UNECE R10 EMC چیست؟
UNECE R10 یک مقررات فنی است که سازگاری الکترومغناطیسی وسایل نقلیه و زیرسیستم های الکتریکی/الکترونیکی نصب شده روی آنها را کنترل می کند. هم تداخل ساطع شده از وسیله نقلیه و هم مصونیت آن در برابر میدان های خارجی و هم رفتار در حالت شارژ خودروهای الکتریکی را پوشش می دهد.
هدف UNECE R10 EMC
هدف نشان دادن این است که وسیله نقلیه محیط الکترومغناطیسی را مختل نمی کند و بدون اینکه تحت تأثیر آن قرار گیرد، ایمن عمل می کند. تاییدیه نوع وسیله نقلیه یا جزء را نمی توان بدون تایید R10 دریافت کرد.
UNECE R10 EMC بر چه محصولاتی اعمال می‌شود؟
- وسایل نقلیه کامل (سرنشین، تجاری، دو چرخ)
- زیر مجموعه های الکتریکی و الکترونیکی (ESA)
- سیستم های شارژ خودروهای الکتریکی
- واحدهای روشنایی و سیگنالینگ
- سیستم های کمک راننده
UNECE R10 EMC در چه صنایعی کاربرد دارد؟
استانداردهای مرتبط با UNECE R10 EMC
- UNECE R10سازگاری الکترومغناطیسی در وسایل نقلیه تست کنید
شرایط UNECE R10 EMC
- دامنه
- وسیله نقلیه کامل یا زیر مجموعه الکتریکی/الکترونیکی (ESA)
- گروه تست
- گسیل تابشی و هدایت شده، مصونیت تابشی و هدایت شده
- حالت شارژ
- علاوه بر این برای وسایل نقلیه الکتریکی در حالی که به برق متصل هستند ارزیابی می شود
- مقادیر حدی
- در پیوست های خود آیین نامه تعریف شده است
تجهیزات UNECE R10 EMC
- محفظه نیمه آنکئویک
- دینامومتر خودرو
- گیرنده EMI و آنالایزر طیف
- تقویت کننده های برق و آرایه آنتن
- LISN / شبکه برق مصنوعی و ژنراتورهای گذرا
الزامات نمونه برای UNECE R10 EMC
- برای تست کامل خودرو، وسیله نقلیه باید بتواند در حالت رانندگی قرار گیرد
- برای آزمایش ESA، قطعه باید با دسته سیم‌کشی واقعی خود ارائه شود
- توضیحات فنی و حالت های عملکرد وسیله نقلیه یا جزء باید بیان شود
- برای وسایل نقلیه الکتریکی، تجهیزات شارژ نیز باید در آزمایش گنجانده شود
مدت UNECE R10 EMC
آزمایشات کامپوننت (ESA) معمولا چند روز طول می کشد. یک برنامه R10 کامل خودرو به دلیل تعداد تست ها و حالت های مختلف می تواند تا چند هفته ادامه یابد.
روش اجرای UNECE R10 EMC
- 1محدوده (خودرو یا ESA) و لیست آزمایشاتی که باید اعمال شوند تعیین می شود.
- 2نمونه در محفظه قرار می گیرد و حالت های عملکرد آن تعریف می شود.
- 3انتشار تابشی پهن باند و باند باریک اندازه گیری می شود.
- 4اندازه گیری های انتشار انجام شده انجام می شود.
- 5مصونیت میدان تشعشعی اعمال می شود و عملکرد نظارت می شود.
- 6آزمایش های انجام شده-گذرا انجام می شود.
- 7تست های حالت شارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی تکمیل شده است.
- 8نتایج با محدودیت های مقررات مقایسه می شود.
معیارهای پذیرش UNECE R10 EMC
مقادیر حدی و معیارهای وضعیت عملکردی مستقیماً در پیوست‌های UNECE R10 تعریف شده‌اند. آزمایشگاه نمی تواند آنها را تغییر دهد.
ارزیابی نتایج
در تست‌های ایمنی، ارزیابی نه تنها به "کارکرد/نبود" بلکه به این می‌پردازد که آیا تخریب عملکردی بر ایمنی تأثیر می‌گذارد یا خیر. لیست عملکردهایی که در طول آزمون باید نظارت شوند باید از قبل توسط متقاضی تعریف شود.
گزارش UNECE R10 EMC
- توضیحات نمونه، شماره سریال و پیکربندی
- استاندارد کاربردی و سال چاپ
- سطح شدت و مبنای انتخاب شده برای سطح
- راه اندازی آزمایشی و نقاط اندازه گیری
- بررسی های عملکردی انجام شده در طول آزمایش
- مشاهدات، نتایج اندازه گیری و عکس ها
- بیانیه ای مبنی بر اینکه نتیجه فقط برای نمونه ارسال شده برای آزمایش اعمال می شود
اعتباربخشی
EUROLAB دارای اعتبار شناخته شده بین المللی است که از نهادهای اعتباربخشی طرف قراردادهای شناسایی چندجانبه IAF و ILAC، تحت ISO/IEC 17025 برای تست های آزمایشگاهی، ISO/IEC 17020 برای بازرسی و نظارت، و ISO/IEC 17021-1 و سیستم گواهی محصول ISO/IEC. این زنجیره تضمین می کند که گزارش ها و گواهی های صادر شده در سراسر جهان پذیرفته می شوند.
اینکه آیا این آزمون می تواند در محدوده معتبر ارائه شود به محصول شما و استاندارد اعمال شده بستگی دارد. از آنجایی که اعتبارسنجی مبتنی بر روش است، دامنه به صورت کتبی در مرحله نقل قول تأیید می شود.
محدوده و مجوزهامقررات مرتبط
- تایید نوع تحت موافقتنامه UNECE 1958
- اتحادیه اروپا 2018/858 (مقررات چارچوب تایید نوع خودرو)
- مقررات مربوط به ساخت، اصلاح و مونتاژ وسایل نقلیه
آزمون‌های مبتنی بر استاندارد — این گروه صفحات چه چیزی را پوشش می‌دهد؟
بخش زیر حوزه‌ای را توصیف می‌کند که آزمون UNECE R10 EMC به آن تعلق دارد؛ شرایط و معیارهای پذیرش این آزمون خاص در بخش‌های بالا آمده است. دامنه ویژه محصول شما در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت مکتوب مشخص می‌شود.
آزمون‌های مبتنی بر استاندارد صفحاتی هستند که آدرس آنها از یک شماره استاندارد گرفته شده است. کاربر اغلب نه نام آزمون بلکه کد نوشته‌شده در مشخصات خود را جستجو می‌کند: نه «آزمون مه نمکی» بلکه «ASTM B117».
این ترجیح واقعیت میدان را منعکس می‌کند. یک مهندس کدی را در مشخصات دریافتی از مشتری می‌بیند و همان کد را جستجو می‌کند؛ نیازی به دانستن نام آزمون ندارد. کد هویت آزمون است و اقتباس‌های مختلف همان آزمون توسط نهادهای گوناگون را از هم متمایز می‌کند.
این گروه اقتباس‌های مختلف از یک آزمون واحد را جداگانه بررسی می‌کند. پدیده فیزیکی یکسان ممکن است با شماره‌های متفاوت توسط ISO، ASTM، EN، IEC، DIN و JIS منتشر شود. حتی با شماره یکسان، آماده‌سازی نمونه، شرایط و محاسبات ممکن است متفاوت باشد. بنابراین کد نوشته‌شده در مشخصات ملاک است و «مشابه» پذیرفته نمی‌شود.
جستجو در سطح کد نیاز متفاوتی نسبت به جستجو در سطح دامنه برآورده می‌کند. کاربری که «آزمون خوردگی» را جستجو می‌کند می‌خواهد درباره حوزه بداند؛ کسی که «ASTM B117» را جستجو می‌کند مشخصاتی در دست دارد و می‌خواهد امکان‌پذیری، مدت و قیمت آن آزمون را بداند.
صفحه یک کد، دامنه آن کد، حوزه آزمون مرتبط، گروه‌های محصول موردنیاز و تفاوت آن با کدهای مجاور را توصیف می‌کند. شرایط آزمون، مدت‌ها و معیار پذیرش منتقل نمی‌شوند: این‌ها در متن دارای کپی‌رایت استاندارد و مشخصات محصول تعریف شده‌اند. این مرز انتخابی آگاهانه است؛ مدت یا معیار نادرست مستقیماً به معنای کار نادرست است.
بخش‌های مختلف یک کد و اقتباس‌های مختلف از یک شماره میان صفحات به هم پیوند داده می‌شوند. کاربری که IEC 60335 را جستجو می‌کند 60335-2-40 را نیز می‌بیند؛ کاربری که ISO 6892-1 را جستجو می‌کند اقتباس‌های EN ISO 6892-1 و DIN EN ISO 6892-1 را نیز می‌بیند. این پیوندها از شماره کد استخراج می‌شوند نه دستی نوشته می‌شوند.
سال نسخه در کتابخانه منتقل نمی‌شود. به‌جای «ASTM D638-22» به‌صورت «ASTM D638» نگهداری می‌شود، زیرا نسخه معتبر با گذشت زمان تغییر می‌کند و آدرس صفحه نباید با نسخه کهنه شود. اگر سالی در مشخصات شما ذکر شده باشد، همان نسخه ملاک است؛ در غیر این صورت جدیدترین نسخه اعمال می‌شود.
گروه‌های روش در این حوزه
جستجو بر اساس کد
جستجوی مستقیم کد نوشته‌شده در مشخصات فنی؛ در کتابخانه با کد، عنوان دامنه و نهاد صادرکننده آن یافت می‌شود.
جستجو بر اساس عنوان دامنه
آزمونی که کد آن مشخص نیست بر اساس موضوع جستجو می‌شود؛ جستجوی «مه نمکی» کدهای مرتبط را نشان می‌دهد.
روابط سری و بخش
بخش‌های دیگر همان سری بر اساس شماره کد نمایش داده می‌شوند.
روابط اقتباس
پذیرش‌های همان شماره توسط نهادهای مختلف تطبیق داده می‌شود؛ ادعا محدود به «همان شماره» باقی می‌ماند.
کدهای جایگزین‌شده
کدهای بازپس‌گرفته‌شده در کتابخانه نگهداری نمی‌شوند اما هنگام جستجو کاربر به معادل معتبر هدایت می‌شود.
موارد رایج اشتباه‌گرفته‌شده در این حوزه
- اقتباس‌های مختلف از یک شماره متن یکسانی نیستند؛ ممکن است ضمیمه ملی داشته باشند.
- کد نوشته‌شده در مشخصات ملاک است؛ کد مشابه از نظر فنی قابل جایگزینی نیست.
- اگر سال نسخه ذکر شده باشد، همان نسخه اعمال می‌شود؛ جدیدترین نسخه به‌طور خودکار پذیرفته نمی‌شود.
- صفحه کد شامل شرایط آزمون یا معیار پذیرش نیست؛ این‌ها در متن دارای کپی‌رایت استاندارد و در مشخصات محصول‌اند.
- یک کد بخش (مثلاً -2-40) به‌تنهایی ممکن است کافی نباشد؛ بخش عمومی سری نیز اعمال می‌شود.
این نتایج از کدام تصمیم پشتیبانی می‌کنند
- تطبیق کد نوشته‌شده در مشخصات با دامنه صحیح آزمایشگاه
- تمایز میان اقتباس‌های معادل
- شفاف‌سازی دامنه و نسخه در مرحله پیشنهاد قیمت
- یافتن معادل به‌روز کدهای بازپس‌گرفته‌شده
تست های مرتبط
پرسش‌های متداول درباره UNECE R10 EMC
آیا R10 و دستورالعمل EMC یکسان هستند؟
خیر. وسایل نقلیه جاده ای و اجزای آنها خارج از محدوده دستورالعمل EMC هستند. در عوض R10 برای آنها اعمال می شود.
آیا تایید قطعات خودرو را پوشش می دهد؟
خیر. تایید ESA برای قطعه است. تست های کامل خودرو به طور جداگانه برای تایید نوع خودرو انجام می شود.