Test e laboratorio
Prove aerospaziali
Con i suoi sottogruppi, esperimenti e standard associati.
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Sottogruppi all'interno di Prove aerospaziali
Ogni gruppo arriva alla propria sezione sulla stessa pagina; L'elenco completo degli esperimenti è lì.
RTCA DO-160
Temperature VariationRTCA DO-160
Explosion ProofnessRTCA DO-160
WaterproofnessRTCA DO-160
Fluids SusceptibilityRTCA DO-160
FungusRTCA DO-160
FungusMIL-STD-810
Magnetic EffectRTCA DO-160
Power InputRTCA DO-160
Voltage SpikeRTCA DO-160
RF SusceptibilityRTCA DO-160
RF EmissionsRTCA DO-160
Lightning Induced TransientRTCA DO-160
Lightning Direct EffectsRTCA DO-160
IcingRTCA DO-160
IcingMIL-STD-810
Temperature
Altitude
Humidity
Operational Shock
Crash Safety
Vibration
Sand & Dust
Salt Spray
Audio Frequency
Induced Signal
ESD
Fire
Flammability
Temperature and AltitudeRTCA DO-160
Operational Shock and Crash SafetyRTCA DO-160
Sand and DustRTCA DO-160
Fire and FlammabilityRTCA DO-160
Spazio
Prove aerospaziali — Cosa copre questo ambito di prova?
La sezione seguente descrive come funziona l'ambito Prove aerospaziali. Le condizioni, i requisiti dei campioni e i criteri di accettazione delle singole prove di questo ambito sono riportati nelle rispettive pagine di prova.
Le prove aerospaziali dimostrano che l'apparecchiatura continua a funzionare nell'ambiente di volo e forniscono evidenze per il fascicolo di aeronavigabilità. In questa famiglia la probabilità di guasto accettabile è di diversi ordini di grandezza inferiore rispetto ad altri settori; ciò determina direttamente la portata delle prove e l'onere di certificazione.
La caratteristica più distintiva del settore è la TRACCIABILITÀ. Si registra da quale colata proviene un componente aeronautico, in quale forno di trattamento termico e con quale ciclo è stato lavorato, quale operatore ha eseguito la saldatura e quale ispettore l'ha approvata. Il rapporto di prova è un anello di questa catena; se la catena è interrotta, il rapporto non ha valore da solo.
La qualifica ambientale segue la norma RTCA DO-160, con categorie scelte in base alla POSIZIONE DI MONTAGGIO dell'apparecchiatura nell'aeromobile. Un dispositivo montato sul pannello dell'abitacolo e uno montato all'interno dell'ala superano la stessa sezione con categorie diverse. Nel leggere un rapporto DO-160 è quindi essenziale sapere quali sezioni sono state applicate con quali categorie.
Sul lato software e hardware complesso l'approccio cambia completamente: la prova non è il collaudo ma l'ASSICURAZIONE DI PROCESSO. La DO-178C per il software e la DO-254 per l'hardware elettronico complesso definiscono come condurre il processo di sviluppo e quali evidenze produrre. Ogni fase, dal requisito al codice, dal test del codice all'analisi di copertura, deve essere tracciabile. Testare un software non lo rende certificabile; lo rende tale la registrazione del processo.
Sul lato materiali e processi speciali si applica un corpo normativo distinto. La AWS D17.1 è usata per la saldatura, la SAE AMS 2750 per la pirometria nel trattamento termico e la NAS 410 per il personale addetto ai controlli non distruttivi. Per i processi speciali (trattamento termico, rivestimento, saldatura, CND, incollaggio) l'accreditamento NADCAP è di fatto obbligatorio nella catena di fornitura; senza NADCAP non è possibile vendere componenti a molti OEM.
Sul lato del sistema di qualità si utilizza la serie AS/EN 9100: 9100 per i produttori, 9110 per gli enti di manutenzione e 9120 per i distributori. Senza questi certificati è praticamente impossibile entrare nella catena di fornitura aerospaziale, e gli audit sono nettamente più dettagliati rispetto ad altri settori.
Il rischio di componenti contraffatti è un tema specifico del settore. Vengono utilizzati norme e metodi di verifica distinti (ispezione visiva, raggi X, decapsulamento ed esame della struttura interna, XRF) per individuare componenti contraffatti o rigenerati nella catena di fornitura dei componenti elettronici.
Le applicazioni spaziali aggiungono ulteriori livelli: degassamento sotto vuoto, tolleranza alle radiazioni, ciclo termico sotto vuoto di lunga durata e valutazione degli effetti da evento singolo.
Gruppi di metodi in questo ambito
Qualifica ambientale
Sezioni RTCA DO-160: temperatura e altitudine, vibrazioni, urti, umidità, sabbia e polvere, funghi, nebbia salina, suscettibilità ai fluidi, formazione di ghiaccio, fulmini.
Elettromagnetico
Le sezioni EMC del DO-160; le caratteristiche di potenza MIL-STD-461 e MIL-STD-704 sulle piattaforme militari.
Assicurazione software e hardware
Ciclo di vita del software DO-178C ed evidenze di assicurazione della progettazione hardware DO-254; tracciabilità dei requisiti e analisi di copertura.
Materiali e saldatura
Qualifica di saldatura secondo AWS D17.1, prove meccaniche dei materiali, metallografia ed esame non distruttivo.
Controllo dei processi speciali
Pirometria SAE AMS 2750, verifica dei processi di rivestimento e trattamento termico, preparazione agli audit NADCAP.
Ambiente spaziale
Ciclaggio termico sotto vuoto, degassamento, tolleranza alle radiazioni e qualifica acustica/vibrazionale.
Confusioni frequenti in questo ambito
- Non esiste un documento chiamato "certificato DO-160"; DO-160 è una specifica di prova il cui risultato è un rapporto di qualifica.
- La selezione delle sezioni e delle categorie deriva dalla specifica dell'apparecchiatura del cliente; il laboratorio non può effettuarla da solo.
- DO-178C e DO-254 non possono essere soddisfatti con la sola prova; l'evidenza è la tracciabilità del processo di sviluppo.
- Un certificato AS9100 non è un'approvazione di prodotto; è un certificato di sistema di qualità e l'approvazione dei componenti avviene separatamente.
- Per i processi speciali, il lavoro svolto senza NADCAP non è accettato nella catena di fornitura anche se tecnicamente corretto.
- MIL-STD-810 e DO-160 vengono spesso confuse: una è una specifica militare e l'altra dell'aviazione civile, e i loro profili differiscono.
Quali decisioni supportano questi risultati
- Aeronavigabilità e fascicoli TSO/ETSO
- Ingresso nella catena di fornitura aerospaziale e approvazione dei fornitori
- Approvazione dei processi speciali e preparazione NADCAP
- Determinazione dell'impatto di una modifica progettuale sulla qualifica
- Gestione del rischio di componenti contraffatti e verifica dei componenti
Settori
In quali settori viene utilizzato Prove aerospaziali?

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Ci indichi il suo prodotto e lo standard applicabile; condivideremo per iscritto la tempistica e i requisiti di campionamento.















