Sand and Dust – RTCA DO-160

Che cos'è Sand and Dust — RTCA DO-160?

Il test della sabbia e della polvere esamina due fenomeni distinti. Nella procedura per le polveri sottili, l'obiettivo è verificare se la polvere penetra nell'apparecchiatura e si accumula sulle parti in movimento. Nella procedura di soffiaggio della sabbia viene valutata l'abrasione delle superfici da parte di particelle più grandi che impattano ad alta velocità.

Scopo di Sand and Dust — RTCA DO-160

Lo scopo è verificare che le apparecchiature che operano in ambienti desertici e su campi non asfaltati non perdano funzionalità a causa dell'ingresso di polvere e che le loro superfici ottiche/meccaniche non siano degradate dall'abrasione della sabbia.

A quali prodotti si applica Sand and Dust — RTCA DO-160?

Attrezzature da campo e custodie
Sistemi ottici ed elettro-ottici
Involucri elettronici ventilati
Motore e sistemi di aspirazione dell'aria
Equipaggiamento su elicotteri e UAV

In quali settori si utilizza Sand and Dust — RTCA DO-160?

DifesaAerospazialeMarittimoElettronica

Norme relative a Sand and Dust — RTCA DO-160

RTCA DO-160Condizioni ambientali e metodi di prova nelle apparecchiature aeronautiche test

Condizioni di Sand and Dust — RTCA DO-160

Procedura: Ingresso di polvere fine e/o abrasione di sabbia
Tipo polvere/sabbia: Testare la polvere con la distribuzione delle particelle definita nello standard
Velocità e concentrazione dell'aria: Dallo scenario d'esposizione nella specifica
Temperatura: Applicato insieme ad alta temperatura, se necessario

Apparecchiatura per Sand and Dust — RTCA DO-160

Camera di prova e sistema di alimentazione per sabbia e polvere
Apparecchiature per la misurazione della velocità e della concentrazione dell'aria
Configurazione del controllo della temperatura e dell'umidità
Apparecchiature per il controllo funzionale e la misurazione della tenuta
Configurazione dell'ispezione ottica della superficie

Requisiti del campione per Sand and Dust — RTCA DO-160

Il campione deve rappresentare la configurazione finale del progetto in fase di qualificazione.
Insieme al test devono essere forniti il profilo del ciclo di vita ambientale del prodotto e le specifiche di approvvigionamento.
Se l'unità deve essere utilizzata durante il test, devono essere fornite le interfacce di alimentazione, carico e monitoraggio.
La procedura di controllo funzionale e il criterio di successo devono essere forniti per iscritto dal produttore.
I test possono essere distruttivi; l'esemplare di qualificazione deve essere escluso dall'uso in serie.

Durata di Sand and Dust — RTCA DO-160

La durata dell'esposizione per ciascuna procedura è definita nelle specifiche; lo studio complessivo richiede solitamente diversi giorni. Il riorientamento del campione per esporre ogni superficie aumenta la durata.

Procedura di Sand and Dust — RTCA DO-160

1Vengono determinate le procedure da applicare e lo scenario d'esposizione.
2Prima del test vengono eseguiti un controllo funzionale e un'ispezione visiva.
3Il campione viene posizionato nella camera con le superfici critiche rivolte verso il flusso.
4La polvere o la sabbia vengono soffiate alla concentrazione e alla velocità dell'aria definite.
5Se necessario, il campione viene utilizzato e l'esposizione viene ripetuta con un orientamento diverso.
6I depositi sulla superficie esterna vengono puliti secondo la norma al termine dell'esposizione.
7Il campione viene aperto per esaminare i depositi interni e viene eseguito un controllo funzionale.

Criteri di accettazione di Sand and Dust — RTCA DO-160

Il livello di severità e il criterio di accettazione non derivano dallo standard del metodo ma dalla specifica a cui è soggetto il prodotto: per le applicazioni MIL-STD-810, il profilo del ciclo di vita ambientale del prodotto e le specifiche di approvvigionamento sono decisivi; per le applicazioni DO-160, è la categoria corrispondente alla zona di installazione dell'apparecchiatura sull'aeromobile. Questa pagina quindi non prevede alcun limite numerico.

Valutazione dei risultati

Il risultato viene valutato sul mantenimento della funzionalità dell'apparecchiatura e sull'assenza di depositi di polvere interna che la impedirebbero. Nella procedura di sabbiatura vengono inoltre esaminati l'opacizzazione delle superfici ottiche e l'abrasione del rivestimento.

Rapporto di Sand and Dust — RTCA DO-160

Identificazione dell'apparecchiatura, numero di parte e configurazione
Standard, revisione e numero di metodo/sezione applicati
Livello o categoria di gravità selezionato e relativa base
Banco di prova, disposizione di montaggio e punti di misurazione
Verifiche funzionali eseguite prima, durante e dopo il test
Risultati delle misurazioni, osservazioni e fotografie
Non conformità ed eventuali deviazioni dai test
Una dichiarazione secondo cui il risultato si applica solo al campione sottoposto a prova

Accreditamento

EUROLAB detiene un accreditamento riconosciuto a livello internazionale ottenuto da organismi di accreditamento parte degli accordi di riconoscimento multilaterale IAF e ILAC, secondo ISO / IEC 17025 per prove di laboratorio, ISO / IEC 17020 per ispezione e sorveglianza e ISO / IEC 17021-1 e ISO / IEC 17065 per certificazione di sistema e prodotto. Questa catena garantisce che i rapporti e i certificati emessi siano accettati in tutto il mondo.

Se questo test può essere offerto nell'ambito accreditato dipende dal prodotto e dallo standard applicato; poiché l'accreditamento è basato sul metodo, l'ambito viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Ambito e autorizzazioni

Regolamenti correlati

MIL-STD-810 (considerazioni di ingegneria ambientale e test di laboratorio)
Specifica tecnica e piano di qualificazione dell'amministrazione aggiudicatrice
Requisiti di garanzia della qualità AQAP/NATO (ove applicabile)

Prove aerospaziali — Cosa copre questo ambito di prova?

La sezione seguente descrive l'ambito a cui appartiene la prova Sand and Dust; le condizioni e i criteri di accettazione di questa prova specifica sono riportati nelle sezioni precedenti. L'ambito specifico del vostro prodotto viene confermato per iscritto in fase di offerta.

Le prove aerospaziali dimostrano che l'apparecchiatura continua a funzionare nell'ambiente di volo e forniscono evidenze per il fascicolo di aeronavigabilità. In questa famiglia la probabilità di guasto accettabile è di diversi ordini di grandezza inferiore rispetto ad altri settori; ciò determina direttamente la portata delle prove e l'onere di certificazione.

La caratteristica più distintiva del settore è la TRACCIABILITÀ. Si registra da quale colata proviene un componente aeronautico, in quale forno di trattamento termico e con quale ciclo è stato lavorato, quale operatore ha eseguito la saldatura e quale ispettore l'ha approvata. Il rapporto di prova è un anello di questa catena; se la catena è interrotta, il rapporto non ha valore da solo.

La qualifica ambientale segue la norma RTCA DO-160, con categorie scelte in base alla POSIZIONE DI MONTAGGIO dell'apparecchiatura nell'aeromobile. Un dispositivo montato sul pannello dell'abitacolo e uno montato all'interno dell'ala superano la stessa sezione con categorie diverse. Nel leggere un rapporto DO-160 è quindi essenziale sapere quali sezioni sono state applicate con quali categorie.

Sul lato software e hardware complesso l'approccio cambia completamente: la prova non è il collaudo ma l'ASSICURAZIONE DI PROCESSO. La DO-178C per il software e la DO-254 per l'hardware elettronico complesso definiscono come condurre il processo di sviluppo e quali evidenze produrre. Ogni fase, dal requisito al codice, dal test del codice all'analisi di copertura, deve essere tracciabile. Testare un software non lo rende certificabile; lo rende tale la registrazione del processo.

Sul lato materiali e processi speciali si applica un corpo normativo distinto. La AWS D17.1 è usata per la saldatura, la SAE AMS 2750 per la pirometria nel trattamento termico e la NAS 410 per il personale addetto ai controlli non distruttivi. Per i processi speciali (trattamento termico, rivestimento, saldatura, CND, incollaggio) l'accreditamento NADCAP è di fatto obbligatorio nella catena di fornitura; senza NADCAP non è possibile vendere componenti a molti OEM.

Sul lato del sistema di qualità si utilizza la serie AS/EN 9100: 9100 per i produttori, 9110 per gli enti di manutenzione e 9120 per i distributori. Senza questi certificati è praticamente impossibile entrare nella catena di fornitura aerospaziale, e gli audit sono nettamente più dettagliati rispetto ad altri settori.

Il rischio di componenti contraffatti è un tema specifico del settore. Vengono utilizzati norme e metodi di verifica distinti (ispezione visiva, raggi X, decapsulamento ed esame della struttura interna, XRF) per individuare componenti contraffatti o rigenerati nella catena di fornitura dei componenti elettronici.

Le applicazioni spaziali aggiungono ulteriori livelli: degassamento sotto vuoto, tolleranza alle radiazioni, ciclo termico sotto vuoto di lunga durata e valutazione degli effetti da evento singolo.

Gruppi di metodi in questo ambito

Qualifica ambientale
Sezioni RTCA DO-160: temperatura e altitudine, vibrazioni, urti, umidità, sabbia e polvere, funghi, nebbia salina, suscettibilità ai fluidi, formazione di ghiaccio, fulmini.
Elettromagnetico
Le sezioni EMC del DO-160; le caratteristiche di potenza MIL-STD-461 e MIL-STD-704 sulle piattaforme militari.
Assicurazione software e hardware
Ciclo di vita del software DO-178C ed evidenze di assicurazione della progettazione hardware DO-254; tracciabilità dei requisiti e analisi di copertura.
Materiali e saldatura
Qualifica di saldatura secondo AWS D17.1, prove meccaniche dei materiali, metallografia ed esame non distruttivo.
Controllo dei processi speciali
Pirometria SAE AMS 2750, verifica dei processi di rivestimento e trattamento termico, preparazione agli audit NADCAP.
Ambiente spaziale
Ciclaggio termico sotto vuoto, degassamento, tolleranza alle radiazioni e qualifica acustica/vibrazionale.

Confusioni frequenti in questo ambito

Non esiste un documento chiamato "certificato DO-160"; DO-160 è una specifica di prova il cui risultato è un rapporto di qualifica.
La selezione delle sezioni e delle categorie deriva dalla specifica dell'apparecchiatura del cliente; il laboratorio non può effettuarla da solo.
DO-178C e DO-254 non possono essere soddisfatti con la sola prova; l'evidenza è la tracciabilità del processo di sviluppo.
Un certificato AS9100 non è un'approvazione di prodotto; è un certificato di sistema di qualità e l'approvazione dei componenti avviene separatamente.
Per i processi speciali, il lavoro svolto senza NADCAP non è accettato nella catena di fornitura anche se tecnicamente corretto.
MIL-STD-810 e DO-160 vengono spesso confuse: una è una specifica militare e l'altra dell'aviazione civile, e i loro profili differiscono.

Quali decisioni supportano questi risultati

Aeronavigabilità e fascicoli TSO/ETSO
Ingresso nella catena di fornitura aerospaziale e approvazione dei fornitori
Approvazione dei processi speciali e preparazione NADCAP
Determinazione dell'impatto di una modifica progettuale sulla qualifica
Gestione del rischio di componenti contraffatti e verifica dei componenti

Test correlati

Domande frequenti su Sand and Dust — RTCA DO-160

La classificazione IP6X sostituisce questo test?

No. Il test della polvere nella norma IEC 60529 definisce una polvere e un'esposizione diverse; le procedure MIL-STD-810 e DO-160 si basano sullo scenario sul campo e affrontano inoltre l'abrasione della sabbia.

L'apparecchiatura viene utilizzata durante il test?

Dipende dallo scenario. Per le apparecchiature dotate di ventole o parti mobili, l'esposizione durante il funzionamento è solitamente necessaria perché mostra l'aspirazione di polvere.