito per un composito senza indicare l'orientamento del provino è privo di significato.
- Gli equivalenti ASTM e ISO misurano la stessa grandezza ma usano geometrie del provino diverse; i risultati non sono considerati direttamente equivalenti.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Verifica della progettazione e selezione dei materiali
- Controllo dei materiali in ingresso e approvazione del fornitore
- Soddisfacimento dei requisiti meccanici della norma di prodotto
- Analisi dei guasti, previsione della vita utile e calcolo della tolleranza al danno
- Verifica dei processi di trattamento termico e superficiale
Test correlati
Domande frequenti su Prova di schiacciamento
Anche il test di schiacciamento della batteria rientra in questo ambito?
Il test di schiacciamento della batteria è un test di abuso ed è definito con parametri separati in standard come IEC 62133-2 e UL 2580. Non vengono utilizzati gli stessi criteri del test di schiacciamento dell'imballaggio.